專題
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明年初還有新電動車，持續與世界各新創品牌合作！KYMCO 董事長柯勝峯談未來市場計畫
2020年底，KYMCO透過舉行在台灣的國際發表會，一口氣帶來五款話題新車，涵蓋台灣的白牌-紅牌級距，燃油車-電動車，本次我們透過與 KYMCO董事長 柯勝峯 深入專訪，來一窺KYMCO近期、未來的車款規劃。
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感恩MotoGP，讚嘆MotoGP！DUCATI無縫變速箱市售化開發中！
20年前當MotoGP賽會決定將二行程時代終結，迎接全面四行程的車輛時代時，其實某方面也是希望結果會是將市售車層面也一併的改變。從那一刻開始，「頂級賽事科技下放」就不是什麼不可能的天方夜譚，曾經在賽場專屬的循跡控制、快速排檔、IMU測量單元、空力套件大小翅膀以及200hp以上的恐怖引擎輸出，MotoGP下放科技的力道逐年在增強，也同時這個循環也比過往都還要快。技術先驅DUCATI在四行程時代才進入了MotoGP賽事，而目前，似乎這間義大利工廠正努力的將無縫變速箱以不同的形式「下凡」到市售車款上。
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渦輪MT-10？YAMAHA三缸渦輪測試車曝光，180匹馬力、缸內直噴低排放！
YAMAHA在去年曝光渦輪專利，近日外媒報導YAMAHA研發部門做出一台以MT-09的CP3引擎開發的渦輪Prototype測試車，測試車身除了引擎之外，其餘的車架、外觀部件都使用現有零件打造，根據YAMAHA研發團隊的數據，這台引擎渦輪測試車，擁有180HP最大馬力和176Nm最大扭力，而且排放遠低於EURO5法規要求。
純電模式可打檔、Boost加速按鈕！KAWASAKI HYBRID油電專利曝光
KAWASAKI在2019米蘭車展上，悄無聲息的帶來一台Project EV電動概念車，讓不少人對綠色軍團的電動車燃起希望，而近日外國媒體揭露KAWASAKI除了電動車之外，似乎也有打算在開發HYBRID油電混合車款，而這項計畫未來或許會搶先在Versys多功能車款上實現。
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Desmodromics汽門取消！DUCATI V4 Granturismo 新引擎發表
DUCATI在近日發表全新的V4 Granturismo引擎，這具即將搭載在V4 Multistrada車款上的新引擎，除了在排氣量、體積部分比起現行款的V2更輕、更小之外，在機械結構部分也取消使用DUCATI招牌的Desmodromics汽門系統，改採傳統彈簧汽門設計，根據DUCATI新的V4引擎能擁有高達6萬公里的保養週期。
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競爭越熱，胎越冷！秋季到來的MotoGP，低溫的殘酷挑戰。
現在這個時間點，許多MotoGP車手與車隊會比過去更加緊張的關注本周末，甚至是整個月份的天氣預報。 全球武漢肺炎大流行所造成的MotoGP世界錦標賽延宕與縮減，上個周末，MotoGP在寒冷的法國Le Mans賽道上舉辦比賽，闈場內無不穿著秋冬的服飾與帽子，但你知道嗎？現在這個時間點，原本應該是在泰國Buriram賽道上跑到汗流浹背才對。
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特大杯六缸咖啡。HONDA「GOLDWING Cafe Racer」by.Dragon's Motorcycles
說到Cafe Racer，每個人腦中都有自己心儀的車款，或許是血統純正的英倫品牌TRIUMPH，又或者是日系經典的各種車款，但充滿美式風情的巡航車款HONDA GOLDWING，肯定不是會跟Cafe Racer做出聯想的車型，不過來自西班牙的Dragon's Motorcycles卻不這麼認為，他們用一台1977年的GL 1000，打造出這台“超濃特大杯” Cafe Racer。
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人人有機會的一年！KTM測試車手Dani Pedrosa：就算Marc Marquez正常比賽，他也只佔了頒獎台的一個位置。
過去數年幾乎可以說是宰制MotoGP戰場的 Marc Marquez在今年因為右手臂的傷勢與手術而缺席，這也造就了截至目前為止每一場分站幾乎都有不同的新面孔登上頒獎台，並且在年度積分差距上都相差無幾，也許人人有機會在一至二個分站之內就改變世界冠軍領先位置。Petronas YAMAHA車手Fabio Quartararo目前是積分領先者，沒有了Marquez的MotoGP賽季，爭論將會持續不休。Dani Pedrosa認為，毫無疑問的，如果Marquez加入今年戰局，其他車手將會更難以贏得比賽。
2021年陣容大致底定！DUCATI廠隊車手合約確定之後，留下了四個問號。
