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Honda Motorcycle「HONDA振興超有感」活動開跑
Honda Motorcycle為響應政府振興經濟政策，並讓車主享受更多專屬優惠，特別於10/8~11/30舉辦「HONDA振興超有感」優惠活動，敬請於活動期間內預約回廠把握優惠！詳情請洽全台Honda Motorcycle服務據點。
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Honda Motorcycle Chungher / Hsinchu 全新據點開始營運
Honda Taiwan在中和、新竹成立全新的旗艦據點，拓展Honda Motorcycle更完善的服務範圍。中和、新竹兩店同樣以高規格打造，展間內擺放目前Honda Taiwan 所推出的各類型產品，供有興趣的車友來店賞車、試乘
真。美國王回來啦！Marc Marquez在COTA賽道上再次演出「完美星期天」！
沒有失誤的Marc Marquez，在COTA賽道上的八屆世界冠軍，再次的，一如既往的宰制了美國分站。
昨日種種昨日死。Marc Marquez：在COTA我曾經有許多的成就，但現在完全不同了！
COTA與Sachsenring可以說是Marc Marquez的「真 ‧ 主場賽道」，在德州分站中，2013年至2018年，共計六個杆位，直到2019年才因為摔車而未能獲勝。在任何時間點上，Marc Marquez都會是COTA賽道上冠軍呼聲最高的車手，即便目前Marquez的身體狀況並非百分之百健康，而且COTA賽道是一條條件相當嚴苛的賽道。
這一局，穩扎穩打！Marc Marquez：我必須設定自己可以達成的目標！
幾年前的Marc Marquez可能會因為拿下第四名而心情不好，但時間在走，在Misano的正賽之後，Marquez相當開心地接受這個結果，在他與HONDA都沒有處在最佳狀態的時機點上，即便受到傷勢影響，這頭永遠八屆世界冠軍的獅子依然不曾退縮。
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Honda Motorcycle 2022年式 AFRICA TWIN / AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 長征座駕，磅礡發表！
Honda Motorcycle Taiwan 自2015年成立，7年來致力於在各種二輪類型推出對應產品，滿足廣大騎士的需求，豐富各位騎士的二輪生活。近年因應國際疫情形勢，目前仍無法出國旅遊，在這個環境背景下，國內戶外旅遊的風氣逢時而生，而Honda Motorcycle Taiwan持續在戶外旅行車款投入眾多富有樂趣的產品。 AFRICA TWIN作為旗艦型的探險休旅，一直以強大的性能以及豐富的功能配備受廣大車友喜愛。為回應各位的期待，Honda Motorcycle Taiwan將於2022年引進2022 AFRICA TWIN、2022 AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS兩種車型作為探險休旅旗艦機種。
是Dovi的Deja Vu！Marc Marquez：Bagnaia跟Dovi很像，但彎速更快！
Marc Marquez在Aragon分站中取得了繼Sachsenring奪冠之後的最佳成績，周日的正賽從開賽到方格旗揮舞，八屆世界冠軍史中都與Pecco Bagnaia展開激烈纏鬥，領瑞車手更是在最後三圈中展開了多達14次的換位攻防。
左彎多，逆時針起跑都是利多！Marc Marquez在Aragon賽道有好的機會拿下比賽！
如果要說今年的Marc Marquez在什麼機會下有比較大的贏面，那或許會是逆時真起跑的賽道條件下，Aragon共計10個左彎與7個右彎，依照過去紀錄，七場逆時針賽道賽事，前世界冠軍就贏了五場外加五個杆位成績。
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三種動力、極速60公里、續航300公里！BMW Motorrad Vision AMBY 概念電動車
BMW Motorrad今年在電動車市場野心勃勃，不久前才剛上市外型極為科幻的電動大羊CE 04，近日又接連帶來CE 02都會FUN BIKE概念車，以及這款跨界風味濃郁的Vision AMBY概念電動車，Vision AMBY外型更像自行車，具備有三種動力模式，車身上更是搭載大量的智慧科技配備。
傳奇認證！Valentino Rossi：Casey Stoner是最有天賦的車手，我大概還需要30年才能好好跟Marc Marquez相處！
Valentino Rossi的職業生涯中遇過的對手不計其數... ...沒有，根據統計可以算出在頂級級別中共遭遇到了總計175位的頂級車手。
誤判情勢！Marc Marquez：我要跟Jorge Martin道歉，這完全是我的失誤！
在周日的Silverstone第一圈，Marc Marquez舉雙手向jorge Martin道歉。
職業生涯最大危機！Marc Marquez：我現在一點都沒有享受比賽，反而很痛苦！
Marc Marquez即便回到賽事，但無論成績還是身體狀況其實都尚未回到百分之百的狀態。去年Jerez的轉倒對他的身體造成相當大的影響，即便在Sachsenring獲勝多少證明了Marc Marquez的身手依舊，但要回到過去的水準依然需要一大段時間。
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極簡精品電動車 ! 法國DAB Motors 首推Concept-E
電動車市場越來越蓬勃發展，隨著效率的提高與生產成本的下降，雖然短時間內可能還看不到全面性電氣化都市，但這幾年內不難看到有無數的電動機車不斷的問世亮相，連知名品牌哈雷、BMW也在往電動車發展。
