PROJECT Q
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用成績證明自己！Fabio Quartararo：去年很多人認為我不應該待在MotoGP
Fabio Quartararo應該是今年為止最令人驚艷的新秀車手，沒有之一！這一季的傑出表現也重重地在那些過去曾經質疑這位法國20歲年輕人是否值得一席MotoGP位置的人的臉上烙下深紅的掌印。
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完美表現的一季！Marc Marquez：2019年是我目前職業生涯中最好的一個賽季！
Marc Marquez在今年的表現幾乎是以制霸之姿主宰整個年度的比賽。就算是已經在確定拿下年度世界冠軍後的Valencia 封關站，Marquez依然展現出統制比賽的強大實力，最後以年度冠軍、分站冠軍、車隊冠軍的三冠王頭銜結束2019年這個回合。
Husqvarna第一款全地形車 Norden 901概念亮相！
Husqvarna近幾年來似乎像是大爆發一樣，不僅知名度提升了不少，就連產品也話題不斷，現在更推出了一輛Adventure車款，雖然是概念車的形式，但也看得出來他們對於擴張產品線非常認真。
相隔五年再回歸！2020年Husqvarna Moto3廠車公開
過去曾經參與過2014與2015年賽事的Husqvarna，為了更專注於品牌力的推廣，在相隔五年後的2020年決定重返Moto3的賽事行列。
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2019米蘭車展。「綠」電來襲？Kawasaki米蘭車展 EV Project
2019年米蘭車展中，Kawasaki如期帶來的Z H2這輛增壓街車來到歐洲消費者面前，除此之外也帶來Z900、Z650兩款街車，但更多人期待的ZX-25R卻沒有在展場中出現，或許在螢幕前的你跟筆者一樣略顯失望。
中國就喜歡特別！Skoda Kamiq GT動感登場！
Skoad在全球市場銷售逐年成長，而其中最大的幫手就是中國，作為品牌的全球最大單一市場，為他們打造專屬車型也不是第一次了，現在他們推出了最新的Kamiq GT版本，讓中國市場當中的SUV車型擴大到五個車型，包含了Kamiq、Karoq、Kodiaq和Kodiaq GT。
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代班的春天！Johann Zarco：我們有很大的進步！我想和Quartararo戰鬥！
結局是在最後四圈，與SUZUKI車手Joan Mir的擦碰事故中，Johann Zarco轉倒退賽，但在這之前，Zarco待在第九名的位置大半場比賽，並試圖追進前方的同鄉Fabio Qiartararo，甚至認為自己有希望可以與Franco Morbidelli一爭第六名的席次。
賽道專屬！Lamborghini Squadra Corse Hypercar將有830hp動力！
Lamborghini近日發布了一項預告影片，表示明年將會發表一輛賽道專屬的極致超跑跟大家見面，而且這輛車是由品牌旗下的Squadra Corse賽車部門打造，僅僅只有40輛的名額，消息一出可能就已經賣光了！
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選胎錯誤！Fabio Quartararo：就算Petrucci沒有撞到我，我也很難爭取前五！
Fabio Quartararo在慘遭Danilo Petrucci失誤轉導波及之前，其實自己已經失誤並且與領先集團失之交臂。當Petrucci在Southern Loop翻開了轉倒的陷阱卡，用GP19擊中了Quartararo的M1，結束法國新人王在澳洲的這一個回合之後， Quartararo雖然表示失望，但萬幸的是傷勢並無大礙。
名符其實的最佳年度新秀！Fabio Quartararo：我們享受比賽並且盡力取勝！
在下半季的分站裡，Petronas YAMAHA車隊的Fabio Quartararo的表現甚至已經壓過了兩部廠隊YZR-M1。在Motegi的周末之後，這位20歲的法國菜鳥也正式宣告奪下今年度的年度最佳新秀車手殊榮。
向獨立車隊取經？Maverick Vinales：我們應該要研究Quartararo的騎車方式！
這一個賽季的YAMAHA著實是要比去年好上一大截，但還是不足以挑戰Marc Marquez的連霸大業，對於DUCATI之間的肉搏戰似乎也略顯心有餘而力不足——但Quartararo除外，MotoGP新秀，四次桿位紀錄與頒獎台第二的最佳成績，在在顯示這位20歲的法國車手在YZF-M1上的表現之稱頭，更足以作為廠隊車手參考的對象。
小幅改動，個性依舊的率性藍箭。Husqvarna Vitpilen 701 AERO
