BIMOTA

輪轂中心轉向增壓鳥!BIMOTA預告推出ADV車款

輪轂中心轉向增壓鳥!BIMOTA預告推出ADV車款

BIMOTA自從2019獲得來自KAWASAKI的資金和技術注入,並在米蘭車展上端出Tesi H2之後,這兩年迅速積累實力並展現出搶攻高端市場的野心;在今年的米蘭展上,BIMOTA除了端出令人驚豔的KB4、KB4 RC兩款復古車型外,BIMOTA CEO Pierluigi Marconi也向外媒透露他們正準備打造一台全新的Tesi ADV車型。

Ziv 2021/12/09

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2021米蘭車展。絕美四缸復古仿賽,Bimota KB4正式發表!

2021米蘭車展。絕美四缸復古仿賽,Bimota KB4正式發表!

自從2019年被KAWASAKI收購入股以來,BIMOTA這間曾經的意大利傳奇車廠又再次回歸到主流市場的目光之中,繼2019年米蘭車展上亮相的Tesi H2之後,時隔兩年BIMOTA再次於2021米蘭車展上帶來謠傳許久的復古仿賽作品BIMOTA KB4。

Ziv 2021/11/24
增壓碳纖維戰神。Bimota Tesi H2 Carbon 限量發表!

增壓碳纖維戰神。Bimota Tesi H2 Carbon 限量發表!

自從2019米蘭車展現身以來,Bimota Tesi H2一直是全球車迷矚目的焦點車款,這台使用KAWASAKI H2增壓引擎搭配Bimota輪轂轉向設計,兩項獨一無二的特色集於一身的Bimota Tesi H2現在又要推出更令人難以抗拒的Carbon碳纖維特仕版。

Ziv 2021/02/19

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BIMOTA復古仿賽「KB4」路測實車捕捉!

BIMOTA復古仿賽「KB4」路測實車捕捉!

BIMOTA在獲得KAWASAKI的資金挹注之下,今年可以說是動作頻頻,隨著機械增壓猛獸Tesi H2準備在10月份於歐洲搶先上市之後,第二款的復古仿賽車型「KB4」也被外國媒體捕捉到道路測試的間諜照,從外觀看來BIMOTA KB4的量產樣貌和先前曝光的設計圖稿幾乎一模一樣,充滿著80年代的復古情懷。

Ziv 2020/09/15

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限量250台、220萬台幣!Bimota Tesi H2展開預購,十月歐洲發售

限量250台、220萬台幣!Bimota Tesi H2展開預購,十月歐洲發售

2019年米蘭車展BIMOTA無預警帶來Tesi H2這台新世代猛獸,一登場就成為全展場的目光焦點,而BIMOTA也旋即在2020年初就釋出有關Tesi H2的諸多消息,近日BIMOTA也正式於官方網站上展開Tesi H2的預購,並宣告Tesi H2將以限量250台、64,000歐元的價格(約台幣220萬)在10月於歐洲地區發售。

Ziv 2020/09/10
BIMOTA Tesi H2賽道測試,市售版本細節曝光!

BIMOTA Tesi H2賽道測試,市售版本細節曝光!

BIMOTA在2019米蘭車展上,帶來這台超級猛獸Tesi H2,這台有著KAWASAKI NINJA H2機械增壓引擎與Tesi 前搖臂懸吊系統相結合的怪獸,讓不少車迷相當期待,近日BIMOTA也在社群媒體上釋出一組Tesi H2賽道測試的影片和照片,影片中能看到Tesi 前搖臂懸吊系統實際作動的模樣,同時更能聽到那230匹馬力在賽道全力嘶吼的聲浪。

Ziv 2020/07/15
實車照曝光!BIMOTA KB4 復古仿賽準備亮相

實車照曝光!BIMOTA KB4 復古仿賽準備亮相

BIMOTA在2019年獲得KAWASAKI的資金挹注後,在開發新車的腳步上進度飛快,除了去年在米蘭車展上亮相的增壓猛獸TESI H2之外,BIMOTA也著手開發新的復古仿賽車款「KB4」,近日官方更是釋出兩張“低清”的KB4實車模糊照,從模糊的照片看來,KB4應該有機會在2020年底或2021年初登場!

