JORGE MARTIN
尾流惹禍！Jorge Martin的世冠夢碎：我們做為衛星車隊，我們創造了歷史，我為我的車隊感到驕傲！
Jorge Martin的世界冠軍大夢在Valencia賽道的碎石堆裡告終。
贏都你贏，輸都輪胎？外媒：你必須要相信車手，Martin不是第一天騎車！
在Qatar分站正賽結束之後，Jorge Martin猛烈的抨擊輪胎性能並不一致的話題也在近期的闈場內造成了一些爭論。
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關鍵時刻誰在雷？Jorge Martin：後輪在搞！MICHELIN：我們的輪胎沒問題！
「世界冠軍被輪胎決定，我很失望！」
被越放越遠的無力感！Jorge Martin：我試著要對Bagnaia施壓，但我已經瀕臨摔車... ...
對於Jorge Martin而言，在周六的衝刺賽中擊敗了Francesco Bagnaia，接下來最大的目標就是在接下來周日的正賽中將積分差縮小至個位數。但，在馬來西亞的20圈裡，大部分的時間Jorge Martin都只能無奈地看著前方的Francesco Bagnaia與他的紅色Desmoseducu GP越跑越遠。
#1 讓獨立車隊扛會發生什麼事？如果Jorge Martin拿到了世界冠軍... ...
「我們沒有討論過這件事。」 ─DUCATI。
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遲來的紅袍加身，有可能嗎？驚傳2024年Jorge Martin可能會升至DUCATI廠隊！
根據外媒消息指出，Pramac Racing車隊車手Jorge Martin在2024年很有可能被安排在Lenovo DUCATI的車庫裡面。這位西班牙車手目前在2023年賽季以13分之差，些許落後給廠隊車手Francesco Bagnaia。
追擊積分的成功一勝！Jorge Martin：我不會騙人，我已經感受到巨大壓力了！
Jorge Martin坦承自己即便是獨立車隊車手身分，但在泰國分站中擊敗了Brad Binder與Francesco Bagnaia之後，即便如他也感受到了世界冠軍積分帶來的龐大壓力。
Martin功虧一簣是因為選胎失策？Marc Marquez：我很訝異他會用軟胎比賽！
除了Jorge Martin選擇使用後軟胎，還有另一位車手也做了豪賭。他是Marc Marquez，與Jorge Martin的結局類似，軟胎在Phillip Island的正賽中沒有發揮出競爭力，這場豪賭，兩位車手都賠到脫褲。
公道伯不喜歡！Jorge Lorenzo：Bagnaia應該要低調點，勝負還沒底定！
Francesco Bagnaia在Mandalika賽後的慶祝動作相當狂放且具有針對意味，然後我們的GP公道伯Jorge Lorenzo表示不喜歡這樣子的慶祝方式... ...
失之毫釐，差之千里！Jorge Martin：原本一切都很完美... ...
Jorge Martin的世界冠軍領先只維持了24小時。
那個Mar新聞很多，但這個Mar拿了冠軍！Jorge Martin日本站雙冠全包！
Jorge Martin對於日本分站的正賽天氣狀況坦承「很難保持冷靜」。
久違頒獎台！Fabio Quartararo：Martin的超車是乾淨的，我無能為力！
Fabio Quartararo重新回到了MotoGP的頒獎台上，在YAMAHA度過了災難般的2023年賽季，並且在Misano官辦測試賽中對於YZR-M1的開發方向也有些許不滿的狀況下，這位法國車手在印度佛陀賽道上，久違的替YAMAHA拿下第三名的成績。
Jorge Martin完全燃燒！「就像頭放在安全帽裡煮一樣！」
在印度分站結束後，Jorge Martin跪在地上，周圍的工作人員不斷的往他的帽子與皮衣裡灌水。
不留Dani Pedrosa的後果！Jorge Lorenzo：HONDA絕對是血虧！
MotoGP公道伯Jorge Lorenzo在接受DAZN訪問中表示，他相信如果HONDA當初留住Dani Pedrosa作為RC213V的測試車手，HONDA在目前的MotoGP處境將會改善很多。Dani Pedrosa被認為是目前MotoGP闈場內最頂的測試車手，他也是讓現在的KTM RC16能夠有足夠的潛力去挑戰DUCATI與APRILIA的關鍵角色。
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拍賣價值超過九千萬台幣，Aston Martin DB5上市六十周年
Aston Martin製造生產汽車已超過一個世紀，其中DB5只占其中的兩年，但好在有007電影加持，James Bond最佳坐駕讓它成為話題車款，也是該品牌中最令人嚮往、收藏的車型，不得不承認DB5的成功James Bond佔有一席之地，而就在後繼車款DB12的上市，DB5也已默默滿60歲了。
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肩肘磨人制霸San Marino的周末！Jorge Martin：世界冠軍不是我的責任，我只想盡力獲勝！
Jorge Martin在Misano賽道上贏得了衝刺賽與正賽的雙料冠軍，但賽後他也令人驚訝的談到，自己並沒有責任去拚搶世界冠軍。當然這並不是他不想要去爭取這一個最高榮譽，因為他的確有這個能力辦到，而且現在的Jorge Martin待在的是Pramac Racing車隊，用的是2024年新版本的DUCATI Desmosedici GP23，換言之Jorge Martin跟Francesco Bagnaia用的是同一台賽車。
