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將是純電版CHR? Toyota bZ Compact SUV 概念車正式亮相
Toyota上個月底於中國發表bZ3時，就曾預告一款全新bZ車系電動車即將發表，果然在近日2022洛杉磯車展上，就發表了全新的電動概念車Toyota bZ Compact SUV Concept，車型定位為小型跨界 SUV，外觀採用近似於全新大改款Prius的設計語彙，詳細的性能、車身尺碼數據官方並未公布，但強調車型擁有出色的空氣力學表現，可提升車輛的續航表現。
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TC的編輯視角│V4才是真理？引擎形式的巔峰矛盾之爭！
今年無論是MotoGP或是WorldSBK的賽季中，你應該可以發現DUCATI完整的演繹何謂「宰制賽場」的表現，以及MotoGP中，APRILIA的快速崛起也蔚為話題。這兩項成就都有共同的特點──他們都是V4賽車。問題來了，使用V4型式的引擎為什麼會這麼快？正確一點的來說，為什麼就現在局勢看起來，V4引擎就是比並列四缸(Inline 4)要更快呢？
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TC的編輯視角│注意看，這組制動太狠了！MotoGP制動系統的秘密！絕對的競技取向！
對於用著極端高速行駛的MotoGP賽車而言，最困難的環節在於讓車停下來。
強調「駕駛安全性」的Z字型氫能源車！上海X-Idea推出XCELL氫能源概念車獲得紅點設計大獎
在2022年的今天，數位儀表和駕駛輔助科技已經逐漸成為不少車款的標配項目之一。隨著不少大型代工廠正在研發次世代的駕駛輔助科技來確保未來的電動車騎士們能夠安全的在道路上騎乘的同時，不妨先來看看這台標榜著「強調駕駛安全性」且由上海X-Idea工業設計公司設計出的XCELL氫能源車。可別小看這台概念車，因為它可是獲得了今年紅點設計大獎！
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TC的編輯視角│賽車電控時代，到底控了什麼？MotoGP賽車的電控秘密！
當代的賽車基本上都是交由電控設備建構出來的，過去電控設備是由各家車廠與各電腦供應商進行採購與調整，如今在MotoGP賽事規則上也將電控設備統一化，電控設備在二輪的頂級賽事中扮演著什麼角色，足以讓賽會決定統規化？最主要的關鍵影響工作在於兩大項目：循跡控制與前輪浮舉控制系統。
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交換電池就能瓜分千萬獎金 全台最大虛實整合街頭對戰「Gogoro 換電戰 M」12/1 正式開打！
Gogoro 領先業界打造「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，透過日常消費、點數回饋與都會移動的創新循環，吃喝玩樂都能自動累積 Gogoro Smart Points 點數，並直接用於折抵 Gogoro 生態系消費，引領「移動隨經濟」新生活型態。Gogoro Rewards 上線短短三週即獲得熱烈迴響，已吸引逾 10 萬用戶加入，發出超過 215 萬點數回饋。
越慢越安全？英國研究：限速30對提升交通安全效果有限！
為了提升交通安全，政府單位往往喜歡採用“降低速限”的做法來管理，但不合理的速限也常常讓用路人吃上罰單苦而引發爭議，如何訂出更合理的道路速限也成為不少人爭論的議題，近日英國一份研究報告指出，其實限速30公里對於交通安全的提升並沒有太大的幫助。
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能下賽道輸贏的ADV！CFMOTO 800MT Sport R 賽道亮相
CFMOTO春風摩托近年積極進軍賽車運動，2022年也成立了Moto3車隊參與MotoGP的全年度賽事，為了強化品牌的賽車形象，CFMOTO近期也在海外搶先亮相一台全車賽化改裝的800MT Sport R，換上更熱血的前後17吋輪框、Ohlins懸吊、Brembo煞車卡鉗等好料。
制動性能升級！Brembo於米蘭車展展示全新制動、煞車總泵、來令片
