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慶祝CB750問世50週年。HONDA UK推出CB1100RS "5FOUR"耐久賽特仕版！
今年適逢HONDA經典車款CB750問世50週年紀念，HONDA各地的經銷商也積極展開相當多元的慶祝活動，而這次英國HONDA更是找來了5FOUR改裝工作室合作，推出這台以1980年代「耐久賽樣式」作為發想的CB1100RS 5Four特仕版，這台帥氣的CB1100RS將以15,554英鎊，大約台幣597,949元的價格上市。
空力加持跟上潮流？HONDA CBR1000RR謠傳10月改款亮相？
與其期待HONDA 旗艦跑車直接把心臟換掉，朝自家RC213V看齊這種事情，我認為在空力套件升級上放一些信心會更腳踏實地一些。這當然是我個人的主觀意見，但我的基礎是來自於年底即將到來的東京與米蘭大型車展，以做為車迷的角度來期待，從流出的專利設計圖也好，外媒的預測也罷，先知道HONDA今年會端出的牛肉，大概多香。
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待轉區王者更進化？HONDA CBR300RR謠傳年底現身
從2015年HONDA在東京車展概念車亮相、2017年正式發表至今，CBR250RR作為HONDA RR家族中最小的成員，一直是性能本格派推崇的小排量性能王者，但僅限印尼、泰國、香港和日本上市的CBR250RR對於其他地區的愛好者來說，一直是心中的一塊缺憾，不過隨著近年小排量運動市場的興起，在今年的東京、米蘭車展前夕，HONDA CBR300RR的謠言也隨之興起。
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聯名周董潮牌、ABS/CBS版本登場！SYM VEGA 19年式發表會
於2018年在信義區百貨公司頂樓盛大發表的SYM VEGA 125歷經了一年的販售後，於今天（8/13）將場景移師台北西門町電影街，以「潮正點」作為主軸，並結合運動場域風格進行19年式車款發表會，除了同場宣布ABS/CBS系統正式登陸SYM VEGA上頭以外，也一並展示與周杰倫潮牌「PHANTACi」聯名的限量版本。
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關於龜毛的登峰造極 - 1974 HONDA CB750 by MIKE LAFOUNTAIN
關於龜毛廣泛定義上略可以分兩種，對自己殘忍，與對別人苛刻。 Mike Lafountain屬於前者，從17歲開始從事老車相關的改裝工作，作為一名完美主義者，每一部作品都必須要是超級名模的等級才能夠罷手。不過每一次都要達到趨臻完美的藝術境界對於Mke而言也是相當巨大的壓力負擔，也因此，最近Mike決定利用這款HONDA CB750讓自己稍微的「鬆懈一番」。
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2020年CB1100改款有望！？HONDA專利圖最新釋出
適逢CB車系60周年，復古車系的當家車款CB1100終於有望在2020年進行改款，即便這兩年HONDA以NEO SPORTS CAFÉ 的姿態，推出各式現代車種並在各式級距的市場上屢創佳績，但仍舊有一批死忠的老車迷不買單轉而投向風華年代的美好；綜觀現今二手市場，想收到一台正牌的60年代CB老車談何容易，但CB1100卻為騎士提供了一項新選擇。
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時光荏苒，年少輕狂。RRETRO Honda CBR600RR
在日系跑車歷史上，600c.c中量級距的跑車曾為歷史寫下輝煌的一頁，四大車廠紛紛繼出車款一較高下，HONDA也不甘示弱的推出了CBR600RR，近年礙於法規與銷售數字，600RR終究敵不過時代淘汰的洪流，宣告停產。
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完美並不美，我們多虛偽 - 2001 HONDA CBR600F by North East Custom
也許這世上，追求著絕對頂尖的動力性能者多如牛毛，但重於自身所愛者卻寥寥可數。有時候自己真心所愛的卻並非世俗主流，但又何妨？HONDA CBR600F也許不會是多數騎士的心目中最合適的選擇，但不可否認的是CBR600F的確承襲了摩托車世界中最經濟的車款之一。不差的速度，可靠的品質、不俗的設計美感，在賽道與通勤之間取得了巧妙的平衡與妥協。
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玩樂小車要來了？！HONDA註冊CB125X、CB125M雙車專利！
