CBR300RR
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和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭 2023年將導入多款商品 創造移動永續新時代
2022年台灣車市買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台，去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌合計登錄15萬台，順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍，持續稱霸車市龍頭。
本田猴殺手？CFMOTO Papio XO-1 雙圓燈半罩復古小車曝光
迷你尺寸的FUN BIKE在近年銷量持續增長，特別是走復古風格的車型更是深受消費者喜愛，像HONDA MONKEY 125甚至出現二手價格飆漲成為“台積猴”；近日CFMOTO春風摩托就亮相了一台全新的復古風FUN BIKE 「Papio XO-1」要來挑戰HONDA MONKEY 125的玩樂小車王者地位。
KTM CEO：490雙缸取消！改推690平價雙缸車迎戰中量級市場
原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系，在去年底始終不見蹤影，近日外國媒體報導，KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消，但KTM將改推全新的690並列雙缸車款，來和日系的中量級並雙車系做競爭。
力拼三品牌奪冠歷史成就！Jack Miller：我會盡力嘗試！
當Jack Miller身披KTM戰袍的時間點，也就同時代表了這位澳洲車手有機會替自己創造自MotoGP時代以來第一位在三種不同品牌的賽車上奪勝的可能性。 在頂級賽事70年的歷史中，僅僅只有四位車手實現了這一壯舉。
揭密！外媒揭露MotoGP車手在2022年賽季的薪資數字！
MotoGP車手的最高與最低薪資差距相當巨大，根據外媒《米蘭體育報》的報導中指出，下面是推測的MotoGP車手在2022年賽季的薪資範圍：
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純電、e-fuel車款並行且純電Jimny有望登場！Suzuki公布未來發展計劃藍圖
環保法規日漸嚴格的趨勢伴隨著各大車廠在電動車市場的競爭開始白熱化，讓日本四大車廠之一的Suzuki也決定不落於人後，在日前正式公布品牌未來電動車計畫和企業達成碳中和的未來藍圖！而這套藍圖當中也宣布了Suzuki將不會採取全面的電動化，而是將採用電動車、e-fuel機車兩者並行！
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汽缸對折再對折？APRILIA RS300 黃牌小獅子印度曝光！
APRILIA近年憑藉著RS660這台中量級雙缸仿賽，成功將原本瀕臨絕種的600c.c.仿賽市場重新炒熱一番，嚐到甜頭的APRILIA在2023年似乎準備進一步向下扎根，近日印度媒體就捕捉到疑似APRILIA 300c.c.級距的單缸仿賽的測試車在印度街頭進行測試當中。
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買不起詹姆斯棒，來台模型過過癮吧！HORNBY HOBBIES推出Triumph Scrambler Bond Edition模型
這幾年，Triumph與007系列電影的合作令所有影迷印象深刻，Triumph也藉著007電影的熱潮，推出了Scrambler 1200 Bond Edition的限量特仕車款，但高昂的售價並不是所有車迷粉絲都消費得起，近日海外模型大廠HORNBY HOBBIES就推出了Triumph Scrambler Bond Edition的模型車，要讓粉絲收藏！
綠色地獄Nurburgring賽道更新 3.6億台幣投入提升安全
相信車迷們肯定都知道德國的綠色地獄紐柏林賽道，而通常我們講到這條賽道說的都是全長20.8公里的Nordschleife北環賽道，而這將近21公里的過程有著33個左彎與40個右彎，而如果把小彎道也計算進去的話，彎角總和則會來到154個，整個賽道的高低落差達300公尺之多，有許多性能車款都來這邊測試極限，過去這條賽道為人詬病的一點就是賽道太長，發生事故時的危險性相對更高，但現在他們將投入1,100萬歐元改進安全系統，折合台幣約3.6億的金額讓賽道更數位化。
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TC的編輯視角│他的傾角，磨著手腳，洋溢著幸福對我笑！MotoGP賽車怎麼辦到大傾角的？
關於MotoGP賽車的諸多問題裡，比率最高的應該是詢問關於速度的領域。我承認350公里/小時以上的最高極速表現相當吸引人，但更令人想要一探究竟的問題就屬在擁有如此可怕的速度表現下，MotoGP賽車的彎中傾角也大的離譜。那麼，究竟MotoGP賽車是如何能夠達到這種大傾角的表現呢？而我們身為凡人，可以觸碰到的市售車領域能不能也追求一樣的表現呢？
後Rossi時代的賽事人氣下跌，缺乏指標性人物的MotoGP！Luca Marini：我們必須耐心等待... ...
