賽事
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都是衝刺賽惹的禍？Francesco Bagnaia：如果沒有衝刺賽，我早就... ...
DUCATI Lenovo車手Francesco Bagnaia相信如果不是衝刺賽也計入排名，他的2024年賽季「會與Marc Marquez的2019年一樣」。
KTM證實與Lewis Hamilton進行了「有趣的討論」... ...
KTM老闆證實與Lewis Hamilton就收購議題進行了「具體的討論」。
2024年賽季，你的年度最佳比賽是哪一場？
2024年的MotoGP頂級賽事中，外媒認為很難選出一位最佳車手。從難以置信的勝利到意想不到的反擊，衛星車隊的逆襲以及擊敗強權的戲碼，外媒宗和評估了屬於自己的看法... ...
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義式冒險再戰非洲！Aprilia Tuareg 660 Rally 將出戰 2025 Africa Eco Race 拉力賽
誰說義大利車廠只能做帥氣仿賽和運動街車？Aprilia用實力證明，他們的Tuareg 660不僅能在柏油路上狂飆，也能在非洲沙海裡留下勝利的痕跡！2025年的Africa Eco Race即將開跑，Aprilia肩負衛冕冠軍的壓力，將派出最新款的Tuareg 660 Rally版本，由三位頂尖車手—Jacopo Cerutti、Francesco Montanari和Marco Menichini—共同出征這場艱鉅的挑戰。
從世界冠軍到一勝難求，YAMAHA正谷底翻身？Fabio Quartararo：我們心態沒有崩！
Fabio Quartararo認為，YAMAHA的心態穩健是這家苦苦掙扎的日本MotoGP車隊品牌在2024年取得的最大進步。
及時跳船？原KTM技術總監 Fabiano Strelacchini談轉隊APRILIA：KTM的後勤多少影響了我的選擇... ...
APRILIA新任技術總監Fabiano Strelacchini認為自己與KTM並不再有良好的相容性之後，決定離開KTM是雙方合意的決定。
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雙雙告別最大乾爹！明年Marc Marquez將離開Red Bull，Lewis Hamilton將離開Monster Energy！
由於DUCATI與FERRARI的合約問題，MotoGP的Marc Marquez與F1的Lewis Hamilton將雙雙離開原本重要且合作已久的簽約品牌，Monster Energy是DUCATI的主要能量飲料贊助商，而Celsius則是FERRARI的合作夥伴。
兩年的掙扎！Joan Mir：在RC213V上遇到這麼大的困難是相當意外的... ...
以結果論來說，RC213V讓兩位前任世界冠軍車手都碰上了麻煩，而Joan Mir是現在進行式。
目標美國市場！Carlos Ezpeleta：新Logo的用意在於吸引不同的受眾！
2025年開始，MotoGP將由Liberty Media接管，過去在2017年收購F1並帶來了相當巨幅的改變，我們也有理由相信未來MotoGP也將會有一番變革。與這家美國公司合作的還有組織者Dorna Sports，該公司計畫在未來為MotoGP這項運動賦予更現代，更新鮮的形象，以擴大受眾範圍，同時也面臨著要解決目前DUCATI一方獨霸的局面。
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尋找後輪的解答？APRILIA需要作出哪些改變才有辦法撐起Jorge Martin這尊大佛？
Jorge Martin從Pramac DUCATI轉隊到了APRILIA，這位新科西班牙世界冠軍車手也將會為義大利品牌帶來一些難得的機會。
從連身皮衣換成緊身車衣！Aleix Espargaro加入WorldTour等級車隊Lidl-Trek擔任大使！
Lidl-Trek車隊宣布MotoGP退役車手Aleix Espargaro將於2025年1月1日加入Lidl-Trek這支一級車隊的大家庭，眾所周知的，Aleix Espargaro的最大興趣就是騎公路車，而這位來自MotoGP的車手也將會擔任Lidl-Trek車隊大使，與團隊一同參與世界賽事，同時向廣大的車迷推廣單車運動。
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Suzuki 與 BMW 想重返、加入 MotoGP？Dorna 總監：資金充足再來談！
MotoGP 賽場上的熱鬧不僅僅來自騎士間的競爭，製造商的角力同樣令人津津樂道，今年，不少車迷的話題都圍繞在"為什麼有八台 Ducati"或"如果 Honda 或 Yamaha 退出會怎樣"。但近期最火熱的消息，莫過於 Suzuki 和 BMW 可能重返、加入 MotoGP 的傳聞。
懷才不遇還是另有幕後黑手？Maverick Vinales：YAMAHA改了我的賽車... ...
