KTM 1290 SUPER DUKE RR
Alpinestars Supertech R10賽事用帽初登板！Jack Miller：表現出色！
在馬來西亞舉行的MotoGP季前測試中，不只有各家車廠的賽車進行了科技力的提升，車手們所配戴的人身安全部品也同樣有帶來的一些進步與創新。以安全氣囊連身皮衣、車靴等部品而聞名的Alpinestars，經歷過漫長的測試後，在今年的季前測試中以安全帽製造商的名義進軍最高賽事殿堂。
免換檔的1290夠狂嗎？KTM 1290車系“自動變速箱”專利圖曝光
繼HONDA推出舉世聞名的DCT雙離合器變速系統之後，不少車廠也都各自提出自己的自動變速箱，期望能替自家的騎士帶來更便利的騎乘體驗，近日KTM就曝光一組全新的自動變速箱專利，透過離心式離合器與自動變速機構的結合，讓旗下1290車系的車主未來能有更便利的騎乘體驗。
賽道DNA勇於接受挑戰- Energica Eva Ribelle 為 Super Hooligan 系列帶來電力
Energica Eva Ribelle街頭霸王將與 MotoAmerica 一起參加 2023 edition of the Super Hooligan National Championship。它將由Tytlers Cycle Racing參賽，由哥倫比亞的Stefano Mesa #137 騎乘，結束了作為 FIM Enel MotoE 世界盃單一製造商的四年任期，energica將再次創造歷史，成為第一個在摩托車系列賽中全職參賽的電動摩托車品牌與傳統油車同場競技。
KTM放走未來大物？Raul Fernandez：我希望留在KTM，但命運將我帶至了APRILIA！
22歲的Raul Fernandez將在2023年賽季開啟職業生涯的新篇章，在Sepang測試中，他將騎上RNF車隊的25號APRILIA RS-GP賽車，這是Raul Fernandez在他的MotoGP生涯中的第二個品牌。過去他騎乘的Tech 3 KTM Factory Racing RC16的首個賽季表現並不讓人滿意，他僅獲得了14分，世界錦標賽積分榜上排名第22位。
前後17吋滑胎鳥！KTM 890 SMT間諜照曝光
KTM的890家族又即將有新成員加入，外媒在西班牙捕捉到換上前後17吋輪圈的KTM 890 SMT滑胎車型，這台更運動化的ADVENTURE，絕對會是山路上的一大殺手，對於喜愛騎乘公路旅行、跑山的玩家來說，絕對會是一個相當有吸引力的新選擇。
空力大戰不適合MotoGP？KTM：車迷感興趣的是賽道上的戰鬥，而不是車廠之間的技術戰！
隨著三名新車手加入，包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內，KTM期待2023年賽季的到來，新賽季對KTM而言，他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊，對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果，我們為2023年付出巨大的努力，我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到，同時，KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊，並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。
CFMoto 1250NK發表在即？最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎
KTM透過中國春風動力進行代工生產790 Duke和790 Adventure這件事情，可以說是眾所皆知。在進行代工生產的過程中，除了讓春風動力學到了不少KTM的引擎製造技術之外，也順勢的讓他們將KTM知名的LC8c雙缸引擎推出到800MT和700CL-X車系上，而且他們還打算將這顆引擎推出到800NK這台全新裸把街車當中。不過，這似乎無法滿足他們的野心，因為他們最新的1250NK專利圖在網路上流出！
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鋼絲框更野！2023 KTM 390 ADVENTURE 海外亮相
擁有不錯電控、科技配備的KTM 390 ADVENTURE在2023年式又帶來新的升級，這次KTM替這台小排量的跨界冒險車款增添更多的野性風味，導入許多越野玩家期盼已久的鋼絲輪框，讓390 ADVENTURE看起來更狂野之餘，在林道中也能玩得更盡興暢快！
KTM CEO：490雙缸取消！改推690平價雙缸車迎戰中量級市場
原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系，在去年底始終不見蹤影，近日外國媒體報導，KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消，但KTM將改推全新的690並列雙缸車款，來和日系的中量級並雙車系做競爭。
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表！KTM：我們的目標是世界冠軍！
KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝，即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。
燃油世代新革命！MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli：2024年的燃油將不僅是合成的，且是有機來源！
即將挑戰未來MotoGP工程師的難題之一是汽油，未來將導入合成燃料，意即非化石來源的燃油。根據現行規定，2024年賽季將會在MotoGP三個組別內至少必須使用40%的合成燃料引擎，2027年則規定必須要達到100%。
媒體禁令，誰贊成？誰反對？DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後，DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
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大閃V4登場！PIRELLI DIABLO SUPERCORSA V4 海外發表
PIRELLI近日在海外正式發表全新世代的DIABLO SUPERCORSA V4，這款PIRELLI旗下的熱血胎款在全球市場上都深受消費者喜愛，這次改款的全新大閃在胎紋、膠料等部分都進行升級，胎紋換上與ROSSO IV CORSA相同的“截斷式閃電紋”，並同樣將推出SC、SP兩種胎型。
