BMW C EVOLUTION
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Ducati 100% 股權收購案成真？神祕買家喊出全額收購帶回祖國，福斯集團出面無情打臉！
關於德國福斯集團（Volkswagen Group）有意出售旗下金雞母 Ducati 的傳聞，在車界早已不是什麼新鮮事，這幾年來每隔一陣子就會被拿出來冷飯熱炒。不過，最近這齣「德義風水世家」又有了新進展。一家名為 Patritalia S.p.A. 的義大利投資公司高調向海外媒體宣佈，他們已經正式向福斯集團提出百分之百全額收購 Ducati Motor Holding 的報價，其創辦人更在社群媒體上狂秀與 Ducati 執行長的合照。但這究竟是愛國商人的霸氣出手，還是只是一場精心包裝的資本迷霧？
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KTM 跑車家族準備擴充？790 RC 和 490 RC 將注入 MotoGP 賽道基因！
KTM 的 RC 跑車陣容看來不會只有 990 RC R 獨挑大樑！根據外媒報導，KTM 執行長 Gottfried Neumeister 已經證實，品牌在 MotoGP 賽場上累積的豐富經驗，將會繼續下放到合法上路的市售跑車上，而且接下來還有兩款中低排氣量的新車準備問世。
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怪騎物語。錶底兩萬轉的瘋狂年代！回顧 YAMAHA FZR250R 的 250c.c. 四缸仿賽進化史
現代的車迷朋友或許很難想像，在那個不計成本、只為追求極致性能的八零年代末期，250c.c. 級距的機車市場曾經是多麼瘋狂的修羅場，當時的車廠宛如陷入軍備競賽，硬是把頂級賽車的技術塞進白牌級距的車架裡，今天我們要帶各位回顧的，正是 YAMAHA 在 250c.c. 四缸仿賽歷史上留下濃墨重彩的一筆：FZR250R；這款車不僅繼承了廠車直系的鋁合金 Deltabox 車架，更配備了著名的 EXUP 排氣系統，可以說是將操駕樂趣點滿的最終兵器。
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Honda 2027 年式色款更新啟動，NC750X、X-ADV、Forza 750 率先登場
Honda 正式公布旗下三款中量級主力車型的 2027 年式更新內容，包括跨界大型速克達 X-ADV、跑旅速克達 Forza 750，以及強調日常實用性的 NC750X。這次更新重點放在全新車色與材質應用，動力、底盤與主要產品定位則維持不變。
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揮別 2.0 升擁抱更大肚量！大改款 MAZDA CX-5 以 94.9 萬元起震撼上市，軸距加長空間有感升級
台灣中型進口休旅車市場又要掀起一場激烈的近身肉搏了，在經歷了漫長的等待後，台灣馬自達終於正式公佈了全新第三代 MAZDA CX-5 的預售資訊。這次大改款可不僅僅是換了套新衣服那麼簡單，從骨子裡的底盤軸距、動力單元，到車室內的科技配備，都進行了堪稱「換血」級別的全面進化。
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Leica SL3-P：176MP 照片、8K 錄影，售價約 NT$270,000
Leica 推出全新 SL3-P 數位相機，定位為旗下最先進的全片幅旗艦。它搭載 60MP BSI-CMOS 感光元件，並能透過多重拍攝模式合成高達 176MP 超高解析照片，同時支援 8K 錄影。售價約 US$8,495（約 NT$270,000），鎖定專業攝影師與影像創作者。
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Chip Motors「Chip」：US$15,000 生活型電動車，四至六座、續航 160 公里
美國新創 Chip Motors 在 2026 年 7 月正式發表旗下首款電動車 Chip。這款車定位為「Life Utility Vehicle（生活型電動車）」，最高時速僅 40 公里/小時，符合美國 低速車（LSV） 法規，售價僅 US$15,000（約 NT$490,000），主打社區通勤與家庭短途代步。
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Tern HSD Gen 3：Bosch Gen 5 驅動、載重 190 公斤，售價 NT$160,000 起
Tern 在 2026 年 7 月正式推出第三代 HSD Gen 3 貨運電輔車。新車搭載 Bosch Gen 5 智慧驅動系統，提供更安靜、更平順的助力輸出，並強化車架與幾何設計，最大載重可達 190 公斤。售價約 US$4,999–7,499（NT$160,000–240,000），定位在高端家庭貨運電輔車市場。
