賽事
VR46原本會是藍色的？Uccio Salucci：我們一開始更傾向加入SUZUKI！
最初當VR46車隊與DUCATI進行加入與否的談判時，VR46車隊擔心他們可能會受到過去Valentino Rossi在2011與2012兩年合作不彰的歷史陰影下而告吹，但事實上並沒有發生，並且目前看起來配合的相得益彰。
賽季將至卻原地踏步？Simon Crafar：我對KTM的新賽季感到憂心忡忡... ...
Simon Crafer在看過了Sepang Test與Qatar Test之後，對於KTM新賽季的表現相當擔憂。
高投報優先論，APRILIA：也許MotoGP應該要減少在歐洲的比賽，去市場更大的地方！
APRILIA的Massimo Rivola與KTM的Pit Beirer都對於目前MotoGP賽季場次愈趨稱增加的規模提出質疑。
美式街車大戰GP廠車？King of the Bagger將與MotoGP在COTA賽道同時舉辦！
在2020年，MotoAmerica推出了King of the Bagger這項使用美式Bagger車款下賽道專業比賽，獨特的美式賽車風情，成功吸引到不少粉絲，今年MotoAmerica也宣布一項特別的計畫，King of the Bagger賽事將在4月12-15日MotoGP美國站的舉辦期間供相盛舉，希望能讓更多國際賽車迷認識這項獨特的二輪賽事。
三品牌奪冠挑戰者+1！YAMAHA：簽下Alex Rins是「理所當然」的作法！
在簽下Alex Rins取代Franco Morbidelli之後，Massimo Meregalli希望新的Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊車手陣容可以帶領車隊在經歷了2023年艱難的賽季繼續前進。
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KTM對賽車的堅持！Pit Beirer：我依然堅持2027年必須限縮空力套件的開發！
Pit Beirer在接受訪談中預測了MotoGP的未來，這位KTM的賽車運動總監毫不畏懼的認為KTM的目標就是拿下世界冠軍，同時也發表了自己對目前錦標賽事的看法。
紅牛出走的型態！2024年賽季Repsol HONDA廠車發表：目標是下半賽季獲得競爭力！
連續兩個賽季沒有獲勝的HONDA廠隊，並且在今年失去了明星車手Marc Marquez，Repsol HONDA對於2024年的目標設定相當謹慎。
英雄惜英雄！Marc Marquez：Pedro Acosta的進攻心態非常好！
Marc Marquez認為，Pedro Acosta即便今年才第一年升上MotoGP，但極有可能在短時間內就擠身奪冠熱門之林。
合約年的搶人計畫？APRILIA：我們已經在密切關注一位DUCATI車手... ...
MotoGP在今年賽季結束之後將會迎來場上絕大多數車手合約到期的時間點，這也會變成近年來最瘋狂的搶人賽季之一。這同時也代表了車手與車廠、車隊都會相互爭奪位置與待遇，Marc Marquez與Fabio Quartararo等大咖車手的合約與動向將會起到牽一髮動全身的效應。
不該一昧仿效！Luca Marini：將HONDA改成DUCATI的樣子不是正確的方法！
即便Luca Marini從相當具有競爭力的DUCATI轉隊到可以說是滿目瘡痍... ...甚至是百廢待舉的Repsol HONDA廠隊，對於Marini而言，他相當清楚自己的目標在於提升RC213V的競爭力，並非將RC213V改成Desmosedici GP的形狀。
目標是縮短差距！Fabio Quartararo：現在的YAMAHA需要的不只是設定... ...
Fabio Quartararo在Sepang 官方測試賽中展現了先當優秀的比賽節奏，但在排位單圈速度表現方面，這位法國車手又再度擔心YAMAHA能否在2024年賽季再次具備勝利的競爭力。
頂尖級別的震憾！Pedro Acosta：這裡的車手都知道怎麼把車騎得更快！
超級新人Pedro Acosta認為自己正在接近頂級車手的水準。
江山易改，習慣難移！Marc Marquez：我要拋開過去11年的HONDA習慣！
Marc Marquez同意Luca Marini對於DUCATI與HONDA需要採取相反的方法來處理後輪問題的說法。Gresini DUCATI車手Marc Marquez詳細的討論到了他在HONDA經歷過長時間騎乘RC213V之後更改至DUCATI有多麼困難。
絕贊仕事中！Aleix Espargaro：我們有最棒的研發部門，但這也增加了車手的工作負擔... ...
