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GT-R GT500退役，Nissan推出Z GT500迎戰2022年賽事
Nissan確定讓R35 GT-R從日本Super GT系列賽中退役，將由近期剛推出的 Nisaan Z GT500接替，全新賽車近日在富士國際賽車場中亮相，會於2022年賽季正式加入。Nissan GT-R GT500在過去的13年中一直在GT系列賽征戰，在13年的賽季中贏得五次車手年度冠軍，紀錄相當輝煌。
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輸贏必備歐老師！Öhlins推出Yamaha YZF-R7專用懸吊改裝套組
今年全球話題最熱車款之一的YAMAHA YZF-R7在近日終於開始交車，本站也在近期試乘完YZF-R7了，相信有不少車主拿到這台純種仿賽的第一件事，就是直接落地改，畢竟“車不改怎麼跟人家輸贏呢？”，對於熱血玩家來說，改一組更殺的懸吊自然是必備條件，因此懸吊大廠Öhlins就推出YZF-R7專用的套組，要來滿足R7車主內心的渴望。
青出於藍還是無間煉獄？Pol Espargaro：我尊重Jorge Lorenzo的成就，但我能在HONDA表現得更好。
Pol Espargaro相當清楚在2021年賽季的表現，其實並沒有如當初被寄予厚望作為Marc Marquez缺陣時無縫接軌的救世主角色。
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Mazda CX-9 Captain Seat展現旗艦本色 雙座配置更顯尊榮
Mazda品牌旗下的旗艦休旅代表CX-9本就有著極佳的評價，但是針對尊榮感受這方面並沒有太多著墨，而隨著日系豪華MPV受到市場的歡迎，消費者對於第二排的座椅似乎都想要更豪華一些，因此原廠導入了第二排獨立旗艦雙座設計，讓喜愛尊榮豪華又偏好SUV車款的消費者有更好的選擇。
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純種戰鬥騎姿、允文允武動力、暢快動態表現！2021 YAMAHA YZF-R7
提到2021年最令人期待的新車，那YAMAHA YZF-R7絕對是榜上前幾名的車款，這台由MT-07變身而來的全新中量級雙缸仿賽，在全球市場上推出之後迅速獲得好評，近日R7也終於正式在台灣開始交車，究竟這台雙缸仿賽實際騎乘起來如何呢？一起來看看本站的試乘體驗吧！
2022新引擎來了！Alex Rins：這是SUZUKI重要的一大步！
Alex Rins認為SUZUKI在2022年的GSX-RR車上搭載的全新引擎是邁出了巨大的一步，COVID-19疫情導致的賽季引擎開發動結條款隨著2021年賽季結束而解封，這也代表了SUZUKI總算可以對2020年Qatar分站以來的這顆引擎進行開發並升級。
新舊版本的M1，大學長的挑戰！Andrea Dovizioso：騎車不是本能，我必須學習！
Jerez Test官方測試會中，Andrea Dovizioso從正賽所使用的2019年版本的YZR-M1跳上了2022年版本的原型測試車上。義大利車手在測試賽中的最佳單圈比起正賽快了半秒，綜合時間排在第十五。
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動力優化、主動駕駛系統搭載！Kawasaki Ninja H2 SX／SE更加全面！
這次Kawasaki終於將先進的主動駕駛輔助系統安裝到了H2 SX／SE，這項科技其實早在三年前原廠就已經宣佈將會導入，而時至今日才終於在H2 SX／SE上面實現，這套ARAS系統與德國大廠BOSCH共同開發，在車輛的前後皆安裝了毫米波雷達，讓H2 SX／SE擁有ACC主動車距控制巡航、BSD盲點偵測偵測、FCW前方碰撞預警系統......等主動安全功能，另外車輛也擁有了VHA上坡起步輔助系統和ESS緊急煞車閃爍，其科技已經媲美四輪汽車的表現。
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SUV才是王道！Suzuki SX4 S-Cross從跨界變身小休旅
