BIMOTA在2023米蘭車展上帶來又一款令人驚豔的增壓作品，結合了KAWASAKI母公司的999c.c.並列四缸增壓引擎技術，與BIMOTA引以為傲的TESI系統，打造出全新的BIMOTA TERA四缸增壓冒險跑旅！
BIMOTA TERA最早在2022年米蘭車展上以概念形式亮相，時隔一年這台絢麗的四缸冒險跑旅終於以量產形式正式發表，外型設計方面依舊充滿浮誇的義大利風格，壯碩的車頭帶出跨界跑旅的份量感，獨特的車燈設計也給人滿滿的義式風情，配上TESI獨特的前輪懸吊設計，讓BIMOTA TERA更顯與眾不同。
來到車身的中、後段部分，BIMOTA TERA則是變得更有運動感，在壯碩的油箱之後，TERA大幅的收束車身的腰線，車尾部分更明顯有刻意收窄，讓整個車屁股看起來略為翹起，帶出BIMOTA身為義大利品牌的熱血氛圍，同時也替安裝後雙箱留出空間。
動力方面，BIMOTA TERA採用源自KAWASAKI的999c.c.並列四缸增壓引擎，擁有200HP @ 11,000RPM的最大馬力和137NM @ 8,500RPM的最大扭力；座高為820mm，車輛濕重尚未公布。
前懸吊標配TESI與Öhlins TTX 36氮氣掛瓶的組合，擁有壓縮、回彈阻尼和預載可調，後懸吊同樣標配Öhlins TTX36氮氣掛瓶避震，同樣具備壓縮、回彈阻尼和預載可調功能；另可選配Marzocchi的半自動電子懸吊，懸吊行程也從前114/後135mm增加至前145/後165mm。
煞車部分，BIMOTA TERA搭載Brembo Stylema®輻射四活塞卡鉗配330mm雙碟，後煞車為對向雙活塞卡鉗配220mm單碟，前後煞車皆具備KAWASAKI KIBS ABS系統。
目前BIMOTA尚未公布TERA的建議售價，但參考過去BIMOTA車款的價格，全新的增壓冒險跑旅TERA的售價應該不會太親民，不過獨特的TESI懸吊配上KAWASAKI超狂的四缸增壓引擎，BIMOTA TERA絕對是道路上最殺的冒險跑旅車之一，也期待未來台灣也能將這個獨特的義式品牌導入販售囉！