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凌駕 GT 之上， 世界首輛 Super Tourer 全新 Aston Martin DB12 正式登台 1288萬元起
DB12繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，底盤則帶來全面性的升級及諸多科技挹注。DB12 將超凡的駕駛體驗、領先科技和千錘百煉的頂級手工內裝結合，成為 Aston Martin 史上最面面俱到且富藏內涵的 DB 車款。
公道伯看日廠萎靡！ Jorge Lorenzo：HONDA與YAMAHA缺少敏銳的測試車手！
Jorge Lorenzo參加了Misano VMoto Soco Pro Day活動，即便從MotoGP退役，但這位前任世界冠軍車手依然對於MotoGP有著高度關注，並且從˙不避諱回答一些有趣的問題。Lorenzo清楚的點出了HONDA與YAMAHA缺乏競爭力的癥結點，當然，他也針對前隊友Marc Marquez在今年賽季的狀況感到憂心。
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MASTERY. DRIVEN. 極致駕控與精湛設計完美演繹 Aston Martin Valhalla
萬眾矚目、大膽創新且史無前例。Valhalla為 Aston Martin首款混合動力超級跑車，以駕駛者為中心，採用Aston Martin F1車隊調校底盤、搭配空氣力學及先進電子技術，同時搭載頂級混合動力系統淬煉而成。Valhalla專注於讓駕駛者沉浸在前所未有的駕馭體驗，無論是公路駕駛或賽道操駕，均可達到人車合一境界。
超車難度取決機體強度？Jorge Martin：Sachsenring的確很難超車，但並非不能超車！
在MotoGP德國分站中，週六的衝刺賽與周日的正賽從第六位出發取得勝利之後，Jorge Martin並不認為Sachsenring 是一條特別難以超車的賽道。
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Aston Martin DB12 凌駕 GT 之上，世界首輛 Super Tourer 劃時代正式發表
全新世代 DB 系列車款 - DB12 磅礡發表，繼承 Aston Martin 經典 DB 血脈，於車輛運動性格和動態操控方面大幅提升，4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎提供達 680 匹馬力及 800 牛頓米的動力輸出，底盤方面帶來全面且均衡的升級及諸多科技挹注，立下 Aston Martin 極致操控及舒適動態平衡新指標。
公道伯神預言還是在偷臭？Jorge Lorenzo：Marc Marquez就算不滿意報價，但他還是會去DUCATI！
身為MotoGP公道伯，Jorge Lorenzo對於預測MotoGP發展的話題裡，從來沒有缺席。在接受官方MotoGP. com採訪時，這位前世界冠軍車手也大膽的說出了自己的預測，如果他的預測成真，那將會是未來最大的震撼新聞。 沒有之一。
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HONDA與Marquez的戀情逐漸消逝？Jorge Lorenzo：他們之間的關係已經改變！
Jorge Lorenzo 認為，Marc Marquez與HONDA之間的浪漫愛情故事已經結束，基本上這段合作關係可能已經離最後的盡頭不遠了。
主席掛保證？Jorge Viegas：SUZUKI會回到MotoGP，我也希望APRILIA能回到WSBK！
WorldSBK重新回到歐洲地區，現在也同時是FIM必須要展現新團隊的表現的時候，這些新團隊的工作人員，而FIM主席Jorge Viegas也針對這一次的工作團隊變動進行了說明。
一個車庫兩種性格？Jorge Lorenzo：Valentino Rossi總是對鏡頭很友善，我不能也不願這麼做。
Jorge Lorenzo在近期的訪談中談到藉由Valentino Rossi對於媒體鏡頭相當友善的個性，來反思YAMAHA當年車庫內的兩種個性造成的影響。
DUCATI技術領先一條街！Jorge Lorenzo：就算場上車數變少，DUCATI也能贏！
「當年轉隊到DUCATI並不完全是金錢問題，我轉隊的原因是因為我知道Desmosedici GP將會是最好的賽車。」Jorge Lorenzo在節目中談到生涯從已經拿下三座世界冠軍的YAMAHA廠隊毅然決然地轉往DUCATI車隊的想法。「這與Lewis Homilton一樣，當他離開McLaren並且轉往Mersedes，多數車迷都認為他瘋了。」
快，還要更快！McLaren與Lockheed Martin Skunk Works合作研發車款計畫進行中
McLaren自從品牌創立以來，致力於打造地表最速的車款。1988年，McLaren F1就以240.1英里/小時的速度突破了F1先前的紀錄(原先最快紀錄為231英里/小時)，正式成為地表最速市售車，而這項紀錄也歷經了七年的時間才被再次打破。不過，McLaren最近似乎是要力求更快的速度！因為他們最近和美國知名航空航太製造商Lockheed Martin Skunk Works合作，試圖尋找未來讓超級跑車的設計風格！
