KTM X-BOW
披著羊皮的狼 Piper Moto復古小綿羊竟搭載KTM 690引擎?
在國外,Scooter一詞往往被用在體積較為嬌小的踏板速克達上,在台灣我們往往也會將造型復古的小車稱為「小綿羊」,當然這類車型也有像Vespa GTS 300這樣稍大的款式,不過仍然無法和強調運動和操控的車型相提並論,然而今天我們要帶來得這款Piper Moto J1,將完全打破我們對復古踏板和速克達的想像。
空氣力學是毒瘤?KTM:MotoGP正在犯F1十年前的錯誤!
KTM車隊老闆認為,MotoGP現在進行中的技術規則正犯了十年前在F1賽事中的如出一轍。
繼RC990之後,990 DUKE間諜照曝光!2024年KTM 990車系有望登場
KTM在今年1月份曝光了全新的RC990測試車間諜照,預告了中量級的雙缸級距即將從890提升到990世代,當時外媒就預言除了RC990之外,990 DUKE應該也很快就會和大家見面,果不其然,近日外國媒體就在一條風光明媚的山路上,捕捉到了990 DUKE悠閒跑山測試的照片。
波特,你竟敢用我的咒語對付我?DUCATI:KTM帶走了我們的工程師,現在他們也有好表現!
DUCATI體育賽事總監Paolo Ciabatti在賽季中期的訪談中談到了DUCATI車隊的近況,對於上半季DUCATI的表現,Paolo Ciabatti很「謙虛」的給了滿分十分裡的9.5分,那0.5芬是為了要告訴我們完美並不存在於這個世界,但即便如此,目前世界冠軍積分榜上,DUCATI依然是最幸福的一群人,而在眾多DUCATI幾乎霸榜的情況下,Brad Binder以KTM車手之姿夾在其中,這也成為了DUCATI關注的重點之一... ...
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團購下殺29.5萬,全面虐殺的黃牌單缸王!2023 KTM RC390
近期KTM總代理安東貿易也針對RC390車系推出了討論度極高的團購優惠方案,合購下訂5台總價金現折16.4萬元的優惠,成功讓RC390再度成為話題焦點;究竟全新大改款的KTM RC390離開賽道,作為一台街道、山路使用的車款表現如何呢?快跟著我們一起來看看吧!
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上半賽季穩住競爭力!KTM:輪胎與排位賽是我們最大的進步!
無論是賽事的精采程度的營造,或是場上競爭關係與經濟效益的堆砌角度來說,我們現在都需要一支足以「抗衡」DUCATI大軍的角色,今年由KTM來接下這個重責大任。目前Red Bull KTM 廠隊車手Brad Binder在年度積分榜上排名第四,落後給Francesco Bagnaia、Jorge Martin以及Marco Bezzecchi,而奧地利車廠在車隊積分排名第二,KTM車隊經理Francesco Guidotti對於目前KTM的發展與成果感到滿意。
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KTM電動速克達測試中!沒有激情 更多妥協的代步新世代?
隨著電動化時代加速來臨,許多品牌逐漸開始投入電動車款的研發與製造工作,這項改變除了挑戰各品牌新領域全新技術外,也同時激發出許多不一樣的火花,例如都會使用的速克達車款或簡單的電動代步工具,就是許多品牌包含這次的KTM,正在積極研發的項目之一。
讓KTM一袋米要扛幾樓!Pedro Acosta可能不會想要多待在Moto2一年!
根據外媒報導,Moto2超級大物Pedro Acosta將會自己決定何時升上MotoGP,而母隊KTM則會成為被動作出反應的一方,這肯定會讓KTM車隊戴上痛苦面具。
小個子也想玩土怎麼辦?那就讓KTM 390 Adventure V滿足你
如果對於一位想要在叢林與沙灘穿梭的熱血騎士而言,ADV車型一定會出現在你的購車清單當中,然而ADV或越野車為了因應極端的路況,往往有著很不親民的座高,讓身材較為嬌小、或是部分女性騎士吃足苦頭,然而現在KTM聽到了這個聲音,貼心地推出了更親民的玩土車390 Adventure V,讓冒險的基因,不再是高個子的專利。
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讓你在賽道滑著過彎!2024 KTM 450 SMR 海外發表
說到KTM,很多人腦中都會浮現旗下相當狂野的車款,其中滑胎的SMR車型可以說是KTM品牌當中的一個代表性車款,但除了公路合法的690 SMCR之外,其實KTM也有賽道專用的滑胎車,近日KTM就發表了2024年式的450 SMR,提供喜愛在賽道裡滑著過彎的玩家一個新選擇。
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異軍突起!KTM:我們不想成為DUCATI的敵人,我們要成為所有人的夢魘!
兩場衝刺賽冠軍,Brad Binder拿下三次頒獎台,Jack Miller也有兩次頒獎台的成績,2023年賽季截至目前為止對於KTM而言可說是春風滿面。奧地利製造商看起來是走在正確的道路上,並且具備足夠的能量與DUCATI大軍作抗衡。而在KTM第二年的Franceco Guidotti也為這樣的結果感到高興。
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排量加大、外型更新、後懸吊改側置!KTM 390 DUKE 改款間諜照現身
KTM旗下熱銷亞洲市場的390 DUKE車款近日被歐洲媒體捕捉到接近量產樣貌的間諜測試車,從曝光的照片來看,KTM 390 DUKE似乎即將迎來一次重大的改款,除了大燈、側殼、副車台等外型設計上有所變化之外,後懸吊、後搖臂、排氣管也都有新的設計上身;此外,更傳出引擎部分可望獲得排氣量加大的升級!
