賽季
2025 GP大獎賽開幕站，倍耐力與Moto2™ 與Moto3™泰國站備戰 在新賽季的開幕戰中，倍耐力為兩個級別的車手提供去年賽季曾使用的標準解決方案。
倍耐力身為GP大獎賽Moto2™ 和Moto3™ 級別的輪胎獨家供應商的第二個賽季，本週末將在泰國武里南的Chang國際賽道拉開序幕。兩個級別的車手將可以使用與 2024 年相同的配方選項，且已被證明適用於這條賽道的正確選擇。
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沒開季「1號魔咒」已發威？Jorge Martin手傷復發，無緣賽季揭幕戰！
MotoGP 衛冕冠軍 Jorge Martin 的 2025 賽季可謂一波三折。Aprilia 車隊正式確認，Martin 因訓練時的意外導致左手嚴重骨折，不僅無法參加本週末的泰國 Grand Prix，甚至連回歸賽場的時間表都尚未確定。
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WSBK 2025賽季澳洲開幕賽，倍耐力確認輪胎方案。Bulega在SBK組佔據主導地位，Bendsneyder在SSP組表現突出！
Pirelli確認，賽事用胎選項與在菲利普島的兩天季前測試中取得的優異成績相同，Bulega在SBK組佔據主導地位，Bendsneyder在SSP組表現突出。
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2025賽季前奏！Mercedes-AMG W16全新戰駒驚豔亮相
成軍17年的Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊迎來了全新賽季，在今年3月澳洲大獎賽首站開跑前，帶來多項亮點。首先，Mercedes-AMG F1 W16的全新面貌於台灣時間2月19日清晨在倫敦The O2的F1 75 Live活動中閃耀揭曉，這款賽車的全新塗裝完美融合了傳承與創新，為2025年Formula 1賽季揭開序幕。隨後，車隊也將由George Russell和超級新秀Andrea Kimi Antonelli組成新車手陣容，挑戰2025年F1冠軍寶座。更令人興奮的是，adidas正式成為Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊的官方合作夥伴，為車隊設計與製作全新賽車服、車隊服裝及周邊商品，將經典三條紋與先進運動科技融入其中，為全球車迷帶來更多獨特體驗。
Ten Kate車隊發表全新Yamaha YZF-R9廠車！2025賽季WSBK WSSP新星登場
在全球摩托車賽事迷期待已久的時刻，Ten Kate Racing終於揭曉了全新Yamaha R9賽車版，這台來自日本的超級運動級新星，將在2025年世界超級運動錦標賽（World Supersport，WSSP）正式登場，接棒過去長年稱霸賽場的Yamaha R6，迎來全新的競爭時代。
LCR車隊老闆Lucio Cecchinnello：Marc Marquez缺席的2020年賽季，HONDA什麼都沒有做... ...
LCR MotoGP車隊老闆Lucio Cecchinnello透露，在Marc Marquez因傷缺席的2020年賽季，HODNA在開發方面沒有採取任何行動。
2024年賽季，你的年度最佳比賽是哪一場？
2024年的MotoGP頂級賽事中，外媒認為很難選出一位最佳車手。從難以置信的勝利到意想不到的反擊，衛星車隊的逆襲以及擊敗強權的戲碼，外媒宗和評估了屬於自己的看法... ...
