MONSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP
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YAMAHA BW'S小改升級！標配霧燈更帥氣 多項細節有感提升
本世代的YAMAHA BW'S自從2020年上市以來，以回歸越野的野性方正造型，搭配從車頭一路到車尾的多樣化載物支架，更是在本世代大幅提升實用性，同時也強化BW'S一貫的冒險本質，而在2023年YAMAHA也為BW'S帶來小改款車型，不只配備升級，外觀也直接標配霧燈強化冒險氛圍。
YAMAHA E01 電動機車2024年歐洲發表？104公里續航將成出色都會代步車！
電動兩輪車正風靡全球，特別是以實用性和便利性為主的通勤機車。近年來，新興和知名製造商紛紛推出各種電動機車，市場熱度不斷攀升，說到E01，讓我們回到2019年的東京車展，YAMAHA推出了令人驚艷的E01電動機車概念。經過幾年的發展，這款機車已在亞洲市場取得成功，並在日本、台灣、印尼、馬來西亞和泰國進行了測試和租賃計畫。現在，它即將登陸歐洲市場，這是因為歐洲聯盟各國正在積極推動電動交通工具的普及。
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113HP輪馬力直逼R6！Extreme Creations推出YAMAHA YZF-R7 渦輪套件
在如今這個環保法規越來越嚴格的時代，車廠為了延續運動化的車輛設定，紛紛拋棄四缸引擎改推並列雙缸，像是YAMAHA YZF-R7登場之後，在全球市場上也受到消費者的喜愛，但美中不足的是CP2引擎的動力仍舊無法和YZF-R6的並列四缸相提並論，對此澳洲就有一間Extreme Creations，推出了針對YZF-R7的渦輪增壓套件。
歐日系製造商的鴻溝漸大！MotoGP特許資格方案應該進行調整？
為了要幫助陷入困定的日系車廠，MotoGP特許資格的條例修改是否正在醞釀之中也是今年賽季闈場內外相當有趣的話題之一。過去DUCATI、SUZUKI、KTM到最後的APRILIA都曾經享有過特許車廠資格，賽會給予較為寬鬆的技術開發特許，直到車廠可以達到頒獎台成績的技術門檻。
MotoGP 2023 荷蘭站 轉播時間
排位 6/24（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 6/24（六）21:00-22:00｜正賽 6/25（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
不要把雞蛋放同一個籃子！Gigi Dall'Igna：YAMAHA與HONDA犯了「戰略上的錯誤」！
DUCATI Corse總經理Gigi Dall'Igna認為，HONDA與YAMAHA將各自的MotoGP賽車開發重點都放在自己家的世界冠軍車手Marc Marquez與Fabio Quartararo身上，這是犯了「戰略上的錯誤」。
重新騎上MotoGP賽車！Alvaro Bautista：比我預期的還要好很多！賽車進步幅度很大！
Alvaro Bautista認為，在騎上2023年版本的Desmosedici GP23之後，Misano Test的測試日感覺比預期的要更好。Alvaro Bautista上一次跨上MotoGP賽車已經是2018年的事情了，2019年他轉到了WorldSBK賽事，之後在WSBK賽事中也經歷過轉戰HONDA，而後又回到了DUCATI的懷抱，最終，在2022年拿下了WorldSBK世界冠軍的殊榮。
MotoGP 2023 德國站 轉播時間
排位 06/17（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 06/17（六）21:00-22:00｜正賽 06/18（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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最後的6台SR400 日本YSP店獨家販賣！“Last Tilt” YAMAHA SR400 by DEUS EX MACHINA
說到YAMAHA SR400，這款從1978年就開始生產的單缸圓燈街車，除了歷久不衰的經典外觀外，更透過21世紀中持續堅持的踩發設計，成為許多風格玩家心中的夢想車款，雖然YAMAHA在2021年停產SR400，不過就在2023年的六月，日本其中六間YSP店，竟然驚喜推出全球限量6台的SR400新車，成為當地罕見可入手SR400的最後機會。