Brembo一直以來都是頂尖的部品廠商之一，不論是汽車或是機車，只要是追求優異的制動表現就很難不把他們家的產品列入選擇。在今年的米蘭車展上，Brembo更是展示了一系列的全新科技，就讓我們一起來看看他們帶來了哪些新東西吧！
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Honda Motorcycle 2023年式 Monkey、MSX GROM、Super Cub C125人氣登場
復古風味的人氣機種Monkey，正式售價為170,000元；貫徹與生俱來的玩樂本質MSX GROM，正式售價為138,000元；承襲至1958年的二輪經典指標性車款Super Cub C125，正式售價為170,000元。
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LEXUS旗艦休旅RX強勢登場 建議售價248萬元起！
Lexus總代理和泰汽車於11月7日開始全新RX預售後，以4種動力10個等級的設定，全面攻佔豪華休旅市場，並吸引大量消費者下訂，累計訂單已破兩千張，而總代理和泰汽車也在11月23日舉辦上市發表會，並公佈正式售價。
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電動小鋼砲，Abarth推出首款純電車500e
Abarth推出其品牌首款Fiat 500e全電動車款，強調性能為中心的全面升級。Abarth 500e 配備獨特的全車空力套件，結合更運動的底盤設定以及更強大的馬達輸出，並結合主動駕駛模式和虛擬聲浪裝置，使其像極了汽油動力的Abarth小鋼炮，感受電動車的熱血氛圍。
可以上國道的「紅牌」試車牌 來了！但不是給大型重機用的
不知道大家有沒有在路上，或者媒體新車報導中看過「試車牌」的出現，這個相當特殊的車牌過往僅限汽車買賣業、汽車製造業或汽車研究機構申請領取，同時也有諸多限制例如不得行駛高速公路等規定，2022年11月交通部終於修正規則帶來「第二類試車牌」放寬更多使用限制，只不過這個紅底白字的車牌，還真讓人有點誤會啊！
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六大系統保固、七天鑑賞期！「好車雲」全新二手車交易平台上線
當你想汰換掉您的愛車，許多讀者可能會選擇項二手車商尋求收購，由香港商運通汽車全新推出的「好車雲」二手車交易平台，就目標透過AI鑑價、保證收購、保固服務與七天鑑賞期等服務，希望成為你販賣/入手愛車的全新管道。
通行安全UP！YAMAHA開發的摩托車安全氣囊即將問世？
自1974年通用汽車率先在市售車裝上駕駛座安全氣囊以來，至今已經成為汽車被動安全領域的主流配備之一，然而50多年過去，比起汽車，危險程度更高的機車卻一直沒有機會擁有這麼重要的安全配置；然而，近期Yamaha技術研發中心首席總經理的對話透露，他們已經悄悄研發適用機車的安全氣囊。
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車比人兇？Marc Marquez：空力套件、車高裝置都讓車手對賽車的控制權更少！
Marc Marquez談到，當代空力套件與車高調整裝置的搭載，代表了目前的MotoGP賽車可以從三檔，甚至二檔的最末段開始全速推動。
大雨攪局！Pedro Acosta的MotoGP KTM RC16初航因雨推延！
原本歐洲時間22日應該是Pedro Acosta的大日子，他本來可以進行人生第一次的MotoGP工廠賽車測試，但不幸的是，賽到下雨的緣故只能讓這次的初體驗稍稍推延。
如果可以，想和你再次相遇？Jorge Lorenzo：我有兩次機會回DUCATI，但我已經沒有熱情！
儘管最後Jorge Lorenzo與DUCATI之間的關係進展得並不順利。但當這位西班牙車手在2018年賽季中贏得了加入DUCATI之後的第一場勝利的同時，DUCATI也決定與Lorenzo不續約，並且在隔年這位前世界冠軍則轉投HONDA陣營，隔年在RC213V上並沒有帶來太多的正面影響，這也讓Jorge Lorenzo在2019年賽季後選擇從MotoGP賽事中退役。
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Honda CL車系回歸後悄悄迎來小老弟！Honda CL250於日本市場亮相