跨界車款很夯，但小休旅更夯，因此原本以跨界車款自居的SX4 S-Cross，在這次的大改款之後變成了一輛貨真價實的小休旅，或許是因為在歐洲市場當中這類的超小型跨界車比較不受到歡迎，因此即便這輛車已經存在了一段時間，但其知名度卻一直不高，但現在這樣的改變很可能會席捲整個小型休旅的市場，狹帶著強大的四驅能力，加上更大膽的歐風外型設計，輔以便宜的售價加持，相信會為Suzuki打開另一片不同的天空。
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2021米蘭車展。電子油門、進退快排、3匹馬力提升！2022 SUZUKI KATANA 海外發表
自從2018年德國科隆車展復出以來，SUZUKI KATANA迅速成為市場上最受歡迎的復古運動街車之一，獨具魅力的外型設計，配上源自GSX-S1000的動力心臟和硬體架構，讓KATANA成為一台動靜皆宜、允文允武、充滿操駕樂趣的復古街車。
媽媽說排氣管長才是漂亮！DUCATI在Jerez測試推出全新排氣管套件！
在季末的Jerez官方測試會上，DUCATI 在Desmosedici GP賽車上並沒有做出太多突破性的外觀改變，主要在新增了一種全新整流罩測試，除此之外，就屬Pecco Bagnaia的GP22賽車側向的排氣管套件最為亮眼。
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Mazda增添SUV新成員！CX-50強調越野形象登場！
不久前Mazda才宣布了自家的SUV計畫，要在2022年到2023年間推出五款全新的SUV來面對這個休旅車熱潮，現在也搶在今年結束以前發表了CX-50這輛全新的休旅車款，與現行的CX-5以及CX-的30設計有著高度的連結性，鎖定著美國市場進行販售，並且會在阿拉巴馬州的工廠進行生產，而這也是第一輛在這裡生產的Mazda新車，這座工廠是由Mazda以及Toyota合資開發，雖然在設計方面兩者沒有太多干涉，不過這次Mazda也在CX-50當中融入了全新元素，打開了SUV全新的一頁。
SUBARU All-New BRZ導入台灣，手排/自排兩版本 149.8萬元起預售
SUBARU台灣意美汽車向日本原廠積極爭取更多配額，即日起，2022年式All-New BRZ 性能跑車以149.8萬起正式開放第二波預售，並可享有5年或12萬公里原廠延長保固的專屬優惠方案。
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GSX-R750老賽車重生！TEAM CLASSIC SUZUKI GSX-R750 SRAD 新作亮相！
致力於打造復古賽車的TEAM CLASSIC SUZUKI相信在不少老車粉絲的心中留下過深刻印象，今年初他們才剛剛亮相使用GSX-R1000（K8）改造而來的復古KATANA賽車，近日TEAM CLASSIC SUZUKI再次發揮它們驚人的能力，推出GSX-R750為基礎重生的老式賽車作品。
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更帥氣有型、TCS上身的平價黃羊！SYM JOYMAX Z +
SYM近年除了在白牌等級的小車市場上推出不少深獲好評的車款之外，在黃牌羊級距也屢屢推出新作，像是國產雙缸運動羊Maxsym TL，以及配備、動力優化，適合長途旅遊騎乘的Maxsym 400，近日SYM又在黃牌羊市場推出主打都會通勤的JOYMAX Z +，究竟這台外型變帥氣、配備誠意滿滿的通勤黃羊好不好騎？趕緊跟著本站的試乘報導一探究竟吧！
PGO全新水冷旗艦第三季登場 車尾造型首度曝光！都會通勤ZAN 125超高CP值即將推出，
PGO也計劃在 2022 年推出更多樣化的多款產品，也會以智慧、科技、環保三大訴求，打造撼動人心的創新產品：不只好騎，還要有力，更有好感！
超值代步新選擇？SYM預告JOYMAX Z +本週發表
2020年底因為疫情影響，SYM透過線上車展方式帶來多款話題新車，歷經SYM MAXSYM 400正式在台灣上市後，定位都會通勤取向的JOYMAX Z +也將在11/17正式發表上市。
