ACURA TLX TYPE S
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日本武士精神。Samurai Carbon Fiber Motorcycle
綜觀目前的車輛設計，不論汽車或機車，外型走向越來越偏向所謂的歐式設計，即便日本機車四大廠極力保有自己的特色，卻不可不承認歐化發展早已成為既定事實，因此為了找回日本精神，Artem Smirnov和Vladimir Panchenko兩人以日式的簡約風格，以及單一色彩為元素，設計這輛名為「武士」的概念車。
出租你的愛車。RIDERS SHARE 摩托車共享平台
幾年前只要人們到異地旅行，住宿的地方大多只能選擇大飯店或小旅館，直到Airbnb 出現，所有人都有機會將自己的房子出租給旅客，這個平台的產生讓旅者能以更實惠的價格找到絕佳落腳之處。現在，Riders Share 以同樣的方式，讓你能將自己的摩托車出租....
GP塗裝上身。 APRILIA RS4 125小獅王霸氣再現│紙上改車
我們就以市場白牌中運動性能最強機種 APRILIA RS4 125為基礎，透過紙上改車將全車 RSV4 FW GP 化，讓這輛知名小獅霸氣再現....
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顛覆印象的大格局小車。SUZUKI GIXXER 150 登陸日本
四小天王中最後一席的GSX 250R 上週才露臉，日本SUZUKI 昨天（1/18）又公佈一款更親民的154cc輕檔運動街車-GIXXER 150，預計將在本月底於日本國內上市....
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BMW R1200家族新成員 R1200GS RAMBLER
BMW R1200GS可以說是多功能車中頂尖的車款，今年BMW與德國一家專精於多功能車配件的廠商Touratech一起研發的R1200GS RAMBLER概念車，外觀比起R1200GS更戰鬥、更緊緻，就讓我們深入了解這台車吧。
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挑戰300匹馬力！BMW S 1000RR TURBO
挑戰馬力極限是許多車癡們的終極目標，要達到這樣的目的有很多方法，其中一種就是加裝渦輪。自1980年代起不少車廠推出過渦輪車款，因當時渦輪技術尚未成熟，也沒有先進的電子輔助系統，使得渦輪車僅曇花一現。如今渦輪技術發展完備，加上車輛電子輔助科技普及化，渦輪改裝再次成為一股風氣，就如同這次所要介紹的BMW S 1000RR TURBO，這輛號稱擁有296hp最大馬力的兩輪怪獸。
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惡魔的末日狂奔。DUCATI DIAVEL x DIESEL 聯名車
還記得2013年DUCATI 曾推出一款與休閒服飾品牌DIESEL 的聯名Monster 車款嗎？四年之後他們又回來了，這次推出的是更兇猛的Diavel DIESEL，而且改變幅度可謂不小....
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黑潮強襲MV AGUSTA DRAGSTER BLACKOUT
以Motorcycles Art著稱的義大利性能大廠MV Agusta，昨晚於義大利Varese發表了全新作品Dragster Blackout，正如同它的名字一般，這輛Dragster全車以大面積的黑色作為基調，第一眼看去並不特別醒目，但仔細端倪便會發現它並不一般...
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Dainese的宇宙計畫
世界頂尖部品製造商Dainese，對於兩輪安全部品造詣甚深，從輕量化的耐衝擊護具、超耐磨的皮革，到高端的騎士氣囊無一不精，而Dainese也將相關的經驗運用在馬術、滑雪等人身部品方面，在各項運動...
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漫畫英雄騎VESPA現身街頭。義大利擋風玻璃裝置藝術
這個看似真人的擋風鏡彩貼其實是一位義大利藝術家Guido Palmero 的作品，選擇的人物主題還包含運動明星，或其它具有代表性的人物，作品也延伸到汽車的前後檔玻璃上....
SC-Project排氣管正式成為Repsol Honda Team合作夥伴
世界知名排氣管領導品牌SC-Project日前（1/11）宣布與HRC廠隊合作，取代Termignoni番仔管成為Repsol Honda Team最新的排氣管贊助廠商。SC-Project自2015年以來與HRC就有相當密切的合作....
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超狂石頭車！1982 Honda CX500 Stone Motorcycle
以車輛發展的方向看來，車子馬力越來越大但重量卻越來越輕，但是德國的改裝玩家Chis Zernia可不這麼想，他報名參加德國雜誌Custombike舉辦的Build da Fukker改裝大賽，而且入圍前三名，之所以要特別介紹他，是因為這個德國狂人以石頭為素材，把一輛1982年Honda CX500改裝成一輛石頭車，而且重量高達335公斤！
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日系輕跑四小天王到齊。日本發佈SUZUKI GSX 250R
日本三家車廠接連著發表各自旗下的輕檔跑車，其中遲遲未公佈的SUZUKI GSX 250R 終於在近日正式露臉，日系四大車廠的輕跑小天王也總算全員到齊....
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Valentino Rossi自駕失控撞山
9屆世界冠軍MotoGP世界中的靈魂人物Valentino Rossi，日前於家鄉滑雪勝地Madonna di Campiglio附近的公路公路上發生嚴重車禍，當時剛結束滑雪行程的猴王正準備離開，行經公路時結冰的路面導致車輛失去控制....
