賽事
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新事業成立！Valentino Rossi成立VR46 Agency經紀行銷公司，他的打算是... ...？
最近幾個月以來，Valentino Rossi成立了一家新公司，旗下的VR46企業規模不斷的擴大，新事業體的名稱叫做VR46 Agency，主要工作項目在尋找贊助商與商業合作夥伴，也同時提供運動市場分析以及行銷諮詢服務。VR46 Agency的首任執行長為Gianluca Falcioni，他原先作為一名經理管理VR46 Academy車手學院。
優惠新制下的相對劣勢方，DUCATI：HONDA與YAMAHA可以冒險，我們必須更加保守！
在MotoGP與WorldSBK雙雙度過了一個輝煌的賽季之後，Gigi Dall'Igna本應放鬆地享受寒假時光。這位來自義大利威尼斯的工程師卻已經開始放眼在2024年計畫複製過往的榮耀，紙上談兵相對容易，但實際上，DUCATI相當了解自身的立場必須要更加努力的奮鬥。即便目前Desmosedici GP已經可以說是場上最均衡的賽車，但Marc Marquez的到來江除了增強Gresini Racing這支車隊的實力之外，同時也將帶給DUCATI眾車手之間爭取成績的直接衝擊。
RSV4重返WorldSBK？APRILIA：規則修改前，我們沒興趣。
Massimo Rivola否決了APRILIA近期內重返WorldSBK賽事的任何可能。
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頭銜沉中沉，但求穩中穩！Marc Marquez：我從來沒有感覺到DUCATI不想簽我。
在Marc Marquez的個人贊助商Estrella Galicia 0,0的馬德里品牌活動上，這位八屆世界冠軍與弟弟Alex Marquez共同出席參與，並且回答了媒體對於2024年賽季展望的詢問。
成也馬，敗也馬？Jorge Lorenzo：Marc Marquez的騎車風格讓HONDA的問題變得更複雜！
身為前隊友的Jorge Lorenzo在訪談中提到了HONDA在賽車開發領域中，因為Marc Marquez的加入而變得更加複雜與困難。
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傳奇車隊經理回歸MotoGP？據傳Davide Brivio將有可能取代Lin Jarvis在YAMAHA的位置... ...
根據外媒報導，Davide Brivio近期有可能會在MotoGP闈場內找到一份定位重要的職位。
首次談論DUCATI！Marc Marquez：我不喜歡公開比較賽車，但現在我手上的就是一台冠軍的車。
2024年1月1日是Marc Marquez與Gresini DUCATI合約成立的第一天，在這之前他與HONDA的合約已經於2023年12月31日到期。也因此，現在的Marc Marquez已經可以對外公開自己對駕駛DUCATI的初體驗心得。
Valentino Rossi賽前還在想慶祝梗！Uccio Salucci：我叫他給我去睡覺！
Valentino Rossi因自身的個性與在賽車運動上的成就而成為全球指標性的人物。
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丟掉電控，丟起跑可調，丟掉過多介入，再丟進彎道！Casey Stoner：騎車是一門藝術，我們需要讓車手側滑！
Casey Stoner希望MotoGP可以「擺脫所有先進技術」，他認為目前的科技介入正在讓這項運動成為工程師之間的軍備競賽，而非車手之間的對決。
強權的核心人物保衛戰！DUCATI擔心競爭對手以巨額報價挖角Gigi Dall'Igna！
DUCATI執行長坦承，他相當擔心Gigi Dall'Igna可能會吸引其他競爭對手開出高額報價來挖角。
WSBK與MotoGP的贊助商同步化？Monster Energy將成為Aruba.it DUCATI車隊贊助商！
先是MotoGP，接著是WorldSBK，DUCATI的紅色力量顯然征服了魔爪的黑色能量。事實上，Monster Energy這款全球著名的能量飲料品牌已經準備好在二輪的世界中迎接全新的挑戰，因為下個賽季開始，WorldSBK Aruba.it DUCATI車對上將會同樣出現在MotoGP令人熟悉的Monster Energy 魔爪商標。
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贏過分站冠軍還享最惠待遇？Jack Miller：KTM一場都沒贏還被分在C組！
俗話說，最好的妥協就是當各方都對某件事感到不滿意的時候。而新的MotoGP優惠規則大概就可以說是這種情況的最佳證例。
談錢傷感情！高額薪資影響未來Marc Marquez升廠隊的可能性？
Marc Marquez在Valencia 的季後測試中以Gresini DUCATI車手身分亮相，這也讓2024年賽季尚未開始，留給車迷的期待感就已經突破天際。
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遊艇、香檳、大車隊與迷因！MotoGP最做自己的車手──Jack Miller！
「現在的MotoGP要站穩一席之地越來越困難，身為一名車手，我們的壓力也逐年增長。」
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敵人不只DUCATI！KTM：現在的MotoGP，從第四排起跑基本就是輸定了！
2023年的KTM可以說是MotoGP級別中的第二大勢力，這也是KTM希望達到的目標之一。在製造商積分排行上，奧地利車廠也的確僅僅落後給DUCATI一個名次。Francesco Guidotti身為KTM車隊經理，在訪談中談論了2023年賽季的優缺點，也談到了未來以及隨著Pedro Acosta的到來所產生的改變，當然，也談了新的優惠規則似乎激怒了Gigi Dall'Igna的事情。
建立第二支衛星車隊的野心！KTM：明年初就會決定2025年賽季的車隊數量！
在即將邁入2024年賽季之際，KTM也正著手籌備2025年可以在場上放上幾台賽車的問題。KTM在2023年賽季中，曾經向MotoGP賽會要求增加衛星車隊數量，但遭到否決而維持4賽車在場上的情況在2024年賽季也不會出現改變，但到了2025年之後，KTM擴張大夢的機會依然存在，而這家奧地利車廠也知道自己應該要把握機會。
公道伯的見解！Jorge Lorenzo：並非所有DUCATI高層都想要Marc Marquez... ...