前後雷達，ACC加盲點偵測提升安全，KAWASAKI H2 SX改款專利曝光
KAWASAKI自從把增壓引擎重新帶回Ninja H2後，更多衍生車款也不放過共用（分攤）這顆頂級引擎的機會，H2 SX就是一個很好的例子，主打跑旅設定可以讓你享受動力隨轉隨有，輕鬆把後座甩下車的狂暴加速，2021年3月我們曾報導過外媒捕捉到H2 SX的測試車，一大改款重點就是藏在頭燈下方的雷達系統。
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流光金新色、全速域、車道維持全給了！NEW MAZDA3 最低78.8萬元就有
台灣馬自達推出2022年式NEW MAZDA3，導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)，以及琉光金新色與融合黑色設計元素的全新Carbon Edition車型，前瞻安全科技與熱血駕馭風格兼備。
Marc Marquez因「複視問題」將缺席瓦倫西亞封關站！
Marc Marquez今年的復出之路走得相當艱辛，從季初的頻繁摔車一直到季末才慢慢找回往昔身手，在美國站和米薩諾站摘下二連勝之後，在上週末的葡萄牙站賽前因為訓練時摔車導致的腦震盪而缺席，隨後更傳出壞消息，Marc Marquez因為視神經問題導致出現複視，將會缺席封關的瓦倫西亞站和赫雷茲測試。
買不到Suzuki Jimny？日本改裝廠用麵包車改一台給你！
限量總是殘酷的，這句話套在Suzuki Jimny是一點問題都沒有。買的時候不僅得排隊等單，排不到的還得加價購。甚至最後車廠乾脆連單都不接了。正當你還在懊悔早知道要早出手的時候，日本一家改裝廠給了你新的啟發。
速度、輪胎、電控都是問題！Andrea Dovizioso：正面一點的想，還好明年我不會再騎到這版本的車！
Algarve分站結束之後，Andrea Dovizioso以第14名作收，但這並不是義大利車手為自己設定的目標，憑著冷靜的頭腦，Dovizioso依然用正面的方式結束葡萄牙的第二場比賽。
KAWASAKI Z1五十週年紀念，2022將有Z900RS特仕車發表？！
KAWASAKI不久前才剛剛發表中量級距的復古車款Z650RS，近日KAWASAKI又在網路上釋出一支令人興奮的新預告影片，這短短21秒的影片能看到Z1的身影，此外KAWASAKI更直接寫出Z50週年紀念、2022年登場等字樣，讓人期待KAWASAKI是否將在月底的米蘭車展上帶來Z900RS的特仕車款？
訓練事故！Marc Marquez輕微腦震盪，缺席本周末葡萄牙分站！
新聞是Marc Marquez因為私人訓練事故的關係，宣布退出本周末的Portimao比賽，也正式的宣告放棄連三拉三的分站奪冠機會。
2021台灣汽車十月銷售報告：FORD與MAZDA逆境中重返榮耀
台灣車市進入到第四季度，又是新一輪衝刺的時候。原本今年是兩年一度的台北國際車展的舉辦年，但許多車廠已經表明不參加，因此想等年底促銷檔期的民眾恐得落空。此外受到疫情影響，包括和泰在內多家車廠預告將調漲售價，想入手新車的民眾建議把握這幾個月車廠還有車交的時機。
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WSBK奪冠機器 公升級跑車KAWASAKI ZX-10R登陸桃園棒球場
公升級跑車中，KAWASAKI ZX-10R一直以來都用WSBK碾壓對手的奪冠紀錄證明這台車的實力，2020年KAWASAKI發表全新樣貌的10R後，今天（10/29）台灣總代理台崎重車首度在台展示這台公升級賽道猛獸，不過礙於台灣嚴峻的新車法規，總代理仍在努力通過新車檢驗，建議售價會在未來公布。
下一代MX-5不會是電動車！Mazda將會裝上SkyActiv-X汽油引擎動力！
關於下一代MX-5的傳聞一直不間斷，畢竟現行的第四代車款在2014年就已經發表，而根據過往的時程來看，第五代的MX-5也將會在這兩年內開始決定最後的方向，推估將會在2024年發表大改款的MX-5，先前也傳出不少消息指出很有可能會採用純電動力，畢竟等到那個時候將會是油電車以及純電車款主導新車市場的時間，但現在最新的消息指出下一代MX-5依舊會使用汽油動力，讓不少車迷感到欣慰。