隨著DUCATI 廠隊正式攤牌，將Pecco Bagnaia合約定案之後，也同時宣布了2021年自家陣容就是由Jack Miller搭配Pecco Bagnaia來出賽，同時獨立車隊Pramac DUCATI則從Avintia Racing簽下了Johann Zarco與從Moto2拉升上來的Jorge Martin來做組合。
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用蜂蜜當機油？外國Youtuber實測結果驚人！
相信玩車人絕對都聽過不少有關機油的迷思，今天我們不是要來破解機油迷思還是幫大家上課講解機油怎麼選，而是要分享一則令人腦洞大開的驚奇測試「用蜂蜜當機油」，這個測試是由住在美國的機車Youtube頻道Bikes and Beards進行的實測，而且最終的結果令人相當驚訝！
KTM的超跑情人夢 。KTM Electric Superbike Concept By Mohit Solanki
如果對於KTM為什麼遲遲不推出新款的跑車車型抱有疑慮的話，可以參考這篇《猛獸。不出閘！KTM將不再推出市售超級跑車！？》來了解，也因此，在近年來要在KTM車系中找到跑車的身影，大概只剩下輕檔級距的RC390以及找了也不見得買的到的上古神獸RC8。1290 Super Duke R是你可以在KTM找到最新的頂級運動性能車款，但以「Ready To Race」為品牌形象Slogan的KTM而言，車型中獨缺最能夠具現Race精神的成熟跑車車型，至今依然是最大遺憾。
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HONDA 「DCT變速系統」問世十週年，總工程師曝光開發祕辛！
相信有不少車友都覺得「打檔」是一種騎車的浪漫，但對於不少追求創新與科技進步的車廠開發人員來說，創造出一款近乎完美的自動變速箱是一個充滿挑戰的目標，HONDA的DCT變速系統在2010年發表以來，至今已經邁入第十年，在這十年當中HONDA是如何將這套雙離合器變速系統逐步推向完美，背後又有哪些不為人知的開發祕辛呢？
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“碳”為觀止！BMW「碳纖維一體式後搖臂」專利曝光
俗話說，輕量化是最好的改裝，想要跑得更快，除了壓榨出更大的馬力之外，透過新材料的應用將車重降低也是一個重要的發展方向，BMW過去就曾發表HP4 RACE，全車使用大量碳纖維打造的賽道神車，近日BMW似乎準備將HP4 RACE再次進化，推出一項「碳纖維一體式後搖臂」的全新專利。
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努力沒有捷徑，KTM的心靈雞湯。Pit Beirer：Dani Pedrosa為KTM帶來根本性的改變！
KKTM賽事總監Pit Beirer對來自世界各地的記者媒體會中，發表了KTM在Brno分站裡獲得隊史在MotoGP級別的初次勝利評論，奧地利車廠的成功要歸功於近年來不斷的努力與付出，Beirer談到了許多話題，包含了RC16的開發過程以及競爭對手與自家測試車手所帶來的改變。KTM決定挑戰MotoGP，並選擇了一條與場上其他競爭對手都截然不同方向的道路，在2020年的比賽裡，用了四輛廠隊規格的賽車進入比賽，在Brad Binder笑擁金杯前，為第一個為KTM拿下分站頒獎台的車手其實是Pol Espargaro。
今年父親節還不知道要送甚麼嗎？適合爸爸騎的三款摩托車
一年一度的父親節又來啦！還想不到要送甚麼禮物給爸爸嗎？筆者這裡幫你整理出三款適合爸爸騎的車款，讓你做為送禮的參考！
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1/4英里加速內戰！DUCATI Panigale V4 R vs Streetfighter V4 S。
DUCATI在2019年發表令人血脈噴張的Streetfighter V4車款，但這台街頭幹架王如果對上自家頂尖的賽道速度機器Panigale V4 R，能否在1/4英里的直線加速中勝出呢？ 英國機車媒體Bennetts Bike Social為了解答這個問題，特別找來Streetfighter V4 S和Panigale V4 R兩台車進行一場DUCATI內戰，兩台車分別由編輯Michael Mann和BSB車手Tommy Bridewell騎乘，為了講求公平，兩位車手會分別騎乘Panigale V4 R和Streetfighter V4 S各一趟，總計兩趟的比賽來決定勝負。
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17個分站後，終於有自己風格的車。Valentino Rossi：YAMAHA希望我學會像Quartararo那樣子騎車，但那不是我的風格！
「好吧！我可能已經老了，但要我因此而去學習其他車手的風格，實在有些說不過去，」Valentino Rossi在Andalucia的頒獎台意味著這位41歲義大利傳奇車手可以暫時的鬆一口氣，從而在這當中找到自己繼續執業生涯的原動力。17個分站，一年三個月又14天的苦難也能宣告在西班牙終結，「雖然不是冠軍，但對我來說，這一站就幾乎等於是冠軍。」
