V-STROM 800 RE
Mugello的驕傲！Valentino Rossi主場特別彩繪Tricolore亮相！
對於Valentino Rossi而言，全世界，都是我的主場！但Mugello賽道對於Rossi來說，更是主場中的主場！
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官方新聞稿。KIA Carens營業車 專業計程車隊新好選擇
KIA Carens搭載17項主、被動安全配備，被譽為最佳國產MPV(轎式休旅車)，並首開業界營業車先河，提供4年12萬公里保固KIA Carens營業車，獲台灣衛星計程車隊第一品牌，同時也是2016年品牌服務業創新科技獎得主──台灣大車隊肯定，購入上百台Carens作為計程車營運用車...
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德意志Grand Tourer！ BMW Motorrad Concept 9cento
在五月的最後一個週末，義大利科莫湖畔的埃斯特莊園中，舉辦了一年一度的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展，今年以湖畔上的好萊塢作為主題，吸引了許多古董車愛好者前來參與，而BMW也在這個優美的湖畔上，發表了自家全新的概念車：Concept 9cento，從外觀上看，第一眼會以為這是一台偏仿賽設定的概念車款，但定眼細看之後，發現它又有著冒險車款的高聳風鏡，與越野取向的平把設計，多種基因融合，讓人難以捉模、無法定義這是一台隸屬哪一種風格的車款。
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文藝，以金屬之名復興- BMW S1000RR by Revival
三年前，BMW曾經邀請Revival工作室的Alan與Stefan參與一場在COTA美洲賽道上的S1000RR改裝企劃。但Alan選擇放棄，「你知道，我曾經試騎我朋友的改裝SUZUKI GSX-R750R，油門催落去之後，直接來到時速260公里，連我自己都被自己嚇死！所以我很肯定我真的不是適合騎跑車那一掛的！」
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奧地利雙缸公爵。KTM 1290/790 Adventure家族 測試車再度捕獲
現今的全球車市中，各家車廠近年來著重於風格鮮明的車款研發，以獨特的外型滿足更多車主的需求與喜好，KTM近年來即以銳利的線條打下街車市場，並以多元的衍生車型滿足各層面消費者的需求，除了主要的街車版本外，KTM拿手的多功能領域也是近期KTM主打的路線之一。這次正是1290、790兩輛雙缸車款的Adventure車系遭到外媒捕獲...
你要我說多難堪-Lorenzo：Dovi說我會離開，我不知道他在對誰講
「我不知道Dovi跟誰說過、聽誰說過，又或是誰給了他這些消息。但我不在乎」
Lorenzo表示：GP18的油箱設計不符合他的人體工學
相信許多Jorge Lorenzo的車迷對於本週的法國站開賽初期都感到相當興奮，這位前世界冠軍在歷經了一年多後的萎靡不振後，本站有一個亮眼的開賽表現，但是上回西班牙站的尷尬情形再度上演，隨著比賽進行，Jorge Lorenzo的單圈成績卻開始衰退，並在第九圈讓出領先位置，最終以第六名的成績收場...
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噴火式戰機的地表重生，‘Spitfire’ by VTR & TW Steel
位於瑞士的VTR CUSTOMS，秉持著這種純粹的美感，手工打造出了這台’Stitfire‘BMW Drag Racer，誇張的外觀，讓人馬上聯想到1930年代的航空設計，圓潤的造型線條，拉整出濃厚的蒸氣龐克風味，好似隨時會噴發出陣陣白煙，不過，誇張的外觀之下，包覆著來自於BMW的R1200 R，而車殼的鋁製車板，則是出自於荷蘭的手錶製造商TW Steel之手，精心製作！
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豪氣萬千，當哈雷遇上Bucherer寶齊萊
近年來，為了拯救全球機車市場疲軟的新車銷量，以及引起更多族群購入機車，廠商之間的聯名絕對是時下常見的手段之一，例如已可以在路上見到的YAMAHA XSR900 Abarth或是HONDA推出的一系列聯名服飾，但是換成另一個角度，有些聯名商品則是品牌間高級、奢華、頂尖的象徵性產品...