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與Marc Marquez共事的賽季！Gresini車隊技師長：理解他要的跟做出他要的是兩回事！
Marquez Marquez過去在Gresini DUCATI車隊搭配的技師長Frankie Carchedi在Podcast節目上聊到了對於Marquez在Gresini的這一年，以一個內部人員的觀點來探討如何獲得幾乎可以說是重生的表現。
明年賽季誰的簽約最精明？外媒：肯定是APRILIA簽下Jorge Martin！
2025年賽季的MotoGP車手市場發生了很大的變化，其中有些令人感到興奮，有些則了無新意。
雷殘超人！Pedro Acosta賽季28次轉倒紀錄登年度摔車王！
回顧2024年賽季，Pedro Acosta總計在13場比賽中未能拿到積分。
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37場正賽紀錄、32次賽道紀錄、34場最速紀錄。倍耐力歡慶改寫GP 大獎賽多項紀錄的首個賽季！
GP 大獎賽2024年賽季最終站 西班牙 巴賽隆納 Catalunya 賽道（Circuit de Barcelona-Catalunya）之後，今年賽季 Moto2™ 與 Moto3™ 年度冠軍出爐，分別由 Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) 拿下 Moto2™ 年度冠軍，David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) 也成為 Moto3™ 年度總冠軍，倍耐力更以各項亮眼的賽事新紀錄為成為GP 大獎賽 Moto2™ 與 Moto3™ 官方輪胎供應商的首個賽季劃下完美句點。
MotoGP 的剎車革命！全新 Brembo 制動系統為 2025 賽季添猛料
眾所周知，MotoGP 賽車手總是追求極致的速度與精確的操控，而現在，剎車系統的精確度將再創新高！摩托車制動大廠 Brembo 在 EICMA 米蘭車展上揭曉了其最新的 MotoGP 卡鉗設計，這款新卡鉗將在 2025 賽季開放給全場 22 名車手使用。選擇是否升級這款新裝備的決定權在於車隊，但無論選擇如何，這項技術革新肯定會成為明年賽場上的焦點之一。
為850c.c.新時代準備？MotoGP提議2025年賽季引擎凍結開發延長兩年。
為了迎接2027年新的850c.c.時代到來，MotoGP提議從下個賽季開始，凍結除了特許資格D級之外的車廠在現行1,000 c.c.引擎的規格開發，並且為期兩年。
最後的賽季！中上 貴晶將於2025年開始轉任HRC開發車手角色！
中上 貴晶(Takaaki Nakagami)的2024年賽季將是他生涯最後一個MotoGP職業車手賽季，並且於2025年將轉任HRC開發車手的新角色，原本於LCR HONDA的位置將會由泰國車手Somkiat Chantra取而代之。
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本賽季最無聊？MotoGP該擔心比賽精采度不足的問題嗎？
3.4秒，這是上周末在Red Bull Ring舉行的MotoGP正賽比賽結束時，前十名車手之間的平均秒差。
嗚嗚嗚，我大E啦！Aleix Espargaro宣布將於2024賽季結束後退休！
Aleix Espargaro宣布將於今年年底的MotoGP賽季結束後畫下現役MotoGP車手生涯的休止符。
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倍耐力直球對決葡萄牙雲宵飛車等級賽道挑戰！倍耐力為Moto2™ 與Moto3™各車隊提供對應本賽季的標準規格輪胎應戰
FIM GP大獎賽 2024年賽季第二場賽事 - 葡萄牙大獎賽 本週末即將登場。這場賽事將在位於葡萄牙南部的Autódromo Internacional do Algarve賽道熱烈展開。經過本賽季初期測試和卡達站的首場大獎賽後，Moto2™和Moto3™車手們將有機會要更進一步瞭解倍耐力輪胎在與Lusail完全不同的賽道上有何差異。
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WSBK 2024賽季第2站，倍耐力2款新胎上陣。WSBK今年歐洲首演，倍耐力將提供已測試過的開發款SC1前胎與SCX後胎給車手選用
繼上週四、五的2日測試後，Barcelona-Catalunya賽道（別名 Montmel – 以Barcelona省的知名城鎮為名），將舉辦今年賽季第2場WSBK（世界超級摩托車錦標賽），是本賽季令人熱血沸騰的澳洲開幕站後的首場歐洲賽事。
MotoGP怎麼看最便宜？2024 賽季線上轉播管道介紹分析！
過去幾年讓廣大台灣MotoGP粉絲能免費看比賽轉播的SPOTV Asia Youtube頻道今年取消了免費的轉播服務，那2024年該如何用比較親民的價格來看MotoGP的比賽轉播呢？這邊幫大家整理了幾種可以線上觀看比賽的方法。
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倍耐力Moto2™、Moto3™卡達站首演，2024新賽季、新時代
這個週末位於卡達（Qatar）的Lusail國際賽車場（Lusail International Circuit），將舉辦GP（Grand Prix）第75個賽季藍帶系列（blue riband）首場賽事，倍耐力（Pirelli今年也是Moto2™和Moto3™這兩個賽事組別的輪胎獨家供應商。
賽季將至卻原地踏步？Simon Crafar：我對KTM的新賽季感到憂心忡忡... ...
