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莫忘初衷 福特推出原始BRONCO紀念特仕版
Ford Bronco自2020年重新回歸，不僅在車壇中討論不斷，首批限量車型更是被搶購一空，睽違25年的經典終於再次回到大眾的視野。最近，福特更針對2023年式，推出全新Bronco Heritage Edition版本，用以紀念1966年原始車型。
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從驚奇到隱形，但求東山再起！RNF車隊談YAMAHA的合約與移籍APRILIA的決定。
去年賽季的八月左右傳出的重磅消息，儘管YAMAHA的衛星車隊在過去幾個賽季取得了碩大的成功，但Petronas並不會打算繼續將贊助合約延長。這一項決定導致了MotoGP、Moto2以及Moto3都有Petronas冠名贊助的車隊瀕臨解散，而SRT車對前任執行長Razlan Razali接管了MotoGP級別的車隊，並且重新命名為RNF Racing Team。
雷神降臨 ！2023 YAMAHA FZ25 雷神索爾特仕版巴西限量推出
繼YAMAHA去年在巴西以旗下入門雙缸街車MT-03推出廣受全球影迷喜愛的鋼鐵人特仕版後，隨著漫威近期雷神系列第四部「雷神索爾：愛與雷霆」的到來，YAMAHA再次在巴西以FZ25為基礎，聯名漫威推出FZ25 Thor Edition，並採限量1,000輛的方式於巴西當地販售。
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1100匹小牛能贏GP廠車嗎？Dani Pedrosa騎RC16對決渦輪增壓Lamborghini Huracan
前陣子外媒Carwow找來KTM廠隊測試車手Dani Pedrosa與RC16來與保時捷超跑918 Spyder進行直線加速對決，最終結果以918 Spyder的全面慘敗收場，不過Carwow並沒有就此放棄，他們又帶來另一台超狂的1100匹渦輪增壓Lamborghini Huracan，究竟這台爆改小牛能不能尬贏KTM RC16呢？
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復刻自家AMA賽事常勝車款！Harley-Davidson在九款車型新增全新「APEX」客製化塗裝
Harley- Davidson XR-750自從於1970年誕生之後，多次的帶領Harley-Davidson奪下多做的AMA賽事冠軍，至今52年的歷史都是賽事當中獲得最多冠軍的車款。為了致敬這款未Harley-Davidson奪回多座獎項的車款，Harley-Davidson決定推出以XR-750為設計理念的塗裝，而且預計將採用在9種車型上！
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經典千匹巨獸 Ferrari F40 Competizione，完美再現
男人永遠嫌車不夠快、不夠強，改裝就變成家常便飯，但對於昂貴的經典超級跑車，改裝就變成一種相當罕見之事。法拉利F40 Competizione是一輛昂貴的經典跑車，也是每位小男孩臥房牆上的心目中車款，現在它經過改裝者的巧手與巧思，搖身一變成為路上速度機器也是一輛能下賽道的賽車。
這才是我要的Z系列！PistonZero幫你找到Z系列該有的樣子
Nissan Z系列是自家東瀛戰神Nissan GTR以外，另一款能夠激起男孩心中漣漪的大作，更親民的價格以及上手難度，也成為市場關注的焦點；去年8月，Nissan就已經推出最新的Z系列，不過過於保守的設計，使得很多車迷認為，新款Z系列不再具有東瀛戰神神韻的日產精神；於是，國外藝術家PistonZero便設計了一款自己心中完美的「Nissan Z」，並取名為“420Z”。
SYM Fiddle智慧油電 安靜、省油、最舒適 搭載KEYLESS免鑰匙啟動系統升級新登場!