Aleix Espargaro對APRILIA的氣動力研發部門的成果感到相當自豪之外，他也同時警告這些「額外」的測試工作帶給車手巨大無比的壓力。追根究柢，畢竟在時間有限的官辦測試賽中，原本各家MotoGP車隊就已經有一些常規性的零件或套件組合必須要花時間測試，現在又多了「一系列」的空力套件組合要做匹配。
對天才新秀的養成與期待！GASGAS：按部就班，目標前十！
Red Bull GASGAS Tech3 KTM車隊陣中的Pedro Acosta是2024年MotoGP賽季中唯一的新秀車手，同時也是自Moto3時代就備受期待的大物車手。他並非普通的新秀，這位西班牙人是摩托車競賽運動中有史以來最年輕的頂級車手之一。
讓亞瑟王拿到斷鋼聖劍！Francesco Bagnaia：今年的Marc Marquez肯定會跟去年不同，因為他有一台冠軍車！
新科連霸世界冠軍車手Francesco Bagnaia認為，2024年的全新賽季相較起去年，最大的不同將會是Marc Marquez加入DUCATI所可能產生的化學效應。
當Marquez騎上Panigale V4R！WSBK Portimao測試會上MotoGP大咖雲集！
在周一的Portimao賽道上舉辦了WorldSBK官辦測試會，場上除了眾家SBK賽事車手之外，也來了相當多的MotoGP車手與傳奇車手共襄盛舉。
Suzuki GSX-8S/8R通過MotoAmerica Twins Cup雙缸賽事認證！
在美國MotoAmerica Twins Cup賽事中，SUZUKI的最新力作 GSX-8S 和 GSX-8R 最近通過了賽事車輛的認證，將成為這一精彩摩托車賽事中的新星。這兩款機車將加入Yamaha YZF-R7 和 Aprilia RS660 等強大對手，為賽道上的爭鬥增添了新的活力。
紅軍廠隊夢難圓？Pramac老闆憂：Jorge Martin很可能轉到HONDA去！
Pramac DUCATI車隊老闆擔憂，Jorge Martin很有可能在年底合約結束之後投靠HONDA陣營。
乾爹難尋，無牛也無爪！十座世界冠軍也換不到一個冠名主贊助... ...
如果你是抱著Marc Marquez轉隊至Gresini Racing車隊之後，DUCATI Desmosedici GP賽車塗裝也會與過去有所不同的想法的話，那可能要大失所望了。基本上塗裝並沒有太大的改變，而最大的遺憾是即便Marc Marquez與Alex Marquez兩兄弟合計十座世界冠軍金盃的榮耀挹注下，Gresini DUCATI依然沒有一個冠名主贊助商撐腰。
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新事業成立！Valentino Rossi成立VR46 Agency經紀行銷公司，他的打算是... ...？
最近幾個月以來，Valentino Rossi成立了一家新公司，旗下的VR46企業規模不斷的擴大，新事業體的名稱叫做VR46 Agency，主要工作項目在尋找贊助商與商業合作夥伴，也同時提供運動市場分析以及行銷諮詢服務。VR46 Agency的首任執行長為Gianluca Falcioni，他原先作為一名經理管理VR46 Academy車手學院。
優惠新制下的相對劣勢方，DUCATI：HONDA與YAMAHA可以冒險，我們必須更加保守！
在MotoGP與WorldSBK雙雙度過了一個輝煌的賽季之後，Gigi Dall'Igna本應放鬆地享受寒假時光。這位來自義大利威尼斯的工程師卻已經開始放眼在2024年計畫複製過往的榮耀，紙上談兵相對容易，但實際上，DUCATI相當了解自身的立場必須要更加努力的奮鬥。即便目前Desmosedici GP已經可以說是場上最均衡的賽車，但Marc Marquez的到來江除了增強Gresini Racing這支車隊的實力之外，同時也將帶給DUCATI眾車手之間爭取成績的直接衝擊。
RSV4重返WorldSBK？APRILIA：規則修改前，我們沒興趣。
Massimo Rivola否決了APRILIA近期內重返WorldSBK賽事的任何可能。
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頭銜沉中沉，但求穩中穩！Marc Marquez：我從來沒有感覺到DUCATI不想簽我。
在Marc Marquez的個人贊助商Estrella Galicia 0,0的馬德里品牌活動上，這位八屆世界冠軍與弟弟Alex Marquez共同出席參與，並且回答了媒體對於2024年賽季展望的詢問。
成也馬，敗也馬？Jorge Lorenzo：Marc Marquez的騎車風格讓HONDA的問題變得更複雜！
身為前隊友的Jorge Lorenzo在訪談中提到了HONDA在賽車開發領域中，因為Marc Marquez的加入而變得更加複雜與困難。
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傳奇車隊經理回歸MotoGP？據傳Davide Brivio將有可能取代Lin Jarvis在YAMAHA的位置... ...
根據外媒報導，Davide Brivio近期有可能會在MotoGP闈場內找到一份定位重要的職位。
首次談論DUCATI！Marc Marquez：我不喜歡公開比較賽車，但現在我手上的就是一台冠軍的車。
2024年1月1日是Marc Marquez與Gresini DUCATI合約成立的第一天，在這之前他與HONDA的合約已經於2023年12月31日到期。也因此，現在的Marc Marquez已經可以對外公開自己對駕駛DUCATI的初體驗心得。
