750 IMOLA DESMO
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怪騎物語。隱藏在駕訓班的V4嘶吼！Honda VFR750K RC37：稀有度爆表的本田教練車
提到本田的 V 型四缸引擎，車迷腦海中浮現的多半是 RC30 的賽道榮光，或是 VFR800 車系那迷人的 V4 VTEC 聲浪。但你可能不知道，這具充滿性能本色的動力心臟，曾經有一段「隱姓埋名」的過去，在 1980 年代末期的日本，有一群考照生正是在這具 V4 引擎的陪伴下，度過他們最煎熬的駕訓時光，這就是本田為了教練體系特別打造的隱藏版神車：Honda VFR750K RC37。
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美國限定的四缸活化石！SUZUKI 發表 2027 年式 GSX-R600 與 GSX-R750，純種仿賽無懼法規續命
就在近期，SUZUKI 正式宣佈推出 2027 年式的 GSX-R600 與 GSX-R750，遺憾的是，礙於全球日益嚴苛的排放標準，這兩款承載著「阿魯」家族光榮血脈的四缸猛獸，目前僅限定於美國市場販售，即便如此，這依然讓渴望高轉速聲浪的全球車迷們，看見了純粹機械感動延續的曙光。
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終於升級雙缸！Royal Enfield Himalayan 750 偽裝車捕獲，預期馬力突破67匹，最快米蘭車展亮相
近期的車迷朋友們想必對這台車期待已久！就在英國萊斯特郡（Leicestershire）的 Royal Enfield 科技中心附近，有眼尖的海外攝影師捕捉到了幾乎已經是量產最終版本的 Himalayan 750 測試車。這款從先前的偽裝車與原型車階段就不斷牽動車迷神經的全新多功能冒險車，如今終於以極具成熟度的姿態現身。連 Royal Enfield 執行長 B. Govindarajan 都在近期的訪談中親口證實了這台 750cc 雙缸新車的存在，並預告準備在今年底的義大利米蘭 EICMA 車展上大放異彩！
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Honda 2027 年式色款更新啟動，NC750X、X-ADV、Forza 750 率先登場
Honda 正式公布旗下三款中量級主力車型的 2027 年式更新內容，包括跨界大型速克達 X-ADV、跑旅速克達 Forza 750，以及強調日常實用性的 NC750X。這次更新重點放在全新車色與材質應用，動力、底盤與主要產品定位則維持不變。
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Triumph Speed Twin 1200 TFC 發表，103.5hp、全球限量 750 輛
Triumph Speed Twin 1200 TFC高階配備限量750輛。
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Ducati Desmo450 MX Factory 化身 LEGO Technic，越野紅軍搬上書桌
Ducati越野廠車推出LEGO Technic模型。
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Ducati首款滑胎廠車Desmo450 SM原型車於WDW無預警現身，預計九月正式發表！
Ducati 在今年迎來品牌創立 100 週年，這家義大利頂尖車廠選擇在米薩諾賽道舉辦的 2026 世界杜卡迪週 (World Ducati Week, WDW) 上，給全球車迷帶來了一個大驚喜：旗下首款專為滑胎賽事打造的 Desmo450 SM 原型車首度公開亮相，這不僅是 Ducati 踏入純種競技滑胎車領域的第一步，也預告了這輛性能猛獸即將在今年 9 月份正式發表完整規格。
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榨出15,000轉的高亢嘶吼！2027 Ducati Desmo250 MX 挾帶 MotoGP 基因狂暴登場，開價 10,595 美元
隨著老大哥 Desmo450 MX 去年正式進駐展間，Ducati 也同步將小老弟 Desmo250 MX 原型車投入賽事進行殘酷測試，並同樣在 Lupino 的操刀下奪得年度亞軍。如今，這輛經過賽道洗禮的 2027 年式市售版 Desmo250 MX 終於準備好交到車手手中，預計將於 2026 年 9 月正式發售。
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Ducati Desmo450 EDS 登場：449.6cc 單缸、310mm 行程進軍 Enduro
Desmo450 MX 改造成耐久林道利器，7 月歐洲開賣。
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Ride1Up Revv1 evo：750W 馬達、100Nm 扭力，半固態電池電輔車售價約 NT$78,000
美國品牌 Ride1Up 推出全新 Revv1 evo，這是全球首款面向一般消費者販售的 半固態電池電動自行車。它搭載 750W 馬達與 100Nm 扭力，最高助力速度可達 45km/h，並配備能在 2 小時內快充完成的半固態電池，售價約 NT$78,000。
