PIKABOOST 2
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最接近MotoGP的一刻，Thomas Lüthi Moto2座駕台灣開箱
這輛2015年的Moto2廠車是Thomas Lüthi當時的比賽車輛，不要懷疑！就是他在場上奔馳戰鬥時胯下的那輛車，當年他騎乘這輛車在Moto2的級別拿下179分搶下年度第五的優異成績，在當年的法國站當中與得到冠軍寶座，同時也為他明年升上MotoGP最高級別之路奠下一個良好的基礎。
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溫故知新的感動。2018 YAMAHA XSR700
YAMAHA已經公布2018年XSR家族的新式樣，其中與MT07為相同基礎的XSR700，以溫故知新為精神向前代XSR650致敬，並特別製作一部影片來訴說 XSR700想要詮釋的「將過去為靈感，以未來而生」的概念，所以這不是一輛復古機車，而是擁有老靈魂的新世代作品。
超級週報。9/18-9/23 新聞精選
家族一統化。2018 YAMAHA X-Max 125 改款登場 || HONDA GOLDWING 終於大改了！多張照片首度曝光 || SUZUKI超給力！GSX-R150/S150交車時間提前，原廠精品同步引進 || 女性車手出頭天，Ana Carrasco成為第一位贏得世界錦標賽的女性車手
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300級街跑新浪潮。2018 BENELLI 302R
300級排氣量已經成為各車廠全球戰略重要的一塊拼圖，這樣的趨勢也連帶撼動賽車運動，今年WSBK加入SSP300組別，使得各家車廠300級跑車有了一個世界級舞台，這也促使更多車廠投入這個級距的研發，而Benelli自然沒有錯過這個浪潮，2015年發表的BENELLI 302R如今已走路第二個年頭，明年Benelli 302R將揮軍進入北美，並以新的塗裝迎戰各家對手，搶下300級跑旅的灘頭堡。
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新車預告。2018 TRIUMPH Bonneville Speedmaster
凱旋這幾天突然在自己的社交媒體頁面上偷偷放了一部影片，似乎是暗示著又有新車要發表了，從影片中露出的蛛絲馬跡推測，這次預告發表的新車就是Bonneville Speedmaster...
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破10萬輛的超值肯定，PGO J-BUBU 125 Legend限量上市
PGO在國內市場一直埋頭默默耕耘，以打造超值車款為己任，讓台灣消費者可以用更優惠的價格享有更安全、方便的好車，經過多年的努力後也漸漸被國人重視，五年多來J-BUBU也終於突破了10萬輛的水準，推出了J-BUBU 125 Legend 限量版，僅僅只有1234輛而已邀您入主經典好車。
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家族一統化。2018 YAMAHA X-Max 125 改款登場
YAMAHA 最近在歐洲發表了2018年式的X-MAX 125，多加了些許配備外，外型上更向兩位兄長XMAX 300/400 看齊，全家族三位成員外觀幾乎都一模一樣，讓這個排氣量最小的車型也有Maxiscooter 的格局氣勢...
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250輛全球限定。MV Agusta Turismo Veloce RC
年初遭逢經營亂流的MV Agusta在黑海集團注意資金後，終於揮別經營困難的窘境，由於公司資金到位且營運穩定，MV Agusta沒讓車迷失望，如期推出 Turismo Veloce RC全球限定版，藉由限量250台成功營在話題，成功吸引頂級玩家的注意，而既然是RC，還要擁有RC一慣的賽車塗裝，成為休旅中強調賽車基因的佼佼者。
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TRIUMPH 測試Moto2 三缸引擎。Daytona 腳步近了？
今年一月時，我們曾報導英國車廠TRIUMPH 將會成為新的Moto2 級別賽事的引擎供應商，而凱旋的工作人員與一票技師、工程師及測試車手，在西班牙Aragón 賽道會面，一同測試搭載新款三缸引擎的賽車...
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不一樣的風格。2018 YAMAHA Star Eluder 新登場
記得YAMAHA 曾在八月時曾釋出一段短片，片尾的一句標語”Your adventure awaits” ，暗示九月初會有新款越野車登場，現在看來，應該是其中的探險字眼誤導了大家，因為最後公佈的是一輛風格巡航車，名為 Star Eluder...
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2018 DUCATI XDiavel S 新色發表
DUCATI 旗下的美式運動車種XDiavel S 最近公佈了明年的新車色－冰山白Iceberg White，全車大致維持不變，只有懸吊稍做更動...
官方新聞稿。2017 TSR夏的賽車祭典 SYM JETS再奪三金
TSR第五站也是今夏最盛大的「夏的賽車祭典」，是每年最受矚目的TSR賽事，於8/26、27兩日在彰化溪湖賽車場熱鬧展開。兩天的時間將舉行全部組別賽事，更邀請外國選手前來參賽，因此各組競爭之激烈、總參賽人數之多，絕對是本年度最熱鬧的賽事活動。JETS在本次分別在三個組別奪冠，開賽至今共取得13個冠軍獎盃，大幅領先其他車款。更是首次於NB組獲得冠軍，寫下新的里程碑...