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山雨欲來風滿樓-在Jerez測試之後的豬羊變色
當賽後測試不見全員到齊時，我們便能從中看出一些風向的端倪與對於未來賽事各家車隊的態度。在各式的枷鎖下，諸如規格軟體變更規定、引擎開發凍結、空力套件開發限制等因素之下，在季中測試能夠調整的幅度著實有限，也因此，在西班牙站的後一天，DUCATI、SUZUKI以及APRILIA決定跳過Jerez的行程，並選擇揮軍至義大利的Mugello賽道上做一些私人測試，也許在封閉的場地，車隊可以更自由發揮，遠離八卦狗仔與大砲鏡頭的窺探。
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我們不適合，又不想認輸？-Jorge Lorenzo告別DUCATI的可能性
我想，讓Jorge Lorenzo不快樂的事情，大概多如三千煩惱絲了。這也不是第一次傳出DUCATI以1200萬歐元此等重金禮遇，從YAMAHA褪下藍色皮衣，將他移駕至紅軍後的一年間始終不見起色，而打算扣薪甚至提出分手的傳聞。而五屆世界冠軍的光芒，也許讓SUZUKI生了些興趣，也為這位西班牙車手的未來帶了更多的揣測與描繪。而根據闈場內的消息指出，Lorenzo似乎自己先主動向DUCATI遞出了辭呈，2019年將不會再度披上紅家軍的戰袍，這也為Lorenzo是否回歸日系車的新聞更加的沸騰不止。
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Jerez意外三連撞！Pedrosa、Lorenzo、Dovizioso：沒有誰對誰錯
在週日的Jerez賽道上，以災難性一般的追撞無法完賽的三位車手Dani Pedrosa、Jorge Lorenzo以及Andrea Dovizioso，為了爭奪第二名席次的同時，反倒因為Racing Line交錯的狀況之下，以令人錯愕的連鎖反應結束比賽。
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一馬當先！Marquez在西班牙Jerez站霸氣獨走奪冠！
從Austin賽道之後，HONDA車手Marc Marquez也不吝惜的說出自己的策略，關於配速與保胎等等，而在場上大殺四方的表現也漸漸的讓人感受到，這位年輕車手真的有能耐能夠「主宰」一場比賽。而來到了西班牙南境Jerez賽道上，Marquez再次讓世人見識到自己鬼神一般的可怕速度。
逃離惡夢！Rossi：我們必須在Jerez賽道上找到YAMAHA的潛力
Jerez賽道，這條位居西班牙南部安達盧西亞第一大城市中的MotoGP比賽場地，對於YAMAHA而言，這個賽道在近兩年來根本就是個災難般的存在。兩台寶藍色YAMAHA在2017年相繼的在這條賽道上，苦於輪胎抓地力與車架搭配的問題之中掙扎，而這場惡夢一做，就是一整年。
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甲賀忍法帖-屬於80年代的增壓忍者WRENCHMONKEES NINJA H2
並非所有的跑車迷，都能夠接受關於21世紀在浮誇又張牙舞爪的空力套件上所演繹的美學洗禮，遙想80年代的粗獷與流線造型所闡述對於專屬當代跑車的力與美，始終會有一群人不曾放棄對這個年代的記憶，希冀著回到單純與狂野的初衷。
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生活MPV，KIA Carens 「GO」帥特仕款
KIA台灣總代理森那美起亞汽車，帶著多款高C/P值車款重返台灣市場，短短3年期間，不僅屢屢在銷售成績與車主口碑中贏得正面肯定，更榮獲71屆金商獎優良外商殊榮。為回饋眾多KIA車主的想望，特別推出深受國內消費者喜愛的國產MPV ––Carens 「GO」帥特仕款，不但延續17項主、被動安全防護為全車系標準配備，更將CCD倒車顯影系統與BSD、RCTA、LCA三合一盲點偵測系統納入標配之列，同時，專屬外觀套件更提升Carens整體流暢性與動力美學，實為安全制霸且超級有型的MPV...
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復刻・回憶-Vespampère，對於VESPA 98cc的重新詮釋
對Vespampère的初衷，那是一種對於VESPA 98cc的愛屋及烏與次世代動力能源的交織相成。來自義大利的Giulio Iacchetti跳脫了當代愈加繁瑣複雜的摩托車設計，以極簡主義呈現，淘汰一切不必要的累贅，簡單卻時尚才是復刻VESPA 98cc最該有的韻味。
Lorenzo首戰時速180公里的摔車事故，Brembo：我們已經解決問題
前幾週在卡達賽道上，DUCATI廠隊車手Jorge Lorenzo以接近時速180公里摔出賽道的景象記憶猶新，而後發現Lorenzo的GP18賽車上的前煞車來令少了一片的悲劇，而這次的經驗也讓Brembo謹慎檢視事故原因與研擬對策。
KAWASAKI重拳伺候。WSBK冠軍Jonathan Rea領軍爭奪2018鈴鹿8耐冠軍
連續三年強奪WSBK冠軍的英國車手Jonathan Rea，近日正式宣佈將領軍KAWASAKI車隊，角逐2018年日本鈴鹿8耐的獎盃...