不論時代如何演進，老學校的東西雖然不再貴為市場主流，但舊時代的美好卻依然閃閃發光且讓人著迷，眼光放諸二輪市場亦是如此；在去年的米蘭車展中，Husqvarna看準商機，發表了現代復古車款Vitpilen 701，不論在外觀與性能上都巧妙的拿捏了現代與復古兩邊的平衡。
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拉力拉起來！刷一整排泥巴！拉力戰鬥版HUSQVARNA FE 501 by Johnston Moto
我寫過許多關於無論是Cafe Racer，各自表述的精美車款，無論是經典咖啡、致敬古典賽車甚至是暴力魔改等等都族繁不及備載。但這並不表示我們對於越野車上的改裝的熱情，會比在座各位的心少一絲一毫。
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「不嘗試在最後一彎出手我晚上睡不著！」Fabio Quartararo與Marc Marquez再次上演最終決戰
Marc Marquez這位今年不是第一就是第二的「外星級別」車手，果然不出所料的順利在週日的MotoGP泰國站正賽上提早封王，從週五開始就不斷與Marquez互相較勁圈速的YAMAHA衛星車隊車手Fabio Quartararo則是唯一一位在週日正賽中跑在八屆世界冠軍Marquez車前的阻礙，兩者之間的最終攻防可以說是泰國站上唯一令人期待的爆點。
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8屆世界冠軍，王者的意志！HONDA：因為Marc Marquez的聰穎，讓他能夠馬上了解自己的賽車！
HONDA廠隊的技術總監橫山武雄(Takeo Yokoyama)將Marc Marquez形容是「來自星星的車手」... ...不對，是「來自外星的車手」才是。這位來自Catalunya的26歲年輕人用著他在HONDA RC213V獨特的騎乘風格，在泰國武里喃拿下自己的第六座MotoGP級別的世界冠軍，同時也是生涯第八座跨級別世界冠軍金盃。
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榮耀背後的錢鬥！Marc Marquez不斷上漲的的薪水，會成為闈場內的問題嗎？
身為目前MotoGP闈場內薪水最高的車手，Repsol HONDA廠隊的Marc Marquez坊間傳言他的年薪約莫落在1,500萬歐元左右，儘管這並不代表著準確數字，畢竟額外的贊助收入以及代言收入等方面並不包含於其中，但既然有這層消息，也就姑且信之。傳言也包括了HRC每年會為冠軍車手加薪200萬歐元，因此，從Marquez進入MotoGP殿堂算起已經贏得了5屆世界冠軍，也就是整整被HONDA加薪了1000萬歐元，當然，這些屬於他的基本工資加上Marquez為自己協商而來的成果。
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海放法師一個人的武林！Marc Marquez在 Aragon賽道上的制霸：不管領先幾秒，最重要的是25分！
雖然在接下來的亞洲戰場前，一切的大局依然是未定之天，但在Aragon的周末之後領先高達98分的大幅優勢下，我們依然對於Marc Marquez的世界冠軍之路感到勝券在握── 即使泰國分站中衛冕世界冠軍沒有拿到頒獎台的至高之位，Marc Marquez都依然很有機會提前封王。
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Misano代表作！Marc Marquez：Quartararo會成為2020年最強的世界冠軍挑戰者！
Misano的勝利對Marc Marquez而言有多興奮，看他在賽後訪問時就可以略知一二。原因並不單單只是擺脫連續兩站在最後一彎的失利，在最後一圈大膽超車拿下分站冠軍，而是在大半場的賽事中，現任世界冠軍竟然得用上海放以外的招式來對抗這位才第一年跑MotoGP的新秀車手。
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MotoGP賽道講堂｜煞車技術的頂尖對決！Marquez與Quartararo的Misano對決分析。
週末剛剛結束的MotoGP聖馬利諾站，Marquez與Quartararo在最後一圈上演了相當刺激的肉搏對決，最後Marquez倚靠豐富的纏鬥經驗智取幾乎整場領先的Quartararo摘下冠軍，雙方在Misano這條賽道上的煞車拼搏，絕對是勝負的成敗關鍵，就讓我們一起來看看由Brembo所整理的Misano賽道煞車分析吧！
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Smart EQ ForTwo、EQ ForFour改款變身，期待充電普及
