在台灣賣到缺貨的KYMCO AK550今日（9/1）正式登陸日本，並且在著名的茂木賽道（Motegi）舉辦新車發表試乘會，而本次發表會的另一重點，或者應該說真正的重頭戲，神秘車款Adventure Tourer也在鎂光燈下由董事長親自揭曉。
此次發表的概念車款，以C SERIES為代號，定位為新時代的Adventure Tourer車型，並已The Luxury of Discovery作為口號；名字中的C沒意外代表的應該跨界（Crossover），而除了顯而易見越野風格， Luxury豪華更是新車的核心，在訪談中 柯勝峰 董事長也提到，C SERIES將會有良好的性能基礎，但運動性將不是著墨的重點，豪華、尊榮材是這台車的骨幹價值。
C SERIES明顯與AK550採用共同底盤打造，懸吊方面同採用前倒立式前叉後單槍搭配搖臂的設計，但將有可因為定位的不同，在阻尼與作動形成的設定略有調整，前制動流用的BREMBO的對四輻卡，後制動也同步升級為BREMBO卡鉗，並且同樣採用一機械式（手煞車）一油壓式雙卡鉗分工配置。
前面板部分向上拉高，並且加入越野車常見的鳥嘴設計，而上方的風鏡也因應造型的改變在角度與長度上做出更動，雖說沒有明講，但為符合Luxury這樣的定位，高低調整極有可能會改為電動控制，後方的儀表板也順應風格換成了拉力賽所使用的形式，但原儀表的位置又要補上些什麼呢？
繼續向後方看，把手配置並沒有明顯改變，但坐墊設計有大幅度變更，加入了類似HONDA NM4的椅背設計，坐墊的深度也略為增加，明顯是為了提升舒適性，而後方的扶手與側殼上還保留了側箱的安裝空間，The Luxury of Discovery這樣的定位展現的相當明顯。
不過排氣管的設計就有點看不懂了，先不論噪音驗不驗的過，這樣藏於車底的設計出現在Adventure車型上相當少見，畢竟低矮的排氣端並不利於地形穿越，但在外觀上確實亮眼，完整地展現出搖臂俐落的線條，若這樣的設計能以原廠精品的方式，出現在以跑格為主打的AK550上想必會讓不少車主為之瘋狂吧。
關於C SERIES的概念實車將會在兩個月後的米蘭車展進行發表，明年的東京車展也將公布名為Project NEX的革命性專案。若對這台Adventure Tourer有興趣的朋友還請繼續追蹤，我們將會即時為您送上最新的一手報導。
活動舉辦.KYMCO光陽機車 by.Van
