MOSTER ENERGY YAMAHA MOTOGP
直四本命？LCR HONDA：Alex Rins的確收到YAMAHA的報價！
日前針對KCR HONDA有可能會轉會至KTM麾下的傳聞給予駁斥，Lucio Cecchinello也談到了關於車手市場的變動以及自家車手Alex Rins的交易可能性。
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MotoGP非化石燃料啟用元年即將來臨！不同類型的燃料可能帶來的改變... ...
MotoGP將於2024年賽季開始正式向非化石燃料的未來邁出第一步。2024年賽季，MotoGP賽是使用賽車燃料成分必須要有至少40%的非化石燃料，並且逐漸增加占比至2027年正式以100%非化石燃料作為主要燃料使用。2024年的第一批新版本賽車將會率先使用新燃料，並且預計在2023年九月Misano Test官方測試賽中亮相。
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降抓地力求耐磨性？！MICHELIN：減少輪胎用量才是MotoGP應該要走的路！
曾任2014至2022年WorldSBK技術總監，現任Dorna技術總監與BSB MSVR顧問的Scott Smart在訪談中提出，當代對於輪胎「性能」的概念需要被重新定義，MotoGP需要擺脫「更強的性能等於更多抓地力」這種迷思。
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CP3配DeltaBox，R9登場預告？YAMAHA XSR900 DB40 英國亮相
YAMAHA自從推出了YZF-R7之後，一直被車友們敲碗搭載CP3三缸引擎的YZF-R9，但YAMAHA卻只是吊胃口般的推出了XSR GP的改裝套件，不過在2023年的Goodwood Festival of Speed帶來了讓車友們眼睛為之一亮的XSR900 DB40概念車，這會不會是YZF-R9登場的預告呢？
公道伯看日廠萎靡！ Jorge Lorenzo：HONDA與YAMAHA缺少敏銳的測試車手！
Jorge Lorenzo參加了Misano VMoto Soco Pro Day活動，即便從MotoGP退役，但這位前任世界冠軍車手依然對於MotoGP有著高度關注，並且從˙不避諱回答一些有趣的問題。Lorenzo清楚的點出了HONDA與YAMAHA缺乏競爭力的癥結點，當然，他也針對前隊友Marc Marquez在今年賽季的狀況感到憂心。
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氫燃料有望普及？Yamaha「αlive」發展計畫將著重氫氣引擎與氫燃料研發
不論是機車產業或是汽車產業，電動化都是目前的產業發展的趨勢，不論是傳統大廠或是新創的車廠勢必都要朝向電動化的方向前進。尤其是在亞洲、歐洲市場，電動機車相對於北美市場是來的更普及，但電動化真的是未來唯一的趨勢嗎?抱歉，Yamaha可不這麼認為。他們最近對外公佈了名為「αlive」的發展計畫，對於未來各種替代能源保持開放態度！
買不起MotoGP廠車沒關係 Ducati廠車零件紀念品讓你「聞香」一下
作為全世界最頂尖的摩托車賽事，MotoGP賽事所使用的廠車，與常人的距離可謂十分遙遠，即便想要當場見上一面都絕非易事，更別提能能夠擁有及收藏，不過Ducati官方顯然聽到了MotoGP車迷們的心聲，推出了Ducati廠車零件製成的紀念品，讓大眾能夠獲得更多MotoGP賽事的參與感。
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抱歉了錢錢，但我真的需要這個酷東西！樂高 Yamaha MT-10 SP即將推出
Lego推出的各種主題系列玩具，不論是大人或小孩都相當喜愛。過去Lego也有在科技系列推出過不少車款，像是Ducati Panigale V4 R、BMW M 1000 RR、Vespa 125等都吸引了不少車迷們購入。喜歡這種機車模型的車迷們有福啦！因為Lego最近推出了編號42159的全新機車模型，而這次登場的車型是Yamaha MT-10 SP！
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Goodwood Festival of Speed本週登場，多位MotoGP現役、傳奇車手齊聚經典盛會！
