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望穿秋水的等待-YAMAHA XSR300上市傳言不止
好吧！我們承認這已經不是外國媒體放出XSR300即將市售的新聞了。不過隨著時間一分一秒的迫近，大廠HONDA在CB300的初試啼聲之後，相信我，XSR的下放腳步只會更快，並且，更值得期待。
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1.8柴油引擎導入，2019 MAZDA CX-3台灣發表
2019 MAZDA CX-3以獨特魅力開創都會跑旅新級距，自上市以來在進口小型SUV中已佔了三成的銷售量，2019 MAZDA CX-3除了外觀質感的提升外，另外新增了MRCC全速域主動車距控制巡航系統，提升車輛的安全性，2019 MAZDA CX-3具備SKY-G 2.0汽油車型與SKY-D 1.8柴油車型，並以新台幣78.9萬起開始接單，提供令消費者驚豔的駕馭體驗...
3D列印正夯，BMW展出列印S1000RR車架
幾天前，我們才為大家介紹過BMW在生產技術上的突破與進步，以及為了追求極致的輕量化，將歪腦筋動到了碳纖維搖臂上頭，然而科技的進步所受惠的材料可不僅是碳纖維搖臂而已，日前在西班牙的一場科技展覽中，BMW以S1000RR為基礎展現了3D列印車架，也代表著未來在金屬件的生產過程有可能更加簡潔...
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復古時代終結或拓展新潮流，BMW宣布R nineT開發中止
自從2013年底，BMW正式發表全新世代復古車款R nineT幾乎可說是開啟市場先例，這輛致敬1932年BMW R32的九十週年紀念車款，捨棄當下許多車款所追求的酷炫、運動的車輛設計，將摩托車設計拉回20世紀，用簡單的圓燈搭配造型洗練的油箱，再次喚起許多騎士的熱血靈魂，並且開啟新世代復古車市場，但是當各家廠商依舊著眼於經典街車研發的同時，BMW竟宣布將停止R nineT車系的開發...
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時尚輕移動。KYMCO品牌電動自行車 COZY MINT
當內燃機的噪音與排放隨著時代的演進不再被世人所接受，加上各國政府的政策推廣之下，電動車成為目前許多車廠的發展重點，然而台灣以機車為主要通勤工具的使用習慣下，125c.c.汽油車款、白牌電動車普遍受到民眾親睞...
MotoGP 2018 美國站 轉播時間
排位： 4/22（日）01:35-05:00 GP組02:30開跑。正賽：4/22（日）00:00-03:50 GP組03:00開跑
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美式風格襲捲台灣，YAMAHA BW'S R硬派特仕版全新登場
自第一代上市以來，YAMAHA BW'S R在國內受到許多年輕族群喜愛，成為許多首購族的第一輛車，隨著即將到來的暑假購車潮，YAMAHA特別推出全新的BW'S R 2018年限定硬派特仕版，以美式街頭風格作為主軸，延續銷售熱潮。 硬派特仕版全車採消光灰作為基底，並在多處加入金屬棕點綴車身，同時在車身多處加入美式風格彩貼，呈現出叛逆、地下的街頭風格...
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生活MPV，KIA Carens 「GO」帥特仕款
KIA台灣總代理森那美起亞汽車，帶著多款高C/P值車款重返台灣市場，短短3年期間，不僅屢屢在銷售成績與車主口碑中贏得正面肯定，更榮獲71屆金商獎優良外商殊榮。為回饋眾多KIA車主的想望，特別推出深受國內消費者喜愛的國產MPV ––Carens 「GO」帥特仕款，不但延續17項主、被動安全防護為全車系標準配備，更將CCD倒車顯影系統與BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統納入標配之列，同時，專屬外觀套件更提升Carens整體流暢性與動力美學，實為安全制霸且超級有型的MPV...
三輪V魔的復活？！YAMAHA V-MAX將以三輪之姿重返市場？
有了NIKEN的兇惡扮相與極致操控之後，三輪摩托車的狂想，才正要邁向序曲。Young Machine也透露了關於已經停產的YAMAHA V-MAX將以三輪的形式重生，重新讚頌著關於銀色音叉的V缸史詩。
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官方新聞稿。Honda Motorcycle 2018歡慶在台3周年活動開跑 暢快悠遊送好禮
Honda Taiwan於2015年4月17日正式進入台灣大型二輪市場，3年的時光創立了全國5個大型二輪銷售據點，並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念，推動「6S」服務，包含：銷售、服務、零件、安全駕駛課程、保險和道路救援服務、車主活動，與導入全級距的二輪車款，滿足顧客需求...
讓蓖麻油再度芬芳-SUTER二行程賽車MMX500曼島TT參賽確定
如果你也同我們一樣對於二輪有著與眾不同的熱愛，那蓖麻油便是一種富含歷史的芬芳，一種對於口耳相傳的嚮往，一種在四行程世代之中，悄然消逝卻值得回味再三的眷戀。
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復刻・回憶-Vespampère，對於VESPA 98cc的重新詮釋
對Vespampère的初衷，那是一種對於VESPA 98cc的愛屋及烏與次世代動力能源的交織相成。來自義大利的Giulio Iacchetti跳脫了當代愈加繁瑣複雜的摩托車設計，以極簡主義呈現，淘汰一切不必要的累贅，簡單卻時尚才是復刻VESPA 98cc最該有的韻味。
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2018機車產業展，不用千元，M2R變色鏡片首度亮相
或許許多朋友18歲剛接觸機車時，購入的第一頂安全帽便是國產品牌M2R的帽子，M2R當然也沒有缺席這次的盛會，在本屆機車零配件大展除了展示多樣化帽款外，更展出兩樣引人注目的產品，全新的碳纖維帽以及變色鏡片...