HONDA在2018年的米蘭車展上，帶來了兩台相當吸睛的125c.c.玩樂小車：Mini Supermoto的CB125M和Mini Adventure的CB125X，當時眾多媒體對於這兩台小車展現出來的帥氣造型，和超級親民的排氣量感到非常有興趣，也紛紛預測這兩台車非常有可能在未來幾年加入HONDA的輕檔車陣容，從近期的消息看來，這樣的預測很有可能成真！
仿賽一秒變跑旅。HONDA CBR1000RR FireBlade 騎姿調整專利曝光
騎仿賽車款環島絕對是不少人的夢想，但是仿賽車款對於體能的高度要求，絕對是所有仿賽車主的痛，畢竟想要擁有絕佳的性能，就不能缺少超級戰鬥的騎乘姿勢，但是長途以戰鬥姿勢騎乘，絕對是會讓人感到非常痛苦的，這樣的痛苦HONDA也懂。
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官方新聞稿。安全hen有理 超值hen可以！ SYM城市酷跑 Z1 attila 雙碟X CBS版超值上市
三陽機車SYM於2017年推出Z1 attila，甫一上市即創下單月近3,500台銷售佳績!在市場好評聲不斷下，特別回應消費者的需求，於2019年推出安全升級的雙碟CBS版車款, 讓騎乘者安全騎乘體驗再提升。
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老味再老味，百變樣貌的野狼魂。Douglas Board Tracker CB125 by Sabotage
在台灣這塊美麗寶島上，二輪的普及率很高，但貼上改裝車的標籤接受度就會大打折扣，更別說檔車這樣的詞彙對普遍大眾而言甚至算是上一代的交通工具，但即便在如此不友善的環境下，台灣還是有許多玩家踏上手工車這條不歸路。
2019輕跑之戰。NINJA400 vs CBR500R vs R3︱紙上PK
時光飛逝，在2019年的今天，國內可以買到的黃牌街跑車再次洗牌，繼2018年KAWASAKI NINJA400搶先改款後，到2019年5月我們終於全部體驗完畢NINJA400、CBR500R、R3三款話題新車，相信有部分讀者已經騎乘過上述車款，甚至早已成為車主，今天我們就將數據攤在網站上，讓遲遲無法下手的準車主有快速的比較依據。
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傳承RR精神回歸運動市場！ 2019 HONDA CBR650R/500R 試乘會
HONDA在2018年的米蘭車展上，可以說是卯足全力的搶攻中量級距市場，一口氣發表更新了旗下中量級的650家族和500家族的車款，在這兩個家族當中，兼具性能與通勤選擇的CBR650R以及CBR500R車系，更是受到大家的矚目和期待，台灣本田也迅速的在去年年底宣布引進，並在2019年的5月2號，選在台中的麗寶卡丁車場，舉行媒體試乘會。
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都會型男個性坐騎，HONDA CB650R外型、配備雙升級
近幾年，社會潮流有著劇烈的改變，在車市掀起了一股復古風潮，這也造就了目前的復古車產品可以簡單分為兩大類，一種是絕對的仿古，以經典的外型在市場上屹立不搖，例如HONDA CB1100，另一種則是在古典中融合現代元素，吸引著重風格、個性騎士目光的街車，例如HONDA旗下自2018年上市的CB-R家族中，Neo Sports Café的設計精神。
科技、復古與迷彩。HONDA CB1000R-adical. by Gannet Design
HONDA CB1000R在上市以來，獨特的造型設計加上優異的操駕、性能表現，讓CB1000R在全球都開出了非常漂亮的銷售成績，除此之外，由於HONDA獨特的Neo Sports Cafe營造出來的造型，讓HONDA CB1000R身上擁有經典的元素之外，更融入了相當高質感的科技氣息。
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更熱血更戰鬥！2019 HONDA CBR150R 泰國發表亮相
HONDA近日在東南亞地區，發表了2019年式小改款的CBR150R，這次的小改款在外觀上有進行部分小調整，整體外觀造型更俐落更有動感，另外還加入了前後懸吊可調、握把腳踏位置調整，讓騎士三角更緊湊，全新的LED大燈配上全新LCD液晶，增添CBR150R的科技質感，在泰國也以92000元泰銖，大約8萬9台幣的價格上市。
只抽不賣的五十週年紀念款！HONDA CB1000R TRIBUTE
近年再度席捲車壇的復古風潮，確實帶給我們許多讓人驚豔又喜愛的車款，筆者身為一個本田迷兼復古控，在邁入2019年之後也感到特別的興奮與期待，原因不外乎就是今年是HONDA CB750問世的五十週年紀念，對於一個圓燈街車控來說，CB750可以說是一台地位崇高的神車，究竟HONDA會用什麼樣的方式來紀念這個獨具意義的50歲生日呢？
2019復古中量級街車之戰。HONDA CB650R vs YAMAHA XSR700︱紙上PK