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怪騎物語。環保戰士，紐西蘭軍方測試「UBCO 2x2 電動機車」！
軍用機車是二輪世界中頗具神秘色彩的車種，加上戰地需求的特殊性，軍用車款往往有些令人出乎預料之外的特殊設計，先前我們就介紹過美軍所使用的KAWASAKI KLR650“柴油”越野車，而近日紐西蘭軍方也曝光他們正在測試的另一款獨特軍用機車「UBCO 2x2 電動機車」。
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蓖麻油Cafe！80匹馬力、115公斤「二行程250c.c. Cafe Racer」.by Langen Motorcycles
二行程獨有的引擎聲浪和氣味，是不少玩車人最美的回憶，特別是在那個環保意識尚未抬頭，汽油價格尚未飛漲的時代，許多經典的二行程車款伴隨不少人度過了年輕歲月；Langen Motorcycles的創辦人Chris Ratcliffe就是沈醉在二行程時代中的其中一人，二行程引擎無窮的樂趣，帶給他無限的美好回憶，正因如此，讓他決定打造這台搭載250c.c. V型雙缸二行程引擎的Cafe Racer。
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TC的編輯視角│風險與高投報，讓MotoGP車手進行Motocross訓練是否過於危險？
Andrea Dovizioso在開幕賽前因為越野車賽事而受傷造成一股譁然，這同時也讓「讓MotoGP車手進行Motocross訓練是否過於危險？」這個議題又再次的被冷飯熱炒，這種問題要說有趣也相當有趣，但說穿了，在多數職業車手的訓練型態中有很多方法可以進行 ──但殘酷的是，不管哪種方法，你都很難避免甚至脫離使用越野車進行訓練的範疇。
怪騎物語。金氏世界紀錄認證！「Smalltoe」全世界最小的摩托車
摩托車的世界無奇不有，這次我們要介紹的是一台被金氏世界紀錄所認證，全世界最小最小的摩托車「Smalltoe」，這台超級迷你的小車是由瑞典發明家Tom Wiberg所打造，全車只有11.5公分長、6.35公分高，重量更是僅有1.08公斤，完完全全可以拿在手上或放進口袋帶著走！
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「二行程」增程電動車？！KAWASAKI 電動車新專利曝光
電動車在這幾年儼然成為未來車壇的大趨勢，在二輪市場上除了許多新創的電動車品牌之外，不少大車廠也紛紛展開電動車款的研發和嘗試，2019年在米蘭車展帶來EV Project電動車的KAWASAKI，近日曝光了一組令人驚奇的「二行程引擎增程電動車」專利。
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扭力小師弟！MSX125“異種移植”MT-07引擎，HONDA Grominator by.Freedom & Company
HONDA MSX125這台充滿樂趣的Fun Bike在全球有著數量龐大的粉絲，同時也有許多令人印象深刻的改裝作品，像是把MSX125改裝成電動車，另外也有把MSX125改成迷你版RC213V等，這次要介紹的是一個相當瘋狂的異種移植案例，把YAMAHA MT-07的引擎移植到MSX125上頭！
小猴子進化成大金剛。Honda Monkey 125 by 94 Impla SS
玩車的人大概分成兩派，一部分的人買車後會說「喔這車我騎原廠的就好了啦，不用花錢去改裝」、另一部分的人則認為「車子不改不能騎好不好，我還不先換個排氣管再說」。最近，日本有一位Yotuber「94 Impla SS」在個人頻道上秀出了自己的愛車 Honda Monkey，或許我不該叫他猴子而是該叫他金剛才對！
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TC的編輯視角│Danilo Petrucci確定是奧地利車廠的形狀後，DUCATI的下一步棋依然膠著。
Danilo Petrucci 在正式簽約前和他的經紀人Alberto Vergani參觀了KTM的奧地利工廠在Mattighofen的賽車部門，但最終Petrucci並沒有如坊間預料的取代Pol Espargaro在正廠隊Red Bull KTM的位置，反倒是進入了衛星車隊Tech 3取代晉升廠隊的Miguel Oliviera。
紅魔鬼的細節！DUCATI在Misano測試推出Desmosedici GP前懸吊新套件！
賽車運動不變的鐵則用遠都會是無止盡的發展。當然，發展可以能會被賽事規則、時代科技所能及的範疇給制約，但就如同賽季凍結引擎的規定與空氣動力套件的禁止開發等特別條款中，賽車工程師永遠都可以找到一些小細節來進行改進與創新。
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向拉力賽車手致敬。Honda CB650R Rally by Honda Wingmotor
2018年底的米蘭車展，Honda推出了CB650R。這台車的推出，吸引了不少消費者買單。但你可有想過，把這台復古的運動街車改成一台ADV風格的冒險車款，那會長怎樣呢？最近，葡萄牙的Honda Wingmotor就打造了一台越野風格的CB650R！
