YAMAHA TRACER 125
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YAMAHA YZF-R1「Race Base」賽道版2027年式預購開跑！GP定風翼、Brembo卡鉗上身，200匹馬力只要244萬日圓！
YAMAHA官方近日宣布，搭載那具充滿魔力、宛如V4引擎聲浪的CP4十字曲軸直列四缸引擎的「YZF-R1 Race Base」賽道車，將針對2027年賽季推出期間限定的接單生產，預計於2027年2月26日正式發售，而這波為賽道而生的預購從2026年9月1日正式起跑。
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12年MotoGP生涯進入倒數！Jack Miller宣告2026年底告別YAMAHA，帶著4勝23凸台紀錄轉戰WorldSBK？
YAMAHA與Prima Pramac車隊在亞拉岡大獎賽前夕正式宣布，陣中澳洲籍車手Jack Miller將於2026年賽季結束後告別MotoGP專案，這位在頂級賽事征戰12個年頭、猶如收集七龍珠般騎過四大車廠賽車的澳洲狂人，未來的正式動向雖尚未完全公開，但各方消息都直指他即將轉戰WorldSBK世界超級摩托車錦標賽的YAMAHA廠隊，這意味著我們可能很快就無法在MotoGP圍場，看到那原汁原味的賽車靴香檳慶祝畫面了！
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Yamaha R15 正式升級 R2！204 c.c. 榨出 26.5 PS，電控、車架全面砍掉重練
Yamaha 在印度正式揭曉全新 YZF-R2，也證實先前外界對 R15 後繼車的猜測。這次並非單純將 R15 放大排氣量，而是從 204 c.c. 全新引擎、電子油門、YRC 騎乘模式，到車架與底盤全面重新設計，並衍生 R2、R2 QS 與配備更完整的 R2M 三種版本，正式將 Yamaha 印度小排量 R-Series 推進下一個世代。
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YAMAHA EICMA米蘭車展重磅預告！「心跳圖」暗示全新三缸點火順序，Ténéré 900千呼萬喚終於要來了？
大家還在敲碗那台傳說中的大號「沙漠怪客」嗎？YAMAHA 最近在官方社群上釋出了一段極具挑釁意味的預告，直言要「重新定義標準」（Redefine the standard），並宣告將在 2026 年 11 月 2 日的米蘭車展（EICMA）展前發表全新車款。
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71年造車工藝與40載在地情懷交織！2026 YAMAHA DAY 麗寶賽道熱血開催，報名費1,168元即刻開搶
對於許多車迷來說，機車從來就不單純只是從甲地移動到乙地的交通工具，而是乘載青春回憶、展現個人風格與宣洩熱血靈魂的浪漫載體。為了慶祝山葉發動機集團邁入 71 週年，以及品牌深耕台灣市場滿 40 週年的雙重里程碑，台灣山葉機車正式宣布 2026 年度的 YAMAHA DAY 將在 10 月 3 日移師台中麗寶國際賽車場盛大舉辦。
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Yamaha 神秘 R 新車再露餡！全新預告影片秀出車身細節，R15 後繼／YZF-R2 機率再升高
距離 8 月 27 日正式揭曉只剩兩天，印度 Yamaha 又釋出全新「R Instinct」預告短片，這次終於不再只用賽道與騎士營造氣氛，而是直接讓神秘新車的車身細節入鏡。從畫面可以看到 Yamaha 廠徽，以及相當銳利、帶有摺線感的藍色車尾與直立式尾燈設計，整體造型明顯延續現行 R-Series 的 Supersport 設計語彙。
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頂規「扭力大師」即將登台！YAMAHA MT-09 SP 現身環境部噪音審驗資料庫，Brembo Stylema、Öhlins 避震全上身
台灣車迷引頸期盼的頂規扭力大師終於有譜了！自從 YAMAHA 推出全新世代的大改款 MT-09 之後，許多熱血玩家便持續關注規格更極致、配備攻頂的「SP」版本何時能夠引進；近日在台灣環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫中，赫然出現了車型代號為「MTN890D」的 YAMAHA MT-09 SP 送測審驗數據，這項關鍵資訊的曝光，幾乎直接證實了台灣山葉即將正式導入這款滿載高階好料的性能街車。
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不到5萬入手10.1匹大馬力！KYMCO K1 E 125 國民車戰局再掀波瀾，37.4公升大肚量超實用
萬物齊漲的時代，想要精打細算買台好騎、好裝又好顧的代步機車，難道只能向性能妥協嗎？KYMCO 可不這麼認為，2026年8月19日，KYMCO 正式宣佈為旗下熱銷的 K1 車系增添全新生力軍「K1 E 125」；這台車不僅保留了原本討喜的外觀設計，更打出搭配汰舊換新最低不到五萬元的流血價，準備在 125 c.c. 國民車市場投下一枚震撼彈。
