890 DUKE GP
2025 GP大獎賽開幕站，倍耐力與Moto2™ 與Moto3™泰國站備戰 在新賽季的開幕戰中，倍耐力為兩個級別的車手提供去年賽季曾使用的標準解決方案。
倍耐力身為GP大獎賽Moto2™ 和Moto3™ 級別的輪胎獨家供應商的第二個賽季，本週末將在泰國武里南的Chang國際賽道拉開序幕。兩個級別的車手將可以使用與 2024 年相同的配方選項，且已被證明適用於這條賽道的正確選擇。
闈場新瓜？傳BMW有意收購KTM，有望藉此進軍MotoGP？！
根據歐洲當地媒體報導，德國汽車與摩托車製造商BMW有意收購KTM，但希望將其業務撤離奧地利。
工程師哭暈在廁所？Marc Marquez：GP25的引擎『存在很多弱點』... ...
Marc Marquez認為，DUCATI更應該在新賽季使用舊版的GP24引擎，而不是GP25的新引擎，因為GP25的版本「存在很多弱點」。
AGV Pista GP RR Pantera 限量版：狂野美學，賽道級安全帽的巔峰之作！
當一頂安全帽能讓人又愛又恨，甚至讓人不惜砸下重金搶購，代表它絕對不只是個防護裝備，而是一種信仰。AGV Pista GP RR 一直是 MotoGP 賽場上的頂級選擇，而這次的 Pantera 限量版 更是讓這款經典賽道帽推向全新高度！
冠軍車改什麼？DUCATI技術總監透漏GP25的研發進度！
DUCATI技術總監提供了一些有關2025年Desmosedici GP25的研發線索。在過去三個賽季中占據主要領導地位之後，GP25有望在今年繼續稱霸。
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105匹馬力、5吋TFT儀表、背光握把按鈕！2025 KTM 790 DUKE 海外發表
KTM 為 2025 年的 790 DUKE 打造更高規格與精緻科技，用全新 TFT 儀表與智慧電子系統，重塑街道騎乘的樂趣，儘管 KTM 近期因財務危機面臨挑戰，這家奧地利車廠依然展現出不屈的創新精神，790 DUKE 的更新不僅證明了品牌在困境中的韌性，更是一項向市場與騎士致敬的全新力作。
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財政問題迫使退出在即？拯救KTM MotoGP車隊存在諸多難處... ...
KTM持續的財務危機也不意外的往MotoGP的方向燒了過去。
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CFMOTO的V4引擎是否暗示即將進軍MotoGP？
中國品牌 CFMOTO 2024年在米蘭車展推出全新的 V4 概念引擎，此舉一出立刻引起全球車迷的矚目，除了令人好奇究竟這顆 V4 引擎未來會出現在什麼樣的車款上之外，更讓人不禁猜測，會不會是準備挑戰 MotoGP 的第一步？當然，這可能只是筆者腦洞大開的推測，但仔細看下去，或許你會和我一樣覺得這個想法其實並非完全空穴來風。
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怪騎物語。Suzuki RG50Γ：50c.c.水冷二行程，7.2匹馬力、WGP科技下放的迷你仿賽傳奇！
在摩托車的歷史長河中，有些機種憑藉其超乎常規的設計與性能，成為無數車迷心中的經典，而Suzuki RG50Γ就是其中的佼佼者。你能想像嗎？一台50cc的輕型機車，居然融入了頂級賽車的科技與靈魂，甚至還跑了15年的長青之路！
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Suzuki 與 BMW 想重返、加入 MotoGP？Dorna 總監：資金充足再來談！
MotoGP 賽場上的熱鬧不僅僅來自騎士間的競爭，製造商的角力同樣令人津津樂道，今年，不少車迷的話題都圍繞在"為什麼有八台 Ducati"或"如果 Honda 或 Yamaha 退出會怎樣"。但近期最火熱的消息，莫過於 Suzuki 和 BMW 可能重返、加入 MotoGP 的傳聞。
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經典三色塗裝、213匹馬力、GP等級煞車上身！2025 Ducati Panigale V4 Tricolore 限量1000台發表
