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TC的編輯視角│時速350公里下的車手輕量化！車手大小隻真的有影響？
一段時間以來，有些車手會主張要在MotoGP級別中實施車手與賽車的總重量規則。在過去幾個賽季中，最小總重量規定適用於MotoGP以外的其他兩個組別賽事。
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14匹馬力、ABS/TCS、4.5吋儀表！KYMCO RCS MOTO熱血登場！同場發表Many MOTO、ROMA GT、K1超級英雄，四款新車齊發
KYMCO 今日在麗寶賽車場舉辦「轟動時刻」發表會，帶來RCS MOTO、MANY MOTO、ROMA GT和K1超級英雄四款新車；RCS與Many MOTO兩台全新的魔鬥家族車款，將與KRV MOTO組成KYMCO新的熱血家族面貌，而ROMA GT在KRV架構加入更多跑旅舒適配備，結合強悍的動力、PTM傳動系統，給喜愛騎車旅遊的騎士新選擇；K1 超級英雄則是KYMCO全新的國民旗艦車款，搭載眾多同級最亮眼的配備和動力。
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APPLE Watch Series 9/Ultra 2：S9處理器、更強續航、輕點兩下手勢、螢幕亮度提升！
在 2023 年的秋季，Apple 再次以其標誌性的新品發表會，向全世界揭示了他們的最新創新產品 - Apple Watch Series 9。雖然你可能會說，這款新錶看起來與上一代並無太大差異，但別被表面的相似性所迷惑，因為 Series 9 內部的升級和改進可是相當驚人。
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彎道ABS/TCS、加溫/通風坐墊、十萬台幣有找！TVS Apache RTR 310 印度發表
和BMw Motorrad G 310 R採用相同引擎架構打造的TVS Apache RTR 310終於正式在印度發表，原先對這台換皮的黃牌單缸街車並沒有抱太高的期望，沒想到TVS直接卯起來狂塞了一堆公升級仿賽才有的電控、配備到這台黃牌小車上，快跟著我們一起來看看究竟TVS Apache RTR 310有哪些好料！
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APPLE 秋季發表會9月13日登場：iPhone 15改USB-C、Apple Watch S9/Ultra 2、iPad Pro/Air/Mini有望同步登場！
隨著夏天的陽光逐漸褪去，我們即將迎來一場極具期待的盛事，那就是蘋果在9月舉辦的秋季發表會。彭博社的消息人士Mark Gurman揭露了一些關於這場發表會的重要細節，尤其是新款iPhone 15的發表時間和開賣日期。讓我們一同來看看這場科技盛會將帶來哪些令人矚目的新品。
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Santa Cruz Skitch：13.6公斤碳纖維車架、45公里輔助、100公里續航的電動自行車！
位於加利福尼亞州的Santa Cruz Bicycles以高端登山車和礫石公路自行車聞名，根據這一品牌背景，Skitch自行車分別提供了下把位礫石路和平把式城市通勤兩種版本。兩者都採用了全碳纖維車架和前叉，整台自行車的重量僅有13.6公斤的上下，具體車重取決於搭配的硬體規格。
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Velocity Etch：1500W馬達、40公里時速、24公里續航、11公斤重、可拆卸收包包的電動長蛇板
Razor RipStik蛇板是一種只有兩組輪架和分裂式踏板的滑板，讓使用者可以像滑雪板一樣轉彎。目前在Kickstarter上，Velocity Etch將這種設計應用到了電動長板上；Velocity Etch是由猶他州的滑板手凱文·拉文伯格（Kevin Ravenberg）發明的，他希望將RipStik蛇板的操縱性與長板的速度、穩定性相結合。
YAMALUBE RS4GP茂木外卡塗裝公開！YAMAHA：Cal Crutchlow的外卡是重要轉折點！
YAMAHA官方正式公開MotoGP測試車手Cal Crutchlow將會以外卡身分參加日本Motegi分站比賽，並且同時也公開了外卡賽車YAMALUBE RS4GP塗裝。
Dometic Pico FTC充氣帳篷，1.6萬元起，背上就能快速機車露營的神帳篷！
Dometic露營設備公司為我們帶來了一個驚喜！他們最新推出的Dometic Pico FTC充氣帳篷，讓露營風格瞬間提升！這個超迷你的帳篷可供單人和雙人使用，絕對是野外探險的理想之選；你可能會認為充氣帳篷只適用於游泳池邊的沙灘派對，但Dometic Pico FTC絕對會改變你的觀念。
