各大輪胎廠在複合膠料胎的競爭已進入白熱化的階段，輪胎逐漸達到性能與耐用兼具的理想，因此對於複合胎的未來有了更多的想像。今年Bridgestone發表的全新複合胎BATTLAX HYPERSPORT S21宣示著胎科技進入新的里程，訴求提高彎中抓地力、加強車輛操控性以及提升輪胎壽命。
三種膠料多層複合設計
市面常見的複合胎是輪胎中間與兩側採用兩種不同膠料，中間硬而兩側軟，可提高過彎的抓地力與直線加速的耐磨性，而這次所發表的BATTLAX HYPERSPORT S21則採用三種膠料製作，中間，兩側與兩側末端各使用不同膠料，提升30％的耐用度，在彎中的抓力力與操控表現更佳，並且在乾地與濕地都能維持穩定的表現。
創新研發科技Ultimate EYE
Bridgestone今年特別展示新的輪胎研發科技，名為Ultimate EYE的測試系統，能夠在室內直接模擬各種極端的操駕模式，如模擬最大60度傾角高速過彎，或是極速高達每小時400公里時的極端操駕，並分析膠料以及輪胎花紋所產生的特性，讓輪胎研發可以更快速而精準，這次推出的BATTLAX HYPERSPORT S21就是Ultimate EYE的得意之作。
全新胎體，增強接地操控更輕盈
重新設計的胎體結構，讓BATTLAX HYPERSPORT S21胎型更尖，傾倒速度快操控更靈活。透Ultimate EYE精密計算，創造岀比過往更大的接地面積，同時也在膠料材質上做出調整讓每一塊與地面接觸的範圍都能發揮最大的抓地效果。
雙層流線胎紋
全新胎紋比起上一代減少更多轉折角度，流線的雙層設計，除了視覺效果提昇外更能增加胎塊完整性，造就穩定的騎乘感受。經過計算優化後的海陸比設定，讓BATTLAX HYPERSPORT S21 乾地表現升級但排水效果依然優異。
預計2016年二月在市場上正式銷售，屆時將推出10種輪胎規格供各車輛使用，平日通勤假日上山優遊偶有熱血的騎士們，BATTLAX HYPERSPORT S21 會是一個不錯的選擇。
官方影片
資料來源：Bridgestone by, Chung Chao Chen
