碳纖維
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給 R1 一對翅膀 ! YAMAHA 碳纖維定風翼套件推出
自DUCATI於2015年推出外型誇張的GP15廠車，在平滑的整流罩上加入了現在俗稱小翅膀的擾流翼，不僅在Moto GP賽事裡受大極大矚目，DUCATI廠隊的表現也確實大大提升，也因為如此，定風翼也成為了各大廠家近年來傾心開發的車體配件。
鋼絲框加入碳纖維點綴！JoNich 24M9 Carbon碳纖維鋼絲鋁圈
對於熱愛改裝的玩家來說，輪圈絕對是首要的改裝標的之一，特別是大幅降低簧下質量帶來更輕盈的操控感受，讓不少人熱衷改裝的玩家都會選用先進材質打造的輪圈，來自義大利的JoNich近日發表一款結合碳纖維與鋁圈兩種材質的先進材質鋼絲框輪圈，能兼顧鋁圈的金屬性質，又能擁有碳纖維的輕量化與高強度。
MotoGP制動系統再進化，加強散熱的碳纖維碟盤
隨著上週末2021年MotoGP全新賽季開跑，身為所有GP車隊的煞車供應商，也是大家熟悉的Brembo也介紹有關2021賽季，針對煞車系統部分帶來的微小升級。
增壓碳纖維戰神。Bimota Tesi H2 Carbon 限量發表！
自從2019米蘭車展現身以來，Bimota Tesi H2一直是全球車迷矚目的焦點車款，這台使用KAWASAKI H2增壓引擎搭配Bimota輪轂轉向設計，兩項獨一無二的特色集於一身的Bimota Tesi H2現在又要推出更令人難以抗拒的Carbon碳纖維特仕版。
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重量只有原廠的一半，"碳"為觀止-ROTOBOX 碳纖維輪框
輪框一直以來都是是車友改裝的重點，輪框一改，不論從外觀、性能或著是重量，整體都是提升的，當然，外觀部分見仁見智，除了一些硬派玩家或視覺系為主的車主，應該只有極少數車友會把輪框改比原廠更重吧?
在家也能開M4 GT3? 碳纖維遊戲方向盤釋出
身為愛車人士，每當假日來前臨總是無比期待帶著愛車出遊，不論是熱血跑山，跟車友車聚抑或是與家人們出遊等，這時我們最需要的就是一個好天氣了，近期將近一個月的雨天，車都要放到發霉了，相信把不少車友的熱情都快澆熄了吧?不過，別擔心，近期BMW與FANATEC合作推出了全新復刻M4 GT3碳纖維方向盤，讓你在家也能開!
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碳纖維替代品，保時捷研發出天然纖維新材質
如果要讓一輛車減重，大多數人都會想到使用碳纖維材料，但其實碳纖維材質成本高昂，會造成車價一個不小負擔。保時捷積極找尋可替代碳纖維材料的替代品，近期他們使用亞麻纖維為基礎，組成了天然纖維材質，並且用來作為718 Cayman GT4 Clubs4 Clubsport的車身鈑件，得到與碳纖維同樣優勢的效果卻可大幅降低生產成本。
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馬力增加5HP、碳纖維小翅膀。BMW「M 1000 RR」199萬預購中！
BMW無預警帶來S 1000 RR的升級版「M 1000 RR」，打著BMW M Power之名登場的M 1000 RR其實早在今年6月份就已經曝光專利商標，讓不少車迷相當期待這匹更猛爆的慕尼黑猛獸，這次BMW也不負眾望，帶來馬力提升5HP、車重減輕、加入空力小翅膀等多項好料的M 1000 RR。
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420HP、碳纖維車架。CYAN RACING「VOLVO P1800」50萬美元超限量復刻！
VOLVO一直以獨特的北歐造車工藝聞名車壇，而說到VOLVO旗下最具代表性的跑車，那就非60年代登場的VOLVO P1800莫屬，這台有著義式風格卻又更內斂低調的2+2 Coupe，一直在老車市場上深獲不少玩家的親睞，近日CYAN RACING與VOLVO聯手，打造復刻版P1800，將以50萬美元的價格超限量發售。
低調又沉穩，2021年式Mazda 6 、CX-5、CX-9將推出碳纖維特仕版！
Mazda車系在台灣相當受歡迎，不論是四門Mazda 3或五門版本、CX-5、CX-9這些車型路上幾乎隨處可見。上個月Mazda 3推出了渦輪版本，可惜的是台灣市場享受不到。最近Mazda總公司對外宣布，將在2021美規版本的Mazda 6、CX-5、CX-9上推出Carbon Edition碳纖維特仕版！
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“碳”為觀止！BMW「碳纖維一體式後搖臂」專利曝光
俗話說，輕量化是最好的改裝，想要跑得更快，除了壓榨出更大的馬力之外，透過新材料的應用將車重降低也是一個重要的發展方向，BMW過去就曾發表HP4 RACE，全車使用大量碳纖維打造的賽道神車，近日BMW似乎準備將HP4 RACE再次進化，推出一項「碳纖維一體式後搖臂」的全新專利。
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Redtail Overland碳纖維打造車頂帳，要價60萬元