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怪騎物語。完美，有時也是一種原罪：回顧本田 400 仿賽的終極進化型 Honda RVF NC35！
想像一下，如果你今天走進倫敦薩佛街（Savile Row）最頂級的訂製西裝店，讓老裁縫師為你量身打造一套毫無瑕疵的西裝，當你穿上它的那一刻，所有的尺寸都精準到了微米，每一處剪裁都完美貼合你的身型，甚至舒服到讓你忘記自己正穿著一套西裝，這聽起來是極致的工藝展現，對吧？但在人類複雜的心理學中，我們有時反而會懷念那種略帶壓迫感、需要你去適應的粗獷。這正是 1994 年本田工程師們所面臨的困境。
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BMW Concept RR 專利曝光，230hp 碳纖超跑量產可能升高
BMW Concept RR專利保留激進空力，量產可能升高。
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CB350澆水長大了！Honda CB500 印度發表，501c.c. 氣冷引擎、 28.1 PS，能重現當年14.8萬之亂？
Honda Motorcycle India 在 7 月 24 日的媒體活動上無預警投下震撼彈，正式發表全新復古街車 CB500。作為品牌主攻高階現代復古市場的全新旗艦，這款車不僅承襲了先前在台灣掀起「14.8萬之亂」的 CB350 經典輪廓，更一舉將排氣量升級至 501c.c.，並搭載滿配的電控與便利配備，這次的升級直指那些想要輕鬆騎乘、卻又渴望飽滿低轉扭力的本格派復古車迷，準備再次於黃牌市場掀起波瀾。
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告別繁雜儀表！Daytona 推出 CUBE 方塊多功能數位儀表，50mm 迷你身形完美融入復古改裝風格
對於熱愛客製化改裝的騎士來說，如何將龍頭把手周圍整理得乾淨俐落，絕對是一門深奧的學問，當我們費盡心思把線路隱藏、換上復古把手後，若是正中央還掛著兩顆碩大如平底鍋的原廠雙環表，那畫面簡直就像是在一襲筆挺的義大利訂製西裝上，掛著一個夜市買來的超大霹靂腰包一樣突兀，為了解決這個視覺痛點，日本知名改裝品牌 Daytona 近期推出了一款名為「CUBE」的電單車用多功能數位儀表，它將所有騎乘必備資訊壓縮在一個迷你的方形小盒子裡，在功能性與極簡設計之間取得了完美的平衡。
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15.6吋巨型螢幕上身！大改款MAZDA CX-5經銷商3車型規格流出
台灣百萬級距休旅車市場的廝殺激烈程度，大概就跟星期五下班時間的內湖科學園區一樣水洩不通，而在這片紅海中，說到日系休旅界的「顏值擔當」，MAZDA CX-5 絕對是許多車迷心中的前段班，就在台灣馬自達預告即將於七月二十八日正式展開全新第三代大改款 CX-5 的預售活動前夕，各路經銷商端已經按耐不住，率先流出了新車的重點規格與車型編成。
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CFMoto V4 SR-RR 進 Pininfarina 風洞，315.8km/h 背後不只靠馬力
CFMoto V4 SR-RR 不是只把大馬力引擎塞進車架就算完事。Visordown 報導，這台在 2025 年 11 月 EICMA 亮相的 V4 超跑概念車，之所以能在 2026 年 6 月跑出 315.82km/h，背後其實有一大段風洞開發工程。
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Honda 寫給新世代的 CB 情書！CB1000F 試乘，輕盈的不像公升級Big Bike！
Honda CB 車系自 1959 年問世以來，便一直扮演品牌公路運動車款的重要核心。如今，全新 CB1000F 以「The New Generation F」為定位，重新把 1970 至 1980 年代 CB750F、CB900F 的設計語彙帶回現代，並以 CB1000 Hornet 的運動底盤與直列四缸平台為基礎，打造一款兼顧日常、旅行與運動騎乘的新世代旗艦街車。
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Tesla Balance Bike 童車秒殺完售，純人力、無FSD自動駕駛，定價約台幣7000元
Tesla童用平衡車採鎂合金車架，上市後迅速售罄。
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Kodak EC35 底片相機登場，千元重現 90 年代滑蓋口袋機
