衛冕冠軍Joan Mir在Qatar測試第二天完成了48圈的測試，圈數最多的則是YAMAHA廠隊的Fabio Quartararo。2020年的世界冠軍綜合成績上排名第八，領先隊友Alex Rins。
Joan Mir將測試中心擺在測試新零件上，包含一組新車架，同時新車架也經過了Alex Rins與Sylvain Guintoni的測試，2021年的GSX-RR還有一組全新的搖臂與電控，「今天是艱難的一天，因為我們專注於測試新套件。」
「我們今天常是些電控設備不同的設定，以便了解釋哪些零件再起作用，哪些零件沒有作用。」Mir談到，「另外，我們也測試了不同的輪胎搭配，我對性能與單圈時間感到非常滿意，因為我們並沒有被拉開，我們進行了相當不錯的測試，打底而言相當良好。」
「我對新車架的評價還有待商榷，我們當然不可能一次就做到定位。」Mir談到，「新車架在操控性上好一些，但在其他方面，像是煞車，就不是這麼有效果了。」
「我們必須努力解決這些問題，並了解是否有辦法透過設定改變來修正，這就是為什麼我們還需要接下來的三天測試的原因。」
2020年最熱門的話題之一包含了起跑輔助裝置，最初是由DUCATI車隊率先啟用，並且整個賽季都放在賽車上面。
「式的，如果廠上每一台車都有這項功能，我們就必須推動SUZUKI車隊去做，」Mir談到，「目前我不知道起跑輔助裝置的成效如何，但我記得DUCATI是第一個使用這種東西的車隊，因此，我認為在這種情況下我們不得不先靜觀其變，隨著MotoGP不斷進步，如果我們需要它，我們就會去做。」