Jorge Lorenzo談到在DUCATI內部對於是否簽下Marc Marquez存在意見上的分歧。
雪邦事件副作用？2019年Alex Marquez與Petronas的合約因YAMAHA否決而破局！
2015年Valentino Rossi與Marc Marquez爆發了「雪邦事件」的強烈衝突，這也讓Valentino Rossi尋求生涯第十座世界冠軍夢碎之外，對於YAMAHA而言也是一個尚未痊癒的傷口。四年之後的2019年，YAMAHA否決了當時Petronas Sepang Racing Team雇用Alex Marquez的決定，並且表明「M1不給Marquez家族的人騎」的立場。
2025年轉隊大風吹！DUCATI車手經紀人：KTM會是很好的選擇！
MotoGP的眾家車手經紀人們已經在思考2025年的事情了。
五年大約綁世界冠軍？DUCATI：對Francesco Bagnaia或是對DUCATI都不適合！
到了2024年夏天，MotoGP車手市場將會陷入瘋狂。
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2023年賽季摔車多三倍！摩托車比賽本就有風險，但... ...
賽車比賽被認為是危險的，高風險的職業運動，這也是賽車成為全球迷人的運動之一的原因。面對真正的生死交關以及承受巨大的風險這是摩托車賽車手面臨的最大挑戰，而這也是摩托車賽車有別於其他運動項目的差異之處。但事實上，風險並不是問題的全部，任何人都可以冒險，真正令人感到興奮的是冒險並且擺脫風險，車手利用他們高的技巧、知識以及勇氣去做一些會讓大多數人都不敢、或會陷入困境的事情。
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三年兩冠，大物襲來！2024年賽季之前你一定要認識的MotoGP新秀：Pedro Acosta！
當Valentino Rossi退役之後的時代，我們當然會感到有些許沮喪。但現在，我們可能會因為Pedro Acosta的崛起而感到期待與興奮。Acosta心裡很清楚，自己有成為未來強勢問鼎高級巨星的能力，成為眾多偉大MotoGP車手的其中一員，他認為他可以辦到，也因此，他與Red Bull一同分享了他的比賽周末，去窺探他如何逐步的建構自己通往偉大車手的道路。
DUCATI香不香？Gresini 車隊經理：看看Marc Marquez的單圈就知道！
「關於Marc Marquez，我不能透漏太多，但你可以看看他的單圈時間... ...」Gresini 車隊經理 Michele Masini談到，「經過一個漫長的賽季，我們也許有點疲倦，但我們現在也已經迫不及待的想開始新賽季了！」
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登場就是刷爆！PIRELLI成為Moto2™、Moto3™級別輪胎供應商首測告捷，單圈直接快一秒！
在結束2023年賽季的激情之後，在Valencia Test開始，Moto2™、Moto3™兩個級別中，輪胎供應商也統一由PIRELLI供應。從結果來看，PIRELLI的新輪胎並沒有造成車手適應問題，反而像是帶領這群年輕車手們進入了一個全新的領域。
我實在告訴你，凡在GP落後的人，斷不能捨棄，因為特許規則修改了，叫你們因此漸長，以致得救。《MSMA福音 24:1》
MotoGP傳聞許久的特許優惠規則制度總算迎來了修改發布。
季末測試，啟動！Marc Marquez：我不會預設期待，反而我還要努力避免被寄予厚望！
在今天即將開始的Valencia Test官方測試中將會有許多有趣的地方，這次測試將會是Marc Marquez生涯第一次跨上DUCATI Desmosedici GP，這也是MotoGP久違的有大車手轉隊的動作。
違規、背信、毀形象！RNF車隊冠名贊助商CryptoDATA遭MotoGP官方取消參賽權！
在賽季結束後的第一天，MotoGP委員會宣布了2024年賽季取消CryptoDATA RNF車隊的參賽資格，給出的理由是「屢次違反規定與背信參賽協議，並且影響MotoGP公眾形象」。
