賽道
孩子的教育不能等 外國老爸讓三歲兒子開法拉利下賽道？
在這個世界上，有些人的起點就達到我們觸不可及的高度，這句話說的，正是一位近期在社交平台上爆紅的外國小孩，因為他的賽車手老爸，居然讓他開著在台灣要價2385萬的Ferrari SF90下賽道，這種「起點即終點」的玩車生涯，除了羨慕以外，實在無以言表。
單搖臂設計上身，追求賽道更佳表現！宗申摩托RC 401 R正式登場
單搖臂的設計能夠讓車輛可以減少重量，對於追求性能表現車款而言，減輕車重絕對是要最重要的事情之一，這也是為何我們時常能在像是Ducati Panigale這類的頂尖車款上可以看到這種設計的原因之一。不過，這項設計最近幾年也逐漸地帶到一些新手友善的入門車款當中，比方說中國宗申摩托最近就推出了搭載單搖臂設計的RC 401 R！
6
WSBK 2023 背靠背第 2 站:倍耐力以更軟膠料配方回應龍目島賽道
繼上週末開幕站後，WSBK 2023賽季本週轉戰印尼MANDALIKA，倍 耐力本站輪胎重點鎖定後輪，提供比去年同一站更軟的膠料配方做為 輪胎策略。
賽道DNA勇於接受挑戰- Energica Eva Ribelle 為 Super Hooligan 系列帶來電力
Energica Eva Ribelle街頭霸王將與 MotoAmerica 一起參加 2023 edition of the Super Hooligan National Championship。它將由Tytlers Cycle Racing參賽，由哥倫比亞的Stefano Mesa #137 騎乘，結束了作為 FIM Enel MotoE 世界盃單一製造商的四年任期，energica將再次創造歷史，成為第一個在摩托車系列賽中全職參賽的電動摩托車品牌與傳統油車同場競技。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
綠色地獄Nurburgring賽道更新 3.6億台幣投入提升安全
相信車迷們肯定都知道德國的綠色地獄紐柏林賽道，而通常我們講到這條賽道說的都是全長20.8公里的Nordschleife北環賽道，而這將近21公里的過程有著33個左彎與40個右彎，而如果把小彎道也計算進去的話，彎角總和則會來到154個，整個賽道的高低落差達300公尺之多，有許多性能車款都來這邊測試極限，過去這條賽道為人詬病的一點就是賽道太長，發生事故時的危險性相對更高，但現在他們將投入1,100萬歐元改進安全系統，折合台幣約3.6億的金額讓賽道更數位化。
10
Yoshimura 吉村「 Yamaha R7 賽道改裝套件」 正式上市
去年，我們曾為大家報導Yoshimura 吉村，為了 2022 MotoAmerica Twins Cup 賽事，展開「Project R7」賽車計劃，設計了令人驚豔的 Yamaha YZF-R7 車隊專屬塗裝，而當時，吉村就強調車隊在車上使用的所有改裝品，日後都將開發成改裝套件販售，以滿足追求極致性能的車隊或賽道愛好者使用，而近日，吉村終於宣布這組賽道改裝套件正式上市了，從引擎凸輪軸，至輕量化鋁合金副車架、排氣管等一系列的賽道套件，讓 R7 潛在的性能獲得極致解放。
住在賽車場不是夢，佛羅里達私人俱樂部擁有小賽道
能夠住在賽道邊獨棟豪宅，三不五時就下場跑個幾圈，這絕對是賽車迷最嚮往的生活。美國佛羅里達州將要打造一個會員制的豪華賽車俱樂部兼渡假村，這裡會設立一個總長2.7公里的短賽道，是該州第一個帶有私人住宅公寓的俱樂部賽道。當然，想要住在這隨時跑賽道，不含租或者買房，收先入會費就要先支付80,000美元，折合台幣約240萬台幣。
6
豆家軍即將成立？Andrea Dovizioso「04 Park - Monte Coralli」越野賽道準備開幕！
近年隨著越來越多大家熟悉的MotoGP車手們紛紛退役，各大車手退役之後的生活也備受矚目，除了有Valentino Rossi轉職續戰四輪賽事之外，也有不少人選擇轉戰不同的職位來延續他們對於賽車的熱愛，近日前DUCATI廠隊車手Andrea Dovizioso就宣布將接手成立「04 Park - Monte Coralli」越野賽道，讓更多人能接觸到這項有趣又刺激的賽車運動。
