BUGATTI CHIRON SPORT ‘LES LéGENDES DU CIEL’
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脫胎換骨，披上華麗衣裳的樸實少年 KAWASAKI ER6N by DUKE motorcyle
川崎的ER6N在MT07引進台灣以前，可說是穩坐台灣中量級距的街車銷售冠軍，因為除了油耗之外，以操控性、動力、價格三個條件來看，ER6N可說是最經濟又實惠的選擇。
MotoGP上訴法院認證，Ducati搖臂空力套件「合法」
近幾年的MotoGP比賽中，自從車頭空力套件進入賽道內後，各家車廠無不拋棄美感、外型設計，在原本圓滑的車身上加入造型五花八門的小翅膀來增進下壓力，直到2019年賽季正式開賽，Ducati為全世界展示了後搖臂上頭的空力套件，再次顛覆大家對車輛空氣力學的想像。 等等，現在似乎不能簡略稱它為後輪「空力套件」，因為它是用來降低胎溫用的，而且還獲得MotoGP上訴法院認證囉！
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F1工程師討論DUCATI的後搖臂空力套件：絕對會有影響。
這次我們先不討論賽事。 關於從Qatar分站之後就開始日漸喧囂的DUCATI空力套件爭議，由HONDA、APRILIA、SUZUKI與KTM共同向FIM賽會投訴DUCATI在後搖臂下方的小型套件安裝的合法性問題，DUCATI並沒有明確指出這組套件的真實作用，但坊間媒體與行家說法也各異，一說有實質下壓力作用，一說有導入空氣冷卻後輪之用。
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官方新聞稿。專為輕檔推出的道路運動胎款 PIRELLI DIABLO ROSSO™ SPORT全新發表！
倍耐力很榮幸為大家介紹，產品線中首款專為輕檔車（含400cc及以下排氣量車款）研發設計，能提供熱血騎士每日通勤騎乘使用的最新道路運動胎款 DIABLO ROSSO™ SPORT。 DIABLO ROSSO™ SPORT承襲自倍耐力頂級胎款DIABLO™ SUPERCORSA，具備優異乾、濕地抓地，運動化操控感，與極具跑格化的胎紋設計，是倍耐力推出最新款道路運動用胎。從科技面來看，DIABLO ROSSO™ SPORT不論是胎型、胎體結構，到胎紋設計，都是為了能對應路面環境都能展現最大抓力性能與頂尖操控感受，尤其是濕滑路面的操控，能展現絕佳的支撐與線性操控。
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絕對保值，Redux打造極致經典BMW E30 M3
一家名不見經傳的改裝廠Redux，為了要打造一輛品牌標誌性的代表作，使用最經典的BMW E30 M3為它注入了新血。它的作法有點類似專門為911重新升級的改裝廠Singer，Redux專注於修復和修改E30 M3，預計將重新復刻30輛，而近期露出的是第一輛代表作。
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四廠聯手狀告DUCATI。搖臂空力套件風波延燒
MotoGP上週末開幕戰至今，相關話題除了圍繞在Dovizioso以及Marquez兩人0.023秒的史詩對決之外，賽後有關於DUCATI GP19的搖臂附掛套件是否違規，也在闈場內外造成相當大的風波，這塊搖臂附加套件甚至引起了四間車廠的聯手抗議，不過初步的抗議已經在賽後被FIM MotoGP裁判給駁回，但Aprilia、HONDA、KTM、SUZUKI這四大車廠仍舊決定上訴MotoGP上訴法院，近日即將召開聽證會議，並會在月底的阿根廷站之前解決此項爭議。
V4街頭幹架王降臨！DUCATI CEO鬆口V4 Street Fighter即將現身
自從DUCATI推出了Panigale V4車系之後，那具強悍又美豔的V4引擎，深深擄獲了全球無數車迷的心，不過對於V4的情愛有時候卻又不夠炙熱，能夠熱情的擁抱Panigale跑車的戰鬥身姿，於是在V4登場之的同時，不少DUCATI粉絲也紛紛敲碗，高呼著一台V4性能街車的現身。
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更多GP廠車市售化？DUCATI引爆新世代頂級仿賽的戰爭
DUCATI V4R在WSBK開幕戰掀起了一陣狂風，Álvaro Bautista在菲利浦島賽道上，以三戰全勝之姿君臨WSBK的首場賽事之外，兩場正賽更跑出了與對手之間超過10秒的差距，更是讓全球車迷都看傻了眼，更有媒體以“10秒以上的差距，WSBK賽車運動的終結“來形容DUCATI V4R與Álvaro Bautista聯手的恐怖成績。
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官方新聞稿。HYUNDAI ELANTRA Sport極速黑潮版來襲，本月入主TUCSON即享10萬好禮 柴油小霸王0頭款輕鬆開回家
為了滿足國人對於汽車市場求新求變的消費味蕾，HYUNDAI現代汽車總經銷南陽實業不僅針對充滿高性能駕馭樂趣的ELANTRA Sport推出全新限量「ELANTRA Sport極速黑潮版」 註1 ，加價4萬限量升級價值超過8萬元個性化運動套件，重現經典的黑色時尚，同時，本月入主TUCSON可升級「THULE旅行版」，享總價值超過10萬元的THULE車頂行李箱組 註2 與多媒體導航主機，為體恤精打細算的頭家辛勞，柴油小霸王PORTER與柴油大霸王MIGHTY 6.5噸，分別祭出0頭款開回家與119限時優惠價 註3 。趕快親臨全台HYUNDAI現代汽車展示中心鑑賞、試乘，把握這波最佳購車良機。