2023年將會是我們看不到Valentino Rossi在場上奔馳的第二個MotoGP賽季，這位義大利八屆世界冠軍除了在賽事上取得成就之外，同時也曾經是代表了整個錦標賽事的指標人物。
下一個Marc Marquez？Moto3新科世界冠軍Izan Guevara，DUCATI未來極力想簽下的超級潛力！
對於剛拿到MotoGP世界冠軍的DUCATI而言，他們可能已經比較冷卻了先前幾年對於簽下Marc Marquez的渴望與高度興趣。但對於後進的潛力車手觀察上，Moto3的新科世界冠軍Izan Guevara極有可能會被DUCATI列為頭號的未來目標車手人選。Moto3世界冠軍Izan Guevara在今年賽季將會進入到Moto2效力GASGAS Aspar Team，對於今年方18歲的Izan Guevar而言，已經可以說是前途無量的超級車手。
身價翻倍漲，Toyota GRMN Yaris拍賣高達420萬台幣
Toyota GR Yaris是一輛近期相當有樂趣的性能小鋼砲，只要開過它的人都會留下深刻印象，在汽車市場中更是搶手貨。Toyota更是推出進階版本GRMN Yaris，只有右駕車款以及在日本販售，近期有人花了將近140,000美元購買這輛車，這已經是建議售價的兩倍多，看來買稀有車顯然能成為一種投資。
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Yoshimura 吉村「 Yamaha R7 賽道改裝套件」 正式上市
去年，我們曾為大家報導Yoshimura 吉村，為了 2022 MotoAmerica Twins Cup 賽事，展開「Project R7」賽車計劃，設計了令人驚豔的 Yamaha YZF-R7 車隊專屬塗裝，而當時，吉村就強調車隊在車上使用的所有改裝品，日後都將開發成改裝套件販售，以滿足追求極致性能的車隊或賽道愛好者使用，而近日，吉村終於宣布這組賽道改裝套件正式上市了，從引擎凸輪軸，至輕量化鋁合金副車架、排氣管等一系列的賽道套件，讓 R7 潛在的性能獲得極致解放。
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表！KTM：我們的目標是世界冠軍！
KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝，即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。
燃油車款正式畫下句點！Harley-Davidson CEO正式宣布品牌未來將走向全電動化
對於各大車廠來說「電動化」，已經是未來勢必會走向的趨勢了。Harley-Davidson近幾年來面臨著銷售成績表現不佳的問題，但他們還是在2021年宣佈了成立全新子品牌LiveWire並推出了首款電動型LiveWire ONE，也讓不少人期盼著他的出現可以轉變Harley-Davidson品牌的營運。不過母公司Harley-Davidson的CEO最近也正式對外宣布，整個品牌確定要走向電動化！
同級距車款最強續航力！Benelli預計於年中推出全新ADV車款BKX 250 / 250 S
近幾年來，ADV車款在市場中受到越來越多車迷喜愛。憑藉著車身輕和懸吊較長等優勢，讓小排氣量ADV車款成為了不少入門車迷們到各地探險的選擇之一。如果你剛好又是Benelli的車迷，那你可能要好好充實自己的荷包了，因為他們即將推出兩款全新小排氣量的ADV車款BKX 250和BKX 250 S！
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輕量化四座性能房車，BMW推出限量M3 CS
去年，BMW推出了經典車型M4 CSL限量一千台，如果你沒有買到沒關係，因為你還有機會可以購買M3 CS。M3 CS與M4 CSL相比，動力與重量都略輸一些，不過它的最大優勢就是實用性高，保留後座達成四座設定。相較限量一千台的M4 CSL，M3 CS並未正確的告知販售數量，預計今年三月正式上市。
住在賽車場不是夢，佛羅里達私人俱樂部擁有小賽道
能夠住在賽道邊獨棟豪宅，三不五時就下場跑個幾圈，這絕對是賽車迷最嚮往的生活。美國佛羅里達州將要打造一個會員制的豪華賽車俱樂部兼渡假村，這裡會設立一個總長2.7公里的短賽道，是該州第一個帶有私人住宅公寓的俱樂部賽道。當然，想要住在這隨時跑賽道，不含租或者買房，收先入會費就要先支付80,000美元，折合台幣約240萬台幣。