排氣管上繞又增強動力表現！Zard推出Ducati Panigale V2賽道套件
無可否認的，Ducati Panigale V2可以算是市面上數一數二好看的車款之一。在華麗的外表下，他的性能表現並沒有因此打折，不論是激烈的賽道騎乘還是用作一般道路通勤使用，他都可以滿足駕駛需求。如果你是Panigale V2的車主而且你也追求更優異的賽道表現，那你千萬不能錯過這組由知名義大利排氣管製造商Zard推出的賽道套件！
9
L
TC的編輯視角│我不是教你飆！為什麼我推崇每個騎士一生至少要下一次賽道？
為什麼每個騎士都應該要上過賽道，一輩子至少也要跑過一次？先說結論，在賽道一天所學到的東西比起在騎在馬路上一年都還要多。
9
能下賽道輸贏的ADV！CFMOTO 800MT Sport R 賽道亮相
CFMOTO春風摩托近年積極進軍賽車運動，2022年也成立了Moto3車隊參與MotoGP的全年度賽事，為了強化品牌的賽車形象，CFMOTO近期也在海外搶先亮相一台全車賽化改裝的800MT Sport R，換上更熱血的前後17吋輪框、Ohlins懸吊、Brembo煞車卡鉗等好料。
賽道限定! 2023 YAMAHA YZF-R1／R6 Race Base日本開放接單生產
2020年，因應EURO5環保法規上路，道路版中量級四缸跑車YAMAHA YZF-R6黯然宣布停售，消息一出讓許多車友都十分錯愕，但YAMAHA也深知R6車型在賽道中的競爭優勢與車迷對該車的喜愛，因此仍保留販售「純賽道版」的R6，持續供應喜愛在賽道內享受極致性能與操控的玩家收藏。而近日，日本YAMAHA宣布2023年式賽道版YZF-R1 / R6，即日起接受預訂，並預計將在2023年2月28日起正式交付。
大鵬灣賽道回來啦！尚騰汽車得標，預計明年初重啟賽道活動
台灣首座FIA G2等級賽道的屏東大鵬灣賽車場，在2019年7月宣布歇業後，歷經了三年多的擱置，終於在近日傳出好消息回來啦！根據大鵬灣國家公園管理處公告，賽車場的委外經營管理案，由尚騰汽車股份有限公司得標，根據報導，尚騰集團也預計最快將在明年初重啟賽道活動。
24
L
MotoGP賽道講堂｜兩輪頂級賽事，三種級別賽車小知識
MotoGP可謂是兩輪賽事中的最高殿堂，賽道上每輛呼嘯而過的賽車皆是集結世界頂尖車廠造車工藝與強大科技所帶來的性能猛獸，而在MotoGP場上三個級別的賽車究竟又有什麼樣差異，就讓我們透過官方的3D影片快速了解一下吧。
6
制動能力更好還有更大的輪胎！Ford Focus ST推出全新賽道套件
Ford Focus ST車系在各國市場十分受歡迎，歐洲市場的Focus ST在去年迎來了外型上的小改款，而如今他們更是迎來了一個賽道套件換上了不少配備，讓Focus ST的性能表現可以更傑出！這套全新的賽道套件是由Ford自家的性能團隊在知名的德國紐柏林賽道打造而成，不過很可惜的是這組套件只提供給手排的Focus ST車型選擇。
8
台灣保時捷鼓勵女性打破性別藩籬、征服賽道！
台灣保時捷於 2022 年 8 月 29 日舉辦「Drive Your Dream」賽道體驗活動，邀請來自不同職業領域的六位成功女性企業家，一同於賽道上體驗保時捷跑車帶來的熱血快感。台灣保時捷深受女性企業家的創新精神所啟發，特別安排來自德國原廠的教練，帶領 80 分鐘賽道體驗項目，讓如保時捷品牌般擁有開拓精神的女性企業家盡情享受保時捷車款卓越性能的熱血駕馭感受。
14
L
TC的編輯視角│時速350公里外的二輪日常，MotoGP車手在公路上怎麼騎車？認清公道與賽道的差異！
通勤時段的都會區，摩托車繁忙的穿梭在大街小巷，有些掛著外送箱、有些則穿著西裝襯衫。但有沒有可能，在這群人裡面也許穿插了幾位真正的職業車手？如果真是這樣，這些賽道狂人們在一般馬路上又會如何駕駛車輛呢？把話題延伸一百倍，如果在國外的街道裡，有沒有可能這些看似通勤的摩托車上，駕駛人就是MotoGP車手呢？