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RC990上市預告，排氣量再次加大！KTM LC8c雙缸引擎全新專利圖曝光
KTM在2022年底被捕捉到疑似RC990的測試車間諜照，當時外媒就推測KTM會在這台RC990上使用排氣量再次加大的LC8c並列雙缸引擎，近日外媒也挖出KTM註冊的新引擎專利圖，從圖紙上能看到LC8c引擎再次獲得進化，也間接印證了排氣量加大的傳言。
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燻黑風鏡上身 2023 KTM RC390更具科技和運動感
身為一位充滿熱血基因的年輕人，想必都擁有過一台仿賽車款，尤其是黃牌級距，更是許多歐日系廠商的兵家必爭之地。說到黃牌仿賽車款，多數人可能會直接聯想到日系的YZF-R3或Ninja 400，但如果想要在這個級距感受最大程度的熱血，相信帶有著更多電控及充沛扭力的KTM RC390將會是你的不二之選。
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手殘黨福音！田宮推出1/12 SUZUKI GSX-RR MasterWork Collection 成品模型
SUZUKI在2022年賽季結束後正式退出MotoGP讓不少鈴菌們惋惜，特別是近年疫情導致很多粉絲無法親身體驗SUZUKI GSX-RR的魅力，但SUZUKI的粉絲們也不用太傷心，近日模型大廠TAMIYA田宮就推出了GSX-RR的MasterWork Collection，讓手殘黨的SUZUKI粉絲們也能收藏GSX-RR工廠賽車。
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冒險怪客！KTM 890 ADVENTURE R
說到強悍的越野車品牌，在台灣的你一定會直接聯想到那身披鮮豔橘色的奧地利品牌KTM，這個品牌除了近年透過DUKE吸引不少熱血族群目光外，在國內相對小眾的越野領域中，KTM可是有個豐富的經驗與多年達卡拉力亮眼成績加持，例如今天介紹的KTM 890 ADVENTURE R，就是一輛極為熱血且戰力超強的滿配ADV車型。
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免掏手機就能設導航！2023 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 小改款海外亮相
KTM旗下最狂的越野冒險車款1290 SUPER ADVENTURE R，在近期推出2023年式小改款，這次改款主要針對外型塗裝設計和電子配備進行提升，特別是升級了更好操作的Turn by Turn+逐彎導航系統；引擎動力、車架懸吊和煞車方面都維持和2021年式相同的規格。
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BMW Motorrad的100歲生日禮 R nineT和R 18 百年紀念版限量發行
在2023年，又有一間老牌德系車廠將迎來100周年的大喜之日，也就是今天的主角BMW Motorrad，在這個千載難逢的時刻，BMW也針對兩款經典車型R nineT和R 18，推出限量發行的100週年紀念版本。
HONDA的WSBK革命！2023年CBR1000RR-R會有重大突破... ...嗎？
上周甫結束了WorldSBK在Jerez賽道上的測試會，儘管HONDA MotoGP測試團隊已經進入寒假期間，但HONDA在其他賽事中的研發進度並沒有跟著放假。
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學生圓夢搖籃。2022 UCRR 大專校際道路機車 冬季賽！新手報名超踴躍 導入四小時耐久考驗團隊合作
對於剛拿到駕照，而且進入大學就讀的愛車熱血青年來說，參加「UCRR 大專校際道路機車賽」絕對是你入門賽事，安全且低成本享受賽事的唯一途徑，在12/10-12/11舉行的 2022年UCRR 冬季賽，再度吸引大量大專學生報名參賽，在台南安定賽車場中享受安全比賽的樂趣。
MotoGP頒獎台的代價？KTM：22億台幣。
KTM的高層認為，需要投資約7,000萬歐元(約合台幣22億)，才能夠在MotoGP中取得成功。
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HSTC循跡、防孤輪電控升級！HONDA CBR250RR RACE BASE 日本亮相
HONDA CBR250RR這台白牌賽道王者前陣子剛剛在東南亞發表小改款，換上小修改、空氣力學表現更好的全新外觀，另外，動力方面也獲得1匹馬力的小幅提升，HONDA HRC近日更是在日本當地亮相了針對賽道專用的RACE BASE版本，在電控方面再度升級，加入HSTC循跡控制、防孤輪系統。
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400四缸67匹馬力！中國凱越400RR準備迎戰ZX-4R
在世界各地越來越嚴苛的環保法規限制之下，曾經風靡一時的小排量四缸車款已經成為市場上的稀有動物，在2022米蘭車展上也不見KAWASAKI謠傳許久的ZX-4R四缸仿賽，更讓人惋惜四缸車即將消逝，不過近日來自中國的凱越機車，卻反其道而行，推出了400RR的四缸仿賽車款。
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配備、電控升級！2023年式KTM 890 Adventure登場
去年11月底，KTM正式發表了890 Adventure，讓不少越野玩家們多了一個新選擇。到了2022年的尾聲，KTM也亮相了2023年式的890 Adventure，就讓我們來看看這次有哪些更動吧！
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RC 8C市售版裝口球頭？KTM RC 990 間諜照曝光
隨著KTM近年在MotoGP賽事的成功，奧地利瘋狂橘子似乎也對仿賽市場越來越感興趣，推出了RC 8C的賽道玩具，不過這台限量的車款每每上市都迅速被車迷掃購一空，同時無法掛牌上路也讓不少人望車興嘆，不過近日終於傳出好消息，有歐洲媒體捕捉到疑似KTM RC 8C市售版車型的間諜照。
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甜美櫻桃猴！2022 Honda Monkey 125 Cherry Edition 泰國亮相
Honda Monkey 125這台玩樂小車在泰國又推出搶眼的特仕版車型，這次走得是甜美可愛風格，特仕車則命名為「2022 Honda Monkey 125 Cherry Edition」，同樣由泰國Cub House搶先亮相，外觀上使用復古感的奶油白配上櫻桃圖案點綴。