超級週報。8/28-9/2 新聞精選
H2/R 勁敵出現！SUZUKI Hayabusa 將於明年搭載渦輪增壓系統 || 詳細解析，KYMCO全新跨界速克達 C SERIES || 你會認真考慮的第一台哈雷。2018 HARLEY DAVIDSON Softail Fat Bob || YAMAHA經典青樹車款SR400復活！
KAWASAKI增壓旅跑 H2 GT 可能於年底問世
當SUZUKI 才傳出明年將替Hayabusa 掛上渦輪增壓系統前，身為近年首款增壓跑車的製造商KAWASAKI，去年就被猜測會推出一款機械增壓版本的旅跑車，平台自然是來自現行車款H2，現在有謠傳車輛已經準備好，將會在今年秋天問世...
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陌生雙胞胎？中國大隆宇丰自由俠125
小時候曾聽過一個理論，這世上有一個長得跟自己一模一樣的人，但你此生都不會和他相遇。這個說法看似前後矛盾，卻給人無限遐想空間，例如到底有多像、對方的生活是怎樣、萬一真的相遇了會發生什麼事...
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你會認真考慮的第一台哈雷。2018 HARLEY DAVIDSON Softail Fat Bob
就在上週，美國百年老廠哈雷公佈了高達13輛的2018年式新車。其中有一輛引起了我們注意，它身上的LED方型頭燈、側出上揚雙尾管、前倒叉的外型也很可能會吸引那些"非哈雷族類"，所以我們要帶大家來仔細瞧瞧今天的主角：2018 Softail Fat Bob...
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2018哈雷訂製旗艦5連發
哈雷近來動作頻頻，已經公開多款2018年各家族新車，當中最頂級的CVO訂製車系列與休旅旗艦Street Glide Special以及Road Glide Special也公開新作，而這兩輛休旅旗艦為暗黑特仕版，將有可能採限量方式發售。
H2/R 勁敵出現！SUZUKI Hayabusa 將於明年搭載渦輪增壓系統
前兩週才傳出SUZUKI 旗下的當家跑旅Hayabusa 明年將維持原貌而不會改款，此刻整件事卻有了更新的發展：根據外媒消息，這輛高齡18歲的長青車款將在明年夏天搭載渦輪增壓系統，以2019年式車型登場
超級週報。8/21-8/26 新聞精選
義式小炫風正式登陸，BENELLI TNT135建議售價10.6萬 || MotoGP史上第一人 Valentino Rossi 300場GP達成！ || MT- 10渦輪上身。TW Steel Tempus Fury || 間諜照流出。HONDA 150SS Racer 量產實車全貌
MotoGP 第12站 英國 轉播時間
08/26 六 19:35 - 22:50 排位（GP開跑 21:10）。08/27 日 19:40 - 23:30 正賽（GP開跑 22:30）
YAMAHA 宣布MT-09高階 SP 版將於2018上市
自YAMAHA 替MT-10推出更高階的SP 運動版之後，深受市場喜愛的三缸街車MT-09 也將擁有同樣待遇了，山葉最近聲稱明年將會發售MT-09 SP版本，將車輛性能進一步提升...
官方新聞稿。搭電影拚促銷AEON co-in 125追愛價六萬有找
什麼是痴情？就是義無反顧去愛！什麼是男子漢？愛了就沒在怕！如果你也想跟《痴情男子漢》電影男主角二崁一樣，帥氣的騎著co-in 125勇敢追愛，那就一定不能錯過宏佳騰8月痴情大促銷！現在只要追愛價59,800（不含牌險），就能入手co-in 125，跟電影男主角一起冒險追愛
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提前預告2018 改款？印尼HONDA 發表CRF150 原型車
HONDA CRF車系裡的入門級距CRF150 從今年就謠傳會有不小幅度的改款，而在近日的印尼國際車展上，我們也看見原廠特意展出了一輛CRF150 原型車，似乎在暗示新款的改動方向...
日本車手重返二輪最高殿堂，中上貴晶 2018賽季正式加盟LCR HONDA車隊
中上貴晶，這位來自日本的25歲車手在近幾年Moto2的成績表現不俗，去年(2016)在荷蘭亞森賽道也取得的生涯首座冠軍獎杯，當年也拿下來生涯最好的年度第六名成績。在今年中上貴晶也努力的將去年的好表現延續下去，目前在積分排行榜上暫居第七，並且站上過三次頒獎台。
挑戰破億天價！全球唯一Ferrari 342 America即將拍賣
一輛65年的老車你覺得會值多少錢呢？第一個想到的應該是報廢場裡不值錢的零件車；如果是一輛全球唯一的法拉利呢？相信不管車齡多久，只要有完善維護絕對價值不斐，更別說是全球唯一的車了。8月底拍賣會上將有一輛Vignale Cabriolet 車身的 342 America進行拍賣，上一手車主是比利時國王，現任的瑞士車主Odofranco“Otto”Wild決定割愛出售，預估拍賣價能衝破300萬美金。
TRIUMPH全新級距導入，250車型無期限擱置
英國車廠Triumph日前宣布將與印度Bajaj達成非股權性技術合作關係，共同開發一系列價格親民的入門車款，而目前計畫有了最新的消息，車款從原本外界猜測的單缸250車型，轉變為中量級的街車車型...
270匹馬力+軟胎=奧地利的冠軍方程式？ DUCATI在奧地利的致勝關鍵
回顧上週的奧地利站，在輪胎使用上的話題討論度不比車手之間的新聞還要低。這其中，DUCATI車手Andrea Dovizoso選擇了後軟胎，而HONDA的Marc Marquez則是選擇了天秤另一端的米其林硬胎來應戰。比賽結果的事實證明了Dovizoso和他的Desmosedici在當天根本無人能敵。
