引擎
最高轉速13,000轉，更改為四輪驅動！國外創作者Derek Young將ZX-10R引擎裝上Nissan Leaf
油電混合車型近幾年是市場上除了純電車款外另一種也同樣熱賣的車型，畢竟可以在加油站加油的還是比起要在充電站花費時間充電來的更加快速。最近幾年的也有不少運動賽車開始加入了純電或是油電混合動力的行列，但這些車款的售價對於一般消費者而言實在是有點高攀不起。最近國外就有一位名為Derek Young的創作者讓了售價親民的Nissan Leaf裝上ZX-10R的引擎，直接讓這輛車變成一台轉速最高可以到達13,000rpm的四輪驅動車款！
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新手駕駛發動引擎吧！「My First Gran Turismo」免費遊戲發表
為慶祝 PlayStation 的 30 周年紀念，Sony 再次勾起玩家們的懷舊情懷，推出了全新的《My First Gran Turismo》遊戲，免費提供給 PS5 和 PS4 玩家，讓你無需破費就能感受到駕駛模擬的魅力。這款遊戲將於 12 月 6 日 上架，隨著經典灰色款 PS5 Pro 和 PS5 一同亮相，把老派與新世代的激情完美結合。
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5.0 V8引擎 帶VTEC！Honda BF350 馬力350匹的船外機登場 比Honda汽車更強悍的引擎來襲
提到 Honda，你可能會聯想到汽車與機車，但其實 Honda 在船外機領域也同樣展現出色的技術與創新。日前一場專為媒體舉辦的 Honda BF350 船外機發表會，讓我們從路上跑的一秒轉換到水上開的！甚至Honda在船外機上，裝上了NSX、Type-R都沒有的大動力四行程引擎！
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全新 Ducati Multistrada V2！換新引擎與車架，車重僅有199公斤
Ducati 推出全新設計的中型跨界車 Multistrada V2，跟隨Panigale V2、StreetFighter V2腳步換上全新引擎，車輛採用鋁製單體車架和全新 V2 引擎設計，比前代車型減輕 18 公斤，空車重量僅 199 公斤（S 版 202 公斤），打破大家對於ADV車款高大上、重的既定印象。
All in V4？YAMAHA並不把所有希望押在V4引擎上... ...
從2024年夏天YAMAHA公開宣布正在開發全新的V4引擎，這也代表了這家日本車廠相當有心想要重返榮耀。
經典雙缸引擎持續推動！Royal Enfield推出復古風格巡航車款Classic 650
綜觀近幾年市場上最熱銷的引擎，Royal Enfield旗下的650c.c.空冷270度雙缸引擎絕對是最知名的引擎之一。這顆引擎不僅受到了世界各地車迷們的喜愛，他也成功讓Interceptor 650和Continental GT 650銷售如此成功的最大功臣之一，也正是看見了如此成功的案例讓Royal Enfield最近再次推出採用這顆引擎的Classic 650！
告別中國製引擎，回歸義大利設計！2025年式Fnatic Motor Caballero 500正式發表
對義大利越野車有些涉略的車迷想必對於Fnatic Motor旗下的車款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500車系憑藉著沙地滑胎風格吸引了許多越野車迷、Scrambler車迷們喜愛。而就在最近，2025年式改款的Caballero 500終於問世！直接和大家說明了這次改款最大的更動之一，那就是他告別了現行款由中國宗申摩托研發的449c.c.單缸引擎換上了全新的引擎！
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怪騎物語。鋁合金車架與高性能引擎，誕生純粹的賽車魂！Yamaha FZR400
1980年代是賽車風潮最盛的時期，Yamaha 推出了性能極致的 FZR400，一款成為市場仿賽標杆的經典車型。Yamaha於1986年推出的這款新車，不僅擁有革命性的鋁合金 Delta BOX 車架技術，還搭載了進階的 Genesis 引擎技術，帶來如同GP賽事車輛般的公路操控體驗。這些設計不僅繼承了大哥 YZR500 的成功基因，還讓一般騎士也能享受到接近專業賽車的極致樂趣。
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2025 Vespa GTS 310：全新 310cc HPE 引擎，打造最強復古歐風速克達！