Kodak EC35售約1千元，滑蓋設計主打底片日常。
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經典義式浪漫揉合全新動能！Vespa 180cc車系全台巡迴開跑，AI數位互動再抽80週年專屬好禮
提起速克達的經典，Vespa 絕對是多數人心中的標準答案。那猶如義大利訂製西裝般優雅的車身線條，如今換上了一具更具爆發力的全新180cc心臟。Vespa 台灣總代理近期不僅將搭載全新引擎的 Primavera 180、Sprint S 180 以及 Sprint Tech 180 導入台灣市場，更盛大舉辦「解鎖你的 Vespa Vibe」全台巡迴活動，透過數位科技與實體展間的串聯，邀請車迷親身感受這份傳承近八十年的義式街頭美學。
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Toyota Crown Crossover、Crown Sport 小改款 9 月日本上市
Toyota Crown 車系的第一波小改款即將展開，Crown Crossover 與 Crown Sport 預計 2026 年 9 月在日本推出小改款，並可能在 7 月底前公布更完整資訊與開放接單，Crown 車系於 2022 年發表，家族目前包含 Crown Crossover、Crown Sport、Crown Sedan 與 Crown Estate 四款。
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Honda UC3 電動速克達將轉越南生產，當地價格只要 NT$3.6 萬 真便宜
UC3 轉越南生產，8.0hp 馬達與約121.6km 續航。
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2027 Suzuki Hayabusa Special Edition 北美登場，白色車身搭配紅色拉線，還標配專屬單座蓋
Hayabusa 特仕版加價約NT$2.2萬，升級偏外觀。
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Fabio Quartararo 2027 轉投 Honda，MotoGP 850cc 新世代添震撼
Quartararo 將離開 Yamaha，2027 成 Honda 廠隊車手。
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2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680 奢華登峰：603匹馬力、850Nm扭力與頭等艙級饗宴
當你覺得 Mercedes-Benz GLS 已經足夠豪華時，邁巴赫（Maybach）總是能用實力告訴你：「奢華，是沒有極限的！」稍早，Mercedes-Benz 正式發表了全新 2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680。
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怪騎物語：排量階級的叛逆者！Honda CB900 HORNET 如何將炎刃之心塞進輕檔骨架
世界上大多數的事物都依循著某種嚴格的階級制度，在英國，這決定了你能走進哪一種社交俱樂部；在自然界，這決定了你是無情的掠食者還是別人的豐盛午餐；而在摩托車的世界裡，排氣量長久以來就是那條不可僭越的階級鴻溝。
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四缸武士怒斬德意志大鳥！Kawasaki Z900在德國私人掛牌數擊敗BMW R 1300 GS
在德國市場，BMW GS 車系向來就像是當地騎士的「重機標準答案」，只要提到買車，選水鳥絕對不會錯；然而在 2026 年上半年的德國摩托車新車掛牌統計中，卻出現了一個讓巴伐利亞工程師們跌破眼鏡的奇特現象。
BMW、Toyota、Bosch、Repsol 啟動 100% 再生汽油實路測試
四品牌展開六個月實路測試，再生汽油不需改引擎。
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讓夏日騎旅不再炙熱！Honda Rebel 500 與 CL Street 黃牌雙缸的動力甜蜜點
如果你曾經在七月的台北盆地，騎著一部大排氣量的氣冷四缸重型機車塞在走走停停的車陣中，你一定很清楚那種感受：「在物理學與熱力學的雙重夾擊下，你的胯下基本上就等同於跨坐在一座活躍的地熱噴泉之上」，這是一場關於騎士中暑耐受度的極限測試；於是，一個攸關夏日騎乘生存權的命題誕生了：我們難道只能在「忍受公升級火爐的炙烤」與「屈就於小排量白牌車聲嘶力竭的爬坡」之間二選一嗎？
