TCR
Honda Civic Type R TCR 為賽事而生 明年2月於北美開放訂購
近日，Honda 性能部門 Honda Performance Development (HPD)在官網釋出了最新 FL5 世代 Civic Type R TCR 車輛偽裝圖，並預告車輛將在 2023 年 2 月 1 日起於北美正式開放訂購，同時，也宣布 Civic Type R TCR 將投入參與明年 4 月舉辦的 IMSA Michelin Pilot Challenge 系列賽事，可說是名符其實「專為賽事而生」的廠車。
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加入TCR賽事很簡單！Audi RS3 LMS TCR一輛只要420萬台幣！
對於一般大眾來說賽車領域是一個難以進入的世界，畢竟要參與比賽的門檻很高，對於很多人來說也沒有那麼多精力去調整比賽車的狀態，而這也是為什麼TCR賽車會受到歡迎的原因，因為原廠就已經將車輛調整到符合賽事規範的狀態，只要進行細部的設定就可以依照車手的習慣下場比賽，而且還有一個更吸引人的原因就是價格非常實惠，現在有一輛Audi RS3 LMS TCR正在進行販售，其價格不用500萬台幣就可以擁有。
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年底前送交客戶！Hyundai Elantra N TCR正式發表！
TCR賽事成為了不少初入賽車圈的熱門選擇，而Hyundai自從開啟了性能子品牌「N」之後，也發表了i30 N TCR以及Veloster N TCR，現在又有一輛車即將加入品牌內的TCR家族，那就是Elantra N TCR。
最強前驅之爭？Volkswagen Golf GTI TCR紐伯林測試中！
新一代的Golf發表之後，鋼炮又再次掀起了話題，不論添加了多少現代化的科技配備，大家的焦點依然鎖定在性能表現有沒有更好，而Golf GTI發表之後，都在等待著更強大的Golf R這個猛將，不過別忘了在GTI跟R之間還有一輛更平衡的選擇，就是現在在測試的Golf GTI TCR。
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350hp最大馬力 Mazda3 TCR正式亮相！
過去我們一直希望能夠有個動力更強的Mazda3出現，而現在原廠賽車部門打造了一輛符合TCR賽車規範的比賽用車，擁有350hp的最大馬力，加上眾多的空力套件加持，即將在TCR這個火熱的戰場上與其他眾家好手一較高下。
Hyundai展現企圖心，推出Veloster N ETCR鎖定全新賽事
我想大家都應該知道TCR規格系列賽，裡面的TCR廠車是由各家車廠自行推出的統一規格，隨著電動時代來臨，TCR將在2020年舉行ETCR規格系列賽，也就是會使用上電動馬達的TCR廠車。法蘭克福車展中，Hyundai推出自家品牌首輛ETCR比賽車Veloster N ETCR，準備挑戰全新級別賽事。
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Hyundai品牌中第二款TCR賽車，五百萬入主Veloster N TCR
Bryan Herta Autosport車隊使用Hyundai i30 n TCR參加2018年2018 Pirelli World Challenge TCR組別獲得了非常好的成績，對於Hyundai品牌來說是個光榮的時刻。看準在賽車上的潛力，他們野心將會更大，不僅只有i30 N TCR比賽車，旗下有另外一款更適合成為賽道專用車。
中國自主品牌Lynk＆Co，推出03 TCR進軍WTCR
Cyan Racing賽車部門目前正積極的研發新的比賽車，準備進軍2019年WTCR賽事，但他們所使用的並非Volvo S60 Polestar TC1，而是中國新品牌Lynk＆Co的03 TCR賽車。到時會與其它大廠的TCR賽車同場較勁，像是有Audi、Alfa Romeo、Honda、Hyundai、Peugeot、VW等，這個新新品牌Lynk＆Co將打開知名度，如果又不小心拿下好成績，對中國汽車市場非常有利。
電動賽車時代來臨，SEAT推出ETCR規格賽車2020年登場
電動賽車越來越普及，它帶給車手以及工程師有別於以往賽車的新挑戰，車手必須適應電動馬達輸出的特性與回收電能系統運作方式，工程師和維修員要調整進站維修方式跟車輛調整之細節，所以使用電動賽車不只是單單更換動力單元，周邊的配套措施都需轉變。
性能更強大，Peugeot 308 Racing Cup進化308 TCR
有關注國內賽事車迷朋友應該都知道友刊 嘉偉哥引進了一輛全新戰車308 Racing Cup，而這輛Peugeot Sport出品的賽車又推出進階版本308 TCR。為了進軍2018年TCR賽事，進化後車身外觀空力套件明顯更誇張，動力也提升到規則所限制馬力，其餘則維持原本308 Racing Cup相同的賽事規定，面對場上對手更具有競爭力。
走向群眾走向賽車場 十代Honda Civic Type R將參戰TCR房車賽
每個人都說自己開車很快，但口說無憑，不如到賽車場上跑個幾圈。而這次要參賽的，正是奪下紐柏林最速前驅王的Type R。