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Norco Sight VLT Bosch A：85Nm 扭力、750Wh 電池，全山地電動登山車旗艦，售價約 NT$210,000
加拿大品牌 Norco 推出全新 Sight VLT Bosch A，這是一款專為全山地騎乘設計的電動登山車，搭載 Bosch Performance Line CX 智慧驅動系統與大容量電池，提供強勁動力、持久續航與全避震配置，鎖定喜愛技術路線與長途越野的玩家。
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Royal Enfield Himalayan 750 間諜照捕獲！750cc 並列雙缸、可調懸吊，預估 2026 年底挑戰進階冒險市場
Royal Enfield 正式確認 Himalayan 750 量產版規格：750cc 並列雙缸輸出約 55hp/65Nm，全可調前後懸吊、前雙碟煞，TFT 儀表整合 Google Maps，預計 2026 年底亮相。
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跨越時空的傳說！騎上巨摩郡的 CB750F 感受 VR 飆速快感
對於許多熱愛機車的朋友來說，「極速狂飆」（バリバリ伝説）絕對是不折不扣的聖經，這部由重野秀一老師創作的經典漫畫，描繪了主角巨摩郡從山路騎士一路殺進 WGP500 奪冠的熱血歷程，如果你也曾幻想過自己就是那個喊著「龜（カメ）！」並在彎道中伸腳平衡的街道賽車手，那麼現在有個機會能讓你美夢成真，日本中古車龍頭「Bike 王」近期與箱根的「Bikers Paradise Minami-Hakone」合作，推出了一場結合實車與最新 VR 技術的體驗特展，讓車迷能親自跨上神還原的 CB750F，進入虛擬世界中感受山道奔馳的魅力。
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怪騎物語。領先時代的孤高先驅，Kawasaki 首款噴射量產車 Z750GP：在水冷 Ninja 降臨前的最後一搏！
在 1980 年代初期，二輪摩托車界正處於一個巨大的轉捩點，當時川崎 Kawasaki 憑藉著從 1972 年 Z1 開啟的空冷四缸王朝，已經橫掃全球市場近十年，但面對競爭對手紛紛投向水冷引擎的懷抱，這家來自明石的車廠並未急著全面換裝水冷，而是決定在空冷引擎的最後黃金年代，將最尖端的「電子控制燃料噴射」技術注入這具經典的心臟，這台承先啟後的關鍵機種，就是 1982 年在日本國內發售的 Z750GP。
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復古雙環錶、半罩子彈頭！Royal Enfield Continental GT 750 測試車曝光，咖啡魂大爆發
Royal Enfield 最近在印度街頭又有一台 Continental GT 750 的測試車現蹤，而且這次的造型更有戲，直接套上了極具侵略感的半罩式子彈頭整流罩，對於喜愛 Cafe Racer 風格的死忠玩家來說，這種帶點老派賽車競技感的設計，簡直比那種高科技的電控跑車還要香。
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141公斤爆發112匹馬力！荷蘭狂人打造終極「Ducati Desmoto」滑胎車
荷蘭改裝廠 Futuri Motion Tech 耗時多年，手工打造出極致輕量化的滑胎猛獸「Ducati Desmoto」。全車僅重 141 公斤，卻能在後輪榨出 112 匹馬力與 123 Nm 狂暴扭力。
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最後的氣冷 Desmo 榮光！Ducati Formula 73 限量登場，致敬 1972 Imola 傳奇
在 Ducati 積極擁抱新世代 V2 引擎，甚至連當家主流車系都開始揮別 Desmodromic 氣門機構改採傳統彈簧氣門的當下，許多本格派的 Ducatisti 恐怕心中是五味雜陳，不過，義大利波隆那總部顯然還沒打算完全切斷這份與歷史的連結，就在近日，Ducati 發表了一款名為 Formula 73 的限量車型，這不僅僅是一台換殼的 Scrambler，更是對該品牌 70 年代賽道輝煌時刻的深情致敬，同時也正式揭開了 Ducati 全新「Heritage」復古產品線的序幕。
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Chill Electric Trike：三輪電動休閒車亮相，750W 馬達、48V 電池、最高時速 32km/h
在 New Atlas 報導中，Chill Electric Trike 被定位為一款兼具舒適與穩定的三輪電動休閒車。它採用 750W 後輪驅動馬達，搭配 48V 鋰電池，最高時速約 32km/h，單次充電可行駛 55–65 公里。
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100周年紀念配色！DUCATI Lenovo廠隊發表2026 Desmosedici GP塗裝！