2023 Yamaha Café 10th 樂遊世界趣
2023 Yamaha Café 10th 南區主題季活動「樂遊世界趣」，在6月11日於高雄東照山關帝廟圓滿落幕！這次以世界級著名公路、山道為主題，雖現場間歇性的下著雨，仍檔不住車友們的熱情，共召集了超過200位車友與我們同樂，和咖啡車共度了美好的一日遊！
MotoGP 2023 義大利站 轉播時間
排位 06/10（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 06/10（六）21:00-22:00｜正賽 06/11（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
大師兄的進路？Franco Morbidelli：我很肯定我會留在MotoGP，就算不是YAMAHA。
即便今年賽季的Franco Morbidelli表現相比隊友Fabio Quartararo而言要更加正面，但義大利車手依然面臨著保住自己的廠隊席次的巨大壓力。WorldSBK的Toprak Razgatlioglu轉戰MotoGP的消息已經確定無望，因為這位2021年WorldSBK世界冠軍已經與BMW簽下合約續留市售車賽事。但，Franco Morbidelli將要面臨的是Jorge Matin等後輩車手的強力挑戰。
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拉力賽常勝車款歡慶40週年紀念！Yamaha Ténéré 700 World Rally於歐洲市場發表
Yamaha Ténéré 700 在1983年首次亮相後，距今已經有40個年頭。為了紀念這輛在達卡拉力賽多次取得佳績的車款，Yamaha這次推出了全新的40週年特仕車款Yamaha Ténéré 700 World Rally，而且還迎來了不少配備更新！
WSBK、MotoGP頂尖對決沒了？鈴鹿8耐日系廠隊大缺席，僅剩HONDA將派廠隊參賽！
鈴鹿8耐作為日本最有看頭的賽車比賽之一，除了有日系四大廠在頂級仿賽車款的實力競爭之外，來自WSBK、MotoGP各路好手的同場拼搏，也是每年車迷最期待的場上亮點，但可惜2023年YAMAHA、KAWASAKI和SUZUKI都宣布將以EWC耐久賽車隊參加，並不會另外徵招車手組建廠隊參賽！
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復古與現代完美融合搭上渦輪增壓。Yamaha RD R3 by Frateschi Garage
講到台灣市場上的黃牌級距仿賽車款，Yamaha YZF-R3絕對是你不會遺忘的一款車。如果是復古車迷們，對於Yamaha RD 350 LC YPVS這台經典老車一定不陌生，但你會想到YZF-R3和RD 350 LC YPVS能夠融合在一起嗎? 聖保羅的改裝工作室Frateschi Garage 就實踐了這個想法，打造出這台「RD R3」！
新世代XSR家族造型下放？日本媒體製作YAMAHA XSR250/300預想圖！
近年由於疫情導致的經濟衰退，加上各國“油轉電”的政策持續推進，各大車廠都停下了新車的研發進度，所謂的年度新車也多半變成衍生的共構車型，但在這樣的環境之下，有些大家期盼已久的車款還是遲遲不見蹤影，最近日本媒體就挖出了一個超級冷飯YAMAHA XSR250/300，透過大改款XSR900的造型，讓這台大家期盼許久卻始終不現身的復古黃牌，再度有了討論話題。
Desmo捌弟！Alvaro Bautista的WSBK世界冠軍獎勵：外卡MotoGP的可能性！
在贏得2022年WorldSBK世界冠軍之後，Alvora Bautista在今年也同樣走在衛冕者的道路上，在贏得前12場比賽中的11場，著實令人印想深刻。這位DUCATI廠隊車手與2019年剛加入WSBK廠隊時同樣具有宰制賽場的能力，現在他也已經為接下來的義大利分站比賽做足了準備。
頂尖賽事誰更難？ Danilo Petrucci：MotoGP硬梆梆！
Danilo Petrucci認為在比賽難度方面，MotoGP勝過WorldSBK賽事，儘管WorldSBK在每個周末都多出了一場正賽。自從MotoGP在今年賽季增加了衝刺賽以來，MotoGP場上有兩個經歷過這種單周雙賽事模式的車手，Danilo Petrucci認為，MotoGP的強度勝過了WorldSBK。Petrucci在法國分站中代班了DUCATI廠隊車手Enea Bastianini的位子，另一位來自WolrdSBK的車手是HONDA的Iker Lecuona。
大物新人的提前登場？Pedro Acosta上MotoGP將取決於Pol Espargaro的恢復狀況？
