引擎
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全新引擎即將上身！2024 KTM 690 SMC 、690 Enduro R測試車照片曝光
KTM一直以來帶給人們的第一印象除了最經典的橘色塗裝之外，無非就是「狂野」的性能表現。除了當家的街車Duke車系以及跑車RC車系之外，越野車和滑胎車系也是KTM旗下相當重要的產品線之一，尤其是在歐洲市場滑胎車系真的是相當熱賣。在環保法規日趨嚴格的趨勢之下，KTM不得不想盡辦法讓這顆單缸引擎繼續生存下去，最近外媒就捕捉到了2024年式的KTM 690 SMC R和690 Enduro R測試車！
全新1390引擎明年即將登場！KTM經銷據點消息搶先流出
最近幾年不斷在研發新引擎的KTM又來啦！繼先前外媒補捉到擁有全新外觀和引擎的990 Duke以及RC 990之後，最近外媒又發現KTM部分經銷商的機車部品清單中出現了「1390 Super Duke 2024」的名稱，確定了明年將會推出這顆全新引擎！
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逐步改良賽車，從新整流罩做起！Fabio Quartararo：YAMAHA的引擎還是當務之急！
Fabio Quartararo的英國Silvertone分站以最糟糕的方式開始，即便最終正賽以第十五名完賽勉強拿到一分，但對於一位2021年的世界冠軍車手以及Monster Energy YAMAHA MotoGP當家主力車手角色而言，過去YAMAHA在Silverstone賽道可說是如魚得水，而如今的田地也令人不勝唏噓。
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全新Subaru WRX拉力賽車首次亮相，動力採用2.0升渦輪引擎
雖然Subaru退出WRC頂尖拉力賽事已久，但它並非荒廢武功、無心戀戰，還是有參加各國地區上拉力賽事，像是這個月底8月25至26日，美國拉力協會所舉辦的地區性錦標賽事，將會看到全新WRX賽車上場奔馳，離開WRC卻依舊寶刀未老，藍色經典車身車漆繼續奔馳於拉力賽場上。
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890 Duke引擎上身！Krämer GP2-890RR全球限量125台販售中
隨著KTM 890 Duke的推出，這顆全新的引擎也吸引了不少車迷們討論。而目前這個級距也缺少了仿賽車款，不過在KTM原廠推出之前Krämer Motorcycle就先以890 Duke的引擎推出了這款全新仿賽車款Krämer GP2-890RR，而且全球限量125台！
竭盡一切保留內燃機引擎！Porsche 911車系將是旗下最後一款走向電動化的產品線
近幾年的電動化趨勢，讓Porsche也不得不加速拓展自家電動車版圖。但對於內燃機引擎的愛好者而言，隨著經典車型陸陸續續走向電動化的同時，心中難免會有些遺憾。但好消息來了！Porsche合成燃料(e-fuel)部門總管Karl Dums最近對外表示，911車系的內燃機引擎將會盡可能的延續下去！
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柴油引擎380匹最大馬力，Manhart推出MH3 400d最新之作
近年來，歐洲柴油車的銷量一直下滑，統計六月分銷售數字，電動車在歐洲市場的銷量首次超過傳統燃油車。然而，統計德國新型柴油車市場一月至六月銷量，還有18%左右，也代表還是有車主喜歡低轉速就能提供高動力的柴油表現。這也就能解釋為什麼Manhart改裝廠還願意針對柴油車款進行調校，近期更推出MH3 400d全新之作。
披著羊皮的狼 Piper Moto復古小綿羊竟搭載KTM 690引擎？
在國外，Scooter一詞往往被用在體積較為嬌小的踏板速克達上，在台灣我們往往也會將造型復古的小車稱為「小綿羊」，當然這類車型也有像Vespa GTS 300這樣稍大的款式，不過仍然無法和強調運動和操控的車型相提並論，然而今天我們要帶來得這款Piper Moto J1，將完全打破我們對復古踏板和速克達的想像。
最大馬力超過200hp的V4引擎即將登場？春風動力申請CFMoto 1000 RR專利圖流出
春風動力又來啦！繼先前不斷推出全新車款的新車潮之後，德國媒體最近發現他們向專利局申請了一款1,000c.c. V4引擎、最大馬力還可以產生超過200hp的仿賽車款專利，動力相當驚人！而且這台車的名稱可能將命名為CFMoto 1000 RR！
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氫燃料有望普及？Yamaha「αlive」發展計畫將著重氫氣引擎與氫燃料研發
