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BMW全新1系列震撼登場：尺寸略增、設計大幅更新
BMW推出了全新改款的第四代1系列，這次大改款車型與前代相比車格放大。性能最強悍旗艦車型M135 xDrive在歐洲市場可輸出296匹最大馬力，而在其它地區則有312匹最大馬力輸出。
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Lenovo Legion Go：8.8吋QHD+螢幕、144Hz更新率、Ryzen Z1系列處理器、49.2Wh電池的Windows掌上遊戲機！
從Nintendo Switch到Steam Deck，掌上遊戲機近期成為遊戲市場的熱門話題，儘管Switch等新世代掌上型遊戲機的內部技術並不是特別令人印象深刻，但其獨特的設計和更便利的遊戲方式，已經贏得了全球玩家的心；聯想也看上這塊市場，推出具有可拆卸搖桿的掌機Lenovo Legion Go。
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官方新聞稿。最速騎士熱情持續 倍耐力TSR 2021系列賽事獎勵辦法
說到賽車運動的優異性能與熱情，義大利輪胎品牌「倍耐力」，在世界各頂級賽事舞台一直位處重要的地位。從四輪最高規格的F1賽事，到全球摩托車迷熱情追逐的WSBK（世界超級摩托車錦標賽），倍耐力多年來不斷刷新紀錄，寫下全新標竿，屢屢在賽事中展現驚人實力。繼2020年後，倍耐力繼續延續速克達賽事領域的熱情，2021繼續在國內速克達賽壇再掀魅力風潮！
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不變應萬變? Suzuki 宣布2021系列車型
隨著各大廠牌話題不斷的推出新車種新車型，各廠家彼此在2020疫情籠罩下競爭著，Suzuki依然低調的發表一系列2021車型，從今年9月推出的off-road，dual-sport，特別版GSX-R1000等類型...到12月發表的仿賽，街車和ADV車種，不出所料，經典的Gixxer家族，SV650和其他巡航類車款為Suzuki即將出現的名單。
ALPINA不愛前驅BMW 1系列，改裝升級只給後驅
為了市場以及經濟效益考量，BMW不得不推出以前從未想過的前驅車型，前輪驅動UKL模組底盤運用在多款車型上。而向來只服務BMW的改裝店家Alpina，在與外媒的對談中表示對前驅不太感興趣，所以未來將不推出前驅Alpina車型，也就是較為入門的BMW車款看不到Alpina夢幻逸品。
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BMW 1系列未開賣M Performance套件先來
全新一代BMW 1系列揭幕後不到24小時，BMW就迅速的推出第一款前輪驅動掀背車M Performance升級套件(2系列原廠認定為MPV)，如此快速的公布1系列升級套件似乎是想證明什麼，證明就算改為前驅的1系列，還是具有非常強悍的性能實力，但開起來會呈現出什麼樣的動態反應，這點令我非常期待。
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前輪驅動來襲，新世代內裝！第三代BMW 1系列海外發表
堂堂邁入第三代車型的BMW 1系列，先前最大的消息莫過於將取消BMW旗下車款常見的後輪驅動設定，改以前輪驅動來到市場，1系列過往以小巧可愛的掀背車作為主打，擄獲許多代步需求，或者是追求小軸距操控感的駕駛青睞，在第三代車型空間增大的情形下，相信可以再次在市場上掀起銷售熱潮。
BMW全新大改款1系列「局部」亮相 車迷充滿期待
隨著宣告後驅車BMW 1系列正式走入歷史，新世代前驅車版本慢慢浮上檯面，原廠開發與設計即將結束，也宣告前驅版本1系列將與車迷朋友見面。而在上市前夕，BMW法國臉書官方帳號發布了半偽裝照片，這應該是間諜照中最清晰的一次。
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邪魔歪道還是新手友善？Husqvarna 401系列將導入自動離合器
對於新手騎士來說，打檔車的離合器控制可以說是一道技術門檻，相信所有的檔車騎士都曾經歷經過青澀的離合器操作時期，頻頻的操作失誤導致熄火，更是澆熄了不少人對於騎車的高昂興致，而Husqvarna為了在前些年推出的401系列雙車，正式針對這樣的困擾提出了一個相當新手友善的新配備：Rekluse Radius X自動離合器系統。