2023年度的Goodwood Festival of Speed盛會即將在7月13-16號登場，作為英國最著名的賽車嘉年華活動，Goodwood是不少車廠展示實力的重要場所，今年除了已經退役的上古神獸們，MotoGP多位現役車手也將出席共襄盛舉！
Aprilia RS440 高清測試照流出！9月MotoGP印度站發表有望
今年年初Aprilia在海外被捕捉到疑似單缸小獅子RS440，當時外媒傳言這台RS440即將在2023年9月的MotoGP印度站上登場，近日Aprilia也在歐洲被捕捉到疑似RS440的測試車在道路上進行測試，有趣的是，車身上還用RS660的字樣來作為偽裝，但實際觀察車輛的細節就會發現一些有趣的端倪。
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全新協議確定，世界知名義大利輪胎品牌倍耐力將投入 MotoGP™圍場，自2024年至2026年，倍耐力將成為MotoGP™官方合作夥伴。
倍耐力將於2024年至2026年成為 Moto2™ 和 Moto3™ 級別賽事的官方獨家輪胎供應商。這項共計3年的全新協議日前正式確定，全球聞名的義大利輪胎品牌將成為 MotoGP™ 的一份子，成為中輕量級（Moto3™）和中量級（Moto2™）賽事合作夥伴之一。
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YAMAHA BW'S小改升級！標配霧燈更帥氣 多項細節有感提升
本世代的YAMAHA BW'S自從2020年上市以來，以回歸越野的野性方正造型，搭配從車頭一路到車尾的多樣化載物支架，更是在本世代大幅提升實用性，同時也強化BW'S一貫的冒險本質，而在2023年YAMAHA也為BW'S帶來小改款車型，不只配備升級，外觀也直接標配霧燈強化冒險氛圍。
YAMAHA E01 電動機車2024年歐洲發表？104公里續航將成出色都會代步車！
電動兩輪車正風靡全球，特別是以實用性和便利性為主的通勤機車。近年來，新興和知名製造商紛紛推出各種電動機車，市場熱度不斷攀升，說到E01，讓我們回到2019年的東京車展，YAMAHA推出了令人驚艷的E01電動機車概念。經過幾年的發展，這款機車已在亞洲市場取得成功，並在日本、台灣、印尼、馬來西亞和泰國進行了測試和租賃計畫。現在，它即將登陸歐洲市場，這是因為歐洲聯盟各國正在積極推動電動交通工具的普及。
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113HP輪馬力直逼R6！Extreme Creations推出YAMAHA YZF-R7 渦輪套件
在如今這個環保法規越來越嚴格的時代，車廠為了延續運動化的車輛設定，紛紛拋棄四缸引擎改推並列雙缸，像是YAMAHA YZF-R7登場之後，在全球市場上也受到消費者的喜愛，但美中不足的是CP2引擎的動力仍舊無法和YZF-R6的並列四缸相提並論，對此澳洲就有一間Extreme Creations，推出了針對YZF-R7的渦輪增壓套件。
歐日系製造商的鴻溝漸大！MotoGP特許資格方案應該進行調整？
為了要幫助陷入困定的日系車廠，MotoGP特許資格的條例修改是否正在醞釀之中也是今年賽季闈場內外相當有趣的話題之一。過去DUCATI、SUZUKI、KTM到最後的APRILIA都曾經享有過特許車廠資格，賽會給予較為寬鬆的技術開發特許，直到車廠可以達到頒獎台成績的技術門檻。
MotoGP 2023 荷蘭站 轉播時間
排位 6/24（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 6/24（六）21:00-22:00｜正賽 6/25（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
不要把雞蛋放同一個籃子！Gigi Dall'Igna：YAMAHA與HONDA犯了「戰略上的錯誤」！
DUCATI Corse總經理Gigi Dall'Igna認為，HONDA與YAMAHA將各自的MotoGP賽車開發重點都放在自己家的世界冠軍車手Marc Marquez與Fabio Quartararo身上，這是犯了「戰略上的錯誤」。
重新騎上MotoGP賽車！Alvaro Bautista：比我預期的還要好很多！賽車進步幅度很大！
Alvaro Bautista認為，在騎上2023年版本的Desmosedici GP23之後，Misano Test的測試日感覺比預期的要更好。Alvaro Bautista上一次跨上MotoGP賽車已經是2018年的事情了，2019年他轉到了WorldSBK賽事，之後在WSBK賽事中也經歷過轉戰HONDA，而後又回到了DUCATI的懷抱，最終，在2022年拿下了WorldSBK世界冠軍的殊榮。
