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突破紀錄，再創極限，主宰賽道：專為 911 GT3、911 GT3 Touring、718 GT4及718 GT4 RS 四款車型量身打造的保時捷Manthey性能套件重磅登台
透過保時捷Manthey性能套件的加持，讓您的保時捷愛車極限提升至前所未有的高度，成為賽道上的主人翁！保時捷Manthey性能套件源自於保時捷自品牌成立以來對跑車性能的不懈追求。讓您不僅能在賽道上，更能在自己的車庫中，體驗保時捷跑車精準操控的巔峰，見證熱情與性能的完美結合，成就速度熱血傳奇！
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電動前最後一役，Porsche 718 Spyder RS挑戰性能極限
今年備受矚目的輕量化性能敞篷跑車Porsche 718 Spyder RS現已正式發表，它將Cayman GT4 RS所有優勢集於一身，打造出一款更輕、更直接的敞篷跑車，為那些熱愛開篷與駕馭樂趣的重度玩家提供一款優質選項，這或許會是最後一款使用內燃機引擎的718。
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史上最強Cayman，Porsche 718 GT4 RS極速上看315公里/小時
Porsche於本周在2021年洛杉磯車展中亮相718 Cayman GT4 RS，是718系列中的最強代表作，而且很有可能會是最後一代單純內燃機中置引擎的跑車。Cayman GT4 RS已證明他在紐柏林賽道中的實力，比起Cayman GT4快了23.6秒。Porsche工程師是如何辦到的，讓我們來了解原廠給予的官方規格。
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官方新聞稿。全新保時捷718 T：寓繁於簡的操駕樂趣
全新718 T傳承1968年保時捷911 T純粹設計。718 T搭載結合保時捷獨一無二駕控體驗的220 kW（300 PS）渦輪增壓水平對臥四缸引擎，提供保時捷尊榮車主們獨具一格的熱血操駕體驗。 原廠更提供了多款延伸套件，強化T車系所代表的高性能車格，包含了20吋鋁合金輪圈、首次提供2.0L渦輪增壓引擎車款搭配的主動式懸載調整系統（PASM）運動底盤，並為車身調降20mm、以紅色字樣點綴的精短排檔桿，以及跑車計時套件，搭配718 T的2.0L 渦輪增壓引擎，盡顯718 T 的強悍性格。保時捷同時發表Boxster和Cayman兩款 T 車型，搭載六速手排變速箱、保時捷扭力分導系統（PTV）及機械式後軸差速器，並提供保時捷雙離合器自手排變速箱（PDK）為選配。
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官方新聞稿。保時捷雙離合器變速箱現開放配置於718旗艦車型
2021年式搭載4.0升六缸水平對臥引擎的保時捷718車型，開始提供7速PDK雙離合器自手排變速箱選擇，包括Boxster、Cayman 718 GTS 4.0、以及位居車系旗艦的718 Spyder與718 Cayman GT4車型，均可選擇自手排變速箱。
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6MT、水平對臥六缸NA來了！PORSCHE 718 Boxter/Cayman GTS 4.0海外登場
說到PORSCHE，雖然有當家跑車911涵蓋了大量光環，但對於更追求輕量操控與純粹樂趣的玩家來說，或許Boxter/Cayman才是部分玩家心中的完美車款。現行販售的Boxter/Cayman（原廠代碼982）自從2016年上市以來，在全球各地都擁有穩定銷量，唯獨僅有Cayman GT4、718 Spyder版本配有PORSCHE招牌的水平對臥六缸引擎，其餘皆為水平四缸配置。
六缸718 GTS捕獲！400hp動力上身！
Porsche入門級距車款718改用了水平對臥四缸之後，有些熱血車迷覺得索然無味，畢竟這樣等級的車款配上四缸引擎似乎有些說不過去，維持了水平對臥的傳統但是少了兩個汽缸就是怪怪的，如果要買到水平對臥六也不是不行，那就必須要上到GT4等級才能擁有，現在Porsche聽到了大家的聲音，即將在GTS車型當中新增六缸選擇。
純電718、油電911、四馬達電動平台 Porsche公布電動計畫
隨著Taycan的問世，Porsche也正式進入了純電時代，目前在Taycan身上搭載的是前後雙馬達的設計，但Porsche宣布他們正在研發四馬達車型，並且會用於SUV車款上頭，而未來718也會採用純電形式，品牌象徵車款911則是採用Hybrid油電配置。
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官方新聞稿，全新Porsche 718 Cayman GT4與718 Spyder熱血登場！
『2019 PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY』品牌年度盛會今日登場，宣示台灣保時捷於精彩一年寫下嶄新紀錄。台灣保時捷自年初陸續導入陣容堅強的新世代產品陣線，包括全新Macan運動休旅、全新世代911跑車及全新Cayenne Coupé運動化性能休旅等，為台灣消費者提供更完整的車系陣容。 擔綱年度壓軸的重磅新車-全新Porsche 718 Spyder & 718 Cayman GT4特選定於SPORTSCAR TOGETHER DAY品牌盛會全台首演亮相，全車系標準配備六速手排變速箱的設定，硬派個性強調純粹駕馭樂趣，在充斥賽道氛圍的活動現場完美展現純正跑車基因和與眾不同的獨特魅力！
Porsche 718 Cayman GT4還可以更快，但現在不適合
對於Porsche的買家來說，追求的就是速度與操駕的渴望，隨著科技的進步，車款的動力也越來越強大，過往我們覺得入門的跑車都已經追上了更高階的產品，使得產品定位越來越模糊，最新發表的718 Cayman GT4就是如此，雖然已經擁有了414hp的最大馬力，但其實他的實力還被封印著。
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官方新聞稿。搭載自然進氣動力頂級跑車：Porsche 718 Spyder 與 718 Cayman GT4 開始預售
保時捷為 718 家族再添兩款撼動人心的頂級跑車：718 Spyder 及 718 Cayman GT4。純粹跑格將吸引那些嚮往純正駕馭樂趣、極高敏捷性、更貼近動力心臟的跑車狂熱者，而完美平衡的中置引擎配置將能夠滿足上述所有渴望。718 Spyder 與718 Cayman GT4 也首度共享技術基礎，包含全新研發的 4.0 升六汽缸自然進氣引擎，並搭配六速手排變速箱；這款水平對臥引擎具備 309 kW (420PS) 的動力輸出。GT4 為保時捷 GT 車系的入門車款，而 Spyder 專為征服各種彎道而打造。兩款跑車均仰賴優異空氣力學、全 GT化的底盤與強悍的煞車系統。
PORSCHE入門Boxster置入911 GT3引擎！718 Boxster Spyder街頭捕捉
作為PORSCHE旗下最容易入手的車款，Boxster自從進化到718世代以來一直備受矚目，用上了2.0L水平對臥4缸渦輪增壓引擎，均衡的表現受到許多車迷喜愛，雖然是PORSCHE的入門款，但卻有著相當迷人的風采，現在更加性能化的718 Spyder即將出現！用上的還在911 GT3的引擎！
