合成燃料
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eFuel 合成燃料讓馬力、扭力下降？ 燃油引擎粉絲毋免驚，引擎怒吼永不滅！
燃油車即將步入夕陽產業？ 別擔心！ 雖然永續能源是大勢所趨，淘汰燃油車型只是遲早的事，但熱血的引擎聲浪可不一定就此消失！ 許多廠商正積極研發合成燃料，為燃油引擎延長「使用期限」，而你我熟悉的那種引擎聲浪，或許還能繼續陪伴我們好一段時間喔！
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逃過2035禁令？歐盟遞交eFuel合成燃料新法案，內燃機引擎尚存一線生機！
歐盟在今年正式通過2035年禁售燃油車款、全面轉向電動化的法案，法案通過之後也引起德國、義大利等擁有龐大汽車集團的國家反對，其中有關合成燃料eFuel沒有被納入最具爭議，近日歐盟又遞交了一項新草案，期盼能將合成燃料納入2035禁令之內，讓內燃機動力車款有一線生機。
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TC的編輯視角│燃油引擎不死！你必須了解eFuel合成燃料的細節！
交通運輸工具的未來面臨著一個有趣的問題 ──其實應該說是一連串的問題。 一方面，人類活動正在助長更加嚴重的氣候危機，二來，全世界有太多燃油引擎，一時半刻沒有辦法全數地進行汰換與電氣化。第三，正如我們所熟知的，化石燃料的供應將會面臨枯竭，我們將會無法再使用並生產化石燃料。第一個問題我們也許可以解決，前提是地球再我們可以解決的時間點還存在，但第二與第三個問題會是持續性的存在，當問題變得更加嚴重時，我們該怎麼辦？ 一如你常接收到的資訊，電動車會是汽車產業為發展的方向，我們今天不是要針對燃油車與電動車兩派進行辯論或吵架，我們有一說一，以目前的電動車發展來進行評估，全球基礎建設還需要相當大的推動才有能力滿足「取代」上的需求。
電動DUCATI先等等！DUCATI銷售副總裁：我們更在乎合成燃料的可能性！
2020年不是普通的一年，DUCATI也不是一間普通的摩托車製造商。即便在義大利早早的因為疫情的關係而所國並採取一系列的封閉措施，但DUCATI依然能夠維持銷售利潤，甚至在全球其他地區還賣得更好，根據DUCATI銷售副總裁Francesco Milicia的說法，銷售的關鍵在於熱情。
合成燃料2022年將上路！Porsche投資測試進入最後階段！
雖然電動馬達的勢力日漸強大，但面對到現階段地球上最多的移動載具都還在使用傳統石化燃料，未來的20年相信內燃機還是會佔大多數，因此Porsche一直在研究全新的合成燃料，現在他們宣布這款新的合成燃料，將很有機會在2022年正式上路。