2025 Vespa GTS 310 加入了更多的舒適性與強大的動力，成為這款系列中最大型的速克達。Vespa 持續以優雅與堅定的姿態前行，一步步進化以保持領先競爭對手，即便此次 GTS 系列的進化似乎早有跡象可循，因為 Piaggio 近期才剛發布了 MP3 310。2025 年款的 Vespa GTS 310 採用了與新一代 HPE 引擎相同的 310cc 單缸引擎，該引擎具備單頂置凸輪軸（SOHC）、四氣門、液冷系統，並搭載電子燃油噴射系統。
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揭密YAMAHA改V4引擎的目的！ Max Bartolini：換V4與動力無關！
YAMAHA在今年九月確認了目前內部已經啟動V4引擎開發的專案，這也引起了一陣轟動。
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2024米蘭車展。209匹、反向曲軸、V型四缸！CFMOTO V.04 概念引擎/ 1000SR-R 概念車米蘭亮相！
在2024米蘭車展上 CFMoto 正式揭露了其全新 1,000cc V型四缸引擎，命名為 V.04，並展示了一款充滿未來感的摩托車雕塑，暗示了其進一步挑戰 WSBK 的野心。早在 2023 年初，CFMoto 的 200 匹以上馬力 V型四缸引擎計劃就已成為話題，而如今該公司的願景逐漸成真。
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2024米蘭車展。減重18公斤，車架/引擎革新，完美街道利器。2025 Ducati Streetfighter V2 小幹架王降臨！
準備好迎接 2025 年的機車猛獸吧，Ducati Streetfighter V2 和 V2 S 延續了 Panigale V2 的核心特點，並且進一步強化了街頭風格的設計。這兩款新車毫無疑問繼承了 Panigale V2 的技術基礎，但明顯加入了更加張揚且自由的街車元素，搭配 1.2 吋更長的 "Hollow Symmetrical Swingarm" 擺臂，彷彿專為應對城市騎行中的各種挑戰而設計。
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2024米蘭車展。減重16.7公斤、890c.c.V型雙缸新引擎、120匹馬力！2025 DUCATI Panigale V2 海外發表
DUCATI這次在 EICMA 2024 米蘭車展上搞了個大新聞！他們推出了新一代的 Panigale V2 和 V2 S，這次的 V2 可不是隨隨便便的小改款，而是徹底地輕量化——感覺它上健身房下了不少苦工啊！新款 Panigale V2 的乾重只有 179 公斤，而 V2 S 甚至瘦身到 176 公斤，比上一代足足減輕了 16.7 公斤！而且，DUCATI還很驕傲地表示，這一代不僅輕、還更舒適、更適合日常道路使用。看來不只是要騎快，還得讓你在街上「優雅」地快。
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2024米蘭車展。電子進氣V型三缸？Honda發表75° V3概念新引擎！
在2024年米蘭車展（EICMA）上，Honda 展示了未來電動雙輪世界的美好願景，帶來了 EV FUN 和 EV Urban 概念車，為電動化時代鋪平了道路。然而，Honda 並未就此放棄內燃引擎的創新，他們展示了一個革命性的內燃引擎（ICE）概念，震撼現場觀眾，讓大家對未來充滿期待！
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890 V2雙缸引擎 120匹！Ducati全新引擎公布，首發車款米蘭現身！
Ducati 推出全新 V2 引擎，這款890 cc引擎僅重 54.4 公斤，是 Ducati 史上最輕的雙缸引擎。這款引擎搭載了 IVT 可變氣門正時技術，搖臂採用 DLC 處理，並配備中空的進氣閥設計。它有 120 匹和 115 匹兩種馬力版本，旨在為不同騎乘需求提供高度的靈活性。
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跨越瘋狂的界限！2,700 cc、二行程 V6 引擎客製版 Hayabusa 正在成形
在機車世界裡，我們已經見過不少瘋狂的 Hayabusa 客製車，但這輛以 2,700 cc 二行程 V6 引擎改裝的 Hayabusa 真是讓人大開眼界！這台機器一舉將原本就性能強悍的引擎丟出窗外，取而代之的是一顆專為船外機設計的二行程 V6 動力，且外觀看起來還有望接近一台標準的 Suzuki。
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引擎肚內升級、定速巡航、Öhlins後避震上身！2025 KAWASAKI Z900 海外發表
