英國百年重機品牌 TRIUMPH 台灣總代理安東貿易 選在今天（5月7日）於台中凱旋旗艦店舉辦了全新 800 車系的新車發表與媒體試乘會 。這次帶來了兩台極具魅力的新世代中量級車款：主打「紳士暴徒」態度宣言的運動街車 Trident 800 ，以及強調「自由」的運動跑旅 Tiger Sport 800 。這兩款車型雖然共用全新的動力平台 ，卻展現出截然不同的騎乘性格，為台灣渴望性能與質感的重機玩家帶來了相當誘人的全新選擇。
重點整理
Trident 800 與 Tiger Sport 800 台灣建議售價皆為新台幣 49.9 萬元 。
搭載全新 798c.c. 水冷三缸引擎 ，可輸出 115 PS 最大馬力 與 84 Nm 最大扭力 。
Trident 800 主打純粹街車操控體驗 ，濕車重僅 198 公斤 ，並配備前後 Showa 可調式懸吊系統 。
Tiger Sport 800 鎖定運動旅跑市場 ，具備 18.6 公升大油箱 與可單手快調風鏡 。
雙車型皆標配 6 軸 IMU 主動電控 、彎道 ABS 、進退檔快排 以及定速巡航 。
三節流閥 115匹大馬力三缸心臟
這次 TRIUMPH 推出的 Trident 800 與 Tiger Sport 800，核心皆換上了全新開發的 798c.c. 水冷三缸引擎 。這具引擎特別採用了三節流閥配置 ，不僅能在中低轉速提供飽滿直接的動力反應 ，更保留了 TRIUMPH 三缸引擎特有的高轉聲浪與線性輸出 。
兩款車型的最大馬力都來到了 115 PS ，最大扭力則是 84 Nm ，以中量級距來說，這樣的帳面數據已經是無可挑剔的優等生水準。
紳士暴徒，Trident 800
我們先來看看充滿英倫街頭氣息的 Trident 800。這台被官方定義為「紳士暴徒」的新秀 ，在外觀上承襲了品牌 Roadster 車系一貫的現代復古風格 。車身線條俐落且充滿肌肉感 ，配上經典的傳統圓形大燈與全圓 3.5 吋 TFT 彩色螢幕 ，完美詮釋了經典與現代的對話 。
Trident 800 的濕車重僅有 198 公斤，比起同門兄弟 Tiger Sport 800 足足輕了 16 公斤 。在底盤部分，它用上了輕量化車架 以及同級距少見的全車前後可調高規格 Showa 懸吊 。前方為 41mm 倒立式前叉，具備壓縮與回彈雙向可調 ；後方則是預載與回彈雙向可調的中置單槍避震 。制動系統更直接給到了 4 活塞輻射對向卡鉗搭配雙 310mm 浮動碟 ，展現出不容妥協的運動硬派本色。
全能旅行，Tiger Sport 800
而另一位主角，則是為了滿足長途探索與彎道熱血雙重渴望的 Tiger Sport 800。作為一台稱職的運動跑旅 ，實用性與舒適度是它的強項。配備了容量高達 18.6 公升的油箱來確保長途航程 ，座高設定在親民的 835mm ，同時還有便利的可單手快調風鏡與整合式擾流翼 。
懸吊部分同樣採用 Showa 製品，具備 150mm 行程的 41mm 倒立式前叉，可調壓縮與回彈阻尼 以及可調回彈阻尼與遠端液壓預載的單槍後避震 ，即使是在雙載或是滿載行李的情況下，依舊能維持精準的轉向與制動表現 。
滿配電控：彎道ABS / TCS、定速、快排全給你
值得一提的是，TRIUMPH 這次在電控系統上可以說是誠意滿滿，毫不吝嗇。無論是 Trident 800 還是 Tiger Sport 800，兩台車皆將多項高階科技列為標準配備 。除了有 Sport、Road、Rain 三段騎乘模式可以一鍵切換之外 ，還搭載了 6 軸 IMU 主動電控系統 ，能夠依據車身傾角即時介入彎道 ABS 與牽引力控制系統 ，大幅提升了極限操駕下的容錯率。
對於喜愛長途騎乘的車友來說，原廠標配的進退檔快排系統與定速巡航功能 更是極具吸引力，讓長途巡航不再是右手的夢魘 。此外，搭配 My Triumph App 使用的藍牙連線與 Turn-by-Turn 導航功能 ，也讓新世代騎士能享有更完整的數位體驗 。
特別強調一下定速功能，這次小編在發表會簡單測試了定速，讓人比較意外的是，即便是二檔、時速40公里也可以啟動，對應台灣超低的道路速限相當實用。
最後，相信大家最關心的還是價格。總代理安東貿易正式宣佈，無論是純粹街頭取向的 Trident 800，還是全能運動旅跑 Tiger Sport 800，台灣的建議售價皆為新台幣 49.9 萬元 。目前全台各區的凱旋經銷門市都已經進駐實車並開放預約試乘與賞車 。以這樣的售價，配上如此完整的動力與電控規格，只能說這次 TRIUMPH 在中量級距投下了一顆極具破壞力的震撼彈！