13
等不到大改款，買GYTR賽道版吧！2023 YAMAHA YZF-R1 GYTR 海外亮相
YAMAHA前陣子掀起YZF-R1的改款風波，但對於期待YZF-R1大改款的粉絲來說可能要失望了，因為最終YAMAHA帶來的是針對賽道所推出的2023 YZF-R1 GYTR賽道版本，全車用上眾多源自WSBK賽場的好料，讓賽道玩家能有一台極致的殺彎速度機器。
24
L
山路非賽道 跑賽車場不好嗎？2022「UCRR 大專校際道路機車賽 夏季賽」
或許大家的刻板印象，提到玩賽車總會覺得這是一個高花費且在台灣不太友善的運動，但對於大學生來說，由戰神賽車行銷主辦的「UCRR 大專校際道路機車賽」絕對是許多年輕騎士降低入手門檻，甚至可以在學生時期接觸賽車的入門首選之一。
6
Porsche Macan吹起電動風！外媒在紐柏林賽道上捕捉到測試車身影
隨著電動化風氣盛行，Porsche陸續的讓自家的不少燃油車款都跟上了電動化的腳步，而這股風潮最近似乎是吹到了Macan身上！因為外媒最近捕捉到純電版本的Macan身影在紐柏林賽道奔馳的測試車身影，讓我們來看看這次有哪些更動吧！
賽道康特，機體差距！奧地利將會成為Fabio Quartararo衛冕之路上最大的噩夢！
雖然說目前場上各家賽車之間的差距「大致上」是趨於平衡的，不過有時也會因應到不同的賽道特性而呈現截然不同的結果。就像每年的奧地利Red Bull Ring，基本上就是先宣判了YAMAHA的掙扎與痛苦。
尾速即人權？奧地利賽道修改後的減速彎，對Fabio Quartararo是利多還是利空？
如果說下半季有哪一場分站是YAMAHA最不願意面對的話，奧地利Red Bull Ring肯定是頭號噩夢。
不騎車也要進賽道！Marc Marquez：我會前往奧地利！
Marc Marquez將會在八月底的奧地利Red Bull Ring分站中重新回到闈場內，這也是從Mugello分站以來，我們又可以再度的看到Marc Marquez本人的身影出現在賽道活動上，在經歷過第四次的手術之後，目前西班牙車手的訓練進度逐步穩定加強，但要確切的確定什可以參加比賽則需要依賴八月底的體檢報告出爐之後才能夠下初步的定論。
慶祝首冠30週年！APRILIA準備推出RSV4 Trenta賽道限定款
APRILIA今年在MotoGP賽場上的表現相當亮眼，旗下的Aleix Espargaró目前以151分位列排行榜第二，成為今年賽季冠軍的有力挑戰者，近期外媒也捕捉到APRILIA似乎準備推出全新的賽道專用RSV4 Trenta，根據外媒表示，RSV4 Trenta應該是為了慶祝APRILIA 1992年首度奪冠的30週年紀念車型。
6
L
老兵不死只是凋零。YZF750、GSX-R750 SRAD、RC51 SP1、Ducati 996上古神獸重返賽道大亂鬥！
對於各家車廠的跑車而言，1990年代絕對是推進發展最重要的分水嶺之一，1988年WSBK賽事和BSB賽事(British SuperBike Championship)都在這年開始舉行，間接的所有車廠又多了一個機會可以展現自己在車輛研發實力。尤其是在1990年代中期，由Yamaha、Honda、Suzuki和Ducati這四家車廠之間的競爭更是白熱化，為了爭奪冠軍都積極的投入研發自家車款，呈現一種「不是你死就是我活」的競爭關係，以下讓我們來回顧一下這段時間發生了甚麼事情和這些經典車款帶來哪些成績。
不只賽車，賽道也要電動化！法國3.5公里「太陽能綠電賽道」建造中
近年環保意識抬頭，不少國家都設立燃油車的退場時間，同時這股風潮也吹襲賽車圈，像是F1、MotoGP都有純電的賽事誕生，也讓不少賽車場需要擴建去增設電動賽事所需的基礎設備，近期來自英國的MotorSport Vision就準備在法國建立一座全新的綠電賽道，透過結合太陽能農場的方式，提供更環保的賽道環境。
