EFUEL

10

eFuel 合成燃料讓馬力、扭力下降? 燃油引擎粉絲毋免驚,引擎怒吼永不滅!

eFuel 合成燃料讓馬力、扭力下降? 燃油引擎粉絲毋免驚,引擎怒吼永不滅!

燃油車即將步入夕陽產業? 別擔心! 雖然永續能源是大勢所趨,淘汰燃油車型只是遲早的事,但熱血的引擎聲浪可不一定就此消失! 許多廠商正積極研發合成燃料,為燃油引擎延長「使用期限」,而你我熟悉的那種引擎聲浪,或許還能繼續陪伴我們好一段時間喔!

KRJ 2024/05/09

6

逃過2035禁令?歐盟遞交eFuel合成燃料新法案,內燃機引擎尚存一線生機!

逃過2035禁令?歐盟遞交eFuel合成燃料新法案,內燃機引擎尚存一線生機!

歐盟在今年正式通過2035年禁售燃油車款、全面轉向電動化的法案,法案通過之後也引起德國、義大利等擁有龐大汽車集團的國家反對,其中有關合成燃料eFuel沒有被納入最具爭議,近日歐盟又遞交了一項新草案,期盼能將合成燃料納入2035禁令之內,讓內燃機動力車款有一線生機。

Ziv 2023/03/28

17

L

TC的編輯視角│燃油引擎不死!你必須了解eFuel合成燃料的細節!

TC的編輯視角│燃油引擎不死!你必須了解eFuel合成燃料的細節!

交通運輸工具的未來面臨著一個有趣的問題 ──其實應該說是一連串的問題。 一方面,人類活動正在助長更加嚴重的氣候危機,二來,全世界有太多燃油引擎,一時半刻沒有辦法全數地進行汰換與電氣化。第三,正如我們所熟知的,化石燃料的供應將會面臨枯竭,我們將會無法再使用並生產化石燃料。第一個問題我們也許可以解決,前提是地球再我們可以解決的時間點還存在,但第二與第三個問題會是持續性的存在,當問題變得更加嚴重時,我們該怎麼辦? 一如你常接收到的資訊,電動車會是汽車產業為發展的方向,我們今天不是要針對燃油車與電動車兩派進行辯論或吵架,我們有一說一,以目前的電動車發展來進行評估,全球基礎建設還需要相當大的推動才有能力滿足「取代」上的需求。

TC 2022/10/18
雙E策略:保時捷確立電氣化與eFuel並行

雙E策略:保時捷確立電氣化與eFuel並行

保時捷全球執行董事會主席Oliver Blume 分享未來內燃機引擎、eFuels合成燃料,以及保時捷的電氣化戰略。

Webber 2022/07/27