為什麼要說消逝的青春？原因在於本站站長Ben也曾是BURGMAN 650的車主之一，這輛不同於日系競品的豪華大羊也是台鈴機車熱賣的車款之一，但這款受到大家喜愛的大型速克達卻也跟隨前篇介紹的“隼”面臨停產命運。
首次於2002年登場的BURGMAN 650，壯碩的外型可以快速看出這是一輛著重舒適旅遊的車款，並且在2003年加入電動收折後照鏡設計，在漫長的的生產週期中也加入電調風鏡、CVT變速升級為6速等，該車系也在2013年迎來大改款車型，在保有溫潤外型的前提下增加些許年輕意味，加上獨特的升降檔機構讓BURGMAN 650依舊在市場上擁有高討論度。
但就在充滿聖誕氣氛的12月底，日本官網卻突然貼出BURGMAN 650生產終止的字樣，也代表這輛日系大羊將短暫離開市場。
但依據全球的銷量以及該車系特別的設計，BURGMAN 650應該沒有停產問題，也讓人不禁猜測在即將到來的東京車展中，是否SUZUKI會為我們帶來新一代的漢堡人呢？
去年(2022年)應該可以說是令所有鈴木車迷們感到扼腕的一年，除了退出MotoGP賽事外，旗下素有「大阿魯」之稱的公升級仿賽GSX-R1000也面臨停產的命運，雖然Suzuki也開始積極在輕、中量級車款上佈局，但仍然難以滿足我們對於熱血的嚮往和期待；但近期據可靠消息顯示，Suzuki將以全新的平台和設計，讓GSX-R1000車款再次復活。
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近幾年多功能車這種帶有輕度越野，又極具個人特色的車款在台灣詢問度越來越高，而SUZUKI台鈴機車也看準這波浪潮，今日便於桃園發表了在多功能車型中頗具盛名V-STROM車系的最新車款，2017年式的V-STROM 650XT...
一直在全球輕檔風潮中缺席的SUZUKI，去年2015就曾對外宣稱將會在2016推出GSX-R250車系加入戰局，在上個月（2016 2月）由SUZUKI 大陸工廠流出了三張照片，揭露了令人期待已久的SUZUKI輕檔GSX-R250完整樣貌....