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德式巨無霸。BMW Motorrad R18 Bagger/Transcontinental 海外發表！
BMW Motorrad在海外發表兩款基於R18的全新美式車款，分別是Bagger和Transcontinental，這兩台更大更有巡航味的美式車款，同樣搭載1802c.c.的Boxer水平對臥引擎，另外在電控配備上更可選配ACC主動巡航系統，這項配備對於喜歡騎著這兩台巨無霸去長途旅行的車主來說，絕對是最完美的選配套件。
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少了Casey Stoner與Marc Marquez的HONDA，距離勝利還有多遙遠？
說HONDA對Marc Marquez「上癮」一點也不為過，大概就是字面上的意思。 這麼純的，當然越嗑越兇。
簡約都會輕電車！Zero Motorcycles FXE
Zero Motorcycles雖然台灣民眾可能相對不熟悉，在台灣有少量掛牌的美國電動機車品牌目前可是擁有完善的產品線，近期Zero Motorcycles推出全新電動機車，採用簡約未來設計加上濃厚的滑胎風格，主打都會移動通勤便利性！
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41匹馬力、130公里續航！BMW Motorrad CE 04 科幻電騎海外發表
不久之前才剛剛被外媒捕捉到測試車輛的BMW Motorrad CE 04電動速可達，今(7/7)日無預警在海外線上發表，這台外型科幻到極致的德式電動大羊，在外觀上原汁原味保留了概念車時期的設計，動力部分則使用源自BMW iX等電動汽車的技術，擁有41匹的最大馬力、61Nm最大扭力和130KM的續航里程。
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超詭異三輪車！1925 Seal Family Motorcycle Combination
2021年的今天，三輪機車仍不是我們生活中常見的車輛型式，即便近幾年可以看到Can-Am、YAMAHA等品牌積極推出三輪機車，但早在1925年就已經有廠商打造前一輪、後兩輪的交通載具，甚至他還克服機車無法遮風避雨的一大痛點。
這車中間有個洞！White Motorcycle挑戰地表最速電動機車
當馬達逐漸成為未來的驅動方式，不只消費級代步工具開始進入電動車戰國時代，各項世界紀錄也都開始增設電動車項目且挑戰者陸續出現，來自英國的White Motorcycle結合CEO多年的賽車設計基礎，加上大膽創新的空力造型，將在2022年挑戰最速電動機車寶座。
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重拾王者身手！Marc Marquez：我靠著直覺贏得比賽，但我認為自己還沒有完全回到過去的狀態！
Marc Marquez身上從來不缺奇蹟，對，奇蹟。 但在Sachsenring的封王，連11年制霸並不是奇蹟，而是在傷癒歸隊之後的幾度掙扎，最終在德國超越了Marquez自己581天的煎熬，一次嚴重的傷害、一連串的手術與復健，都再再的讓Sachsenring的冠軍金盃上多了更多屬於感動與難以言喻的淚水。
所以我說那個車頭？！Marc Marquez嘗試針對HONDA RC213V進行大幅修改！
在兩台HONDA廠隊賽車相繼在Catalunya分站退賽的悲劇之後，Marc Marquez與Pol Espargaro希望能夠在周一的官方測試中找到一些希望。
短暫的美好！Marc Marquez：我很享受開賽的七圈，HONDA存在兩個問題！
從帳面上來看，這是Marc Marquez的第三次DNF結束比賽的結局，但Marc Marquez卻認為他很「享受」在Catalunya正賽的開賽七圈表現。
本斥但能贏？Marc Marquez：RC213V依然是很難騎的車，但我覺得還是能贏！
Marc Marquez從Portimao分站以來將在本周末首次參加第一場Back to Back的連續分站賽程，Catalunya將成為Marquez繼上個月的Jerez之後的第二場主場賽事，西班車手在本站之前的兩場成績都是DNF。
續航480公里！Zaiser Motors 加長雙輪驅動美式巡航
隨著全球越來越多政府設下燃油車的落日條款，電動車發展成為不少廠商進軍的目標，除了傳統大車廠逐步研發更多不同種類的電動車款之外，也有許多新創公司投入電動車開發的行列，來自美國科羅拉多州的Zaiser Motors就推出了一台號稱擁有480公里續航力，採用前後輪轂馬達驅動的超長美式巡航車款。
在DUCATI找到春天！Johann Zarco：論Team Order還言之過早！
在Le Mans的Johann Zarco延續了Jerez以來的好狀態，即便在天氣條件複雜的法國主場，在雨胎換車之後展現了極大的競爭力，DUCATI Pramac Racing車手有可能再給他幾圈，拿下分站冠軍並不無可能。
兩次摔車葬送領跑優勢！Marc Marquez：我對我自己感到憤怒！
如果扣掉轉倒，Marc Marquez在今年的Le Mans上頒獎台應該是十之八九囊中之物外，說不定康復歸隊第三場比賽就拿分站冠軍也不無可能。從乾地開賽後的表現，我原本還打算用上「辣個破壞遊戲體驗的男人」已經回來了之類的標題，但Le Mans賽道並不可怕，賽道上方的烏雲才是重點。
背著本田戰力的十字架。Marc Marquez：我對賽車的回饋不若過去那般準確！
當Marc Marquez意識到在Jerez測試上進展的並不如預期時，HONDA的戰績以及自己的復健都還需要更加把勁，與此同時，自身的騎乘方式以及因傷所必須要做出的調整也讓Marquez這位前世界冠軍處處受到阻撓與限制。