Ziv 2020/05/14
300匹增壓猛獸BIMOTA TESI H2售價出爐,62,000歐元年底上市!

300匹增壓猛獸BIMOTA TESI H2售價出爐,62,000歐元年底上市!

在2019米蘭車展亮相的BIMOTA TESI H2搭載上來自KAWASAKI的998c.c.機械增壓引擎,以及BIMOTA知名的TESI懸吊系統,一登場馬上成為今年車壇最受矚目的車款之一,而這台預計擁有300匹最大馬力的超級怪獸,近日也由外媒曝光了歐洲地區的售價,預計會以62,000歐元,大約200萬台幣左右的價格登陸市場。

Ziv 2020/02/17
川崎入股後第二款車,BIMOTA「KB4 復古仿賽」準備在暑假量產測試!

川崎入股後第二款車,BIMOTA「KB4 復古仿賽」準備在暑假量產測試!

BIMOTA在2019年底宣布由KAWASAKI入股49.9%之後,隨即迅速的在年底的米蘭車展上,帶來採用Ninja H2 998c.c.機械增壓引擎的Tesi H2,獨特的懸吊設計與機械增壓動力,也讓不少車迷感到興奮;近日BIMOTA也向外國媒體證實,旗下與KAWASAKI合作的第二款車型也即將在2020年夏日展開投產測試。

Ziv 2020/01/13
Bimota Tesi H2動力揭曉!竟然高達300hp最大馬力!

Bimota Tesi H2動力揭曉!竟然高達300hp最大馬力!

在米蘭車展上頭,我們看到了這輛來自Kawasaki與Bimota共同合作的結晶,強大的Tesi H2不只是外觀相當吸引人,其搭載的配備更是頂尖的存在,現在更公佈了這輛車的動力規格,據悉將會來到300hp的水準。

Dickson 2019/12/06

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2019米蘭車展。以機械增壓之名重生!BIMOTA x KAWASAKI 合體第一彈── TesiH2米蘭登場

2019米蘭車展。以機械增壓之名重生!BIMOTA x KAWASAKI 合體第一彈── TesiH2米蘭登場

要說知名度,義大利有許多品牌都耳熟能詳,但論戲劇性,大概沒幾間車廠比的上BIMOTA那宛若劇本一般的車廠簡史,你不可否認的是當年Valerio Bianchi、Giuseppe Morri以及Massimo Tamburini在過去50年裡的創意以及過去曾創造出具有影響力與特立獨行的作品。

TC 2019/11/07

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名車小故事|結束的起點。BIMOTA 500 V DUE

名車小故事|結束的起點。BIMOTA 500 V DUE

1997年,BIMOTA 推出了一輛源自GP 賽車技術的量產二行程仿賽車V Due,採用全世界首見的缸內直噴系統,在上市前就造成極大轟動,車界媒體無不看好這台性能猛獸。然而,原本預計只生產500輛的V Due 還沒賣完就停售,公司還因此發生財務困難,並在2001年倒閉。到底這輛擁有高科技又各方期待的GP性能量產車,是怎麼造成如此截然不同的結果,其中有些故事值得了解,也是本次車誌的主題...

2017/07/04
Bimota電動概念車曝光。EB1 concept

Bimota電動概念車曝光。EB1 concept

電動車的發展已蔓延至整個車輛工業,加上許多新創公司紛紛投入電動車市場,致使許多傳統車廠飽受威脅也投入開發,為了不落人後,義大利Bimota車廠設計一款採用Tesi 3D為基礎的電動車,這輛車不只要求性能,對於電池更換也有新的概念,讓這場電動車大戰更顯看頭。

2017/03/09