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黑化才是王道！KITACO打造「Monkey 125 Black Limited」質感爆棚
2026年東京改裝機車展上，向來被車友戲稱為「改裝黑洞」的知名品牌 KITACO，再度端出了讓人口水直流的毒物「Monkey 125 Black Limited」，這輛以黑化為核心精神的展示車，不僅完美保留了 Monkey 125 原本討喜的玩樂性格，更透過大量高質感的深色改裝套件，讓這隻原本活潑的小猴子瞬間化身為穿著黑西裝的硬漢，展現出截然不同的精悍氣場！
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Yamaha TMAX 560 變身碳纖維富豪速克達！專改超跑的 Mansory 現在也改二輪
Mansory把TMAX 560改成碳纖維跑旅。
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R15 終於要變成 R2？Yamaha 印度預告全新 R 家族車款，8/27 正式揭曉
印度 Yamaha 最近上線一個神秘新車預告網站，主視覺直接使用 R Family Logo、賽道、Pit Lane 與穿著 Yamaha 皮衣的騎士，並打出「INSTINCT」以及 2026 年 8 月 27 日揭曉的訊息。從整體視覺判斷，這次新車幾乎可以確定屬於 Yamaha R-Series，而我們認為最有可能的答案，就是印度市場極為重要的 R15 後繼車。
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毫無樂趣可言的絕望掙扎！Fabio Quartararo在銀石賽道的沉痛告白：離開YAMAHA是一場必須下的賭注！
曾經的超級新星，如今卻在闃黑的隧道中找不到出口，到了2026年MotoGP賽季末，Fabio Quartararo在頂級級別的第八年，手裡卻依然只有2021年的那座世界冠軍獎盃，這位當年被譽為Marc Marquez接班人的法國車手，終於在英國銀石賽道吐露了最真實的心聲。
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致敬傳奇大會師，全球限量125台！Indian發表Chief Vintage Sturgis特仕版
說到全球規模最大的重機嘉年華，位於美國南達科他州的Sturgis Motorcycle Rally絕對是車迷心中的麥加聖地，為了致敬這個起源於1938年的傳奇活動，同時慶祝品牌創立125週年，美國歷史最悠久的機車品牌Indian Motorcycle，特別針對旗下極具1940年代復古韻味的Chief Vintage車系，推出了全球限量僅125台的「Chief Vintage Sturgis, SD Edition」特仕版，這台車不僅承載了美式機車的硬核浪漫，更將歷史底蘊與現代科技完美融合。
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經典二行程神車滿血復活！Y'S GEAR推出1980年YAMAHA RZ250復刻外裝套件
1980年代，那是一個充滿機油味與白煙的狂飆年代，而YAMAHA RZ250絕對是點燃日本二行程運動街車熱潮的那根重要火柴，時隔四十多年，當年的神車如今大多面臨零件斷料的窘境，不過別擔心，專屬YAMAHA的改裝升級品牌Y'S GEAR聽到了老車主們的心聲，正式宣佈讓1980年式RZ250的原廠外觀套件於令和時代重新甦醒。
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怪騎物語。錶底兩萬轉的瘋狂年代！回顧 YAMAHA FZR250R 的 250c.c. 四缸仿賽進化史
現代的車迷朋友或許很難想像，在那個不計成本、只為追求極致性能的八零年代末期，250c.c. 級距的機車市場曾經是多麼瘋狂的修羅場，當時的車廠宛如陷入軍備競賽，硬是把頂級賽車的技術塞進白牌級距的車架裡，今天我們要帶各位回顧的，正是 YAMAHA 在 250c.c. 四缸仿賽歷史上留下濃墨重彩的一筆：FZR250R；這款車不僅繼承了廠車直系的鋁合金 Deltabox 車架，更配備了著名的 EXUP 排氣系統，可以說是將操駕樂趣點滿的最終兵器。
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Vespa x Gigi Primavera 125 聖特羅佩亮相，限量 100 輛
Vespa 攜手 Gigi 推黃色 Primavera 125，限量百輛。
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Beachman Aviator 復古電動雙輪登場：一台車橫跨 e-bike 到 125cc 級距
Aviator用同一平台對應電輔車、輕型機車與125cc級距。
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本田三傑強勢回歸！2026 國際重型機車展 Honda Monkey 125、MSX GROM、Super Cub C125 實車直擊
