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TC的編輯視角│時速350公里下的美學奧義！設計師談MotoGP賽車設計美學(前篇)
回顧2022年的MotoGP賽季，在起跑線上肯定有幾台令人賞心悅目的賽車讓你會多看兩眼。審美觀畢竟是一種相當純粹且主觀的概念，但是，有多少賽車在過去幾年中，又有多少塗裝可以被車迷所深刻記憶，甚至奉以「經典」之名永存於心的呢？
前叉升級再搭配三款全新配色！Honda CBR150R印尼市場登場
近幾年來，輕檔車市場越來越受到歡迎。以台灣市場來說，在沒有路權需求的情況下，相較於大排氣量車款昂貴的售價，輕盈的車身加上不用每年驗車的優勢，讓他成為了不少年輕族群和騎士購車時的熱門選項之一。而最近印尼Honda亮相了2023年式的Honda CBR150R，就讓我們來看看他有哪些更動吧！
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Ford Kuga 23年式全車系配備再升級 客車版本250 AWD Vignale車型只要126.9萬
福特六和汽車在台深耕，於2022年12月正式邁入50週年，為台灣消費者獻上New Ford Kuga全陣線新車，敞開質感大門，首度在台導入與歐洲同規的Kuga Vignale義式工藝精品車型，引領130萬內同級SUV新標竿；同時，推出23年式Kuga全車系升級，下攻SUV入門級距起之先進科技、安全與大滿配首選，以舊換新88.9萬起，展現多元的產品編成與強勢競爭力，回饋台灣消費者的持續肯定與支持。
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電動小鋼砲，Abarth推出首款純電車500e
Abarth推出其品牌首款Fiat 500e全電動車款，強調性能為中心的全面升級。Abarth 500e 配備獨特的全車空力套件，結合更運動的底盤設定以及更強大的馬達輸出，並結合主動駕駛模式和虛擬聲浪裝置，使其像極了汽油動力的Abarth小鋼炮，感受電動車的熱血氛圍。
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Honda CL車系回歸後悄悄迎來小老弟！Honda CL250於日本市場亮相
在今年的米蘭車展當中，Honda發表了CL 500正式宣告經典的CL車系正式回歸！正當所有人的目光都聚集在CL 500的同時，Honda官方也在日本市場悄悄的亮相了小排氣量的CL 250，提供了小排氣量車迷們另一種選擇！而他也正和CL 500採用Rebel 500的引擎一樣，採用了Rebel 250的單汽缸引擎，簡單來說就是Rebel 250的雙生車款！
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中量級運動街車之爭。SUZUKI GSX-8S vs HONDA CB750 HORNET紙上PK !
隨著SUZUKI在今年米蘭車展上為大家帶來了期待已久的GSX-8S中量級運動街車，可以看見並列雙缸引擎確實已經逐漸成為市場上的主流，再望向那同樣變為雙缸的全新HONDA CB750 HORNET，本次就讓我們透過規格數據來比較看看這兩輛全新世代並列雙缸運動街車的紙上PK吧。
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二行程GP廠車千萬有找！Kenny Roberts Jr YAMAHA YZR500 OWJ1 999萬賣出
對於很多玩車老屁股來說，二行程引擎的猛爆、兇殘和獨特氣味，是很多車迷腦中揮之不去的美好記憶，更不用提WGP500時期的MotoGP廠車，對於二行程玩家來說，更是夢寐以求的神車，近日就有一台Kenny Roberts Jr曾經騎乘過的YAMAHA YZR500 OWJ1 WGP廠車在海外以999萬元左右的價格賣出！
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打造出獨一無二的車輛風格！Honda CL250專屬配件正式登場
今年的米蘭車展上，Honda亮相了Rebel 500的雙生車CL500，經典的CL車系再次回歸吸引了不少人注意。在這同時，Honda也悄悄的在國內推出了搭載著249c.c.單缸水冷引擎的小老弟CL250！為了讓車主可以打造出更多個人化的特色，Honda官方推出了許多配件提供給消費者進行選購，就讓我們來看一下有哪些吧！
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TC的編輯視角│時速350公里下的排氣細節！為什麼MotoGP賽車有兩支排氣管？
MotoGP的賽事進行時，不知道大家有沒有發現，每一家車廠做出來的賽車外觀都不太一樣之外，在排氣管的設計上也大相逕庭。有些車子只有一組出口，有些賽車卻具備兩組排氣管出口，而且出口位置也都不進相同，這是否也讓你思考過箇中的原因？