現在是電動車當道的時代，各家廠牌爭相推出電動車產品，在我認為最有資格成為都市使用小型電動車就屬Smart品牌。9月10日他們將在法蘭克福車展上推出改款EQ ForTwo和EQ ForFour，加入ForEase和ForEase+概念車元素，微型小車中得到未來科技感。
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開賽六秒領便當！Fabio Quartararo：運氣問題！
在Silverstone賽道上，讓Marc Marquez謹慎堤防的並非分站冠軍Alex Rins，而是法國新秀Fabio Quartararo。而Quartararo也樂於接受這些挑戰，以頭排起跑之姿準備在英國一展身手。但這一股熱情只延續了六秒，在進入第一彎時遭到超車的Alex Rins車體晃動影響，Quartararo本能性的做出反應，但車輛處於極大傾角時，多帶一點剎車都是致命，也因此，倒楣的M1一個High-side順便帶走後方更倒楣的DUCATI GP19，Dovizioso直接摔了一個倒頭栽，戰局情勢瞬間豬羊變色。
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福斯商旅車T6.1 Multivan再進化，台灣最快Q3登場
本月早些時間VWCV原廠發布了California T6.1的進化資訊與照片，緊接著2020年式T6.1 Multivan也加入陣容，完整呈現新世代福斯商旅車的最佳產品線，將在今年秋季推出，某些歐洲國家已開放接受預訂。T6.1改款主要重點在於科技配備，補足原本最欠缺的這塊，德國售價為22,950歐元起。
偽裝去除！Audi RS Q8即將到來！
Audi在2018年正式發表旗艦休旅Q8，讓他們在SUV的戰線更為齊全，而披著流線外觀的它，大家更期待Q8的性能實力，今年6月時，Audi發表了更進階的SQ8，搭載著48V輕油電系統兼具了節能與性能的表現，現在更要迎來最為狂暴的RS Q8，這次Audi已經將它的偽裝卸除，讓大家好好看看這輛旗艦性能SUV。
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EQ Power擴大運用！Mercedes-Benz A250e B250e登場！
隨著NGCC的銷售佔比越來越大，最新的科技也都會快速導入在車型陣容當中，其中Mercedes-Benz近年來所推出的插電式油電動力EQ Power終於應用在A-Class以及B-Class上頭，這也是原廠首度將EQ Power科技導入在NGCC家族當中，插電式的設計讓車輛有著更好的節能表現。
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久違的追殺戲碼再現！Marc Marquez：我知道Dovi早就算計好了！
以Marc Marquez的角度來看，感覺自己就像是被Dovizioso「Playing」了整場，那種感覺其實也不難體會。兵不厭詐，這是戰爭。
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官方新聞稿。全新 Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑 車以 435 匹的強勁動力詮釋最新 EQ Boost 動力科技
Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀,將 F1 賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發,以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的 V8 家族 63 車系,以及性能與實用度兼顧的 V6 引擎 43 車系之外,不斷開發直四引擎極限潛能,撼動豪華小型車壇的 45 車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容,在2018 年,加入了跨時代科技的 53 車系,搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統,一上市就引發關注。53 車系不僅擁有 CLS 53 4MATIC+ 與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑,蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出 E 53 4MATIC+ 四門房車、雙門跑車。
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馬師父法號海放？Marc Marquez：我其實很害怕YAMAHA的追殺！
不，這不是Marquez得了便宜還賣乖，我必須說，Marquez會這樣盤算跟Brno賽道特性、周五的自由練習有著極大的關聯。