DUCATI車手大風吹再起。謠傳Bautista有望取代PETRUCCI重返MotoGP？
相信MotoGP車迷對於捌弟去年代班Lorenzo跑澳洲菲利浦島站的超凡表現仍舊印象深刻，在去年賽季過後離開MotoGP的捌弟，今年轉戰來到了WSBK仍舊在澳洲菲利浦島賽道跑出了相當驚人的成績，連下三城奪下冠軍之外，更是狠甩其他對手高達10秒以上的成績，這也讓DUCATI高層動了換人的念頭。
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Neo-Sports Cafe的下一步？HONDA有意打造雙缸Cafe Racer
復古浪潮席捲車壇的這幾年，各大品牌紛紛端出了相當誘人的新復古車款來搶攻市場，在目前的市場上不論是古典至上的經典車款重生，或者是染上了新潮科技質感的新古典車款，都讓人看了食指大動、難以抗拒，身為全球最大摩托車品牌的HONDA也端出了Neo Cafe的CB-R車系來應戰，不過CB-R車系運動化新古典街車的風格，始終少了一些正統的Cafe韻味，不過近日的風聲傳出，HONDA正在著手打造一台更純正的Cafe Racer血統車款！
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迷惘的義大利紅色軍團，Ducati創新部門經理談電動車與汽油車市場
Ducati電動車？在目前僅處於「只聞樓梯響，不見車出來」的神秘狀態，過往Ducati CEO才在訪談中直截了當的表示電動車騎乘樂趣將明顯低於現有的汽油車款，間接透漏出Ducati這間充滿義式浪漫與美豔的公司對於馬達是多麽的無奈，但受現實所迫加上母公司VAG集團全面電動化政策，Pierluigi Zampieri這位創新部門經理首次鬆口，承認Ducati已完成電動機車研發，且等待適合的時機亮相。
愛我別走！ - DUCATI駁斥AUDI計畫出售品牌的傳言
「AUDI沒有任何計畫是關於出售DUCATI這間義大利摩托車製造商。」當這句話從DUCATI的首席執行長Claudio Domenicali口中說出，所以在2019年的Demosedici GP19上看見碩大的AUDI Sport標誌真的一點也不用覺得新奇。
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贊助商角力戰。菸商品牌再次現身DUCATI GP19
MotoGP 2019賽季也隨著近日各大廠隊的發表會，正式拉開序幕，在今年搶先登場的義大利紅軍DUCATI Team在今年也再次換上了全新的贊助商塗裝，比起過去幾年紅白、紅灰相間的車身彩繪，今年的DUCATI GP19換上了更喜氣洋洋的鮮艷紅色，同時車身上斗大的Mission Winnow贊助商字樣也引起了不少人的好奇心。
跑車專家？美國不再是Ducati最大市場，但是跑車銷量依舊獨佔鰲頭
身處亞洲地區的小島台灣，在你、我的生活環境當中，Ducati或許不是我們每天出門，隨處可見的大型重型品牌，或許因為台灣人的品牌迷思，或許因為這間義大利公司生產的車款都主打頂級市場，加上台灣稅率後居高不下的末端售價讓許多人為之卻步，但放眼全球機車市場，Ducati的表現卻是相當亮眼，但是是前八年。
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風洞已過時！Ducati的空氣力學大挑戰
時光倒回2015年，Ducati首開先例將車頭擾流翼帶入MotoGP戰場後，正式開啟了空力套件的戰國時代，也將MotoGP研發方向從引擎、車架、電控三項主要元素重新洗牌，加入空氣力學第四種元素，成為各車廠相繼較勁的目標，直到2018年，幾乎每輛在場上奔馳的戰車都安裝上各自研發的擾流翼。
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義大利紅色閃電。DUCATI CEO暗示首款電動車即將現身
DUCATI的電動車一直以來都是大家好奇的話題，這間義大利車廠對於電動車的發展未來，一直都採取相對保守的策略，不過這樣的保守態勢，很有可能會隨著DUCATI的VAG母集團策略而有所改變，VAG集團先前已經對外宣布，在2030年之前旗下所有品牌都將會有完整的電動產線，這也讓人好奇未來DUCATI會怎麼應對母集團的策略呢？
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Bridgestone新胎亮相！Hypersport S22濕地表現更出色！
Bridgestone在近期發表了兩條全新輪胎，一條是偏向性能取向的Battlax Hypersport S22，經過了Bridgestone的功能優化之後，比起S21可以有更少的暖胎時間以及在濕地的表現上會更加突出；而另外一條輪胎則是Battlax AX41，專為崎嶇路面打造的多功能越野胎，同時可以對應諸多越野車款，讓騎士們擁有更好的輪胎選擇。
迷惘的藍色車庫 │ Valentino Rossi：想要贏，就要比照HONDA與DUCATI的努力！
好，現在我們有兩件事情要分開來說。
官方新聞稿。破天荒! Ducati Multistrada 950 新價迎新歲!
