Jorge Martin在周日的Losail賽道上並沒有得到他希望的結局，在周六的衝刺賽中獲勝，並且將與Freancesco Bagnaia之間的積分差追進到只剩7分之譜，但在隔日正賽燈滅起跑之後，Martin的噩夢才正要開始。
第一圈追到第八名的位置，Martin託隊友Johann Zarco跑開「之賜」可以前進一個名次，接著又超越Marc Marquez繼續上升一名。
但此時的Jorge Martin根本沒有速度，即便賽道條件不差，但Jorge Martin依然沒有辦法繼續向前追擊。
在比賽過了一半之後，其他車手紛紛超越了Martin，最終以第十名的差強人意成績結束比賽，拱手將近幾場努力追回的比分又再度在關鍵時刻全吐了回去。
儘管比賽成績最終由Fabio Di Giannantonio擊敗Francesco Bagnaia拿下分站冠軍，但衛冕車手Bagnaia也在這場比賽以21分的積分優勢進入到最後一場分站Valencia。
「當然我並不感到舒適，從一開始後輪有一個相當嚴重的空轉你就可以發現，我的後輪從一開始就無法正常工作。」Martin談到。
「但這就發生在我身上，非常遺憾，但事實就是這樣子了。」
「我經歷了很多艱困的掙扎，我沒有後輪的抓地力，我也沒有辦法停下賽車，這真的令人感到可惜，我沒辦法有效的過彎，也沒辦法開油，我感覺自己像在雨天騎車一樣的綁手綁腳。」
「我認為根據我的經驗，我至少能夠在Qatar這場比賽中有一些建樹，現在我們只能往前看，希望我們能在Valencia做到一些我們設定的事情。」
「在Valencia的賽道上什麼都有可能發生，Bagnaia可能會犯錯，我也許可以拿下周末兩場比賽的勝利，如果我的輪胎沒有像今天這樣搞我的話，我可以獲勝！」
「我很失落的原因是因為對手並沒有在比賽中擊敗我們，而是我們被其他外在因素給擊敗。
「我對接下來的比賽不感到壓力，因為我知道我們值得一座世界冠軍。」
而MICHELIN MotoGP負責人Piero Taramasso則對於Jorge Martin的指控給予否認，MICHELIN表示目前依然上在分析數據，但可以肯定的是Martin的輪胎與其他車手的一樣都是在製造完成之後直接送至Qatar，並且在比賽前沒有經過其他任何場合使用或做任何預熱的動作。
Jorge Martin在週末的兩場比賽中都選擇使用了前後硬胎，週六Martin有著1分53.355的速度，但正賽卻只剩下1分53.693，另一方面，Enea Bastianini在最後一圈甚至都還有1分52.978。
MICHELIN認為，自家的優秀輪胎在Qatar分站的周末比賽中，甚至在最後一圈都可以打破比賽單圈成績紀錄，大部分的車手選擇了硬胎，在新柏油鋪裝的Losail賽道上行駛超過22圈的激烈操駕下還能有這種高水準表現，再再說明自家輪胎並沒有問題。
