152萬台幣、電控小翅膀、全球限量 500 台!Bimota KB998 Rimini 市售版海外發表

152萬台幣、電控小翅膀、全球限量 500 台!Bimota KB998 Rimini 市售版海外發表
Ziv 2024/11/11

Bimota 今年在 EICMA 車展上終於揭開了萬眾矚目的 KB998 Rimini 市售仿賽的神秘面紗。這台採用 Kawasaki ZX-10RR 引擎的限量車款未來兩年將限量生產 500 台,對於極致重機的愛好者來說,這絕對是無可錯過的夢幻逸品。

這款義大利製的 KB998 主要目標就是要符合 FIM 賽事的認證規範,讓 Bimota 得以參加世界超級摩托車錦標賽 (WorldSBK),由 Alex Lowes 和 Axel Bassani 駕駛這台強悍機器,征戰全球舞台。根據規範,必須在 2025 年 12 月 31 日前生產並公開銷售 250 台認證車輛,接下來 12 個月內再生產 250 台。而其售價約為 44,000 歐元(約 152萬台幣),也剛好符合 WorldSBK 參賽車輛的最高價值上限。

Bimota 的營運長 Pierluigi Marconi 表示:「我們設計這台車的目標就是要在高速環境中表現出色,因此我們做了很多風洞測試。所有東西都可以調整,我們可以調整車把、車身高度,甚至還有可調的空力套件,這些讓我們在今日比賽中佔有很大的優勢,因為目前沒有其他車款擁有這些功能。」

這些空力套件採用電子控制,能根據彎道、煞車與高速行駛的需求自動調整,車手無法手動操作,但系統會根據情況自動反應。除了確認 KB998 採用電子控制的空氣動力設計外,Marconi 還表示 Bimota 沒有計畫推出這款車的平價版本,但不排除在兩年後會推出改款。

乾重 194 公斤的 KB998 搭載 Kawasaki ZX-10RR 的 998cc 水冷四缸引擎,擁有 197 匹馬力(13,600 RPM)與 111 牛頓米扭力(11,700 轉)。除了換上適用公路的 Akrapovič 排氣系統外,Bimota 對這具引擎幾乎沒有改動。

KB998 的車架設計也很值得一提,Bimota 向來以車架設計聞名於世,這次採用的混合車架毫不令人失望。前段由橢圓形鋼管構成,連接頭管,而中段則由 CNC 銑削的鋁合金打造,這裡也是後引擎安裝點與鋁合金搖臂的支點所在。

前叉由 Showa 提供的全可調倒立式前叉掌控,後避震器則為 Showa 產品,應該與 ZX-10RR 配備的 BFRC 規格相同。煞車系統則由 Brembo 提供,前輪使用一對 Stylema 卡鉗,帶來無可挑剔的制動力。

當然,全車遍佈碳纖維,從整流罩到進氣口,所有外觀件都採用這種輕量化材料,既炫目又實用。儀表採用TFT 全彩顯示,電控系統則全部沿用了 Kawasaki ZX-10RR 頂級的規格,包含彎道 ABS、循跡控制、彈射起步、雙向快排系統、四種騎乘模式:Sport、Road、Rain 和 Rider,甚至定速巡航功能。

Bimota KB998 Rimini 絕對是公路與賽道兼具的極致之作,不論是追求速度還是駕馭樂趣,這台頂級室受訪賽,都能帶給車主前所未有的體驗。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。