根據外媒推測，隸屬KTM在Moto2車隊的超級大物Pedro Acosta要在最快的時間點升上MotoGP，唯一個希望需要取決於Pol Espargaro能否從重大事故傷勢中恢復身手而定。2023年開幕戰第一場比賽，GASGAS Tech 3車手Pol Espargaro就因為轉倒事故而導致下巴、肺部以及背部出現嚴重傷勢。因此，在接下來的比賽中Pol Espargaro都沒有辦法上場比賽，儘管目前這位西班牙車手把目標放在六月的分站回歸上。
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移籍悖論！向前看還是向錢看？Keith Huewen：MotoGP失去Razgatlioglu就像當年失去Rea！
Toprak Razgatlioglu在WorldSBK中，從YAMAHA轉隊至BMW絕對會是這周最熱門的話題之一。這位26歲的土耳其明星車手，原本外界都看好會與現在Monster Energy YAMAHA MotoGP廠隊車手Fabio Quartararo共同競爭2024年的MotoGP級別僅存不多的席位。但Toprak Razgatlioglu公布的新合約似乎關閉了自己前進MotoGP的大門──來自沒有加入MotoGP的車廠BMW的WorldSBK車手合約。
黑暗騎士降臨！YAMAHA YZF-R15 V4 黑金新色印度發表
YAMAHA YZF-R15 V4.0在印度又推出2023年式的最新車色，這次的新顏色一改幾個月前亮相的Intensity White走的氣質高雅路線，YAMAHA這次在YZF-R15 V4.0上推出高調的黑金色Dark Knight塗裝，搶眼的金色前叉、輪框，真的很有黑暗大反派的既視感。
Yamaha全新電動車上市預告？日本當地E01車型出租計畫開跑
在台灣要是提到電動機車，我想很難不去和PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟做聯想，而深耕台灣的日本品牌Yamaha，也順應潮流推出搭載換電系統的EC-05與EMF等車款；然而Yamaha致力於自家平台電車E01的開發與推廣，歷經發表後的一段時間，現在民眾終於能在日本當地體驗到充滿魅力的E01車型。
三缸氫氣發電機，馬力不輸MT-09！YAMAHA αlive RX 新能源動力心臟亮相
日本四大機車廠前些日子剛剛宣布合作成立研發氫氣小型引擎的HySE技術研究協會，YAMAHA最近更迅速曝光了全新的三缸氫氣發電機αlive RX、alive H2E氫燃料引擎等，這些全新的氫氣動力概念產品將會在5月底於2023年人車技術展上亮相。
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V4引擎獨霸的隱憂！Keith Huewen：MotoGP應該要保持引擎多樣性！SUZUKI預判了未來！
自從SUZUKI退出MotoGP之後，YAMAHA是目前場上唯一一家「非V4」型式引擎的車廠，而目前YAMAHA的車隊積分敬陪末座。
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HONDA、SUZUKI、KAWASAKI、YAMAHA合作開發“小型氫氣引擎”，成立HySE技術研究協會！
電動車已經成為近年不少人換車時的考慮對象，隨著電動車越來越成熟，電動化轉型也成為車廠難以抗拒的宿命，不過日本車廠似乎不打算放棄內燃機引擎的設計，紛紛投入氫氣動力的研究，近日HONDA、KAWASAKI、SUZUKI與YAMAHA就宣佈將共同成立名為「HySE」的小型氫氣引擎技術研究協會。
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YAMAHA Booster 胖胖胎雅痞電動車，6月歐洲搶先上市！
Yamaha Booster電動車是一款最新的電動模型，它在歐洲發表了兩種版本：Booster和Booster Easy。這兩款車都採用了滑順的Yamaha製造的電動馬達、堅固的鋁合金車架、20英寸×4英寸胖胖胎，和630Wh 36V的可拆卸式電池，獨特的外型設計也給YAMAHA Booster獨特的雅痞美感。
MotoGP 2023 法國站 轉播時間
排位 05/13（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 05/13（六）21:00-22:00 GP組21:00開跑｜正賽 05/14（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