在今年的米蘭車展當中，Honda發表了CL 500正式宣告經典的CL車系正式回歸！正當所有人的目光都聚集在CL 500的同時，Honda官方也在日本市場悄悄的亮相了小排氣量的CL 250，提供了小排氣量車迷們另一種選擇！而他也正和CL 500採用Rebel 500的引擎一樣，採用了Rebel 250的單汽缸引擎，簡單來說就是Rebel 250的雙生車款！
新色上身 2023年式YAMAHA XSR125歐洲發布
在世界各地皆頗受歡迎的Yamaha XSR系列車款，以標誌性的頭尾燈外型，搭配後現代風格的車身線條修飾，創造了復古優雅卻不顯得古板的設計語彙，可以說是經典風格與粗獷性能的代名詞；而系列中排氣量最小，最親民的Yamaha XSR125，也在米蘭車展中迎來了配色更新，更具年輕與運動氣息。
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中華法說會揭露明年新車計畫 將導入MG新車型、三菱日蝕PHEV油電
中華汽車工業 (股) 公司上周舉行法人說明會，公布2022年1到9月集團經營概況與營收損益報告，同時也公布未來一年集團的新車計畫，確認將導入MG全新車型與Mitsubishi Eclipse Cross PHEV等車款，希望透過新車型增加產品豐富度、並刺激銷售車台數。
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渦輪印度小鋼砲！TVS Racing Apache DR-TRUBO 1/4英里寫下賽事新紀錄
來自印度的TVS Apache RR 310，在2022年作為BMW G 310 RR的雙生車款又再度獲得關注，這台搭載312c.c. DOHC單缸引擎的印度小鋼炮，近日參與了孟買舉辦的Vally Run直線加速賽活動，TVS原廠直接帶來一台爆改的渦輪增壓Apache RR 310，成功寫下1/4英里11.5秒的成績。
動力升級、續航更長 Energica新年式更新2022 EICMA推出
作為電動超跑界領頭羊，Energica可以說是電動重機的絕佳代名詞，其優異的三電系統與造車工藝，也讓Energica曾經作為MOTOE賽事的指定車廠，近日在米蘭車展上，Energica也為旗下三款車型的硬體設備進行了更新，不僅動力更大，續航力也加碼提升！
得抓地力者得天下！Dani Pedrosa：DUCATI比其他競爭對手要更好的運用MICHELIN輪胎！
KTM測試車手Dani Pedrosa在Valencia Test結束後兩周接受外媒採訪，他也在本次的採訪中評估了明年KTM這家奧地利車廠的情況。
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積極推廣中國電動車市場！Honda於中國市場推出全新純電跨界休旅e:N2車系
隨著電動化這波不可逆的趨勢來臨，各大車廠在這幾年間都紛紛推出了自家新世代的車款。我們就看到了Honda在中國市場推出的e:NP車系，積極進攻中國這塊世界數一數二大的電動車市場。過了一年，Honda再次於帶來了另一款未來將於中國市場發售的電動概念車e:N2，展現了他們推廣電動化的決心！
賓士也玩訂閱制 要全馬力每月請付3,200元
隨著大家消費習慣的改變，每月付款的訂閱制度形成了一種新興的消費方式，許多人使用的音樂串流平台又或者是影片收看軟體，都採用了月費制的方式進行消費，而這一個潮流也燒到了汽車產業當中，過去大家在買車時就會挑選好所有選配，而擁有車輛的整個過程當中，都將可以完整地擁有所有配備，不過現在車輛科技越來越發達，許多功能都可以透過遠端進行開啟及關閉，也因此許多新興的電動車大廠就是利用這樣的方式創造更多收入，而現在豪華車龍頭大廠賓士也打算這麼做，要全馬力輸出的話，每月要付出100塊美金。
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黃牌復古新選擇！CFMOTO 300 CL-X 米蘭亮相
來自中國的CFMOTO春風摩托近期成為台灣不少車友討論的話題品牌，除了特殊的中國車廠身份之外，親民的價格配上擁有來自KTM的技術支援，讓CFMOTO成為不少入門騎士會關注的車廠，在2022米蘭車展上，CFMOTO也帶來全新的300 CL-X復古運動街車，要搶攻這個熱門市場。