今晚你想念的是不是我 - 2018 New Brutale B3 800RR
經歷過企業重整與收購風波，對於逆境，是被擊垮？還是更加茁壯？是的，對於MV AGUSTA而言，雖然F4性能跑車即將在最後一支舞之後換一身的扼腕；但，對於依然讓AMG持有股份的MV AGUSTA來說，看到2018年重新推出的Brutale B3 800 RR，不也正是為了下一個澎湃篇章所做的序曲呢喃。
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旗艦越野科技上身，第三代Volkswagen Touareg正式登場！
隨著SUV熱潮越來越夯，Volkswagen也將改款腳步延伸到旗艦車型身上，而Touareg其實身負不只是旗艦休旅而已，從價格面來說的話，還是品牌旗下的最高旗艦車款，而且鑑於中國市場的龐大影響，這款車日前在北京正式發表，而且新一代的Touareg僅限定北美以外的市場推出，所以才沒有在紐約車展上看到這輛車的身影。
KTM：電動越野車？我也略懂略懂！18年KTM Freeride E-XC改款情報
好吧！我們承認，KTM在越野車這個領域不只是略懂略懂。早在2014年時，KTM就已經推出第一代電動越野車了，建立在「內燃機版本」Freeride 250R的基礎之下發展出的「電動車版本」E-XC車系，以目前世界二輪或四輪都逐漸朝向純電化發展的趨勢看來，KTM這把也許賭的漂亮。
有誰看到我的剎車皮？Lorenzo談卡達站的離奇摔車
DUCATI在卡達度過了一個憂喜參半的周末，雖然Dovizioso延續了去年的好狀況，奮力的擋下了Marc Marquez在最後一彎的反殺。但在DUCATI Pit區的另一邊，紅軍的低氣壓卻也形成了強烈對比的畫面。
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複合材質注入前輪，PIRELLI DIABLO ROSSO™ CORSA II台灣發表
近年來多元化的車種陸續引進國內，騎士對於輪胎的選擇也變得更加挑剔，PIRELLI結合與WSBK長期合作的經驗，對於性能胎款的研發不遺餘力，國內總代理好運車業在108年3月份搶先全球首發，為國內車迷帶來這款全新的運動跑胎DIABLO ROSSO™ CORSA II...
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機車V8引擎巡禮（三）：Lazareth LM-847模糊了汽、機車界線
喜愛猛獸級的玩家肯定不會錯過這個車廠，Lazareth這群瘋狂的法國人，最愛做的事就是將Maserati的強大V8引擎裝在其它交通工具上，像是這驚人的LM-847，說真的已經看不出來他們用什麼車輛來進行改裝，因為一切都太瘋狂了，而且這輛車看似兩個輪子，但其實前後都是由一對輪胎組成，也就是說這輛LM-847其實是輛四輪機車啊！
再延兩年，Marc Marquez繼續為Repsol Honda效力！
MotoGP還在休賽期間，但車手的合約話題卻沒有間斷，畢竟在這個頂尖的職業戰場上，車手往往是決定成敗的關鍵，好的車手就要積極保留，像是Marc Marquez這樣的六冠王在市場上可是炙手可熱的人選，Honda為了讓Marquez可以在2018賽季專心備戰，決定與MM93再續兩年合約，到2020年止Marquez都會在Repsol Honda奮戰！
這輛車太瘋狂！身懷1,800HP的Corbellati Missile日內瓦車展亮相！
日內瓦車展之所以好看的地方，那就是總有一些歐洲小車廠會推出驚為天人的Hypercar來讓大家羨慕，若是沒有這些超猛野獸，日內瓦車展就不叫日內瓦車展了，而今年的猛獸就是Corbellati推出的Missile，身懷1,800HP的最大馬力，不要懷疑，它是一輛車子！