Multistrada 950 於 2018 年中旬在台上市後引起一陣熱烈討論,為了讓廣大 Ducati 車迷共同體 驗 Ducati 獨一無二的激情,Ducati 台灣總代理碩文於 2019 新年度開跑就祭出 Multistrada 950 的新 價格 788,000 元,要讓觀望 Multistrada 950 已久的車迷能夠以更低的價格輕鬆入手這款 Multistrada 入門車款,走向 2019 冒險與熱血的旅程。
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越野呼聲再起。DUCATI有可能打造450cc越野車？
DUCATI大概是所有歐洲品牌裡，跟越野最難產生連結的車廠了，義大利紅棕烈馬下的車款，大多是主打極致性能體驗的運動車款，從經典的V型雙缸到最新款的V4引擎，DUCATI向來都是給人玩世不恭的貴公子形象，這樣的一個品牌要去挖坑玩土？確實讓人有點難以置信，不過近年在網路上，卻是沸沸揚揚的傳出了DUCATI正著手開發一台450cc的Motocross車款，究竟是怎麼一回事呢？
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直二暴力公爵，KTM 790 DUKE 山道評測
從總代理安東貿易手中接下KTM 790 DUKE的鑰匙，經過了炎熱的夏天與幾乎無感的秋天後，2018年底帶有些許寒氣的冬天本站再次與790 DUKE相遇，不同於發表會當時在大鵬灣體驗的極致性能，這次我們在山道、市區帶來了全方位體驗，到底這輛下有390，上有1290的品牌二師兄表現如何，跟我們一起來看看吧！
DUCATI的下一步？- Gigi Dall’Igna：Moto3很重要！
這是從2016年以來，持續被關注的話題。DUCATI Corse車隊總監Gigi Dall’Igna至今依然堅持著他的信念：Moto3在整個MotoGP錦標賽體系當中扮演著相當重要的角色，DUCATI在未來必須加入這個級別的賽事。
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橘色力量的壯闊野心。KTM想買下DUCATI組成三巨頭集團？
DUCATI這間義大利車廠的未來總是顯得飄渺，在VAG集團在銷售這個義大利品牌時，總是讓人感到反復無常，近日KTM的CEO Stefan Pierer在與德國Speed Week談到有意收購這個義大利品牌來擴增自己的二輪事業時，更替DUCATI的未來增添了幾分話題。
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潮到出水 -DUCATI 916 Air Jordan XI Concord
這一次我們先不講車。 1995年，不是在機場的車站，也沒有令人懷念的破舊背包，那是高掛23號球衣的籃球大帝Michael Jordan僅用了一句「I’m Back」來向世界宣示自己復出的偉大年分。再次踏上球場的Jordan，曾經的23號已經懸掛在球場上方，改背著45號球衣的籃球大帝穿上了由球鞋設計大師Tinker Hatfield的創作，當Air Jordan XI Concord踏在籃球場地板的那一秒開始，球壇的歷史也再次的以偉大之名翻寫。
最後一刻的禮物 - DUCATI Panigale V4 R將搭載乾式離合器套件
有趣的是，DUCATI不管物換星移又或者時光荏苒，她終究還是我們所熟知的那有著姣好的體態與穠纖合度的比例，瘋狂火辣的內在以及自由奔放的個性，當然，還有DUCATI是不會壞的揶揄。這，是關於Panigale的愛情，當然也蘊含了每一位愛好者對於跑車所抱有的嚮往與憧憬。所以，Panigale V4R的乾式離合器，在外媒的透露下，似乎也呼應著賽事需求而端上了檯面。 該來的，終究會來。
內燃機的最終狂吼，Ducati CEO表示電動車現在仍無法超越汽油車
在2018年末，Ducati為了因應WSBK賽事規範如外界所預測推出了排氣量小於1,000c.c.，更著重於賽道表現的終極車款Ducati V4R，同時V4R也展示出Ducati對於V4引擎系統爐火純青的研發能力，對於V4引擎重回市場以及即將迎來的電動車風潮，英國媒體MCN與Ducati CEO Claudio Domenicali的訪談內容將解開你我心中的好奇心。