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採用二代TNGA平台、純電續行提升50% Toyota Prius 第五代大改款車型亮相
在面臨汽車逐漸純電化趨勢的浪潮中，Toyota 認為當前油電及插電式油電混合車型﹐於實現碳中和理念下，仍有正面的效益，因此在 Prius 車系誕生 25 周年之際，正式發表 Toyota Prius 全新大改款的第五代車型，除了外觀造型變得更加的科幻流線，也為 Prius 換上了二代 TNGA 的底盤架構，而在最新一代的動力架構與電池的搭配下，純電續航里程更是大幅提升了 50%。
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致敬750S經典Cafe Racer！MV AGUSTA 921S 米蘭車展亮相
MV AGUSTA今年在米蘭車展上，除了帶來與台灣品牌KYMCO合作的電動速可達Ampelio之外，在自家的展區上也帶來不少令人眼睛為之一亮的新車亮相，其中這台致敬750S的復古車MV AGUSTA 921S，可以說是2022年米蘭車展上MV AGUSTA最令人讚賞的作品。
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超大TFT儀錶 便利有感升級！KYMCO Downtown GT 350
KYMCO在今年的米蘭車展中除了宣布與MV AGUSTA合作的重磅消息與電動概念車外，在燃油車款部分也帶來KYMCO Downtown GT 350這台全新都會黃羊，延續過往RV實用的超大空間並加入搶眼的6吋TFT儀錶，大幅強化兼顧旅遊與科技的旗艦定位。
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比T媽更運動！Italjet推出超狂運動綿羊Dragster 500GP
以往我們說到「大羊」二字，第一個聯想到的應該是由YAMAHA TMAX所引領的大型運動速克達風潮，但在地球的另一端，同樣為人津津樂道的義大利品牌Italjet也準備在這個級距分一杯羹，推出了Italjet Dragster 500GP，並且預計2024年開始販售。
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親民版Africa Twin？HONDA XL750 TRANSALP 多功能黃蜂 外觀更帥氣
隨著今年度米蘭車展的到來，謠傳許久的HONDA中量級ADVENTURE車款XL750 TRANSALP也正式亮相，採用與黃蜂CB750 HORNET相同的755 c.c.並列雙缸引擎，擁有90hp與75Nm的動力輸出，同時HONDA也為其配上5吋TFT全彩儀表、全車LED燈具、ESS緊急煞車警示等優質配備，搭配眾多舒適選配，提供車主全地形的冒險旅程 ！
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Rebel雙生車 經典CL車系回歸！HONDA CL500 復古登場
HONDA在今年米蘭車展上，最受矚目的車款莫過於睽違多年回歸市場的HONDA CL500，曾經在60/70年代紅極一時的CL車系就是主打這類的輕SCRAMBLER車型，2023 HONDA CL500則採用Rebel 500架構除返市場。
義大利人騎義大利車，睽違50年再度拿下世界冠軍！Francesco Baganaia：我將榮耀歸於義大利！
Francesco Bagnaia正式成為DUCATI第二位MotoGP世界冠軍車手，也是自「師父」Valentino Rossi以來再度有義大利車手拿下這座殊榮。
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2023日系通勤黃牌羊之爭。YAMAHA XMAX 300 vs HONDA FORZA350
擁有相對方便的路權以及較為親民的售價，兼顧代步與實用性的黃牌速克達逐漸成為眾多車友的通勤首選，隨著近期全新改款的YAMAHA XMAX 300正式亮相，HONDA也針對FORZA350進行小改升級，本次就讓我們透過紙上數據來快速比較一下這兩輛熱門黃牌速克達的規格及各項配備吧。
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S1000R頭燈上身 2023 BMW R 1250 R正式發表
當我們想要選購一台公升級的大型街車，但卻厭倦了四缸聲浪時，還有什麼其他選擇嗎？或許很多人會第一個想到狂暴的奧地利公爵KTM 1290 Super Duke R，但是今天必須給大家介紹一個更有特色的好車，就是迎來全新改款的2023 BMW R 1250 R！
全新中排氣量巡航車款即將登場！錢江摩托SRV 550 ST將於本月米蘭車展正式亮相
