避震
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官方新聞稿。LUXGEN U6 GT藍調倍適版限量升級倍適登避震器及藍調內裝 本月率先解封價72.8萬元限量100台
LUXGEN今（7/13）推出的「U6 GT藍調倍適版」，以「入門休旅的價格，旗艦休旅的車格」主打自成一格的獨特定調，限量升級「倍適登避震器」，藉以匹配超越同級對手的1.8L雙渦流渦輪引擎202匹大馬力，打造駕馭樂趣與安全兼顧的最佳境界，也展現出下個階段LUXGEN更加年輕、創新、有活力的新風貌。
讓數據說話 ! Motoklik 越野車避震監控系統
俗話說，改車從離地面與天空最近地方開始改起。首先，離天空最近的便是駕駛者的腦袋，除了安全帽以外，正確的行車觀念也非常重要。而離地面最近的就是輪胎，良好的輪胎配合正確的胎溫胎壓可以提供最佳的抓地力，否則再大的動力再強的剎車也是枉然，其次就是懸吊的設定。
ACC搭載、結合GPS的電子避震！NINJA H2 SX間諜照捕獲
KAWASAKI自從NINJA H2正式發表以後，成功將增壓引擎再次搬上量產車檯面，且創下優異的銷售佳績，除了動力驚人外，多樣化的衍生車型或許也是成功背後的一大功臣。近期外媒捕獲KAWASAKI測試車間諜照，研判應該是小改款的H2 SX即將推出，且擁有ACC等先進科技。
不採用前雙避震設計，KAWASAKI三輪車專利曝光！
隨著近年三輪車款越來越受到大眾歡迎，不只YAMAHA、Piaggio和KYMCO都推出自己的三輪車款之外，KAWASAKI也正在著手研發自己的三輪車型，近日KAWASAKI也曝光最新的三輪車專利圖，從前懸吊的結構看來，KAWASAKI似乎打算使用多連桿配左右單懸吊的設計，和YAMAHA等其他車廠走不同的路線。
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電子避震搭載！KAWASAKI Z H2 SE正式發表！
如果你已經是KAWASAKI Z H2的車主，我想你可以先放心，因為SE版本在外觀上幾乎與Z H2完全相同，就如同前述所說，今年步KAWASAKI並沒有小改款這台增壓街車，所以可以看到Z Sugomi（淒）的外形設計，誇張的單邊前進氣孔、TFT儀表、Z字尾燈造型都完整來到Z H2 SE。
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動力加大、後避震升級。PGO Ur1 PLUS 最低64,800元熱血上市！
在2019年底推出首款PBGN電動車之後，PGO在今(9/24)日於桃園大魯閤卡丁車場發表旗下第二款PBGN車型「Ur1 PLUS」，準備以性能、熱血的取向來搶攻市場，PGO也維持過往牛肉給好給滿的策略，替Ur1 PLUS換上阻尼、預載可調的氮瓶後避震，同時馬達功率也升級至7.6kW。
水冷引擎、中置單槍避震、KEYLESS，KYMCO運動速可達偽裝測試車曝光！
今年國產速可達市場可以說是戰得火熱，SYM、YAMAHA積極推出新車搶佔市場，而國產龍頭KYMCO近日也被捕捉到一台疑似搭載水冷引擎、中置後避震的新款運動速可達，從拍攝的偽裝測試車照片中，可以看到不少的細節，趕緊來看看本站的深度分析吧！
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沒煞車、沒避震的超狂阿祖級賽車。1915 HARLEY-DAVIDSON 11K
Harley-Davidson這個美國百年品牌，在現代並不是一個會讓人與賽車運動做連結的車廠，但是在一百年前，Harley-Davidson曾經嘗試在賽車運動中展露頭角，而當時所設計出來的經典賽車，只有非常少數的幾台有保存至今，其中的一台很幸運的被幾位非常有心的狂熱粉絲，耗費了好幾年的時間與金錢，將它重新恢復到當初的原貌，就讓我們一起來看看這輛Harley-Davidson 11K吧！
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一組避震不夠用，三組避震一起讓你如履平地！
在台灣長大的人應該都能夠體會避震的重要性，不論是國中時期的腳踏車，大學玩樂的摩托車，或者是出社會後的汽車，不論哪一種車一定都能感受到台灣路面所帶來的不適，我們甚至常常戲稱每天上、下班時就是在比拉力賽，避震器不論改多好都難逃台灣道路的魔爪，但現在有了這個Triple Absorber三重避震器，解決你路面不平的問題。
