身為一位機車騎士，你應該會發現自己的後輪磨耗往往會比前輪快上許多。但如果是在機車二輪賽事MotoGP上呢？似乎就沒有發生這種事情。這是因為MotoGP賽事使用的輪胎和日常的通勤或是賽道胎的設計不太一樣，而最近Michelin的產品經理Piero Taramasso接受了外媒採訪，當中也提到了不少輪胎的小細節！
首先，Piero Taramasso點出了一個問題「過去兩年內的機車進步的太快速了，造成機車騎士的騎乘風格也間接地在改變」，在這樣的因素下讓MotoGP賽事使用的輪胎科技已經漸漸地落後機車進步的速度。再來，由於Marc Marquez傑出的騎乘技術還有MotoGP賽事用車的空力套件等，讓不少車手採用更激進的操駕技術，讓車廠必須加強剎車的力道，導致前輪的磨耗又更嚴重了。
而對於一般騎士而言，因為騎乘的風格不像是MotoGP賽事的車手一樣激進，前輪的消耗自然而然就不會和後輪一樣大。Piero Taramasso也同樣在採訪中提到，前輪的輪胎科技在過去五年完全沒有任何進展，這造成了前輪的發展落後機車的進步速度。此外，他更是在採訪中透露「Michelin其實在這幾年有想要推出更先進的前輪輪胎給MotoGP車款賽事使用，不過受到了COVID-19疫情影響讓這項計畫的速度相當慢(幾乎和爬行一樣慢)」。
當然，這項計畫並沒有因為疫情的關係而受到取消。Piero Taramasso在採訪的最後也提到，全新的輪胎預計將在今年的MotoGP賽季結束後亮相，而他們目前的時程規劃將於2023年進行輪胎測試、目標將於2024年正式發表，而這顆全新的輪胎將減少因為壓力因素和溫度因素導致輪胎表現下滑的現象。全新的輪胎技術，可能會讓賽事更刺激或是讓車輛的表現更傑出，Michelin全新的輪胎真的是相當吸引人阿！