總部位於美國科羅拉多州的Redtail Overland公司，推出首款硬頂車頂露營帳並命名為RTC。它是由碳纖維打造，所以單價並不低，並且具備太陽能板發電功能以及側邊硬殼材質、前緣還有可安裝探照燈功能，對於喜愛戶外又懶得搭帳的朋友這絕對是好選擇，但售價為台幣60萬元與75萬元。
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極速破三百，Ruf推出全碳纖維速度機器SCR
最初在2018年的日內瓦車展上，Ruf亮相一款用碳纖維打造的經典保時捷車款，首輛的量產車終於推出，並且命名為SCR。SCR看起來有點像是保時捷經典車型911的964，但實際上它具有Ruf的碳纖維單體結構和帶有一體是防滾架的碳纖維車身。
會瘀青的車架？！YAMAHA碳纖維車架新專利曝光
相信不少車友都有遇過倒車或摔車狀況，如果不幸傷到車架，有時候就連經驗老道的師傅，也難以在第一時間就抓出毛病在哪邊，近日YAMAHA在網路上釋出了一組相當有趣的專利，這個會「瘀青」得碳纖維車架，目的在於幫助車主和維修技師，能夠更快速的了解自己的愛車車架，在哪個部位受到了損傷。
碳纖維車架將成真 BMW預告未來旗艦車款將採用新型車架
BMW近幾年在機車的領域當中頗有進步，不僅有著電動車款的出現，諸多的概念車以及致敬經典的車款也有不少，其中一輛Vision DC Roadster更是描繪了品牌對於未來兩輪機車的想像，其中的碳纖維車架也是他們預言即將成為車款潮流的一個重點。
大卡夢時代？Marc Marquez：碳纖維車架的確非常的「不同」
結束了Jerez分站的賽事之後，眾家車手並沒有將身子放冷，緊接而來的Jerez季中官方測試對於目前戰況膠著的賽事內容而言格外重要。也因此，衛冕世界冠軍Marc Marquez嘗試了前一天同樣也在賽場上奔馳的，由測試車手 Stefan Bradl駕駛的HRC賽車。
322匹碳纖維單體結構，全新Nissan Leaf Nismo RC首次亮相
Nissan全新的Leaf Nismo RC電動賽車於日本東京正式亮相，並且在12月2日在富士國際賽道Nismo音樂節上登場，讓車迷朋友可以近距離的接觸。
巴伐利亞詠「碳」調-BMW S1000RR將配備碳纖維搖臂？
跑車的奧義，其中也包含了對於車體輕量化的無盡追求與飢渴，當鋁合金已無法滿足現有的速度與激情，當MotoGP也相繼的從原本的車殼與煞車盤材料上，轉而開始測試了這黑壓壓的底盤套件，我們才恍然，碳纖維終將會是次世代高端性能跑車的救贖。
猶抱琵琶半遮面，碳纖維搖臂再現MotoGP！
直到2018年賽前測試，在新增的泰國賽道上，HONDA廠隊再度的讓我們驚豔，當然，這與他們那萬年不變又了無新意的塗裝無關，而是在以往散發著鋁原色的銀色光芒與美麗的焊接痕跡的一對粗壯後搖臂，這次卻悄然的變更成了啞黑色，這不是保護蓋，也並非水轉印，而是名符其實的碳纖維搖臂再度降臨！
碳纖維+航太鋁合金。比車還貴的電動越野車
電動車已經成為一門顯學，也因為電動模組是一項新產業，吸引許多新創科技公司投入電動車開發，而風潮也吹向機車界；電動機車不再需要龐大的車身，更不需要複雜的零件，只需要車輪、車架、電池模組與馬達便可完成，但是別以為看起來簡單就真的容易製作，裡頭可是有許先進的昂貴技術與材料，就如同看起來構造簡單的Cake Kalk電動越野車，但用料可真會嚇死一堆人。
獨創三層緩衝科技。BELL PRO STAR碳纖維安全帽
日系與歐系品牌的安全帽在台灣的知名度相對比美系品牌高，除了美系品牌在MotoGP賽場上能見度不高之外，頭型不適合東方人才是一大問題。雖然台灣大部分屬東方人較扁的頭型，還是有部分騎士適合歐美頭型，所以美系的BELL成為這些人的選購目標，尤其最新推出的頂級PRO STAR，從材質到規格可完全不輸日系大廠，而且還是一款重量極輕的全罩式安全帽。
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碳纖維科技輪胎！DUNLOP SPORTMAX Q3+
輪胎關係著車輛的性能、操控及安全，尤其只有兩點抓地的機車，輪胎的好壞甚至攸關自己的生命安全，因此輪胎的抓地力與耐用性成為各家輪胎廠研發目標，而DUNLOP的SPORTMAX系列從Q2到Q3一直擁有很好的評價，這條兼顧抓地力與耐用性的輪胎將在五月正式發表SPORTMAX Q3+，在原本已非常優異的體質中提升表現，正式成為DUNLOP的性能胎指標。
碳纖維的極致工藝。Renard Grand Tourer
Renard這個品牌是一間規模很小的獨立車廠，但是這個車廠卻擁有一段古老的歷史，創立於愛沙尼亞的Renard是一間創立於1938年的車廠，然而在1944年3月的一場轟炸中被摧毀，直到2008年一群愛沙尼亞企業家，設計師和賽車工程師聯合起來恢復了Renard這個品牌，而最終目標是復興二次大戰時因工廠被璀毀而中斷的機車工業，這輛由碳纖維打造的Renard則是他們的第一個作品。
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異想天開的瘋狂計畫！全碳纖維訂製車Gentleman’s Racer
荷蘭的Rolf與Sjors兩兄弟是瘋狂的機車愛好者與機械工程師，他們想要聯手打造頂級訂製機車，訴求設計一定要夠新穎，材質一定要夠高檔，因此他們想到以碳纖維來打造整輛車，除了引擎與必要的金屬件外，所能看到的僅剩碳纖維，而這樣看似瘋狂的想法，如今已經具體實現，並賦予一個很優雅的名字－Gentleman’s Racer（紳士賽車）。