Ducati再次展現其工藝巔峰，推出限量版的Panigale V4 Tricolore仿賽車，以慶祝這個來自博洛尼亞的品牌深厚的義大利傳承。這款價值4萬8千英鎊（約新台幣187萬元）的特別版仿賽車全球限量1000台，於12月8日星期日在邁阿密隆重發表。
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過度收購是財務危機原因！KTM：MotoGP參賽不會受到影響！
KTM 68歲的執行長Stefan Pierer在1992年接手了公司管理，當時KTM僅有150名員工，從破產後重整將KTM銷量從6000量增加到了2023年的381,555輛，在這期間也經歷了全球經濟狀況大幅惡化，銷售數據僅有1.6%的成長，利潤大幅下滑，到2024年，銷售與利潤不得不再度進行調整。7月，Pierer Group宣布了第一項企業成本雖減計畫，這主要減少對賽車運動的參與投放，HUSQVARNA與GASGAS相繼退出2025年的賽事參與。
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堅守Ready To Race橙色熱血信念 KTM中量級街車「990 DUKE 彎中駒擊手」 建議售價63.8萬 再享優惠方案二擇一
台灣KTM總代理安東貿易於今日(11/29)正式發佈全新改款的990 DUKE，KTM的DUKE車系迎來30週年，990 DUKE以更強大的動力、更精準的操控以及全面升級的科技向中量級街車市場注入橙色熱血的全新車款，KTM總代理安東貿易公告990 DUKE 彎中駒擊手建議售價638,000元，熱血登台優惠二擇一「全額60期0利率」或「Akrapovič精品排氣管(工資另計)」，歡迎有興趣的車迷朋友洽詢KTM全台安東授權經銷商了解詳情！
小椋 藍是RS-GP的潛力Buff？APRILIA：不要低估新秀帶給車隊的機會！
APRILIA車隊執行長Massimo Rivola認為，不要低估MotoGP新秀小椋 藍在2025年賽季所能帶來的發展價值。
GP車手轉行開卡車？Danilo Petrucci再戰「Dakar達卡拉力賽」！
在 2022 年的 Dakar Rally 達卡拉力賽中，Danilo Petrucci 曾經在兩輪賽事中贏下一個賽段，如今他即將在 2025 年重返 Dakar Rally 達卡拉力賽，但這次，他的座駕可不是摩托車，也不是汽車，而是一輛卡車！
RS-GP的隱憂！APRILIA：我們有時候看到Jorge Martin在跟賽車對抗... ...
Massimo Rivola解釋了Jorge Martin初次駕駛RS-GP的回饋與隱憂。
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怪騎物語。KAWASAKI Z400GP：搭載Uni-Trak懸吊的四缸400c.c.街車峠之王！
提起 KAWASAKI Z 系列，這個名字幾乎就是速度與激情的代名詞。1972 年，DOHC 四缸 900cc 的 Z1 不僅奠定了 KAWASAKI 在全球摩托車市場的霸主地位，也成為了經典的象徵。隨著 Z1R 和 Z1000 MkII 等一系列直線設計的誕生，KAWASAKI 逐漸以銳利的造型和強勁的性能成為 70 年代末的市場寵兒。然而，真正在中量級車款愛好者心中封神的，卻是 1979 年推出的 Z400FX。一台小排氣量摩托車，竟然在兩年間成為了日本最暢銷的中量級車款，這正是 Z400GP 傳奇的起點。
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山路戰神！KTM 390 DUKE 大改款 戰鬥力點滿的壞壞街車
說到KTM在台灣最廣為人知的車款，我想絕對非390 DUKE系列莫屬，憑藉著歐系車光環搭配黃牌等級排氣量，更不用說幾乎對標日系對手的建議售價，確實在市場上有著不錯的能見度，隨著雙生兄弟車RC 390改款配備大升級後，搭載全新車架、引擎，配備等的390大改款正式在台灣發表，究竟這台單缸黃牌機種能夠維持一慣的樂趣嗎？
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37場正賽紀錄、32次賽道紀錄、34場最速紀錄。倍耐力歡慶改寫GP 大獎賽多項紀錄的首個賽季！
