在KTM與APRILIA陣營中駕駛歐系V4動力的MotoGP長達六年，Miguel Oliveira在周二的Barcelona Test中首次嘗試了Pramac YAMAHA的YZR-M1。
Pramac Racing車隊在結束與DUCATI合作的最後一年並由原車手Jorge Martin拿到世界冠軍之後，選擇加入YAMAHA衛星車隊的陣營，進入一個全新的時代。
這位葡萄牙車手在2024年賽季效力Trackhouse車隊，並且曾在Sachsenring分站中拿到第三，週二的測試中他用M1騎了60圈。
「這台車與我過去習慣的完全不同，」Oliveira談到，「尤其是在制動，情況完全不同，但我不得不說，M1也是一輛相當直接且相當好騎的車。」
「賽車會給你很好的反饋，告訴你車輪的位置，這非常重要。」
「但場上最快的車通常不是最好騎的車。」
「我認為我們並不是在尋找一台適合各種車手的車，或是舒適度很高的車，而是一輛有速度有競爭力的車，我認為我們會朝這方面努力。」
「我得說，這是一個很好的準備日，我們車庫裡有很多來自YAMAHA廠隊的工程師，他們會幫助團隊度過現在的時期，新賽車、新設定與其他的一切。」
「我與新的工作人員配合得相當融洽，我們肯定會在下一次的冬季測試中取得更多進展。」
「目前我認為M1的最大需要改進的問題就是制動，賽車在減速的穩定性。」
而YAMAHA即將推出全新的V4引擎，這位29歲的葡萄牙車手認為自己應該要盡可能避免用過去V4的經驗來對比目前的Inline 4引擎特性。
「Inline 4引擎有正面的優勢，但也同時有需要改進的地方。」
另外Jack Miller因為KTM的合約緣故，目前禁止接受媒體採訪談論賽車。