Maverick Vinales具備了天分與才華，但他的才華在YAMAHA並沒有被充分發揮，用四年半的時間追逐世界冠軍，但最終卻以「意圖毀損賽車」的罪名而被解除合約。這位西班牙車手在DAZN製作一部名「Maverick：Dos vidas(西文：兩種生命)」的紀錄片中講述了他的職業生涯。
瘦身求續命？KTM據傳將出售MV AGUSTA！
多家媒體指出，KTM可能正在準備出售MV AGUSTA。
All in V4？YAMAHA並不把所有希望押在V4引擎上... ...
從2024年夏天YAMAHA公開宣布正在開發全新的V4引擎，這也代表了這家日本車廠相當有心想要重返榮耀。
VR46的經驗傳承！Marco Bezzecchi前技師長Matteo Flamigni：我試著傳授我從Rossi身上學到的一切！
Marco Bezzecchi的前技師長Matteo Flamigni解釋了他如何嘗試傳承自己從Valentino Rossi身上學到的一切。Matteo Flamigni與Valentino Rossi合作期間擔任的是遙測人員，而在VR46車隊成立之後他也改變角色成為了車隊技師長，並協助Marco Bezzecchi征戰兩年。
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與Marc Marquez共事的賽季！Gresini車隊技師長：理解他要的跟做出他要的是兩回事！
Marquez Marquez過去在Gresini DUCATI車隊搭配的技師長Frankie Carchedi在Podcast節目上聊到了對於Marquez在Gresini的這一年，以一個內部人員的觀點來探討如何獲得幾乎可以說是重生的表現。
明年賽季誰的簽約最精明？外媒：肯定是APRILIA簽下Jorge Martin！
2025年賽季的MotoGP車手市場發生了很大的變化，其中有些令人感到興奮，有些則了無新意。
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過度收購是財務危機原因！KTM：MotoGP參賽不會受到影響！
KTM 68歲的執行長Stefan Pierer在1992年接手了公司管理，當時KTM僅有150名員工，從破產後重整將KTM銷量從6000量增加到了2023年的381,555輛，在這期間也經歷了全球經濟狀況大幅惡化，銷售數據僅有1.6%的成長，利潤大幅下滑，到2024年，銷售與利潤不得不再度進行調整。7月，Pierer Group宣布了第一項企業成本雖減計畫，這主要減少對賽車運動的參與投放，HUSQVARNA與GASGAS相繼退出2025年的賽事參與。
義大利公敵能逐漸破冰？Marc Marquez：我相信跟義大利車迷之間會逐漸變好的... ...
Marc Marquez在上個賽季帶領Gresini DUCATI車隊在MotoGP中贏得三場分站冠軍，這不僅僅是帶給車隊榮耀，同時也有助於這位西班牙車手與義大利車迷破冰，並且作為2025年DUCATI Lenovo廠隊車手之前的信心強化。
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開會戰士的決心！Luca Marini：我認真開始學日文！
Luca Marini決心幫助HONDA恢復在MotoGP的競爭力，當中也包含學習日文。
夢幻隊真的無敵？2025年的DUCATI廠隊誰是老大？
雖然原本陣中大將Jorge Martin與Marco Bezzecchi都被競爭品牌簽走，但Davide Tardozzi確信明年的DUCATI廠隊組成的「夢幻隊」將會難以被擊敗。
公道伯論對手！Jorge Lorenzo ：Pedrosa擁有瘋狂的技術，而Rossi最為全面！
Jorge Lorezo詳細的分析了在他的職業生涯中競爭最為激烈的一些對手各自的特質。
YZR-M1的致命傷！ Max Bartolini ：有空力就沒馬力！
YAMAHA在尋找讓YZR-M1重新回到競爭行列的方法，需要解決的難題包含了直線尾速、引擎特性以及空力套件性能之間的平衡。
小椋 藍是RS-GP的潛力Buff？APRILIA：不要低估新秀帶給車隊的機會！
APRILIA車隊執行長Massimo Rivola認為，不要低估MotoGP新秀小椋 藍在2025年賽季所能帶來的發展價值。
為債所困！上億債務讓KTM試圖透過自願管理程序來避免破產。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式進入自願管理程序來避免公司持續陷入財務困境而導致破產的局面。KTM近幾個月以來因財務問題而採取了一連串的措施，包含了董事會成員從六人減為兩人，並進行了多輪的裁員政策。
GP車手轉行開卡車？Danilo Petrucci再戰「Dakar達卡拉力賽」！
在 2022 年的 Dakar Rally 達卡拉力賽中，Danilo Petrucci 曾經在兩輪賽事中贏下一個賽段，如今他即將在 2025 年重返 Dakar Rally 達卡拉力賽，但這次，他的座駕可不是摩托車，也不是汽車，而是一輛卡車！