MotoGP 2023 德國站 轉播時間
排位 06/17（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 06/17（六）21:00-22:00｜正賽 06/18（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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最後的6台SR400 日本YSP店獨家販賣！“Last Tilt” YAMAHA SR400 by DEUS EX MACHINA
說到YAMAHA SR400，這款從1978年就開始生產的單缸圓燈街車，除了歷久不衰的經典外觀外，更透過21世紀中持續堅持的踩發設計，成為許多風格玩家心中的夢想車款，雖然YAMAHA在2021年停產SR400，不過就在2023年的六月，日本其中六間YSP店，竟然驚喜推出全球限量6台的SR400新車，成為當地罕見可入手SR400的最後機會。
2023 Yamaha Café 10th 樂遊世界趣
2023 Yamaha Café 10th 南區主題季活動「樂遊世界趣」，在6月11日於高雄東照山關帝廟圓滿落幕！這次以世界級著名公路、山道為主題，雖現場間歇性的下著雨，仍檔不住車友們的熱情，共召集了超過200位車友與我們同樂，和咖啡車共度了美好的一日遊！
MotoGP 2023 義大利站 轉播時間
排位 06/10（六）16:50-20:25 GP組16:50開跑｜衝刺 06/10（六）21:00-22:00｜正賽 06/11（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
大師兄的進路？Franco Morbidelli：我很肯定我會留在MotoGP，就算不是YAMAHA。
即便今年賽季的Franco Morbidelli表現相比隊友Fabio Quartararo而言要更加正面，但義大利車手依然面臨著保住自己的廠隊席次的巨大壓力。WorldSBK的Toprak Razgatlioglu轉戰MotoGP的消息已經確定無望，因為這位2021年WorldSBK世界冠軍已經與BMW簽下合約續留市售車賽事。但，Franco Morbidelli將要面臨的是Jorge Matin等後輩車手的強力挑戰。
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拉力賽常勝車款歡慶40週年紀念！Yamaha Ténéré 700 World Rally於歐洲市場發表
Yamaha Ténéré 700 在1983年首次亮相後，距今已經有40個年頭。為了紀念這輛在達卡拉力賽多次取得佳績的車款，Yamaha這次推出了全新的40週年特仕車款Yamaha Ténéré 700 World Rally，而且還迎來了不少配備更新！
WSBK、MotoGP頂尖對決沒了？鈴鹿8耐日系廠隊大缺席，僅剩HONDA將派廠隊參賽！
鈴鹿8耐作為日本最有看頭的賽車比賽之一，除了有日系四大廠在頂級仿賽車款的實力競爭之外，來自WSBK、MotoGP各路好手的同場拼搏，也是每年車迷最期待的場上亮點，但可惜2023年YAMAHA、KAWASAKI和SUZUKI都宣布將以EWC耐久賽車隊參加，並不會另外徵招車手組建廠隊參賽！
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復古與現代完美融合搭上渦輪增壓。Yamaha RD R3 by Frateschi Garage
講到台灣市場上的黃牌級距仿賽車款，Yamaha YZF-R3絕對是你不會遺忘的一款車。如果是復古車迷們，對於Yamaha RD 350 LC YPVS這台經典老車一定不陌生，但你會想到YZF-R3和RD 350 LC YPVS能夠融合在一起嗎? 聖保羅的改裝工作室Frateschi Garage 就實踐了這個想法，打造出這台「RD R3」！
新世代XSR家族造型下放？日本媒體製作YAMAHA XSR250/300預想圖！
近年由於疫情導致的經濟衰退，加上各國“油轉電”的政策持續推進，各大車廠都停下了新車的研發進度，所謂的年度新車也多半變成衍生的共構車型，但在這樣的環境之下，有些大家期盼已久的車款還是遲遲不見蹤影，最近日本媒體就挖出了一個超級冷飯YAMAHA XSR250/300，透過大改款XSR900的造型，讓這台大家期盼許久卻始終不現身的復古黃牌，再度有了討論話題。