GP 大獎賽2024年賽季最終站 西班牙 巴賽隆納 Catalunya 賽道（Circuit de Barcelona-Catalunya）之後，今年賽季 Moto2™ 與 Moto3™ 年度冠軍出爐，分別由 Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) 拿下 Moto2™ 年度冠軍，David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team/CFMOTO) 也成為 Moto3™ 年度總冠軍，倍耐力更以各項亮眼的賽事新紀錄為成為GP 大獎賽 Moto2™ 與 Moto3™ 官方輪胎供應商的首個賽季劃下完美句點。
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MotoGP時代首位衛星車隊車手世界冠軍！Jorge Martin：我始終都在對抗心魔！
Jorge Martin在周日的Barcelona經歷了緊張萬分的賽季收官戰，並且成為MotoGP時代以來第一位贏得世界冠軍的獨立車隊車手，他的名字將會被記入史冊。
MotoGP 2024 巴賽隆納站 轉播時間
排位 11/16（六）17:50-21:25 GP組17:50開跑｜衝刺 11/16（六）22:00-23:00｜正賽 11/17（日）18:00-22:00 GP組21:00開跑
是守舊派的嘴砲還是先知的預告？Casey Stoner抨擊衝刺賽制：現代的MotoGP太簡單了！
Casey Stoner抨擊MotoGP的衝刺賽形式，這位澳洲傳奇車手認為MotoGP創造了一個不自然的方式在影響比賽環境。
Dani Pedrosa 繼續領軍！KTM 再簽前冠軍測試車手，迎接第七年 MotoGP 挑戰！
KTM 決定再續和 MotoGP 傳奇車手 Dani Pedrosa 的緣分，這位前 250cc 冠軍即將踏入第七年，繼續引領橙色軍團的測試團隊。在賽道上，KTM 的崛起之路少不了 Pedrosa 穩健的技術支持和精湛的操控能力。儘管近年來 Ducati 稱霸，但 KTM 在激烈競爭中脫穎而出，逐步逼近前列，這顆橙色巨星的光芒令人矚目。
MotoGP 的剎車革命！全新 Brembo 制動系統為 2025 賽季添猛料
眾所周知，MotoGP 賽車手總是追求極致的速度與精確的操控，而現在，剎車系統的精確度將再創新高！摩托車制動大廠 Brembo 在 EICMA 米蘭車展上揭曉了其最新的 MotoGP 卡鉗設計，這款新卡鉗將在 2025 賽季開放給全場 22 名車手使用。選擇是否升級這款新裝備的決定權在於車隊，但無論選擇如何，這項技術革新肯定會成為明年賽場上的焦點之一。
季後測試地點確認改變！MotoGP官方確認將於Barcelona閉幕戰之後同地點進行季後測試。
MotoGP官方已經確認2025年賽季的第一次測試將於2024年Barcelona的閉幕戰之後，在週二正式舉辦。
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2024米蘭車展。190匹馬力野獸，給你滿滿腎上腺素！2025 KTM 1390 SUPER DUKE GT 米蘭發表
KTM 最新推出的 2025 年款 1390 SUPER DUKE GT，堪稱史上最狂的旅遊猛獸。這款車型不僅延續了「ADRENALINE EXPRESS」的核心精神，還進一步提升了舒適性與性能的平衡。外觀設計更為銳利、精練，彷彿摩托車界的「變形金剛」升級版，讓原本已經出色的車款更上一層樓。
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2024米蘭車展。減重16.7公斤、890c.c.V型雙缸新引擎、120匹馬力！2025 DUCATI Panigale V2 海外發表
DUCATI這次在 EICMA 2024 米蘭車展上搞了個大新聞！他們推出了新一代的 Panigale V2 和 V2 S，這次的 V2 可不是隨隨便便的小改款，而是徹底地輕量化——感覺它上健身房下了不少苦工啊！新款 Panigale V2 的乾重只有 179 公斤，而 V2 S 甚至瘦身到 176 公斤，比上一代足足減輕了 16.7 公斤！而且，DUCATI還很驕傲地表示，這一代不僅輕、還更舒適、更適合日常道路使用。看來不只是要騎快，還得讓你在街上「優雅」地快。
