Fabio Quartararo直言不諱的談到了自己在MotoGP的未來。
這位Monster Energy YAMAHA MotoGP隊內薪資最高的車手，賽季薪資為1200萬歐元，這份合約會持續到2026年底，而YAMAHA最近的進步也暗示了我們有理由繼續對這支日本車廠的未來保持樂觀。
但Fabio Quartararo在訪談中明確的指出「我確實非常相信YAMAHA的這個計畫，但我知道如果這個項目不會成功，那我轉向去騎一台已經準備好的賽車。」
自從2022年的世界冠軍頭銜以來，Fabio Quartararo始終被認為是闈場內最有才華的車手之一。但相較起近年DUCATI長年霸榜的風光，YAMAHA的低迷狀況形成了強烈對比。
今年，Pramac 車隊的加入，數據量與車手都更為豐富，YAMAHA的進步再度成為了焦點。
Fabio Quartararo已經連三拉三地拿到桿位，這也代表YZR-M1的速度已經取得了長足的進步，
儘管在周日的正賽中，大直道上的尾速依然被DUCATI吃得死死的，但Quartararo依然具備足夠競爭力去問鼎英國分站的冠軍頭銜，直到他的高度調整裝置出現故障。
從領跑到淚流滿面的退賽。
但，YAMAHA的進步也讓他有理由繼續相信這家日本車廠。
「與日本人打交道一直都很好，但有時太慢了，不過這邊已經逐漸歐系化，我們不會等兩個多月才會知道一項測試是否能通過，而是我們知道改變有效，我們就會投入實戰。」