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TC的編輯視角│強化車手心肺之術！自行車訓練制定秘訣！
在過去，我們曾經討論到很多關於MotoGP車手在訓練方式上使用自行車作為工具之一，主要在於自行車運動對於強化心肺與肌耐力有相當顯著的提升效果。以下是延伸閱讀，對於希望再騎車，更甚是賽車的領域裏精進自我的話，也不妨參考看看。
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40PS馬力、43MM倒叉、ABS/TCS電控！TRIUMPH SPEED 400/SCRAMBLER 400 X 海外發表
TRIUMPH黃牌雙車SPEED 400和SCRAMBLER 400 X終於正式發表，這兩台謠傳多年的黃牌復古街車，以相當高質感的外型準備搶攻市場，動力方面搭載上398c.c.的水冷單缸引擎，有40PS馬力和37.5Nm扭力，電控方面也具備ABS、TCS兩項防護，TRIUMPH表示400雙車最快將在2024年第一季開始交車。
賽道王者SYM JET百座冠軍達成！ JET SL TCS百冠特仕版榮耀 限量1,000台上市
為慶祝百冠成就達成，SYM以自家廠隊「Start Your Miles」的車體彩繪設計，推出JET SL TCS百冠特仕版，以限量1,000台的形式販售，讓支持機車運動賽事的同好，一同感受百冠車款的極致性能與賽道熱血。
單搖臂、TCS上身！CFMOTO 450SR S 14.5萬台幣中國發表
CFMOTO 450SR幾個月前才剛登陸台灣市場，憑藉著新世代、更戰鬥的外型設計，在車友之間掀起討論，近日CFMOTO也在中國車展上亮相了外型更殺，換上與當初SR-C21概念車相同後搖臂設計的450SR S，此次小改款還新增了TCS循跡控制系統和後煞車、懸吊配備的升級。
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SYM慶祝JET破百冠，集結歷屆冠軍大亂鬥！JET SL TCS百冠特仕版限量上市
近幾年如果你到場參與台灣各大速克達競賽，你會發現場上或者頒獎台上，SYM的JET車系已經默默成為轉上頒獎台的勝利方程式，其冠軍數累積至今年5/28已經奪下105座冠軍獎盃！而在2023年5月，SYM也特別邀請2015-2023年得過冠軍且騎乘JET的多位冠軍車手同場較量，找出到底誰是真正的百冠之王！
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冠軍血統 操駕王者 「相同定價」升級TCS更安心！SYM JET SL TCS
SYM這幾年透過高階的125/150車款在市場上吸引不少目光後，成功在2022年繳出漂亮的成績單，時光來到2023年SYM仍不停歇，趕在夏天到來前為旗下熱銷機種，同時也是TSR賽事頒獎台常客JET SL進行新年式升級導入TCS系統，讓SYM JET SL TCS除了原先令人讚不絕口的動力表現外，更多了可以守護你安全的科技配備。
Tissot T-Race MotoGP 2023 Chronograph Watch，限量8000只，MotoGP車迷必收藏！
如果你是一個熱愛摩托車賽事的鐘錶愛好者，那你一定不會錯過Tissot T-Race MotoGP 2023 Chronograph Watch這款限量版的腕錶。這款腕錶是瑞士名錶Tissot為了慶祝自2001年起成為世界摩托車錦標賽（MotoGP）的官方計時夥伴而推出的特別款式，只有8000枚在全球發售，每一枚都有獨立的編號，非常珍貴。
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TC的編輯視角│時速350公里下的積分爭奪！MotoGP積分系統的歷史與演變。
自1949年第一屆錦標賽以來，至今已經實施了多達九種不同的賽季積分制度，隨著2023年賽季新加入了衝刺賽項目，我們也正是迎接了MotoGP歷史第十次的積分賽制改變。
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TC的編輯視角│時速350公里下的抓地力之戰！MotoGP輪胎配方的選擇與差異！
從2016年賽季以來，MICHELIN成為了MotoGP賽事類別中的官方單一輪胎供應商。自從開始了這個角色之後，法國輪胎品牌每年都會開發一套新配方的輪胎版本，這都要歸功於每個賽季中從車手與車隊的實戰經驗裡獲得的反饋與數據，MICHELIN會改良這些輪胎配方與化合物，分溪性能差異與耐用性、抓地力之間的平衡，同時提供不同的選擇，以便車隊在實戰中可以行決定哪一種版本對自家車手的騎乘風格上會更為匹配。
ShiftCam下放310車系？BMW單缸可變汽門專利曝光