SYM旗下風格車系Fiddle，秉持著時尚外型與科技規格兼具的造車理念，在亮眼的車款外型下，注入了獨家技術－智慧油電科技，為車主提供一款「騎得漂亮，也騎得舒適」的機車，為風格車市場立下新的標竿。現在Fiddle更進一步，加入KEYLESS免鑰匙啟動系統，以科技讓人們享受更便利的騎乘生活。
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DUCATI有個混合動力夢！KTM：胡說八道！
未來的MotoGP勢必要使用某種應對方式來減少二氧化碳的排放量，這當然也是全球共同的目標與趨勢，一級方程式賽車(F1)以及部分耐力賽事已經著手進行有關規範的修改與制定。但目前，還沒有出現特定的管理變革，即便如此，製造商已經開始考慮這個問題，但在摩托車的領域裡，顯然DUCATI與KTＭ的意見相左。
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PGO TIGRA 250 X 恒典摩托學院安駕訓練營 黃牌小鋼炮 邀您一同試駕
具白牌靈巧、黃牌路權的 PGO TIGRA 250 擁有小軸距大動力。在 07/13 上市以來短短半個月預購量已超過 300 台，除了全台通路提供已有「大型重型機車駕照」的消費者試乘外，PGO 將於 08/21(日) 板橋；08/28(日) 高雄；09/04(日) 台中，與致力於二輪安駕推廣的恒典摩托訓練學院 合作，由總教練－陳琮閔(加菲貓)帶領專業教練團，打造專屬 PGO TIGRA 250 的重機安駕訓練營。
比原廠輕三分之一！吉村為 Honda GB350 開發專用排氣管 9月正式上市
2020年底Honda於印度發表CB350，經典的外型、豐富的配備、加上親民的售價，推出後立刻造成全球熱銷，而2021年CB350更從印度回銷日本，將車身大量鍍鉻材質改以黑色塗裝飾件，以GB350/GB350 S之名上市。而日本排氣管大廠Yoshimura吉村，近日也因應GB350熱潮，為GB350開發GP-Magnum 105 Cyclone專用排氣管，經典的圓形桶身與GB350相互呼應，除了可提升整體性能表現之外，重量最多可較原廠減輕了三分之一，預計於9月正式上市。
Triumph全新小排氣量車型年底有望登場！預計將採用250c.c.水冷單缸引擎
先前看到了Triumph和印度第二大車廠Bajaj Auto首款合作車型有可能於今年的米蘭車展正式亮相的消息，而最近外媒又捕捉到了這款「小排氣量Bonneville T100」的身影。而根據外媒的報導指出，為了要滿足全球市場，這次可能會搭載250c.c.的水冷單缸引擎。
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Ken Block新坐駕，Audi S1 e-tron quattro Hoonitron 電動賽車
Audi近期宣布，要專門為ken Block設計和製造一輛專屬於它的Audi S1 e-tron quattro Hoonitron電動賽車，這輛車將在Laguna Seca賽車場的Monterey賽車節中亮相，為活動帶來高潮，展現Audi對於賽車運動的實力。
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大改款Vios！Toyota Yaris Ativ 泰國大改發表 國內尚未確認是否導入
本月9日，泰國Toyota正式發表了大改款Yaris Ativ車系，車款從內到外獲得全面進化，外觀導入Fastback動感流線設計，內裝質感大幅提升，以1.2升自然進氣引擎搭配CVT變速箱，安全配備包含全速域ACC、車道偏離輔助、預防碰撞系統、6氣囊等一應具全，而Yaris Ativ基本上可視為台灣販售的Vios泰規版，未來是否也會追隨泰國進行車系大改款，也令國內消費者相當期待。
都會通勤新寵。小牛電動車NIU SQi中國發表
在現今繁忙的都會地區中，越大型的移動載具，不但享受不到速度上的優勢，反而在移動的過程更為被動；所以，現今在大都會區抑或是許多如中國大陸等國家或城市，有著「禁摩」的規定，以至於無需牌照及稅金的電動自行車，就成為最受歡迎的交通工具，今天所要介紹的，就是中國廠商最新推出的NIU SQi電動自行車。
不騎車也要進賽道！Marc Marquez：我會前往奧地利！
Marc Marquez將會在八月底的奧地利Red Bull Ring分站中重新回到闈場內，這也是從Mugello分站以來，我們又可以再度的看到Marc Marquez本人的身影出現在賽道活動上，在經歷過第四次的手術之後，目前西班牙車手的訓練進度逐步穩定加強，但要確切的確定什可以參加比賽則需要依賴八月底的體檢報告出爐之後才能夠下初步的定論。
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極致性能再壓榨 ! 2023 TRIUMPH Moto2統規引擎馬力再漲5ps !