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2017中級三缸霸主正式公開。Triumph Street Triple 765 RS
10年過去了，歷經兩次小幅度改款後，Triumph終於在今天（1/11）正式發表新一代的Street Triple，這次一共推出三種版本，基本款的S版，運動化的R版，當然還有性能迷最期待的RS頂級版，各版本間主要的區別在於....
短程移動的未來提案。HYUNDAI IONIQ SCOOTER
自汽車普及以來，全球各大城市已經開始面臨日趨嚴重的交通問題。當都會區的中長距離移動及停車問題已逐漸改善後，出捷運站或停完車的最後一哩路便成為下一個新課題....
Victory Motorcycles勝利重機走入歷史
Victory勝利重機的母公司Polaris 北極星集團於1月9日宣布，將不再生產Victory旗下車款，閃亮了18年的招牌正式吹熄燈號，勝利重機走入歷史....
一起寫一個傳說。MotoGP傳奇冠軍Barry Sheene改裝特仕車
對許多車迷而言Barry Sheene是個陌生的名字，但把時間拉回到1970年代，這個名字就如同現在的Valentino Rossi，代表著勝利，更是賽場上英雄的象徵，而他的7號車牌，如今依然飄揚在許多老車迷心中，也成為許多車迷心中難以忘懷的人物，為了紀念這個不朽的傳說，法國Espace Moto 95改裝廠將Suzuki SV650打造成一輛Barry Sheene改裝特仕車，車身再度掛上傳奇的7號車牌並參加了一場有趣的復古車賽。
機車騎士保命的第三煞車燈！Cosmo Connected
美國消費電子展(CES)總是讓人見識到電子科技的驚人發展，當中車用電子科技更是目前的一大主流。雖然有些科技來自天馬行空，有些則已經付諸實行並且即將上市，當中有一款可延用於各種安全帽的煞車燈，除具備基本燈具警示，還有主動求救功能，成為展場中的一大亮點。
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官方新聞稿。KYMCO Noodoe車聯網，用創新勇闖CES國際展
光陽KYMCO柯勝峯董事長創國內機車業者先例，以最新發表的「Noodoe車聯網」繼米蘭國際車展之後率團隊前進拉斯維加斯，參加世界最大的科技展會—「美國消費電子展(CES)」....
復古車小車來襲YAMAHA XSR250/300
復古是近幾年相當流行的風格，無論在手工車還是原廠車，對潮流動向極其敏銳的YAMAHA也抓緊浪頭，在第一時間推出了XSR車系，精緻的作工，到位的神韻，復古卻又不失活力的外型...
震驚全球的高科技。HONDA Riding Assist車輛主動平衡輔助系統
一年一度CES消費電子展於昨日盛大展開，除了各大科技公司百花齊放，大家所熟悉的HONDA也在席中展出最新的騎乘輔助科技HONDA Riding Assist，利用平衡車與機器人的研發經驗...
猛虎變山貓。KTM 690 DAISY DUKE
一直以來介紹過許多國外改裝車，大致可分為性能派與藝術派兩大類，在藝術派當中又有許多分支，其中著重自我風格並以改裝手法強調態度的類別越來越受到歡迎，沒有華麗的外表，沒有猛暴的性能，在樸素的表面中隱藏著重磅的自我意識，就如同這輛由KTM DUKE 690改裝而來的DAISY DUKE，就是最典型的感覺派呈現。
能八方通話與雙手機同步連線。哈雷20S藍芽無線通訊主機
安全帽藍芽無線通訊主機已非常普遍，這種能外掛於各種安全帽的通訊主機解決接聽電話及騎士間對話的問題，但各種主機的效能還是有所分別，而哈雷也有針對各種安全帽推出適合的藍芽無線通訊主機，當中頂級的20S藍芽無線通訊主機，效能可說是無比強大。
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MT-03泥地戰鬥式樣。Moritz Bree ＆ Kingston Customs
YAMAHA當家中量級車款中，MT-03以及雙生車R3在台灣的能見度極高，成為改裝的熱門車款。這次要介紹的是一輛由MT-03改裝而來的泥地賽車，由德國漢諾威郊外一個名叫Kingston Customs小工坊操刀，整個改裝是由Dirk與他的助手Moritz Bree一手打造，而他的這位助手，是一位年僅12歲的小男孩。
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史詩級的手工改裝車。Opera by South Garage
South Garage是位在義大利米蘭的訂製改裝車廠，由於承襲義大利人對設計的天真浪漫，South Garage的作品一向是改裝車迷眼中的珍品，甚至許多買家情願把車當成藝術品收藏，也不願意貿然騎上路，深怕一不小心讓精緻的車身受損，這次所要介紹的改裝車，也是一輛精雕細琢之作，而車名相當貼切，就叫做Opera(歌劇)。
MV Agusta財務拉警報。老闆直言：我們沒錢開發下一代SUPERBIKE
義大利知名老廠MV Agusta所生產的車款除性能優異，美感更是出眾，素有移動藝術品的美名，但車款更新速度緩慢加上車價高昂曲高和寡，財務問題始終無法徹底解決，年初時經過幾波重整...