面對競爭越來越激烈的黃牌市場，不少車廠都紛紛拿出壓箱寶來迎戰對手，像是KAWASAKI就在2023年推出四缸仿賽ZX-4R一舉成為同級王者，近日BMW Motorrad也秀出殺手鐧，全新的專利圖預告將在旗下的單缸車款上導入與S 1000 RR相同的ShiftCam可變汽門技術。
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【靜中帶勁】eReady導入皮帶傳動車款 售價84,800元起，首波購車加贈Apple Watch好禮！
每年穩定推出新款電動機車的eReady 台鈴智慧電車 毫不止步，今日推出 eReady Run mini 70 Belt 與 eReady Run 76 Belt 二款新車，新車型採用『耐衝擊』、『超靜音』、『免保養』的美國大廠 Gates 高張力碳纖維皮帶，搭配7.0及7.6Kw高功率馬達，提供【靜中帶勁】的優越駕馭性能。
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全新 Gogoro Premium 配備躍升 售價再降 搭載獨家 SSmartcore 智駕電控核心平台 售價8.68萬元
「全新 Gogoro Premium」車款，擴大新一代智慧電動機車陣容。全新Gogoro Premium 不僅配備大幅升級，售價更調降為 $86,800，相較 Gogoro 2 Premium 直接降低 $2,180！3/19 前入手全新 Gogoro Premium 即贈送備受好評的定速巡航及 TCS 循跡防滑系統，以頂級規格打造安穩可靠的理想好車。
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TC的編輯視角│時速350公里下的生死關頭！MotoGP賽事人身裝備的重要性！
任何一種賽車運動形式，都具備相當大的風險。儘管在這些賽車運動中，很少有比摩托車比賽要冒更大風險的。與F1、IndyCar不同，MotoGP車手是處於一個完全暴露在賽道上，並且沒有任何車殼或防護環可以在碰撞時提供保護的環境條件下，以時速超過350公里在進行比賽。
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TC的編輯視角│他的傾角，磨著手腳，洋溢著幸福對我笑！MotoGP賽車怎麼辦到大傾角的？
關於MotoGP賽車的諸多問題裡，比率最高的應該是詢問關於速度的領域。我承認350公里/小時以上的最高極速表現相當吸引人，但更令人想要一探究竟的問題就屬在擁有如此可怕的速度表現下，MotoGP賽車的彎中傾角也大的離譜。那麼，究竟MotoGP賽車是如何能夠達到這種大傾角的表現呢？而我們身為凡人，可以觸碰到的市售車領域能不能也追求一樣的表現呢？
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關鍵的試車手！Cal Crutchlow將有三天的時間嘗試YAMAHA YZR-M1的可能性。
在漫長的寒假中，我們可以看到許多關於討論HONDA始終依賴著Marc Marquez的指責，事實上，比起HONDA，YAMAHA的問題可能要更加嚴重一些。
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蝙蝠俠座駕！LEGO Technic Batcycle蝙蝠機車三月發售
蝙蝠俠作為影壇中歷久不衰的超級英雄，布魯斯偉恩使用的各種酷炫道具絕對是蝙蝠俠電影當中最引人注目的特色之一，特別是充滿的獨特黑暗設計美學的車輛載具，更是被蝙蝠俠粉絲所喜愛，近日LEGO樂高就推出以2022年蝙蝠俠為參考的LEGO Technic Batcycle蝙蝠機車，要讓蝙蝠俠的粉絲來收藏。
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TC的編輯視角│時速350公里下的電控顯學！循跡系統對MotoGP車手的幫助有多大？
在2016年賽季之前，MotoGP各家車隊都會使用自己挑選或研發的ECU，這組電控具有一系列的賽車管理與干預能力，包含了循跡系統、前輪浮舉抑制、引擎剎車以及彈射起步控制，雖然各家的ECU可以有助於車手做出更快的單圈，但同時也有車手抱怨ECU對於車手的工作干預的太多。
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TC的編輯視角│如果把MotoGP賽車拿去參加耐久賽會發生什麼事？
我們可以輕鬆的思考一個問題：一輛MotoGP血統純正的工廠賽車如果被用在耐力賽事中，那會有什麼結果？我們可以先有一些概念：MotoGP賽車絕對不是為了長距離比賽而設計的，而耐力賽事必須要持續8小時甚至是24小時之間的超長時間運轉，這代表了MotoGP賽車如果要參加耐力賽事，就必須具備更長時間待在柏油路上的能力。