總是有著令人屏息的英式復古工藝車廠TRIUMPH自 2019年成為Moto2賽事當中的獨家引擎供應商，除了在賽場上大放異彩外，更是憑藉著其765 c.c. 水冷直列三缸引擎讓車手Nicolò Bulega在Moto2級別中衝出史上第一個300+km/hr的驚人成績，但是TRIUMPH可不以此為滿足，隨著即將到來的2023年賽季，TRIUMPH針對引擎再次進行優化，將這顆已壓榨到極致的引擎再提升5ps的驚人動力。
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帶著新世代純電動車款重返機車市場！Can-Am Origin、Can-Am Pulse正式曝光
隨著電動化的浪潮漸漸的吹到了各家車廠，Can-Am也跟上了這波浪潮。在今年3月，Can-Am對外宣布他們將在2024年之前推出旗下首款電動車型，而這個計畫似乎提前了一點。因為他們即將推出了兩款全新純電車款，Can-Am Origin和Can-Am Pulse！
比充電更方便！印度TVS正在開發氫動力機車
在這個環保意識抬頭的21世紀，無論汽車與機車，更不分家用與商用，都已經走在淘汰化石能源的康莊大道上，各家廠商的公車詩無不絞盡腦汁研發新能源技術，比方說：電能，但純電車在現今的技術壁壘下，充電時間長、單次續航短、易受環境氣溫影響等缺點，讓電動車的普及率總是裹足不前。所以有沒有一種可以快速補充能源，但卻能兼具環保的燃料呢？有的，今天要介紹的，就是印度摩托車製造商TVS最近曝光的氫動力技術。
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油電忍者、純電街車都沒打檔桿！KAWASAKI 鈴鹿8耐前夜電動車測試曝光
KAWASAKI在2021年底的商業政策說明會上帶來多款令人期待的油電、純電車款，近日這幾台新世代動力的車型也在鈴鹿8耐前夜祭上首次在賽道進行測試，其中除了先前已經曝光過的EV Project概念車之外，還另外帶來外形酷似NINJA 400以及Z400的兩款油電、純電車型。
重現二行程的浪漫！YAMAHA XSR700 「YPVS tribute」改裝套件
YAMAHA XSR700作為家族中量級復古街車的代表，充滿機械感的造型設計備受消費者喜愛，YAMAHA從發表之初就不斷強調XSR家族與XS-1等經典老車的連結，2022年YAMAHA更是以RZ250、RZ350作為XSR700的新塗裝設計發想，近日海外就有一間工作室推出XSR700 RD350 YPVS tribute改裝套件。
衝刺帶殺聲！Maverick Vinales漸入佳境：我相信APRILIA，也相信自己！
在Silverstone的賽事後半段，我們看到了第二台具有競爭力的APRILIA RS-GP一路的往前衝鋒，Maverick Vinales從與Jorge Martin的第四名之爭脫穎而出之後，更前方的Alex Rins與Jack Miller對於Vinales在賽是末段展現出來的速度毫無招架之力，雖然曾經更一度的超掉了Pecco Bagnaia，但最終Vinales還是因為路線跑開而讓Bagnaia奪下分站冠軍。
週日車手的逆襲！DUCATI車隊經理Davide Tardozzi：在英國分站的勝利讓我感到驚訝！
Pecco Bagnaia在Silverstone的勝利得來實屬不易，在正賽中的20圈都相當令人驚心動魄，而結果顯然地反映在車隊的笑容上，首先是DUCATI車隊經理Davide Tardozzi，他的一字一句都顯示出DUCATI要在英國拿下分站冠軍是多麼不容易的事情。
帶傷上陣真男人！Aleix Espargaro：我不太能理解今天的比賽，傷痛並不能是藉口！
對於APRILIA廠隊車手Aleix Espargaro而言，Silverstone周末的結果可說是喜憂參半。最終以第九名的成績完賽，但單場積分方面也只少拿了第八名的Fabio Quartararo一分之差。
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熟悉的M1老症頭又回來了！Fabio Quartararo：長圈判罰並不是最壞的，輪胎才是噩夢！
以結果論而言，長圈判罰對於Fabio Quartararo的影響只有+1.5sec的差別，但最嚴重的問題並不在判罰本身，最終Quartararo在英國分站中只能以第八名完賽。
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馬力提升1.5hp、重量輕一半 ! SC Project 推出DUCATI DesertX 鈦合金排氣管
相信喜愛越野、玩土的車友們對於在2021年底DUCATI全新推出，從裡到外專為越野而生的冒險車款DUCATI DesertX應該都相當熟悉，潔白車身加上簡約平滑的設計風格也讓DUCATI DesertX甫一推出便獲得巨大好評反響，近期，同樣來自義大利的排氣管大廠SC Project也迅速為其推出專屬改裝排氣系統，徹底解放這輛雙缸冒險王。
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經典萊姆綠再入列 ! 2023年式KAWASAKI NINJA ZX-10R KRT EDITION印尼發表
KAWASAKI在2020年底帶來全新世代的NINJA ZX-10R，除了在車頭採用大膽挑戰審美觀的全新設計，最大亮點便是導入比前代多17%下壓力的空力套件，而就在近期，KAWASAKI也在印尼官網為這輛WSBK奪冠機器帶來全新的2023 KAWASAKI NINJA ZX-10R KRT配色。