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Supermoto設定熱血滿點 KTM 890 SMT狂野本性完全釋放
相信許多喜歡騎重車的朋友們,應該都曾經被KTM暴力熱血的設定所懾服,尤其是890 DUKE與890 ADVENTURE R的推出,更是重新定義了中量級雙缸街車的標竿,然而KTM可不僅滿足於街車與ADV兩種設定,為了融合兩者的特性,於是將其摻合在一起,推出Supermoto設定的KTM 890 SMT。
便宜2萬的親民入門版!KTM 390 ADVENTURE X 印度發表
KTM 390 ADVENTURE從發表以來,憑藉著出色的動力和豐富的電控、配備,成為不少新手騎士購買ADVENTURE類型車款時的入門首選,但對於印度這樣的發展中國家而言,390 ADVENTURE的價格還是略貴了一些,對此KTM近日在印度推出了電控、配備略微縮減,但硬體規格不變的390 ADVENTURE X。
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RR戰鬥街車新色發表!2023 KTM 1290 Super Duke RR 全球限量500台
KTM發表2023年式1290 Super Duke RR,在硬體規格方面,新年式與2021年首次推出的原版一樣有著相當恐怖的180匹馬力、180公斤車重的1:1馬力重量比,並且KTM也宣告2023年式1290 Super Duke RR僅會限量生產500台。
免換檔的1290夠狂嗎?KTM 1290車系“自動變速箱”專利圖曝光
繼HONDA推出舉世聞名的DCT雙離合器變速系統之後,不少車廠也都各自提出自己的自動變速箱,期望能替自家的騎士帶來更便利的騎乘體驗,近日KTM就曝光一組全新的自動變速箱專利,透過離心式離合器與自動變速機構的結合,讓旗下1290車系的車主未來能有更便利的騎乘體驗。
KTM放走未來大物?Raul Fernandez:我希望留在KTM,但命運將我帶至了APRILIA!
22歲的Raul Fernandez將在2023年賽季開啟職業生涯的新篇章,在Sepang測試中,他將騎上RNF車隊的25號APRILIA RS-GP賽車,這是Raul Fernandez在他的MotoGP生涯中的第二個品牌。過去他騎乘的Tech 3 KTM Factory Racing RC16的首個賽季表現並不讓人滿意,他僅獲得了14分,世界錦標賽積分榜上排名第22位。
前後17吋滑胎鳥!KTM 890 SMT間諜照曝光
KTM的890家族又即將有新成員加入,外媒在西班牙捕捉到換上前後17吋輪圈的KTM 890 SMT滑胎車型,這台更運動化的ADVENTURE,絕對會是山路上的一大殺手,對於喜愛騎乘公路旅行、跑山的玩家來說,絕對會是一個相當有吸引力的新選擇。
空力大戰不適合MotoGP?KTM:車迷感興趣的是賽道上的戰鬥,而不是車廠之間的技術戰!
隨著三名新車手加入,包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內,KTM期待2023年賽季的到來,新賽季對KTM而言,他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊,對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果,我們為2023年付出巨大的努力,我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到,同時,KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊,並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
CFMoto 1250NK發表在即?最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎
KTM透過中國春風動力進行代工生產790 Duke和790 Adventure這件事情,可以說是眾所皆知。在進行代工生產的過程中,除了讓春風動力學到了不少KTM的引擎製造技術之外,也順勢的讓他們將KTM知名的LC8c雙缸引擎推出到800MT和700CL-X車系上,而且他們還打算將這顆引擎推出到800NK這台全新裸把街車當中。不過,這似乎無法滿足他們的野心,因為他們最新的1250NK專利圖在網路上流出!
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鋼絲框更野!2023 KTM 390 ADVENTURE 海外亮相
擁有不錯電控、科技配備的KTM 390 ADVENTURE在2023年式又帶來新的升級,這次KTM替這台小排量的跨界冒險車款增添更多的野性風味,導入許多越野玩家期盼已久的鋼絲輪框,讓390 ADVENTURE看起來更狂野之餘,在林道中也能玩得更盡興暢快!
KTM CEO:490雙缸取消!改推690平價雙缸車迎戰中量級市場
原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系,在去年底始終不見蹤影,近日外國媒體報導,KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消,但KTM將改推全新的690並列雙缸車款,來和日系的中量級並雙車系做競爭。
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表!KTM:我們的目標是世界冠軍!
KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝,即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。
媒體禁令,誰贊成?誰反對?DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後,DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
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RC990上市預告,排氣量再次加大!KTM LC8c雙缸引擎全新專利圖曝光
KTM在2022年底被捕捉到疑似RC990的測試車間諜照,當時外媒就推測KTM會在這台RC990上使用排氣量再次加大的LC8c並列雙缸引擎,近日外媒也挖出KTM註冊的新引擎專利圖,從圖紙上能看到LC8c引擎再次獲得進化,也間接印證了排氣量加大的傳言。
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燻黑風鏡上身 2023 KTM RC390更具科技和運動感
身為一位充滿熱血基因的年輕人,想必都擁有過一台仿賽車款,尤其是黃牌級距,更是許多歐日系廠商的兵家必爭之地。說到黃牌仿賽車款,多數人可能會直接聯想到日系的YZF-R3或Ninja 400,但如果想要在這個級距感受最大程度的熱血,相信帶有著更多電控及充沛扭力的KTM RC390將會是你的不二之選。
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冒險怪客!KTM 890 ADVENTURE R
說到強悍的越野車品牌,在台灣的你一定會直接聯想到那身披鮮豔橘色的奧地利品牌KTM,這個品牌除了近年透過DUKE吸引不少熱血族群目光外,在國內相對小眾的越野領域中,KTM可是有個豐富的經驗與多年達卡拉力亮眼成績加持,例如今天介紹的KTM 890 ADVENTURE R,就是一輛極為熱血且戰力超強的滿配ADV車型。