Simon Crafer在看過了Sepang Test與Qatar Test之後，對於KTM新賽季的表現相當擔憂。
「倍耐力」車手最強有力的後盾。倍耐力 x TSS超級摩托車聯賽 日前正式確認攜手合作，2024年賽季即將展開！
倍耐力與國內熱愛二輪賽事的好手迎接即將展開的TSS超級摩托車聯賽（Taiwan Superbike Series）2024年賽季，推出『倍耐力 x TSS超級摩托車聯賽車手優惠專案』要成為車手們的強力後盾。
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倍耐力2024賽季能量大爆發，參與150場以上系列賽事 倍耐力繼續擔任WSBK獨家輪胎供應商，2024更投入Moto2™ 和 Moto3™2024年賽季，發掘新生代車手與女騎士WGP
倍耐力已準備好迎接即將展開、充滿挑戰的2024摩托車賽季，下週WSBK世界超級摩托車錦標賽（MOTUL FIM SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP）將在澳洲菲利浦島揭開序幕，這是今年賽季首場賽事。2024年最重要的就是倍耐力將展開Moto2™和Moto3™的全新旅程，根據為期三年的合約，倍耐力自2024年到2026年賽季，成為這兩個組別的獨家輪胎供應商。
紅牛出走的型態！2024年賽季Repsol HONDA廠車發表：目標是下半賽季獲得競爭力！
連續兩個賽季沒有獲勝的HONDA廠隊，並且在今年失去了明星車手Marc Marquez，Repsol HONDA對於2024年的目標設定相當謹慎。
建立第二支衛星車隊的野心！KTM：明年初就會決定2025年賽季的車隊數量！
在即將邁入2024年賽季之際，KTM也正著手籌備2025年可以在場上放上幾台賽車的問題。KTM在2023年賽季中，曾經向MotoGP賽會要求增加衛星車隊數量，但遭到否決而維持4賽車在場上的情況在2024年賽季也不會出現改變，但到了2025年之後，KTM擴張大夢的機會依然存在，而這家奧地利車廠也知道自己應該要把握機會。
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2023年賽季摔車多三倍！摩托車比賽本就有風險，但... ...
賽車比賽被認為是危險的，高風險的職業運動，這也是賽車成為全球迷人的運動之一的原因。面對真正的生死交關以及承受巨大的風險這是摩托車賽車手面臨的最大挑戰，而這也是摩托車賽車有別於其他運動項目的差異之處。但事實上，風險並不是問題的全部，任何人都可以冒險，真正令人感到興奮的是冒險並且擺脫風險，車手利用他們高的技巧、知識以及勇氣去做一些會讓大多數人都不敢、或會陷入困境的事情。
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三年兩冠，大物襲來！2024年賽季之前你一定要認識的MotoGP新秀：Pedro Acosta！
當Valentino Rossi退役之後的時代，我們當然會感到有些許沮喪。但現在，我們可能會因為Pedro Acosta的崛起而感到期待與興奮。Acosta心裡很清楚，自己有成為未來強勢問鼎高級巨星的能力，成為眾多偉大MotoGP車手的其中一員，他認為他可以辦到，也因此，他與Red Bull一同分享了他的比賽周末，去窺探他如何逐步的建構自己通往偉大車手的道路。