這幾年復古街車市場可以說是相當熱鬧，特別是在中量級距的車款，在價格、保養方面更為平易近人的親民，特別受到消費者的喜愛，今年台灣市場上也將會多出兩台全新的中量級距復古街車，分別是YAMAHA的XSR700以及HONDA去年米蘭展剛剛發表的CB650R，這兩台中量級距的復古街車究竟該如何選擇，就讓我們透過紙上PK帶著大家一同一探究竟吧！
CBR1000RR有望搭載全新VTEC？HONDA申請全新VVT技術專利
說到VVT可變汽門正時技術，HONDA的VTEC可是讓人熱血沸騰的經典，但在現今面對日益嚴苛的環保法規之下，VVT系統也搖身一變成為了目前車廠應對法規的秘密武器，隨著這幾年越來越多車廠投入VVT技術的開發，HONDA也在近日申請了全新的可變汽門正時技術的專利。
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想要買賽車嗎？WSBK賽車賣給你！HONDA CBR1000RR SP2賽車現正販售中
賽車場上總是被刷卡、新車買來不知從何下手改裝？Ten Kate Racing將可以解決你這項煩惱，這隻前WSBK車隊（他在2019年宣布破產了）過往曾是HONDA支援的半廠隊身份，但2019年HRC決定支持Moriwaki以及Althea Racing車隊投入WSBK賽事後，Ten Kate Racing便決定不繼續投入WSBK這燒錢的賽事中，其比賽車CBR1000RR SP2也面臨拍賣命運，你將可以入手這輛改好改滿的本田火刃！
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逢九必出！HONDA CB900F CG預測現身
身為本田迷，對於2019年勢必會有不小的期待，之所以會這麼說，最主要是因為HONDA是一個逢9必出大作的車廠，從1959年推出CB92，成功吸引了運動市場的注意，在1969年HONDA更是發表了現代SuperBike始祖的CB750，在2019這個CB92六十週年、CB750五十週年的時刻，怎麼能不腦補、幻想一下HONDA會再次推出令人回味無窮的紀念車款呢！
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HONDA的輕檔車奇想！CB125M/CB125X 概念車
HONDA在今年的米蘭車展上，替全球車迷帶來了相當多的中排量車款，其中讓大家最矚目的莫過於Neo Cafe家族的CB650R了，這個全新世代的運動街車家族，不過除了這些中量級的大哥之外，HONDA在展場上也帶來了由Neo Cafe家族的小弟CB125R改裝而來的兩款：CB125M以及CB125X，這兩台外型風格相當獨特的車款，也在展場上吸引了眾人的圍觀，就讓我們一起來看看HONDA打造的這兩台輕檔概念車吧！
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不只帥勁型格！脫胎換骨的CBR500R米蘭登場！
HONDA米蘭中量級改款連發，過去一直被視為入門車款的CBR500R在今年也得到相當多的提升，俗話說魔鬼藏在細節裡，新款CBR500R不僅外觀誘人犯罪，細節也是滿滿升級呀！
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火刃的傳人？ HONDA CBR650R中量街跑米蘭登場！
今年的米蘭車展，HONDA可以說是卯足了全力在搶攻中量級距的市場，在650cc的級距上可以說是完全的改朝換代，推出了CB650R這款Neo Cafe家族的最新成員，同時也推出了讓人更加熱血沸騰、戰鬥氣息更加濃厚的全新CBR650R來替換過去的街跑車款CB650F，就讓我們一起來看看這台全新的CBR650R中量街跑吧！
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Neo Cafe中堅分子。HONDA CB650R米蘭登場！
在上個月的法國巴黎車展上，HONDA帶來了一輛全新的概念車，同時也預告了今年HONDA的新古典街車CB-R家族將會迎接一名新的成員，650cc中排量級距的CB650R，這輛讓全球車迷引頸期盼的全新四缸650cc新古典街車，終於在昨天的米蘭車展上現身了！
米蘭突襲？外傳HONDA 將在米蘭車展改款CBR650F？！
以CBR650F的改款週期而論，再加上CB650的概念車款推出，這次流傳的米蘭車展HONDA將會有2019年式樣的推出這件事，大概也稱的上合情又合理。CBR650F車系有別於「傳統」CBR家族的跑車戰鬥氣息，在整流罩設計也好，把手高度以及騎姿設定，比起賽道競速，更接近街道休旅。不過，改款這事兒不是單一車系自己玩的很開心就可以，綜觀目前中排量市場，隔壁棚的KAWASAKI在科隆車展期間發表了全新ZX-6R車型，而HONDA當家中量級跑車CBR600RR卻已經走入停產的計畫之中，這是否也意味著同樣擁有直列四缸引擎的CBR650F有可能轉入R更甚至是RR嫡系族譜之中？