2026國際重型機車展在炎炎夏日中火熱展開，對於台灣的 Fun Bike 車迷來說，今年絕對是值得歡呼的一年，Honda Taiwan 在歷經了多年的市場空窗期後，終於在展區一口氣帶來了三款備受矚目的 125c.c. 玩樂小車，分別是Monkey 125、MSX GROM 以及 Super Cub C125。
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Yamaha XSR155 南港重機展正式登台！復古外型結合 VVA 動力，白牌輕檔市場再添新選擇
台灣白牌復古輕檔市場再添新成員。Yamaha Motor Taiwan 選在 2026 南港重機展正式發表 XSR155，將 XSR 家族標誌性的「Modern Retro」設計帶進國內市場。過去 XSR155 在東南亞市場已累積相當高的討論度，台灣消費者多半只能透過平行輸入管道入手，如今隨著原廠正式導入，不僅補齊 Yamaha 在國內白牌檔車市場的產品陣容，也讓喜愛復古造型、又不願犧牲現代操控與動力科技的騎士，多了一款值得關注的新選擇。
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怪騎物語。未能稱霸的遺憾：YAMAHA YZF-R7 OW-02 九零年代的絕版浪漫
車壇總有一種令人費解的幽默感，就像福特把一輛電動休旅車貼上野馬的標籤，或是三菱將他們曾經引以為傲的日蝕跑車，變成了一台了無生趣的跨界休旅；當 YAMAHA 在前幾年推出搭載並列雙缸引擎的現代版 YZF-R7 時，許多新生代車迷為之瘋狂；沒錯，現代的 R7 是一台出色、親民且極具樂趣的運動街車，但對於那些熟讀賽車歷史的本格派車迷來說，這個名字的重量，顯然不是 73 匹馬力可以輕易承載的。
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燃油與電力的完美聯姻：Yamaha 雙馬達油電速克達專利曝光，這次終於不是狼來了？
如果你在 2005 年告訴大家，未來的機車會背著沉重的電池，同時還要喝著無鉛汽油，大概會被當成科幻小說看太多的瘋子，當時 Toyota Prius 才剛開始向世人證明混合動力的商業可行性，而 Yamaha 也曾雄心壯志地推出結合 YZF-R6 引擎與電動馬達的 Gen-Ryu 概念車，甚至在隨後以 TMax 500 的引擎為基礎打造出更接近量產樣貌的 HV-X 概念，然後呢？然後 2008 年的金融海嘯席捲全球，所有充滿想像力的研發預算就像被黑洞吞噬一般消失無蹤。
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藍色音叉的極端換血狂想曲：Yamaha 震撼宣布 Jorge Martin 與小椋藍加盟！
在賽車歷史的洪流中，每當主辦單位頒布一項足以顛覆物理定律的全新賽制規範時，車廠們通常只有兩條路可走，你可以像當年堅持大排氣量自然進氣的浪漫主義者那樣，死抱著昔日的工程榮光不放，然後在排位賽被適應新規則的年輕世代無情套圈。
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披著復古訂製西裝的敏捷獵豹：YAMAHA XSR155 預告登陸 2026 南港重機展
我們都知道，在過去的幾個世紀裡，人類為了追求速度與效率，發明了各式各樣的工業機器，從冒著黑煙的蒸汽火車到突破音障的戰鬥機，歷史的巨輪總是無情地向前轉動，往往把舊時代的浪漫美學遺落在博物館的玻璃櫃裡。
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2026鈴鹿8耐前瞻：Honda CBR1000RR-R挑戰五連霸，YAMAHA R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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Moto3 迎接雙缸時代！Yamaha 用 MT-07 引擎爆改賽化、打造全新 GP 賽車
Moto3 即將迎來創立以來最大的一次技術改革。MotoGP 與 Yamaha 正式宣布，自 2028 年起至 2033 年，Yamaha 將成為 Moto3 世界錦標賽唯一指定賽車供應商，全面取代現行由 KTM 與 Honda 共同供應 250c.c. 單缸賽車的模式，開啟 Moto3 全新世代。
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YAMAHA 懸吊黑科技曝光！次世代 YZF-R1 驚現「可折疊後搖臂」專利圖
提到日本車廠中的「瘋狂科學家」，大家腦海中浮現的第一個名字十之八九會是 YAMAHA。從早年 GTS1000 的輪轂轉向系統，到近年 LMW 倒三輪科技的 Niken，這間以樂器起家、卻總愛在機械結構上「點錯科技樹」的車廠，似乎永遠不缺顛覆常理的創意。
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走過一又四分之一個世紀！Royal Enfield 英國發源地揭碑，專屬變色塗裝 Classic 650 125週年紀念版八月歐洲開賣
俗話說得好，飲水要思源，在車輛工業發展的漫長歷史洪流中，能夠挺過兩次世界大戰、經濟蕭條與無數次產業洗牌的品牌屈指可數。而作為全球歷史最悠久、且從未中斷生產的機車品牌，Royal Enfield 在今年迎來了極具里程碑意義的 125 週年。