全新 2023 Triumph Tiger 900 Aragon Edition 車款澳洲送驗資訊曝光
Triumph Tiger 900 車系有著充沛的動力與出色的越野性能，自導入總代理台灣後，就受到許多熱愛多功能車玩家的關注與喜愛。而近日外媒發現，Triumph 於澳洲為 Tiger 900 車系註冊了兩款全新車型，分別為 Tiger 900 GT 與 Rally 車型的 Aragon Edition 特仕版，推測很可能是為了紀念去年 7 月在西班牙阿拉貢拉力賽中 (Baja Aragón)，拉力賽世界冠軍車手 Iván Cervantes ，騎乘 Triumph Tiger 900 Rally Pro 贏得壓倒性的勝利，而推出的紀念特仕版車型。
燃油世代新革命！MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli：2024年的燃油將不僅是合成的，且是有機來源！
即將挑戰未來MotoGP工程師的難題之一是汽油，未來將導入合成燃料，意即非化石來源的燃油。根據現行規定，2024年賽季將會在MotoGP三個組別內至少必須使用40%的合成燃料引擎，2027年則規定必須要達到100%。
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挖角圖強！從SUZUKI找來了河內 健之後？Puig：HONDA會給出一台可以獲勝的賽車！
在經歷了2022年賽季一勝未得之後，HONDA試著回歸榮耀，為此，HONDA車隊內部也進行了重組。當然，在車手方面除了原本的Marc Marquez之外，也加入了Joan Mir，LCR HONDA則延攬的Alex Rins，同時，HONDA也調整了廠隊員工的陣容，前SUZUKI技術主管河內 健(KEN KAWAUCHI)也被挖角到了HONDA麾下。
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關鍵的試車手！Cal Crutchlow將有三天的時間嘗試YAMAHA YZR-M1的可能性。
在漫長的寒假中，我們可以看到許多關於討論HONDA始終依賴著Marc Marquez的指責，事實上，比起HONDA，YAMAHA的問題可能要更加嚴重一些。
媒體禁令，誰贊成？誰反對？DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。
在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後，DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。
後現代復古新勢力 錢江推出全新咖啡風格街車SRV 550 Roadster
做為這幾年車壇中突然崛起的神祕東方力量，現今中國摩托車品牌錢江QJ Motor已然成為家喻戶曉的品牌之一，其產品線更遍布跑車、復古車、巡航車等等領域，並積極發展國際市場。如今更延伸到Neo Sports Cafe風格的後現代複古街車，推出全新車款QJ MOTOR SRV 550 Roadster。
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叛逆風格別出心裁 Stile Italiano賦予Moto Guzzi車款全新意象
你聽說過Moto Guzzi Le Mans車系嗎？做為Moto Guzzi當家旗艦賽車車款，從1976年開始到停產為止，自始自終保留了café racer的復古賽車風格，標誌性的設計與機械魅力，也成為國外改裝市場的重點車型之一，今天要介紹的，正是由知名團隊Stile Italiano打造的Moto Guzzi Le Mans 850，以別出心裁的叛逆風格吸引了大眾目光。
PHEV版本的Urus即將亮相 獲得保時捷動力 最大馬力上看820匹
藍寶堅尼品牌旗下的最新搖錢樹，休旅車款Urus在動力上相當吸引人，不過隨著各地區的環保法規越趨嚴苛，車輛也有了PHEV插電式油電複合動力的選擇，而且這款動力將會搭配上Urus中期改款一同登場，在車頭的大燈、保險桿、引擎蓋都有所變化，似乎在車長部分會有所改變，看起來比起原本的Urus還要更長一些，並且在內裝也將會有重大升級，現在這輛車也預計會在2023年亮相，並且在下半年作為2024年式車款進行販售。