衛冕世界冠軍Marc Marquez與隊友Francesco Bagnaia將在2026年賽季套上全新的塗裝設計，並且爭取延續DUCATI在MotoGP的連勝紀錄。DUCATI車隊在過去四個賽季分別由Bagnaia、Jorge Martin以及Marc Marquez贏得車手總冠軍。
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闇與光， Pertamina Enduro VR46 Team發表2026年賽季實戰DUCATI Desmosedici GP賽車塗裝！
這是Pertamina Enduro VR46 Team的最新圖裝，將會在2026年MotoGP賽季由Fabio di Giannantonio以及Franco Morbidelli兩位車手駕駛實戰。
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怪騎物語。從退貨到神作！HONDA CB750F 的「復仇美學」成爲延續半世紀的經典！
在 1969 年 HONDA 推出全世界第一台量產四缸機車 CB750FOUR 之後，這家日本大廠統治了整整十年的重機市場，到了 1978 年，HONDA 信心滿滿地準備推出進化版、換上 DOHC 引擎的 CB750K，本以為能再次震撼世界，沒想到在歐洲經銷商的內覽會上，這台新車竟然被批得一文不值。
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RIS eTrike 正式亮相：130Nm 扭力、750Wh 電池、48km/h 極速，碳纖維座艙配備空調與 360° 鏡頭！
這款由 Grant Sinclair Cardiff 設計的 IRIS eTrike Electrically Assisted Pedal Cycle，是一台結合碳纖維安全艙與電動輔助系統的三輪車，專為城市通勤與全天候使用打造。它的最大亮點是 CYC Photon Gen 2 中置馬達，能輸出高達 130Nm 扭力，並支援區域限制功率（250W 至 1,000W），搭配 Shimano Di2 電子變速系統，讓騎乘更流暢。
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這 SP 是 Special 還是 Sticker Power？Honda XL750 Transalp SP 英國限量登場，致敬經典達卡風
雖然大家最近的目光都被米蘭車展上那台搭載 E-Clutch 電子離合器的新款 Transalp 給吸走了，但本田在英國的分部顯然還沒打算讓現行款就這樣默默退場。Honda UK 最近無預警地發布了一款名為 XL750 Transalp SP 的限量特仕版，預計在 2026 年 1 月開始交車。
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怪騎物語。用「沙漠快車」開啟的大冒險時代！Yamaha XTZ750 Super Ténéré 如何奠定 ADV 王朝基石？
現在講到冒險車（Adventure），大家腦袋裡浮現的可能是滿載鋁箱的 BMW GS，或者是剛硬帥氣的 Honda Africa Twin，這種能舒適巡航又能隨時衝進爛路的車型，已經變成各家車廠的兵家必爭之地。不過，把時光倒流回 1980 年代，那個巴黎達卡拉力賽（Paris-Dakar Rally）正如火如荼的瘋狂年代，冒險車的概念其實是從那裡萌芽的。當年為了在撒哈拉沙漠裡以三位數的時速狂飆，Yamaha 推出了一款名留青史的狠角色——XTZ750 Super Ténéré，它不只是一台比賽機器，更是確立了現代 ADV 車型「旅行化」的重要功臣。
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Cube × BMW 聯手打造城市貨運神器：最高載重 60 公斤、Bosch 85Nm 中置馬達、750Wh 長效電池
Cube 與 BMW 合作開發的 Trike Flatbed Hybrid 750 已正式量產上市，這是一款結合傾斜機構與平板載貨平台的電動三輪車，專為城市運輸設計。它延續了 Cube Trike Hybrid 家族的特色，前輪可隨騎士傾斜過彎，而後方雙輪則透過樞軸機構保持水平，確保貨物在轉彎時依然穩定。
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Royal Enfield Continental GT-R 750 概念車揭秘：Showa 避震加持，全面進化挑戰賽道！
Royal Enfield 正積極擴張其中量級雙缸車款產品線，在 2025 年的 Motoverse 活動中，品牌揭示了多款預計於 2026 年上市的新車，而最具話題性的莫過於首度曝光的 Continental GT-R 750 概念賽車。這輛賽車概念的現身，有力地預告了 Royal Enfield 即將正式踏入 750cc 級距。
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E-Clutch 快變全車系標配！Honda CB750 Hornet 與 XL750 Transalp 新增 E-Clutch 不用怕熄火了！
在今年的米蘭車展 EICMA 2025，Honda 正式揭曉旗下中量級雙雄 —— CB750 Hornet 與 XL750 Transalp —— 的最新進化版本，雙車同步導入 E-Clutch 電子離合系統。