不論是機車產業或是汽車產業，電動化都是目前的產業發展的趨勢，不論是傳統大廠或是新創的車廠勢必都要朝向電動化的方向前進。尤其是在亞洲、歐洲市場，電動機車相對於北美市場是來的更普及，但電動化真的是未來唯一的趨勢嗎?抱歉，Yamaha可不這麼認為。他們最近對外公佈了名為「αlive」的發展計畫，對於未來各種替代能源保持開放態度！
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四缸引擎更香？日媒製作 KAWASAKI ELIMINATOR 900/Bagger 概念圖！
KAWASAKI在2023年無預警帶來以NINJA400引擎打造的美式風格車款ELIMINATOR 400，獨特的美式外型配上源自NINJA車系的運動化引擎，美妙的特性結合讓全球消費者相當期待，不過對於刁鑽的日本媒體來說，ELIMINATOR 400依舊不能滿足他們的好奇心，因此日媒Young Machine特別製作了ELIMINATOR 900/250和ELIMINATOR Bagger的概念圖。
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轉子引擎回歸並非性能！首要任務將為電車充電使用
關於Mazda最自豪的轉子引擎重返車市傳聞從未間斷，直到今年Mazda表示將推出一款插電式混合動力小車，從複雜的車名MX-30 e-Skyactiv R-EV可發現出端倪，間接證實轉子引擎將回歸市。轉子汽油引擎復出作為電池充電所使用，並已在日本國內廣島第一工廠開始生產。
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Metorbike Cafe Racer，一台有引擎聲浪、MINI BIKE車架、RS 125前叉，2kW馬達的復古電動車！
一台用MINI BIKE車架、Aprilia RS4 125前叉和2kW電動馬達打造的Cafe Racer會是什麼樣子？來自德國漢堡機車工作室的兩位工程師就用這樣的組成，做出了一台有著獨特的風格的電動Cafe Racer「Metorbike」。
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Ninja400引擎升級 排量加大？美規KAWASAKI ELIMINATOR登場
KAWASAKI ELIMINATOR自從2023年3月重新回到車壇，以Ninja400引擎搭配美式外觀在亞洲市場首發後，瞬間引起廣大的討論，不過就在6月的KAWASAKI USA發表會中，美國版本的KAWASAKI ELIMINATOR竟然做了些許小改動，並不是直接採用Ninja400的引擎設定。
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V4引擎獨霸的隱憂！Keith Huewen：MotoGP應該要保持引擎多樣性！SUZUKI預判了未來！
自從SUZUKI退出MotoGP之後，YAMAHA是目前場上唯一一家「非V4」型式引擎的車廠，而目前YAMAHA的車隊積分敬陪末座。
輕量化車架及新世代三缸引擎即將登場？BMW將車架融入引擎專利圖曝光
車款輕量化一直都是各大車廠在開發車款時追求的目標之一，而最近BMW向專利局申請了一項將車輛的引擎和車架融為一體的專利！拋棄了傳統車架圍繞引擎的設計，透過將車架直接鎖進引擎並和引擎內的汽缸連結在一起，減輕車重而且還可以提升車輛整體的操控性！
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HONDA、SUZUKI、KAWASAKI、YAMAHA合作開發“小型氫氣引擎”，成立HySE技術研究協會！
電動車已經成為近年不少人換車時的考慮對象，隨著電動車越來越成熟，電動化轉型也成為車廠難以抗拒的宿命，不過日本車廠似乎不打算放棄內燃機引擎的設計，紛紛投入氫氣動力的研究，近日HONDA、KAWASAKI、SUZUKI與YAMAHA就宣佈將共同成立名為「HySE」的小型氫氣引擎技術研究協會。
V8引擎正式畫上句號！Maserati宣布Ghibli 334 Ultima / Levante V8 Ultima為品牌最終兩款V8引擎車型
1959年，Maserati推出了配有V8引擎的5000GT距今已經長達64年的時間，車輛的引擎在這64年間都是由Ferrari擔任供應商，提供雙渦輪3.8升引擎供Maserati使用。遺憾的是雙方這段長期合作的歷史即將走入歷史，Maserati即將在今年7月舉辦的Goodwood Festival活動上推出最後兩款搭載V8引擎的Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima，好好紀念過去這64年來生產了超過十萬台車輛的合作關係！