2018機車產業展，Dynamoto移動駐車架，移動零死角
在2018機車產業展中，除了許多性能改裝、人身部品廠商進駐外，有個攤位特別吸引筆者的注意，本站曾經在2016年為大家介紹過一款360度無死角的移動式駐車架，相信許多讀者家中重機都不只一輛，每次出門前或許受限於停車空間，總要移動車輛才有辦法期出停車格，Dynamoto移動駐車架就是專門解決這項問題...
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2018機車產業展，BMW越野家族領軍展出
目前正在台北世貿一館熱鬧展出的2018台灣國際機車產業展，除了五花八門的周邊廠商之外，BMW也到場參與這場春季盛會，本次車展由迷你鳥G310 GS領軍，正式宣佈以30.9萬的超殺價格即可入主...
有休旅車還不夠，Lamborghini推出電動自行車
Lamborghini這家超跑車廠，在近年來可不是只有超跑車輛的推出，以Urus為名的Super SUV也受到不少人的注目，畢竟是一輛擁有超強性能的休旅車，也開拓了除了超跑以外的市場，但現在他們不只是跨足SUV這個領域，就連電動自行車的市場他們也不放過！
阿根廷之亂，Giacomo Agostini：Marquez並不是蓄意衝撞
幾乎可視為近幾年最精彩的MotoGP賽事，絕非上週末的阿根廷站莫屬，從一開始詭譎的起跑位置開始、Dani Pedrosa與Johann Zarco的碰撞事件，到最後的高潮，Marquez與Rossi的超車碰撞，再度引起兩大明星車手的對立，在賽後兩位車手也隨即做出回應，Rossi認為Marquez故意採用激烈的騎法；Marquez則認為這是一間無心之過。除了當事人之外，擁有15座GP冠軍獎杯的意大利傳奇人物Giacomo Agostini則是認為Marquez並不是故意的...
巴伐利亞詠「碳」調-BMW S1000RR將配備碳纖維搖臂？
跑車的奧義，其中也包含了對於車體輕量化的無盡追求與飢渴，當鋁合金已無法滿足現有的速度與激情，當MotoGP也相繼的從原本的車殼與煞車盤材料上，轉而開始測試了這黑壓壓的底盤套件，我們才恍然，碳纖維終將會是次世代高端性能跑車的救贖。
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雲想衣裳，花想容-YAMAHA MT-03 BUNKER KIT
當市場上的頂級跑車與大排量車款趨於飽和並緩了些改款的步調，小排量輕檔車可就展現了完全不同的一番熱烈風景。高舉著低門檻高性能的招牌，各家中小排量的輕檔車也做的愈發精緻漂亮。
優雅大黃蜂-2019 CHEVROLET Camaro車系將有全新面貌
對於CHEVROLET我們總會先入為主的將大黃蜂，也就是平民跑車Camaro作為這個品牌的刻板印象，這也能夠算是電影行銷的獨到之處吧！過往的Camaro車系那帶點桀驁不馴的小叛逆與媲美歐系頂級超跑的車體線條，當然，不可或缺的便是那易於辨別的前臉設計深植人心，跑格與肌肉感，這一直都是美式跑車的醍醐味兒。
BMW馬力門事件，M5的實力超乎想像！
雖然這次的M5採用的是相同的引擎，不過搭載了全新xDrive四驅系統的M5，受到了全球媒體的關注，畢竟是首款採用了四驅系統的M5，在操駕表現上得到了相當好的評價，現在更有人直接把M5拉上馬力機做測試，沒想到M5的最大馬力竟然謊報，測試之後馬力多了90hp啊！車主們可都爽歪歪了啊！
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MotoGP阿根廷站-Marquez：與Rossi的事故是個錯誤，但沒那麼瘋狂
「在我的職業生涯中，我絕對，絕對，絕對不會故意去讓任何一個車手摔車。」Marquez說。
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MotoGP阿根廷站-Rossi：Marquez已經摧毀了這個運動
「我人沒事，但這是一個很糟糕的情況，Marquez摧毀了比賽，他從來沒有尊重過任何對手，從來沒有。」Rossi說。
德國兩大廠聯手，BMW以及Daimler共同打造移動服務
雙B是不少台灣人的夢想品牌，現在BMW集團以及Mercedes-Benz的母集團Daimler將要共同聯手，將移動服務串連製造出更大的效益，而這次的合作外界認為不只是表面上看到的這麼簡單，很多人相信除了Car2Go以及DriveNow的整併之外，還有更多的項目還在進行洽談當中，兩大車廠聯手共創美好未來。
BMW i世代的撲朔-i4確定量產，i3、i8未定之天
今年三月，當BMW正式宣佈以i4之名量產概念車型iVision Dynamics Concept時，讓我們對於BMW旗下的電動動力車款懷抱著美好心情與憧憬。事隔一月，BMW接受外媒訪問時卻透露i3與i8可能不會有後繼車款的推出。
Lorenzo首戰時速180公里的摔車事故，Brembo：我們已經解決問題
前幾週在卡達賽道上，DUCATI廠隊車手Jorge Lorenzo以接近時速180公里摔出賽道的景象記憶猶新，而後發現Lorenzo的GP18賽車上的前煞車來令少了一片的悲劇，而這次的經驗也讓Brembo謹慎檢視事故原因與研擬對策。
MotoGP 2018 阿根廷站 轉播時間
4/7（六）23:35-02:50 排位 GP組02:10開始，4/8（日）23:00-03:00 正賽 GP組02:00開始