巡航車款往往都搭配著大排氣量和不少豪華配備如加溫手把、加熱坐墊等，再這樣的組合之下往往讓他們的售價會比一般車款高出不少。正因如此，也有不少車廠會推出小排氣量的巡航車款，並透過較容易入手的價格吸引不少消費者購入，其中Honda Rebel 500就是個很好的例子。而最近，中國錢江摩托似乎也打算推出小排氣量的巡航車款SRV 550 ST！
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Honda Motorcycle 2023年式新車發表 Rebel500、CB650R、CBR650R、CB1000R、AFRICA TWIN、NT1100人氣登場
Honda Taiwan致力滿足台灣消費者對於Honda二輪商品與服務的期待為首要目標，並以建構完善的二輪環境為核心理念，為了滿足Honda Motorcycle車主們對於產品線的需求，Honda Taiwan率先導入6款2023年式新車，並於今日公布正式售價與車輛規格。
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事隔50年，法拉利打造499P賽車重返利曼舞台
法拉利離開頂級耐力賽事已經50年，近期他們有了新想法，確定於明年回歸FIA世界利曼24小時耐久賽Hypercar組別，為此研發一輛名為499P的全新賽車，完全符合LMH組別規則，外觀使用經典的紅色和黃色作為塗裝主色調，預計明年3月在美國賽百靈1000英里耐力賽中首次亮相。
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主打低調暗色系。HONDA CB650R/CBR650R 2023年式新色發表！
HONDA旗下熱銷的650雙車CB650R和CBR650R在歐洲推出2023年式新車色，今年度主打低調的暗色系，在CB650R上新增消光金屬灰和消光火藥黑兩個顏色，CBR650R則是有GP紅和全新的消光金屬火藥黑兩個顏色選擇。
劍指Honda CB500X！敗部復活的Zundapp還能在500級距掀起風潮？
500c.c級距檔車一值以來都算是相對冷門的級距尤其在ADV車型上，其實選擇並不如3、400級距這樣百花齊放，一直以來都是由Honda的CB500X獨占鰲頭，不過近期，前幾年才剛復活的老牌車廠Zundapp推出了讓人眼睛為之一亮的ZXA Adventure 500，究竟Zundapp端出了什麼好料，就讓我們繼續看下去吧！
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TC的編輯視角│時速350公里下的夢幻職缺？想進MotoGP工作嗎？
對於喜愛摩托車，熱愛摩托車，沒有摩托車就吃不下飯、睡不著覺甚至就會活不下去的摩托車迷而言，MotoGP是一個至高無上的存在，集結全世界最頂級的車輛、車手、技術與資源於一身的頂級賽事，如果自己也能夠成為其中的一份子，那應該會是延續燃燒對摩托車熱情的最大動力吧！跟隨自己所愛並沒有錯，MotoGP擁有龐大的事業體系，就看你有沒有能耐用熱情將自己推上另一座不同於世俗的高峰了。
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全新配色上身！Honda推出Rebel 250/250 S共計五款全新塗裝
Honda Rebel車系自推出後受到了全球各地不少車迷歡迎，自從台灣本田將Rebel 500和Rebel 1100車系引進台灣市場後，也吸引了不少消費者入手。為了可以讓車主展現更不一樣的風格，日本Honda原廠最近在Rebel 250車系當中新增了不少配色供消費者選擇！
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TC的編輯視角│時速350公里下的修車帳單！MotoGP摔車的代價！
MotoGP與F1一樣，都是該領域中的巔峰頂級賽事，不僅僅是因為參賽車手在世界各地駕駛世界上最快的賽車，而且最重要的是，隨著堂大的技術資金的注入所得到的頂尖科技零件在所有製造商的賽車上都可以看到，摩托車製造商的賽車部門付出了大量的預算在聘任工程師群、技術人員以及工作人員，以讓自家賽車更具競爭力，並且為了世界冠軍而努力。
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TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲！花多少錢才能買一台MotoGP賽車？
Valentino Rossi有道是「速度很危險，但也令人著迷。」，每一個專業的MotoGP車手都非常了解賽道上所有危及自己生命的風險，但重要的是，車手對自己的賽車有多少熱情存在。對於業餘玩家，甚至只能算是個愛好者身分的你我而言，站在世界巔峰的一流MotoGP賽車到底要花多少銀兩，這應該會是熱愛賽車運動的人心中虔誠的疑問。