隨著2025年新車型的陸續發布，KAWASAKI推出了升級版的四缸 Z900 街車系列，這次改款針對外型進行小針美容，同時還對引擎肚內進行升級，提供更好的油耗表現和更強的低速扭力，還增加了許多新穎的電控、配備升級。
Yamaha R1 引擎的高爾夫球車 過度瘋狂的噪音機器
高爾夫球車怎麼能和性能聯想在一起？一般來說，它們就是用來在高爾夫球場上慢慢晃悠的東西，談不上什麼刺激感。然而，Grind Hard Plumbing Co. 幫他們的高爾夫球車換上了 Yamaha YZF-R1 引擎後，一切都變得瘋狂起來。
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從仿賽變街霸！Honda CB1000 Hornet 火刃引擎重生揭秘。
將仿賽的引擎塞進街車車架，一直是打造高性能街頭猛獸的絕佳捷徑，早在2000年初，Honda 就靠著把 FireBlade 919cc 四缸引擎裝進 CB900F Hornet，開創了這股潮流；但隨著現代的排放法規愈加嚴格，這個曾經的「捷徑」如今可不再是簡單的事。
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800c.c.三缸引擎、115匹馬力，定速巡航/彎道ABS導入！Triumph Tiger Sport 800 重磅登場
Triumph Motorcycles 推出全新 Tiger Sport 800，融合了 Triumph 三缸引擎的獨特性能與長途巡航能力，帶來刺激、有趣且動態的騎乘體驗。
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Lotus Emira全新車型Turbo SE登場，搭載 AMG引擎、4秒內破百
Lotus Emira再添生力軍，此次推出全新 Turbo SE車型，是目前車系中最強版本。Turbo SE車型是繼360匹馬力的Turbo以及400匹V6之後，Emira 家族的第三種車型。Turbo SE擁有更強勁的動力，能在4秒內完成0-100公里/小時加速動態，最大馬力400匹與V6相同，但最大扭力可達480牛頓米。
新引擎上身、旗艦版本車型全新推出！2025年式Kawsaki Ninja 1100SX/SE 歐洲市場正式發表
Kawasaki Ninja車系自推出以來一直都受到了全球各地車迷們喜愛，更別說仿賽車型在年輕族群們當中有多受歡迎了，但如果你不想用偏戰鬥的騎姿騎乘卻又想擁有仿賽的外觀，Ninja 1100SX這種跑旅車型更是你的絕佳選擇之一。這次要來看到的正是最近剛發表的2025年式版本Ninja 1100 SX，而且還多推出了一款新版本車型！
為850c.c.新時代準備？MotoGP提議2025年賽季引擎凍結開發延長兩年。
為了迎接2027年新的850c.c.時代到來，MotoGP提議從下個賽季開始，凍結除了特許資格D級之外的車廠在現行1,000 c.c.引擎的規格開發，並且為期兩年。
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Porsche Turbo的誕生 一場引擎科技的革命
1970年代初期，保時捷對於賽車渦輪增壓技術的研究一直保持著高度機密，這場引擎設計的革命，不僅確保了保時捷在賽場上的輝煌勝利，更為渦輪增壓技術的普及奠定了堅實的基礎。
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引擎更新，最大馬力、扭力再增加！2025年式Kawasaki Versys 1100歐洲市場正式發表
近幾年來非常熱門的ADV市場成為了各大車廠的重點之一，道路行駛、越野行駛兩相宜的特性以及在裝上後箱、側箱讓整輛車增加載物空間也看起來更帥的優勢，讓這類車型成為了不少上班族群們購車的一大誘因。隨著10月來臨，各大車廠也逐步在釋出新年試車型的相關資訊，這次要來看到的正是歐洲市場最近推出的2025年式版本Kawasaki Versys 1100！
保時捷 6 行程引擎：雙倍壓縮與動力的革命！
當我們提到保時捷911 GTS，那款經典的水平對置六缸引擎（Flat 6）是許多人心中的夢想，但這次保時捷要讓你顛覆對引擎的認知——他們正在研發一款6 行程引擎！對，就是 6 行程，比常見的 4 行程多了兩步。
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棄守直四！YAMAHA確認正致力開發V4引擎的YZR-M1！
從MotoGP時代以來，YAMAHA始終都使用Inline 4引擎的賽車，但目前這家正處於低迷狀態的日本車廠確認了著手開發V4引擎的項目。