機械增壓非洲雙？HONDA AFRICA TWIN 增壓引擎專利曝光
HONDA CRF1100 AFRICA TWIN在2019年改款發表時，重點之一就是排氣量、馬力提升，儘管提升6匹左右來到100匹馬力，但面對R 1250 GS、Multistrada V4等對手仍略顯遜色；日本媒體最近挖出HONDA註冊的AFRICA TWIN專利圖，當中赫然發現有改上「機械增壓」引擎的專利設計！
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逃過2035禁令？歐盟遞交eFuel合成燃料新法案，內燃機引擎尚存一線生機！
歐盟在今年正式通過2035年禁售燃油車款、全面轉向電動化的法案，法案通過之後也引起德國、義大利等擁有龐大汽車集團的國家反對，其中有關合成燃料eFuel沒有被納入最具爭議，近日歐盟又遞交了一項新草案，期盼能將合成燃料納入2035禁令之內，讓內燃機動力車款有一線生機。
謠言終獲證實！Harley-Davidson 121ci CVO引擎將搭載VVT技術
這個月初，網路上流傳著2023年式的Harley-Davidson CVO Road Glide和CVO Street Glide改款車型間諜照。照片當中，我們僅看到了全新的121ci 引擎的部分樣貌，但令人意外的是，最近又流出了關於這顆全新引擎的詳細照片！
水冷引擎上身！SYM FNX BT「水冷引擎」改款現身能源局網站
SYM靈獸車系的始祖FNX BT近日出現在能源局網站的新車資料當中，這台充滿科技感的125c.c.速可達車款在能源局資料中不只換上了全新的車輛代號，引擎似乎也準備從現行的氣冷升級為與JET SL相同的水冷動力，馬力部分也同步獲得提升。
馬力、扭力提升超過3成！HARLEY-DAVIDSON全新1,923c.c、130匹新引擎亮相
數十年來，HARLEY-DAVIDSON一直是美式機車的代名詞，標榜氣冷、大排量低轉扭力的V-TWIN引擎，連帶著經典的三連拍特色，成為現今我們對於美式機車的第一印象。近日HARLEY-DAVIDSON更是推出一款排量的1,923c.c，且符合道路法規的大排量的引擎，刷新我們對於美式機車設備的認知。
僅存的Inline 4賽車！YAMAHA改V4引擎的可能性：我不敢想像這會有多艱難！
SUZUKI的全面退出MotoGP賽事也讓2023年賽季開始，YAMAHA YZR-M1再度的成為場上唯一使用Inline 4引擎形式的品牌。儘管對於YAMAHA而言，提升自家M1引擎的極速表現絕對會是今年的首要課題，yamaha也延攬的前F1引擎設計師Luca Marmorini前來協助開發，但對於YAMAHA而言，重點在於「提升引擎性能」而非「全面更換引擎型式」，所以要看到M1裝上V4引擎？只能說機率渺茫。
引擎選定！Monster YAMAHA：兩位廠隊車手已經選好新賽季的引擎了！
在Sepang Test中，YAMAHA廠隊用速度證明了他們在冬天所做的努力，而Fabio Quartararo與Franco Morbidelli必須在接下來更加努力的測試所有的新事物，對於YZR-M1而言，在引擎、空力套件與車架設定中，可以說是琳瑯滿目之外，僅僅三天的測試時間，基本上是不足以滿足YAMAHA對於測試的需求的。
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新水冷引擎搭載！Harley-Davidson Nightster台灣發表 售價85.9萬元 多款2023年式車款同步導入
Harley-Davidson 2023年式新車於2023年2月22日(三)在哈雷台北旗艦展示中心震撼登場。2023年式全新導入NightsterTM車型填補過往883等小型車款停產後的空缺，同場也包含多款2023年全新車款，囊誇熱血沸騰的Sport車系SportsterTM、經典不敗的巡航車系SoftailTM、開闢道路的Adventure Touring車系Pan AmericaTM Special，以及豪華美式車系Grand American Touring。除此之外，總代理太古鼎翰更引進全球限量120週年紀念車款。
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如何「正確」解決里程焦慮？國外狂人在Nissan Leaf加掛Ninja ZX-10R引擎
Nissan Leaf做為日產品牌電動車的領頭羊，截至目前為止，已經在全球熱銷近60萬台，證明Nissan進軍電動車領域的成功；但是，和其他電動車一樣，鋰電池容量的衰退成為每位車主心中的痛，包含美國一位機械工程師Derek Young，他所擁有的一台2013出廠的Leaf，至今續航里程僅剩40公里，於是，他做了一個瘋狂的決定……
